जगातील पहिल्या स्वायत्त ड्रायव्हिंग स्टॉकने अधिकृतपणे त्याची निर्दोष घोषित केली!
१ January जानेवारी रोजी स्थानिक वेळेनुसार, सेल्फ-ड्रायव्हिंग ट्रक कंपनी ट्युसिम्पल यांनी निवेदनात म्हटले आहे की ते स्वेच्छेने नॅसडॅक स्टॉक एक्सचेंजमधून बाहेर पडतील आणि अमेरिकन सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशन (एसईसी) कडे नोंदणी संपुष्टात आणतील. त्याच्या यादीच्या १,००8 दिवसांनंतर, ट्युसिम्पल यांनी अधिकृतपणे आपली निर्दोष घोषित केली, जे स्वेच्छेने डिलिस्ट करण्यासाठी जगातील पहिले स्वायत्त ड्रायव्हिंग कंपनी बनले.
ही बातमी जाहीर झाल्यानंतर, ट्युसिम्पलच्या शेअर किंमतीत 50%पेक्षा जास्त किंमतीची किंमत 72 सेंट ते 35 सेंट (अंदाजे आरएमबी 2.5) पर्यंत कमी झाली. कंपनीच्या शिखरावर, स्टॉक किंमत $ 62.58 (अंदाजे आरएमबी 450.3) होती आणि स्टॉक किंमत अंदाजे 99%ने कमी केली.
ट्युसिम्पलचे बाजार मूल्य त्याच्या शिखरावर 12 अब्ज डॉलर्स (अंदाजे आरएमबी 85.93 अब्ज) पेक्षा जास्त आहे. आजपर्यंत, कंपनीचे बाजार मूल्य यूएस $ 87.1516 दशलक्ष (अंदाजे आरएमबी 620 दशलक्ष) आहे आणि त्याचे बाजार मूल्य 11.9 अब्ज डॉलर्स (अंदाजे आरएमबी 84.93 अब्ज) पेक्षा जास्त आहे.
ट्युसिम्पल म्हणाले, “सार्वजनिक कंपनी शिल्लक राहण्याचे फायदे यापुढे खर्चाचे औचित्य सिद्ध करत नाहीत. सध्या, कंपनीचे एक परिवर्तन घडत आहे ज्याचा असा विश्वास आहे की ती सार्वजनिक कंपनीपेक्षा खासगी कंपनी म्हणून नेव्हिगेट करू शकते. "
२ January जानेवारी रोजी अमेरिकेच्या सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशनकडे ट्युसिम्पलने नोंदणी करणे अपेक्षित आहे आणि नॅस्डॅकवरील त्याचा शेवटचा व्यापार दिवस February फेब्रुवारी रोजी अपेक्षित आहे.
२०१ 2015 मध्ये स्थापना केली गेली, ट्युसिम्पल हा बाजारातील प्रथम सेल्फ-ड्रायव्हिंग ट्रकिंग स्टार्टअप्सपैकी एक आहे. १ April एप्रिल, २०२१ रोजी ही कंपनी अमेरिकेतील नॅसडॅकवर सूचीबद्ध झाली, ती अमेरिकेतील १ अब्ज अमेरिकन डॉलर्स (अंदाजे आरएमबी .6१..69 अब्ज) अमेरिकन ऑफरसह जगातील पहिली स्वायत्त ड्रायव्हिंग स्टॉक बनली. तथापि, कंपनीला त्याच्या सूचीपासून धक्का बसला आहे. यामध्ये अमेरिकेच्या नियामक एजन्सींनी छाननी, व्यवस्थापन गोंधळ, टाळेबंदी आणि पुनर्रचनेसारख्या घटनांचा अनुभव घेतला आहे आणि हळूहळू कुंड गाठला आहे.
आता, कंपनीने अमेरिकेत प्रवेश केला आहे आणि त्याचे विकास लक्ष आशियात हलविले आहे. त्याच वेळी, कंपनीने केवळ एल 4 करण्यापासून समांतर एल 4 आणि एल 2 या दोन्ही गोष्टींमध्ये रूपांतरित केले आहे आणि आधीच काही उत्पादने सुरू केली आहेत.
असे म्हटले जाऊ शकते की ट्युसिम्पल अमेरिकेच्या बाजारातून सक्रियपणे माघार घेत आहे. गुंतवणूकदारांच्या गुंतवणूकीचा उत्साह कमी होत असताना आणि कंपनीत बरेच बदल होत असताना, ट्युसिम्पलची रणनीतिक शिफ्ट ही कंपनीसाठी चांगली गोष्ट असू शकते.
01.कंपनीने बदलत्या कारणांमुळे परिवर्तन आणि समायोजन जाहीर केले
ट्युसिम्पलच्या अधिकृत संकेतस्थळावर प्रसिद्ध झालेल्या घोषणेवरून असे दिसून आले आहे की 17 व्या स्थानिक वेळेस, ट्युसिम्पलने नॅसडॅकमधील कंपनीच्या सामान्य शेअर्सची स्वेच्छेने फेरबदल करण्याचा आणि अमेरिकन सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशनसह कंपनीच्या सामान्य शेअर्सची नोंदणी संपुष्टात आणण्याचा निर्णय घेतला. संपूर्णपणे स्वतंत्र संचालकांच्या कंपनीच्या कंपनीच्या संचालक मंडळाच्या विशेष समितीने डिलिस्टिंग आणि नोटाबंदीवरील निर्णय घेतले आहेत.
२ January जानेवारी, २०२24 रोजी किंवा सुमारे यूएस सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशनकडे फॉर्म २ 25 दाखल करण्याचा ट्युसिंपलचा मानस आहे आणि नॅसडॅकवरील त्याच्या सामान्य स्टॉकचा शेवटचा व्यापार दिवस 7 फेब्रुवारी 2024 रोजी किंवा सुमारे असेल अशी अपेक्षा आहे.
कंपनीच्या संचालक मंडळाच्या एका विशेष समितीने असे निर्धारित केले की डिलिस्टिंग आणि नोटाबंदी कंपनी आणि त्याच्या भागधारकांच्या हिताचे होते. 2021 मध्ये ट्युसिम्पल आयपीओ असल्याने, वाढत्या व्याज दर आणि परिमाणवाचक कडकपणामुळे भांडवली बाजारपेठांमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल झाला आहे, ज्यामुळे गुंतवणूकदार पूर्व-व्यावसायिक तंत्रज्ञानाच्या वाढीच्या कंपन्या कसे पाहतात. कंपनीचे मूल्यांकन आणि तरलता कमी झाली आहे, तर कंपनीच्या शेअर किंमतीची अस्थिरता लक्षणीय वाढली आहे.
परिणामी, विशेष समितीचा असा विश्वास आहे की सार्वजनिक कंपनी म्हणून सुरू ठेवण्याचे फायदे यापुढे त्याच्या किंमतींचे औचित्य सिद्ध करत नाहीत. पूर्वी उघड केल्याप्रमाणे, कंपनीचे एक परिवर्तन घडत आहे ज्याचा असा विश्वास आहे की ती सार्वजनिक कंपनी म्हणून खासगी कंपनी म्हणून नेव्हिगेट करू शकते.
तेव्हापासून, जगातील “प्रथम स्वायत्त ड्रायव्हिंग स्टॉक” अधिकृतपणे अमेरिकेच्या बाजारातून मागे घेण्यात आला आहे. यावेळी ट्युसिम्पलची डिलिस्टिंग या दोन्ही कामगिरीच्या कारणांमुळे आणि कार्यकारी गोंधळ आणि परिवर्तन समायोजनांमुळे होते.
02.एकेकाळी प्रसिद्ध उच्च-स्तरीय गडबडीमुळे आपल्या चैतन्याला गंभीरपणे नुकसान झाले.
सप्टेंबर २०१ In मध्ये, चेन एमओ आणि हौ झियाओडी यांनी संयुक्तपणे ट्युसिम्पलची स्थापना केली आणि व्यावसायिक एल 4 ड्रायव्हरलेस ट्रक सोल्यूशन्सच्या विकासावर लक्ष केंद्रित केले.
ट्युसिम्पलला सीना, एनव्हीडिया, झिपिंग कॅपिटल, कंपोझिट कॅपिटल, सीडीएच इन्व्हेस्टमेंट्स, यूपीएस, मॅन्डो इ. कडून गुंतवणूक मिळाली आहे.
एप्रिल 2021 मध्ये, ट्युसिम्पलची अमेरिकेत नॅसडॅकवर सूचीबद्ध केली गेली, ती जगातील "फर्स्ट स्वायत्त ड्रायव्हिंग स्टॉक" बनली. त्यावेळी 33.788444 दशलक्ष शेअर्स जारी करण्यात आले आणि एकूण १.3535 अब्ज डॉलर्स (अंदाजे आरएमबी .6 ..66 अब्ज) वाढवले.
त्याच्या शिखरावर, ट्युसिम्पलचे बाजार मूल्य 12 अब्ज अमेरिकन डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे (अंदाजे आरएमबी 85.93 अब्ज). आजपर्यंत, कंपनीचे बाजार मूल्य यूएस $ 100 दशलक्ष (अंदाजे आरएमबी 716 दशलक्ष) पेक्षा कमी आहे. याचा अर्थ असा आहे की दोन वर्षांत, ट्युसिम्पलचे बाजार मूल्य वाष्पीभवन झाले आहे. 99%पेक्षा जास्त, दहापट कोट्यवधी डॉलर्स.
ट्युसिम्पलच्या अंतर्गत कलह 2022 मध्ये सुरू झाला. 31 ऑक्टोबर 2022 रोजी, ट्युसिम्पलच्या संचालक मंडळाने कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी, अध्यक्ष आणि सीटीओ हौ झियाओडी यांना डिसमिस केल्याची घोषणा केली आणि संचालक मंडळाचे अध्यक्ष म्हणून त्यांचे पद काढून टाकण्याची घोषणा केली.
या कालावधीत, ट्युसिम्पलचे ऑपरेशन्सचे कार्यकारी उपाध्यक्ष एर्सिन युमर यांनी सीईओ आणि अध्यक्षांची तात्पुरती पदभार स्वीकारला आणि कंपनीनेही नवीन मुख्य कार्यकारी अधिकारी उमेदवाराचा शोध सुरू केला. याव्यतिरिक्त, ट्युसिम्पलचे आघाडीचे स्वतंत्र संचालक ब्रॅड बुस यांना संचालक मंडळाचे अध्यक्ष म्हणून नियुक्त केले गेले.
अंतर्गत वाद मंडळाच्या लेखापरीक्षण समितीने चालू असलेल्या तपासणीशी संबंधित आहे, ज्यामुळे मंडळाने मुख्य कार्यकारी अधिकारी बदली आवश्यक असल्याचे मानले. यापूर्वी जून २०२२ मध्ये, चेन मो यांनी हायड्रॉन या कंपनीची स्थापना, संशोधन, विकास, डिझाइन, उत्पादन आणि हायड्रोजन इंधन हेवी ट्रकची विक्री करण्यासाठी समर्पित कंपनीची घोषणा केली आणि एल 4 स्तरीय स्वायत्त ड्रायव्हिंग फंक्शन्स आणि हायड्रोजनेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर सर्व्हिसेससह सुसज्ज आणि दोन फे s ्या पूर्ण केल्या. , एकूण वित्तपुरवठा रक्कम $ 80 दशलक्ष (अंदाजे आरएमबी 573 दशलक्ष) पेक्षा जास्त आहे आणि पैशांची पूर्व मूल्यांकन 1 अब्ज अमेरिकन डॉलर्स (अंदाजे आरएमबी 7.16 अब्ज) पर्यंत पोहोचली.
अहवालात असे सूचित केले गेले आहे की अमेरिका हायड्रॉनमध्ये तंत्रज्ञान वित्तपुरवठा करून आणि हस्तांतरित करून गुंतवणूकदारांना दिशाभूल करणारे गुंतवणूकदारांची दिशाभूल करीत आहे की नाही याची तपासणी करीत आहे. त्याच वेळी, संचालक मंडळ कंपनी व्यवस्थापन आणि हायड्रॉन यांच्यातील संबंधांची देखील चौकशी करीत आहे.
हौ झियाओडी यांनी तक्रार केली की संचालक मंडळाने 30 ऑक्टोबरला कारण न देता त्यांना मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि संचालक मंडळाचे अध्यक्ष म्हणून काढून टाकण्यासाठी मतदान केले. कार्यपद्धती आणि निष्कर्ष शंकास्पद होते. "मी माझ्या व्यावसायिक आणि वैयक्तिक जीवनात पूर्णपणे पारदर्शक झालो आहे आणि मी बोर्डला पूर्णपणे सहकार्य केले आहे कारण मला लपवण्यासारखे काही नाही. मला स्पष्ट व्हायचे आहे: मी गैरवर्तनात गुंतलेला कोणताही आरोप मी पूर्णपणे नाकारतो."
11 नोव्हेंबर, 2022 रोजी ट्युसिम्पल यांना एका प्रमुख भागधारकांकडून एक पत्र मिळाले की माजी मुख्य कार्यकारी अधिकारी लू चेंग मुख्य कार्यकारी अधिकारी पदावर परत येतील आणि कंपनीचे सह-संस्थापक चेन मो अध्यक्ष म्हणून परत येतील.
याव्यतिरिक्त, ट्युसिम्पलच्या संचालक मंडळामध्येही मोठे बदल झाले आहेत. सह-संस्थापकांनी ब्रॅड बस, कॅरेन सी. फ्रान्सिस, मिशेल स्टर्लिंग आणि रीड वर्नर यांना संचालक मंडळामधून काढून टाकण्यासाठी सुपर मतदानाच्या हक्कांचा वापर केला आणि केवळ हौ झियाओडीला दिग्दर्शक म्हणून सोडले. 10 नोव्हेंबर 2022 रोजी हौ झियाओडी यांनी कंपनीच्या संचालक मंडळाचे सदस्य म्हणून चेन मो आणि लू चेंग यांची नेमणूक केली.
जेव्हा लू चेंग सीईओच्या पदावर परत आले, तेव्हा ते म्हणाले: "मी आमच्या कंपनीला पुन्हा ट्रॅकवर आणण्यासाठी निकडच्या भावनेने सीईओच्या पदावर परतलो. गेल्या वर्षात, आम्हाला गोंधळाचा अनुभव आला आहे, आणि आता आम्हाला ऑपरेशन्स स्थिर करणे आणि गुंतवणूकदारांचा विश्वास पुन्हा मिळवणे आवश्यक आहे आणि टक्सनच्या प्रतिभावान संघाला त्यांच्या इच्छेनुसार समर्थन व नेतृत्व प्रदान करणे आवश्यक आहे."
जरी अंतर्गत लढाई कमी झाली असली तरी, यामुळे ट्युसिम्पलच्या चैतन्याचेही नुकसान झाले.
तीव्र अंतर्गत लढाईमुळे अंशतः अडीच वर्षांच्या संबंधानंतर नवीस्टार इंटरनॅशनल, सेल्फ-ड्रायव्हिंग ट्रक डेव्हलपमेंट पार्टनरशी ट्युसिम्पलचे संबंध बिघडले. या भांडणाच्या परिणामी, ट्युसिम्पल इतर मूळ उपकरणे उत्पादक (ओईएम) सह सहजतेने काम करण्यास अक्षम होते आणि स्वायत्तपणे ऑपरेट करण्यासाठी ट्रकसाठी आवश्यक असणारी अनावश्यक स्टीयरिंग, ब्रेकिंग आणि इतर गंभीर घटक प्रदान करण्यासाठी टायर 1 पुरवठादारांवर अवलंबून रहावे लागले. ?
अंतर्गत संघर्ष संपल्यानंतर अर्ध्या वर्षानंतर, हौ झियाओडीने आपला राजीनामा जाहीर केला. मार्च २०२23 मध्ये, हौ झियाओडी यांनी लिंक्डइनवर एक निवेदन पोस्ट केले: "आज सकाळी मी अधिकृतपणे संचालक मंडळाचा राजीनामा दिला, जो त्वरित प्रभावी आहे. स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या प्रचंड संभाव्यतेवर माझा ठाम विश्वास आहे, परंतु मला वाटते की आता माझी वेळ आली आहे की ही कंपनी सोडण्याची योग्य वेळ आली आहे."
या टप्प्यावर, ट्युसिम्पलची कार्यकारी गडबड अधिकृतपणे संपली आहे.
03.
एल 4 एल 2 आशिया-पॅसिफिकमध्ये समांतर व्यवसाय हस्तांतरण
सह-संस्थापक आणि कंपनी सीटीओ हौ झियाओडी सोडल्यानंतर, त्याने त्यांच्या निघण्याचे कारण उघड केले: मॅनेजमेंटला टक्सनला एल 2-स्तरीय बुद्धिमान ड्रायव्हिंगमध्ये रूपांतरित करण्याची इच्छा होती, जे त्याच्या स्वत: च्या इच्छेशी विसंगत होते.
हे भविष्यात त्याच्या व्यवसायाचे रूपांतर आणि समायोजित करण्याचा ट्युसिम्पलचा हेतू दर्शवितो आणि कंपनीच्या त्यानंतरच्या घडामोडींनी त्याच्या समायोजनाची दिशा स्पष्ट केली आहे.
प्रथम व्यवसायाचे लक्ष आशियात बदलणे आहे. डिसेंबर २०२23 मध्ये अमेरिकेच्या सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशनला ट्युसिम्पलने सादर केलेल्या अहवालात असे दिसून आले आहे की ही कंपनी अमेरिकेत १ 150० कर्मचारी बंद करेल, अमेरिकेतील एकूण कर्मचार्‍यांच्या एकूण संख्येपैकी अंदाजे% 75% आणि एकूण जागतिक कर्मचार्‍यांच्या १ %%. डिसेंबर 2022 आणि मे 2023 मध्ये झालेल्या टाळ्या नंतर ट्युसिम्पलची पुढील कर्मचारी कपात आहे.
वॉल स्ट्रीट जर्नलच्या म्हणण्यानुसार, डिसेंबर २०२23 मध्ये झालेल्या टाळ्या नंतर, ट्युसिम्पलमध्ये अमेरिकेत केवळ 30 कर्मचारी असतील. ते ट्युसिम्पलच्या अमेरिकेच्या व्यवसायाच्या बंद कामासाठी जबाबदार असतील, हळूहळू कंपनीची यूएस मालमत्ता विकतात आणि कंपनीला आशिया-पॅसिफिक प्रदेशात जाण्यास मदत करतील.
अमेरिकेतील अनेक टाळेबंदी दरम्यान, चिनी व्यवसायावर परिणाम झाला नाही आणि त्याऐवजी त्याची भरती वाढविणे सुरूच ठेवले.
आता ट्युसिम्पलने अमेरिकेत प्रवेश करण्याची घोषणा केली आहे, असे म्हटले जाऊ शकते की आशिया-पॅसिफिक प्रदेशात जाण्याच्या निर्णयाची सुरूवात होते.
दुसरे म्हणजे एल 2 आणि एल 4 दोन्ही विचारात घेणे. एल 2 च्या बाबतीत, ट्युसिम्पलने एप्रिल 2023 मध्ये "बिग सेन्सिंग बॉक्स" टीएस-बॉक्स सोडला, जो व्यावसायिक वाहन आणि प्रवासी कारमध्ये वापरला जाऊ शकतो आणि एल 2+ लेव्हल इंटेलिजेंट ड्रायव्हिंगला समर्थन देऊ शकतो. सेन्सरच्या बाबतीत, हे एल 4 पातळीच्या स्वायत्त ड्रायव्हिंगपर्यंत समर्थन देऊन विस्तारित 4 डी मिलिमीटर वेव्ह रडार किंवा लिडरला देखील समर्थन देते.
एल 4 च्या बाबतीत, ट्युसिम्पलने असा दावा केला आहे की ते मल्टी-सेन्सर फ्यूजन + प्री-इंस्टॉल केलेल्या वस्तुमान उत्पादन वाहनांचा मार्ग घेईल आणि एल 4 स्वायत्त ट्रकच्या व्यापारीकरणाला ठामपणे प्रोत्साहन देईल.
सध्या टक्सनने देशातील ड्रायव्हरलेस रोड टेस्ट परवान्यांची पहिली तुकडी मिळविली आहे आणि यापूर्वी जपानमध्ये ड्रायव्हरलेस ट्रकची चाचणी सुरू केली आहे.
तथापि, ट्युसिम्पल यांनी एप्रिल २०२23 मध्ये एका मुलाखतीत नमूद केले आहे की ट्युसिम्पलने जाहीर केलेल्या टीएस-बॉक्समध्ये अद्याप नियुक्त केलेले ग्राहक आणि स्वारस्य असलेले खरेदीदार आढळले नाहीत.
04. कॉन्क्ल्यूशन: बाजारपेठेत त्याच्या स्थापनेस प्रतिसाद म्हणून परिवर्तन, ट्युसिम्पल रोख रोकड जळत आहे. आर्थिक अहवालात असे दिसून आले आहे की २०२23 च्या पहिल्या तीन तिमाहीत ट्युसिम्पलला, 000 500,000 (अंदाजे आरएमबी 86.868686 दशलक्ष) अमेरिकन डॉलर्सचे नुकसान झाले.
गुंतवणूकदारांचा गुंतवणूकीचा उत्साह कमी होत असताना आणि नानफा प्रकल्प हळूहळू कमी होत असताना, ट्युसिम्पलला अमेरिकेत सक्रियपणे काम करणे, विभाग रद्द करणे, विकासाचे लक्ष केंद्रित करणे आणि एल 2 व्यावसायिक बाजारात विकसित करणे ही चांगली निवड असू शकते.
पोस्ट वेळ: जाने -26-2024