जगातील पहिल्या ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग स्टॉकची अधिकृतपणे यादीतून काढून टाकण्याची घोषणा!
१७ जानेवारी रोजी, स्थानिक वेळेनुसार, स्वयं-ड्रायव्हिंग ट्रक कंपनी TuSimple ने एका निवेदनात म्हटले आहे की ती Nasdaq स्टॉक एक्सचेंजमधून स्वेच्छेने डिलिस्ट करेल आणि यूएस सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशन (SEC) मधील तिची नोंदणी रद्द करेल. लिस्टिंगनंतर १,००८ दिवसांनी, TuSimple ने अधिकृतपणे तिची डिलिस्टिंगची घोषणा केली, स्वेच्छेने डिलिस्ट करणारी जगातील पहिली स्वायत्त ड्रायव्हिंग कंपनी बनली.
बातमी जाहीर झाल्यानंतर, TuSimple च्या शेअरची किंमत ५०% पेक्षा जास्त घसरली, ७२ सेंटवरून ३५ सेंट (अंदाजे RMB २.५) पर्यंत. कंपनीच्या शिखरावर, शेअरची किंमत US$६२.५८ (अंदाजे RMB ४५०.३) होती आणि शेअरची किंमत सुमारे ९९% ने कमी झाली.
TuSimple चे बाजार मूल्य त्याच्या शिखरावर असताना US$१२ अब्ज (अंदाजे RMB ८५.९३ अब्ज) पेक्षा जास्त होते. आजपर्यंत, कंपनीचे बाजार मूल्य US$८७.१५१६ दशलक्ष (अंदाजे RMB ६२० दशलक्ष) आहे आणि तिचे बाजार मूल्य US$११.९ अब्ज (अंदाजे RMB ८४.९३ अब्ज) पेक्षा जास्त कमी झाले आहे.
TuSimple म्हणाले, "सार्वजनिक कंपनी राहण्याचे फायदे आता खर्चाचे समर्थन करत नाहीत. सध्या, कंपनी एका परिवर्तनातून जात आहे की ती सार्वजनिक कंपनीपेक्षा खाजगी कंपनी म्हणून अधिक चांगल्या प्रकारे मार्गक्रमण करू शकते असे तिला वाटते."
TuSimple ची यूएस सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशनमध्ये नोंदणी रद्द होण्याची अपेक्षा आहे आणि Nasdaq वर त्याचा शेवटचा ट्रेडिंग दिवस 7 फेब्रुवारी असण्याची अपेक्षा आहे.
२०१५ मध्ये स्थापन झालेली, TuSimple ही बाजारपेठेतील पहिल्या स्वयं-ड्रायव्हिंग ट्रकिंग स्टार्टअपपैकी एक आहे. १५ एप्रिल २०२१ रोजी, कंपनी अमेरिकेतील Nasdaq वर सूचीबद्ध झाली, आणि जगातील पहिली स्वायत्त ड्रायव्हिंग स्टॉक बनली, युनायटेड स्टेट्समध्ये १ अब्ज अमेरिकन डॉलर्स (अंदाजे RMB ७१.६९ अब्ज) च्या प्रारंभिक सार्वजनिक ऑफरसह. तथापि, कंपनीच्या यादीपासून कंपनीला अडचणी येत आहेत. अमेरिकन नियामक संस्थांकडून तपासणी, व्यवस्थापन गोंधळ, टाळेबंदी आणि पुनर्रचना अशा अनेक घटनांचा अनुभव आला आहे आणि हळूहळू ती घसरणीला पोहोचली आहे.
आता, कंपनीने युनायटेड स्टेट्समध्ये यादीतून बाहेर काढले आहे आणि तिचे विकास लक्ष आशियाकडे वळवले आहे. त्याच वेळी, कंपनीने फक्त L4 करण्यापासून L4 आणि L2 दोन्ही समांतर करण्याकडे बदल केला आहे आणि आधीच काही उत्पादने लाँच केली आहेत.
असे म्हणता येईल की TuSimple अमेरिकन बाजारातून सक्रियपणे माघार घेत आहे. गुंतवणूकदारांचा गुंतवणूक उत्साह कमी होत असताना आणि कंपनीमध्ये बरेच बदल होत असताना, TuSimple चा धोरणात्मक बदल कंपनीसाठी चांगली गोष्ट असू शकतो.
०१.कंपनीने डिलिस्टिंगच्या कारणांमुळे परिवर्तन आणि समायोजनाची घोषणा केली.
TuSimple च्या अधिकृत वेबसाइटवर प्रसिद्ध झालेल्या घोषणेनुसार, स्थानिक वेळेनुसार १७ तारखेला, TuSimple ने Nasdaq मधून कंपनीचे कॉमन शेअर्स स्वेच्छेने काढून टाकण्याचा आणि यूएस सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशनसह कंपनीच्या कॉमन शेअर्सची नोंदणी रद्द करण्याचा निर्णय घेतला. डिलिस्टिंग आणि नोंदणी रद्द करण्याचे निर्णय कंपनीच्या संचालक मंडळाच्या एका विशेष समितीद्वारे घेतले जातात, ज्यामध्ये पूर्णपणे स्वतंत्र संचालक असतात.
TuSimple २९ जानेवारी २०२४ रोजी किंवा त्या आसपास यूएस सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशनकडे फॉर्म २५ दाखल करण्याचा मानस आहे आणि Nasdaq वरील त्यांच्या सामान्य स्टॉकचा शेवटचा ट्रेडिंग दिवस ७ फेब्रुवारी २०२४ रोजी किंवा त्या आसपास असण्याची अपेक्षा आहे.
कंपनीच्या संचालक मंडळाच्या एका विशेष समितीने असे ठरवले की डिलिस्टिंग आणि डिरजिस्ट्रेशन कंपनी आणि तिच्या शेअरहोल्डर्सच्या हिताचे आहे. २०२१ मध्ये TuSimple IPO पासून, वाढत्या व्याजदरांमुळे आणि परिमाणात्मक कडकपणामुळे भांडवली बाजारात लक्षणीय बदल झाले आहेत, ज्यामुळे गुंतवणूकदारांचा प्री-कमर्शियल टेक्नॉलॉजी ग्रोथ कंपन्यांकडे पाहण्याचा दृष्टिकोन बदलला आहे. कंपनीचे मूल्यांकन आणि तरलता कमी झाली आहे, तर कंपनीच्या शेअर किमतीतील अस्थिरता लक्षणीयरीत्या वाढली आहे.
परिणामी, विशेष समितीचा असा विश्वास आहे की सार्वजनिक कंपनी म्हणून सुरू राहण्याचे फायदे आता तिच्या खर्चाचे समर्थन करत नाहीत. पूर्वी उघड केल्याप्रमाणे, कंपनी एका परिवर्तनातून जात आहे ज्यामध्ये ती सार्वजनिक कंपनीपेक्षा खाजगी कंपनी म्हणून अधिक चांगल्या प्रकारे मार्गक्रमण करू शकते असे तिला वाटते.
तेव्हापासून, जगातील "पहिला ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग स्टॉक" अधिकृतपणे अमेरिकन बाजारातून मागे घेण्यात आला आहे. यावेळी TuSimple चे डिलिस्टिंग कामगिरीच्या कारणांमुळे आणि कार्यकारी गोंधळ आणि परिवर्तन समायोजनांमुळे झाले.
०२.एकेकाळी प्रसिद्ध असलेल्या उच्च-स्तरीय अशांततेमुळे आमच्या जीवनशक्तीचे गंभीर नुकसान झाले.
सप्टेंबर २०१५ मध्ये, चेन मो आणि हौ झियाओडी यांनी संयुक्तपणे TuSimple ची स्थापना केली, ज्याचे लक्ष व्यावसायिक L4 ड्रायव्हरलेस ट्रक सोल्यूशन्सच्या विकासावर केंद्रित होते.
टुसिंपलला सिना, एनव्हीडिया, झिपिंग कॅपिटल, कंपोझिट कॅपिटल, सीडीएच इन्व्हेस्टमेंट्स, यूपीएस, मँडो इत्यादींकडून गुंतवणूक मिळाली आहे.
एप्रिल २०२१ मध्ये, TuSimple युनायटेड स्टेट्समधील Nasdaq वर सूचीबद्ध झाले, जे जगातील "पहिला स्वायत्त ड्रायव्हिंग स्टॉक" बनले. त्या वेळी, ३३.७८४ दशलक्ष शेअर्स जारी करण्यात आले, ज्यामुळे एकूण १.३५ अब्ज अमेरिकन डॉलर्स (अंदाजे ९.६६ अब्ज युआन) उभारले गेले.
त्याच्या शिखरावर, TuSimple चे बाजार मूल्य US$12 अब्ज (अंदाजे RMB 85.93 अब्ज) पेक्षा जास्त होते. आजपर्यंत, कंपनीचे बाजार मूल्य US$100 दशलक्ष (अंदाजे RMB 716 दशलक्ष) पेक्षा कमी आहे. याचा अर्थ असा की दोन वर्षांत, TuSimple चे बाजार मूल्य कमी झाले आहे. 99% पेक्षा जास्त, दहा अब्ज डॉलर्सची घसरण झाली आहे.
TuSimple च्या अंतर्गत कलहाची सुरुवात २०२२ मध्ये झाली. ३१ ऑक्टोबर २०२२ रोजी, TuSimple च्या संचालक मंडळाने कंपनीचे सीईओ, अध्यक्ष आणि सीटीओ हौ झियाओडी यांना बडतर्फ करण्याची आणि संचालक मंडळाच्या अध्यक्षपदावरून काढून टाकण्याची घोषणा केली.
या काळात, TuSimple चे कार्यकारी उपाध्यक्ष (ऑपरेशन्स) एरसिन युमर यांनी तात्पुरते सीईओ आणि अध्यक्षपदाची जबाबदारी स्वीकारली आणि कंपनीने नवीन सीईओ उमेदवाराचा शोध देखील सुरू केला. याव्यतिरिक्त, TuSimple चे प्रमुख स्वतंत्र संचालक ब्रॅड बस यांना संचालक मंडळाचे अध्यक्ष म्हणून नियुक्त करण्यात आले.
अंतर्गत वाद बोर्डाच्या ऑडिट कमिटीने सुरू असलेल्या चौकशीशी संबंधित आहे, ज्यामुळे बोर्डाने सीईओची बदली आवश्यक मानली. यापूर्वी जून २०२२ मध्ये, चेन मो यांनी हायड्रॉनची स्थापना करण्याची घोषणा केली, जी L4 लेव्हल ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग फंक्शन्स आणि हायड्रोजनेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर सेवांनी सुसज्ज हायड्रोजन इंधन जड ट्रकच्या संशोधन आणि विकास, डिझाइन, उत्पादन आणि विक्रीसाठी समर्पित कंपनी आहे आणि वित्तपुरवठ्याच्या दोन फेऱ्या पूर्ण केल्या. एकूण वित्तपुरवठ्याची रक्कम US$८० दशलक्ष (अंदाजे RMB ५७३ दशलक्ष) पेक्षा जास्त झाली आणि प्री-मनी मूल्यांकन US$१ अब्ज (अंदाजे RMB ७.१६ अब्ज) पर्यंत पोहोचले.
अहवाल असे दर्शवितात की युनायटेड स्टेट्स हायड्रॉनला वित्तपुरवठा करून आणि तंत्रज्ञान हस्तांतरित करून TuSimple ने गुंतवणूकदारांची दिशाभूल केली का याची चौकशी करत आहे. त्याच वेळी, संचालक मंडळ कंपनी व्यवस्थापन आणि हायड्रॉनमधील संबंधांची देखील चौकशी करत आहे.
३० ऑक्टोबर रोजी संचालक मंडळाने त्यांना कारण नसतानाही सीईओ आणि संचालक मंडळाच्या अध्यक्षपदावरून काढून टाकण्यासाठी मतदान केले, अशी तक्रार हौ शिओदी यांनी केली. कार्यपद्धती आणि निष्कर्ष संशयास्पद होते. "मी माझ्या व्यावसायिक आणि वैयक्तिक आयुष्यात पूर्णपणे पारदर्शक राहिलो आहे आणि माझ्याकडे लपविण्यासारखे काहीही नसल्यामुळे मी मंडळाला पूर्णपणे सहकार्य केले आहे. मी स्पष्ट सांगू इच्छितो: मी गैरव्यवहारात सहभागी असल्याचा कोणताही आरोप मी पूर्णपणे नाकारतो."
११ नोव्हेंबर २०२२ रोजी, TuSimple ला एका प्रमुख शेअरहोल्डरकडून एक पत्र मिळाले ज्यामध्ये माजी सीईओ लू चेंग पुन्हा सीईओ पदावर परत येतील आणि कंपनीचे सह-संस्थापक चेन मो पुन्हा अध्यक्ष म्हणून काम करतील अशी घोषणा करण्यात आली.
याशिवाय, TuSimple च्या संचालक मंडळातही मोठे बदल झाले आहेत. सह-संस्थापकांनी सुपर व्होटिंग राइट्सचा वापर करून ब्रॅड बस, करेन सी. फ्रान्सिस, मिशेल स्टर्लिंग आणि रीड वर्नर यांना संचालक मंडळातून काढून टाकले, ज्यामुळे फक्त हौ झियाओडी संचालक म्हणून राहिले. १० नोव्हेंबर २०२२ रोजी, हौ झियाओडी यांनी चेन मो आणि लू चेंग यांना कंपनीच्या संचालक मंडळाचे सदस्य म्हणून नियुक्त केले.
जेव्हा लू चेंग सीईओ पदावर परतले तेव्हा ते म्हणाले: "आमची कंपनी पुन्हा रुळावर आणण्यासाठी मी तातडीने सीईओ पदावर परतलो आहे. गेल्या वर्षात, आम्ही अशांतता अनुभवली आहे आणि आता आम्हाला ऑपरेशन्स स्थिर करण्याची आणि गुंतवणूकदारांचा विश्वास परत मिळवण्याची आणि टक्सनच्या प्रतिभावान टीमला त्यांना पात्र असलेला पाठिंबा आणि नेतृत्व प्रदान करण्याची आवश्यकता आहे."
अंतर्गत संघर्ष कमी झाला असला तरी, त्यामुळे टुसिंपलच्या जीवनशक्तीलाही गंभीर नुकसान झाले.
या तीव्र अंतर्गत संघर्षामुळे अडीच वर्षांच्या संबंधानंतर टुसिंपलचे त्यांच्या स्वयं-ड्रायव्हिंग ट्रक डेव्हलपमेंट पार्टनर नेव्हिस्टार इंटरनॅशनलशी असलेले संबंध काही प्रमाणात तुटले. या अंतर्गत संघर्षामुळे, टुसिंपल इतर मूळ उपकरण उत्पादकांसोबत (OEM) सुरळीतपणे काम करू शकले नाही आणि ट्रक स्वायत्तपणे चालविण्यासाठी आवश्यक असलेले अनावश्यक स्टीअरिंग, ब्रेकिंग आणि इतर महत्त्वाचे घटक पुरवण्यासाठी टियर १ पुरवठादारांवर अवलंबून राहावे लागले.
अंतर्गत कलह संपल्यानंतर अर्ध्या वर्षानंतर, हौ झियाओदी यांनी राजीनामा देण्याची घोषणा केली. मार्च २०२३ मध्ये, हौ झियाओदी यांनी लिंक्डइनवर एक विधान पोस्ट केले: "आज सकाळीच, मी अधिकृतपणे TuSimple संचालक मंडळातून राजीनामा दिला, जो तात्काळ प्रभावी झाला आहे. मला अजूनही स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या प्रचंड क्षमतेवर ठाम विश्वास आहे, परंतु मला वाटते की आता माझी वेळ आली आहे. कंपनी सोडण्याची हीच योग्य वेळ होती."
या टप्प्यावर, TuSimple च्या कार्यकारी गोंधळाचा अधिकृतपणे अंत झाला आहे.
०३.
आशिया-पॅसिफिकमध्ये L4 L2 समांतर व्यवसाय हस्तांतरण
सह-संस्थापक आणि कंपनीचे सीटीओ हौ झियाओडी गेल्यानंतर, त्यांनी त्यांच्या जाण्याचे कारण उघड केले: व्यवस्थापनाला टक्सनला L2-स्तरीय बुद्धिमान ड्रायव्हिंगमध्ये रूपांतरित करायचे होते, जे त्यांच्या स्वतःच्या इच्छेशी विसंगत होते.
यावरून भविष्यात TuSimple चा व्यवसायात परिवर्तन आणि समायोजन करण्याचा हेतू दिसून येतो आणि कंपनीच्या त्यानंतरच्या घडामोडींमुळे तिच्या समायोजनाची दिशा अधिक स्पष्ट झाली आहे.
पहिले म्हणजे व्यवसायाचे लक्ष आशियाकडे वळवणे. डिसेंबर २०२३ मध्ये TuSimple ने यूएस सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशनला सादर केलेल्या अहवालात असे दिसून आले आहे की कंपनी युनायटेड स्टेट्समधील १५० कर्मचाऱ्यांना काढून टाकेल, जे युनायटेड स्टेट्समधील एकूण कर्मचाऱ्यांच्या अंदाजे ७५% आणि जागतिक कर्मचाऱ्यांच्या एकूण संख्येच्या १९% आहे. डिसेंबर २०२२ आणि मे २०२३ मध्ये झालेल्या कपातीनंतर TuSimple ची ही पुढील कर्मचारी कपात आहे.
वॉल स्ट्रीट जर्नलच्या मते, डिसेंबर २०२३ मध्ये झालेल्या कपातीनंतर, TuSimple चे युनायटेड स्टेट्समध्ये फक्त ३० कर्मचारी असतील. ते TuSimple च्या अमेरिकन व्यवसायाच्या समाप्तीच्या कामासाठी जबाबदार असतील, कंपनीच्या अमेरिकन मालमत्तेची हळूहळू विक्री करतील आणि आशिया-पॅसिफिक प्रदेशात स्थलांतरित होण्यास कंपनीला मदत करतील.
अमेरिकेतील अनेक कर्मचाऱ्यांच्या कपाती दरम्यान, चिनी व्यवसायावर परिणाम झाला नाही आणि त्याऐवजी त्यांनी भरतीचा विस्तार सुरूच ठेवला.
आता TuSimple ने युनायटेड स्टेट्समध्ये त्यांची यादी रद्द करण्याची घोषणा केली आहे, तेव्हा ते आशिया-पॅसिफिक प्रदेशात स्थलांतरित होण्याच्या त्यांच्या निर्णयाचाच एक भाग असल्याचे म्हणता येईल.
दुसरे म्हणजे L2 आणि L4 दोन्ही विचारात घेणे. L2 च्या बाबतीत, TuSimple ने एप्रिल २०२३ मध्ये "बिग सेन्सिंग बॉक्स" TS-Box लाँच केले, जे व्यावसायिक वाहने आणि प्रवासी कारमध्ये वापरले जाऊ शकते आणि L2+ पातळीच्या बुद्धिमान ड्रायव्हिंगला समर्थन देऊ शकते. सेन्सर्सच्या बाबतीत, ते विस्तारित 4D मिलिमीटर वेव्ह रडार किंवा लिडारला देखील समर्थन देते, जे L4 पातळीपर्यंत स्वायत्त ड्रायव्हिंगला समर्थन देते.
L4 च्या बाबतीत, TuSimple चा दावा आहे की ते मल्टी-सेन्सर फ्यूजन + प्री-इंस्टॉल केलेल्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादन वाहनांचा मार्ग स्वीकारेल आणि L4 स्वायत्त ट्रकच्या व्यावसायीकरणाला जोरदार प्रोत्साहन देईल.
सध्या, टक्सनने देशातील ड्रायव्हरलेस रोड टेस्ट लायसन्सची पहिली बॅच मिळवली आहे आणि यापूर्वी जपानमध्ये ड्रायव्हरलेस ट्रकची चाचणी सुरू केली आहे.
तथापि, TuSimple ने एप्रिल २०२३ मध्ये एका मुलाखतीत सांगितले होते की TuSimple ने जारी केलेल्या TS-Box ला अद्याप नियुक्त ग्राहक आणि इच्छुक खरेदीदार मिळालेले नाहीत.
०४. निष्कर्ष: बाजारातील बदलांना प्रतिसाद देणारे परिवर्तन. स्थापनेपासून, TuSimple रोख रक्कम खर्च करत आहे. आर्थिक अहवालात असे दिसून आले आहे की २०२३ च्या पहिल्या तीन तिमाहीत TuSimple ला US$५००,००० (अंदाजे RMB ३.५८६ दशलक्ष) चे एकूण नुकसान झाले आहे. तथापि, ३० सप्टेंबर २०२३ पर्यंत, TuSimple कडे अजूनही US$७७६.८ दशलक्ष (अंदाजे RMB ५.५६ अब्ज) रोख रक्कम, समतुल्य रक्कम आणि गुंतवणूक आहे.
गुंतवणूकदारांचा गुंतवणुकीचा उत्साह कमी होत असताना आणि ना-नफा प्रकल्प हळूहळू कमी होत असताना, TuSimple साठी युनायटेड स्टेट्समध्ये सक्रियपणे डिलिस्ट करणे, विभाग रद्द करणे, त्यांचे विकास लक्ष केंद्रित करणे आणि L2 व्यावसायिक बाजारपेठेत विकसित करणे हा एक चांगला पर्याय असू शकतो.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-२६-२०२४