नवीन उर्जा वाहनांचे सुरक्षिततेचे प्रश्न हळूहळू उद्योग चर्चेचे केंद्रबिंदू बनले आहेत.
नुकत्याच झालेल्या २०२24 च्या वर्ल्ड पॉवर बॅटरी परिषदेत, निंगडे टाईम्सचे अध्यक्ष झेंग युकुुन यांनी ओरडले की "पॉवर बॅटरी उद्योगाने उच्च-मानक विकासाच्या अवस्थेत प्रवेश करणे आवश्यक आहे." त्यांचा असा विश्वास आहे की याला सहन करण्याची पहिली गोष्ट म्हणजे उच्च सुरक्षा, जी उद्योगाच्या टिकाऊ विकासाची जीवनरेखा आहे. सध्या, काही पॉवर बॅटरीचा सुरक्षितता घटक पुरेसा नाही.

“२०२23 मध्ये नवीन उर्जा वाहनांचा अग्नि प्रमाण दर १०,००० मध्ये ०.9 6 आहे. घरगुती नवीन उर्जा वाहनांची संख्या २ million दशलक्षांपेक्षा जास्त आहे, अब्जावधी बॅटरी पेशी लोड झाली आहेत. जर सुरक्षिततेचे प्रश्न सोडवले गेले नाहीत तर परिणाम आपत्तीजनक असतील. झेंग युकुंच्या मते," बॅटरीची सुरक्षा ही एक पद्धतशीर प्रकल्प आहे. " त्यांनी परिपूर्ण सुरक्षा मानक रेड लाइन स्थापनेची मागणी केली, “प्रथम स्पर्धा बाजूला ठेवा आणि ग्राहकांची सुरक्षा प्रथम ठेवा. प्रथम मानक. ”
झेंग युकुनच्या चिंतेच्या अनुषंगाने, "नवीन उर्जा वाहन ऑपरेशन सेफ्टी परफॉरमन्स इन्स्पेक्शन रेग्युलेशन्स" जे अलीकडेच जाहीर केले गेले आणि 1 मार्च 2025 रोजी अधिकृतपणे अंमलात आणले जाईल, स्पष्टपणे असे म्हटले आहे की नवीन उर्जा वाहनांच्या चाचणीच्या मानदंडांना बळकटी दिली पाहिजे. नियमांनुसार, नवीन उर्जा वाहनांच्या सुरक्षा कामगिरीच्या तपासणीत आवश्यक तपासणी आयटम म्हणून पॉवर बॅटरी सेफ्टी (चार्जिंग) चाचणी आणि इलेक्ट्रिकल सेफ्टी टेस्टिंगचा समावेश आहे. ड्राइव्ह मोटर्स, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली आणि वीज सुरक्षा यासारख्या सुरक्षा वैशिष्ट्यांची देखील चाचणी केली जाते. ही प्रक्रिया सर्व शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने आणि प्लग-इन हायब्रीड (विस्तारित-श्रेणीसह) वापरात असलेल्या वाहनांच्या ऑपरेशनल सेफ्टी परफॉरमन्स तपासणीवर लागू आहे.
विशेषत: नवीन उर्जा वाहनांसाठी हे माझ्या देशातील पहिले सुरक्षा चाचणी मानक आहे. यापूर्वी, इंधन वाहनांप्रमाणेच नवीन उर्जा वाहने 6 व्या वर्षाच्या आणि 10 व्या वर्षापासून वर्षातून एकदा सुरू झालेल्या दर दोन वर्षांनी तपासणीच्या अधीन होती. हे नवीन उर्जा वाहनांसारखेच आहे. तेलाच्या ट्रकमध्ये बर्याचदा सेवा चक्र भिन्न असतात आणि नवीन उर्जा वाहनांमध्ये सुरक्षिततेचे अनेक प्रश्न असतात. पूर्वी, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वार्षिक तपासणी दरम्यान नमूद केलेला ब्लॉगर की 6 वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या नवीन उर्जा मॉडेल्ससाठी यादृच्छिक तपासणी पास दर केवळ 10%होता.

जरी हा अधिकृतपणे डेटा जाहीर केला गेला नाही, परंतु हे देखील काही प्रमाणात दर्शविते की नवीन उर्जा वाहनांच्या क्षेत्रात सुरक्षिततेचे गंभीर प्रश्न आहेत.
यापूर्वी, त्यांच्या नवीन उर्जा वाहनांची सुरक्षा सिद्ध करण्यासाठी, मोठ्या कार कंपन्यांनी बॅटरी पॅक आणि तीन-शक्ती व्यवस्थापनावर कठोर परिश्रम केले आहेत. उदाहरणार्थ, बीवायडीने म्हटले आहे की त्याच्या टर्नरी लिथियम बॅटरीने कठोर सुरक्षा चाचणी आणि प्रमाणपत्र घेतले आहे आणि एक्यूपंक्चर, अग्निचा सामना करू शकतो, शॉर्ट सर्किटसारख्या विविध परिस्थितीत सुरक्षितता सुनिश्चित करू शकतो. याव्यतिरिक्त, बीवायडीची बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम विविध वापर परिस्थितींमध्ये बॅटरीचे सुरक्षित ऑपरेशन देखील सुनिश्चित करू शकते, ज्यामुळे बॅटरीची सुरक्षितता सुनिश्चित होईल.
झेकर मोटर्सने अलीकडेच दुसरी पिढीतील ब्रिक बॅटरी जाहीर केली आणि असे म्हटले आहे की त्याने सुरक्षा मानकांच्या बाबतीत 8 प्रमुख थर्मल सेफ्टी प्रोटेक्शन तंत्रज्ञान स्वीकारले आणि सेल ओव्हरव्होल्टेज अॅक्यूपंक्चर चाचणी, 240-सेकंद अग्निशमन चाचणी आणि अत्यंत कामकाजाच्या परिस्थितीत सहा सीरियल टेस्टिंगचे संपूर्ण पॅकेज उत्तीर्ण केले. याव्यतिरिक्त, एआय बीएमएस बॅटरी व्यवस्थापन तंत्रज्ञानाद्वारे, ते बॅटरी उर्जा अंदाजाची अचूकता सुधारू शकते, धोकादायक वाहने आगाऊ ओळखू शकते आणि बॅटरीचे आयुष्य वाढवू शकते.
एकल बॅटरी सेल एक्यूपंक्चर टेस्ट पास करण्यास सक्षम असल्याने संपूर्ण बॅटरी पॅक क्रशिंग आणि वॉटर विसर्जन चाचणी पास करण्यास सक्षम आहे आणि आता बीवायडी आणि झिकर सारख्या ब्रँडने तीन-इलेक्ट्रिक सिस्टममध्ये सुरक्षा वाढविली आहे, उद्योग सुरक्षित स्थितीत आहे, ज्यामुळे एकूणच नवीन उर्जा वाहनांना एक मोठे पाऊल पुढे टाकले गेले आहे.
परंतु वाहन सुरक्षेच्या दृष्टीकोनातून हे पुरेसे नाही. संपूर्ण वाहनासह तीन इलेक्ट्रिक सिस्टम एकत्र करणे आणि एकूणच सुरक्षिततेची संकल्पना स्थापित करणे आवश्यक आहे, मग ती एक बॅटरी सेल, बॅटरी पॅक किंवा अगदी संपूर्ण नवीन उर्जा वाहन असो. हे सुरक्षित आहे जेणेकरून ग्राहक आत्मविश्वासाने त्याचा वापर करू शकतील.
अलीकडेच, डोंगफेंग निसान अंतर्गत वेनुशिया ब्रँडने वाहन आणि विजेच्या एकत्रीकरणाद्वारे खरी सुरक्षा ही संकल्पना प्रस्तावित केली आहे आणि संपूर्ण वाहनाच्या दृष्टीकोनातून नवीन उर्जा वाहनांच्या सुरक्षिततेवर जोर दिला आहे. त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या सुरक्षिततेची पडताळणी करण्यासाठी, व्हेनुशियाने केवळ त्याचे मूळ "तीन-टर्मिनल" एकत्रीकरण + "पाच-आयामी" संरक्षणाचे संपूर्ण डिझाइन दर्शविले नाही, ज्यापैकी "तीन-टर्मिनल" क्लाउड, कार टर्मिनल आणि बॅटरी टर्मिनल समाकलित करते आणि "पाच-डायमेंशनल" फायर, वाहन, बीएमएस आणि बॅटरीच्या पेशींचा समावेश करते, आणि तळाशी स्क्रॅपिंग.
अग्नीतून जाणा Ven ्या वेनुशिया व्हीएक्स 6 च्या छोट्या व्हिडिओमुळे बर्याच कारच्या उत्साही लोकांचे लक्ष वेधले गेले आहे. बर्याच लोकांनी असा सवाल केला आहे की संपूर्ण वाहन अग्निशामक चाचणी पास करू देणे सामान्य ज्ञानाच्या विरूद्ध आहे. तथापि, अंतर्गत नुकसान न झाल्यास बॅटरी पॅक बाहेरून प्रज्वलित करणे कठीण आहे. होय, त्याच्या मॉडेलला उत्स्फूर्त दहन होण्याचा धोका नाही हे सिद्ध करण्यासाठी बाह्य आगीचा वापर करून त्याचे सामर्थ्य सिद्ध करणे अशक्य आहे.
एकट्या बाह्य अग्निशामक चाचणीचा विचार करून, वेनुशियाचा दृष्टीकोन खरोखरच पक्षपाती आहे, परंतु जर हे व्हेनुशियाच्या संपूर्ण चाचणी प्रणालीमध्ये पाहिले गेले तर ते काही प्रमाणात काही प्रमाणात स्पष्ट करू शकते. तथापि, व्हेनुशियाच्या लुबान बॅटरीने बॅटरी अॅक्यूपंक्चर, बाह्य आग, घसरण आणि स्लॅमिंग आणि समुद्री पाण्याचे विसर्जन यासारख्या हार्ड-कोर चाचण्या केल्या आहेत. हे आग आणि स्फोटांना प्रतिबंधित करू शकते आणि संपूर्ण वाहनाच्या रूपात वेडिंग, फायर आणि तळाशी स्क्रॅपिंगमधून जाऊ शकते. अतिरिक्त प्रश्नांसह चाचणी खूपच आव्हानात्मक आहे.
वाहनाच्या सुरक्षिततेच्या दृष्टीकोनातून, नवीन उर्जा वाहनांना हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की बॅटरी आणि बॅटरी पॅक सारख्या मुख्य घटकांना आग लागली नाही किंवा स्फोट होणार नाही. त्यांना वाहनाच्या वापरादरम्यान ग्राहकांची सुरक्षा सुनिश्चित करणे देखील आवश्यक आहे. पाणी, आग आणि तळाशी स्क्रॅपिंग चाचण्या व्यतिरिक्त संपूर्ण वाहनाची तपासणी करण्याची आवश्यकता व्यतिरिक्त, वाहनाच्या वातावरणातील बदलांच्या पार्श्वभूमीवर वाहनांची सुरक्षा देखील सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. तथापि, प्रत्येक ग्राहकांच्या वाहनाच्या वापराच्या सवयी भिन्न आहेत आणि वापर परिस्थिती देखील भिन्न आहेत. या प्रकरणात बॅटरी पॅक उत्स्फूर्तपणे प्रज्वलित होणार नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी, संपूर्ण वाहनाचे इतर उत्स्फूर्त दहन घटक वगळणे देखील आवश्यक आहे.
असे म्हणायचे नाही की जर नवीन उर्जा वाहन उत्स्फूर्तपणे प्रज्वलित झाले, परंतु बॅटरी पॅक तसे करत नाही, तर इलेक्ट्रिक वाहनात कोणतीही अडचण होणार नाही. त्याऐवजी, "वाहन आणि एकामध्ये वीज" दोन्ही सुरक्षित आहेत हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून इलेक्ट्रिक वाहन खरोखरच सुरक्षित असेल.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर -03-2024