नवीन LI L6 नेटिझन्सच्या लोकप्रिय प्रश्नांची उत्तरे देते

रिमोट एअरबॅगचा उपयोग काय?

Li L6 ची स्टँडर्ड रिमोट एअरबॅग ही एक महत्त्वाची सुरक्षा कॉन्फिगरेशन आहे, जी रोलओव्हर, साइड टक्कर आणि इतर परिस्थितींमध्ये ड्रायव्हर आणि प्रवाशाच्या संपर्कातील दुखापती प्रभावीपणे कमी करू शकते, त्यामुळे वाहन सुरक्षा सुधारते.
डिस्टल एअरबॅग ड्युअल-चेंबर डिझाइनचा अवलंब करते आणि ती ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागील बाजूस असते. तैनातीनंतर, दोन समोरील आसनांमध्ये ते समर्थित केले जाऊ शकते. मुख्य पोकळी चालक आणि प्रवाशांच्या डोके, छाती आणि पोटासाठी पुरेसे कव्हरेज आणि संरक्षण प्रदान करू शकते. एअरबॅगची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी मध्यवर्ती कन्सोल आर्मरेस्टवर सहायक पोकळी मजबूतपणे समर्थित आहे. साइड टक्कर, रोलओव्हर्स आणि इतर अपघात झाल्यास, रिमोट एअरबॅग समोरच्या सीटवरील ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना जास्त बॉडी रोल करण्यापासून प्रभावीपणे रोखू शकते आणि डोके-टू-डोड टक्कर यांसारख्या परस्पर टक्कर इजा टाळू शकते. हे त्यांचे सेंटर कन्सोल आर्मरेस्ट आणि सीटशी संपर्क देखील कमी करू शकते. आणि दरवाजाचे आतील भाग इ.

तुम्ही चायना इन्शुरन्स रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या तीन G+ चा अर्थ काय आहे?
आधी तीन Gs का होते?

LI L7, LI L8 आणि LI L9 तुलनेने लवकर विकसित झाले. अधिकृत प्रमाणन कालावधी दरम्यान, चायना इन्शुरन्स ऑटो सेफ्टी इंडेक्स (C-IASI) चाचणी आणि मूल्यमापन प्रणालीची 2020 आवृत्ती लागू करण्यात आली. या प्रक्रियेतील सर्वोच्च एकल मूल्यमापन ग्रेड जी (उत्कृष्ट) आहे. तथापि, ली ऑटोचे कॉर्पोरेट विकास मानके उद्योग मानकांच्या पलीकडे गेले आहेत.

चायना इन्शुरन्स ऑटो सेफ्टी इंडेक्स (C-IASI) चाचणी आणि मूल्यमापन प्रणालीची नवीनतम 2023 आवृत्ती G (उत्कृष्ट) च्या वर आहे, G+ (उत्कृष्ट+) ची रेटिंग जोडत आहे आणि मूल्यमापन पद्धत आणखी अपग्रेड केली आहे. वाहनधारक सुरक्षा निर्देशांकाचे उदाहरण घेतल्यास, सर्व चाचणी आयटममध्ये G (उत्कृष्ट) प्राप्त करणारे, सर्व पुनरावलोकन आयटमचे पुनरावलोकन उत्तीर्ण करणारे आणि अतिरिक्त आयटम मूल्यमापन करणारे मॉडेल ≥ G (उत्कृष्ट) G+ (उत्कृष्ट+) रेटिंग मिळवू शकतात.
Lilith L6 आणि Lilith MEGA हे चायना इन्शुरन्स ऑटो सेफ्टी इंडेक्स (C-IASI) ची 2023 आवृत्ती स्वीकारणारे पहिले आहेत आणि संपूर्ण चाचणी करतात. कारमधील प्रवाशांचा सुरक्षितता निर्देशांक, कारच्या बाहेरील पादचाऱ्यांचा सुरक्षा निर्देशांक आणि वाहन सहायक सुरक्षा निर्देशांक हे सर्व G+ (उत्कृष्ट+) मानकांची पूर्तता करतात. , ड्रायव्हरच्या बाजूने आणि प्रवाशांच्या बाजूच्या समोरील ऑफसेट टक्करांपैकी 25% शून्य दोषांसह G (उत्कृष्ट) मानकापर्यंत पोहोचले आणि दोन्ही बाजूंच्या A-खांब आणि दरवाजाच्या चौकटींमध्ये शून्य दोष होते, ज्यामुळे प्रवाशाची संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित होते. कंपार्टमेंट आणि जास्त जगण्याची जागा राखून ठेवणे.
संपूर्ण कुटुंबाची सुरक्षा केवळ मानक आहे आणि पर्यायी नाही. तुम्ही कोणती LI कार निवडली हे महत्त्वाचे नाही, मजबूत फोर्ट्रेस सिक्युरिटी बॉडी आणि वाहन-व्यापी एअरबॅग्ज तुम्हाला आणि तुमच्या कुटुंबाला संपूर्ण संरक्षण प्रदान करतील.

LI L6 चा मागील कॅलिपर मागील बाजूस का आहे?

ते LI L7, LI L8 आणि LI L9 पेक्षा वेगळे आहे का?

Lilith L6 हे Li Auto च्या दुसऱ्या पिढीच्या विस्तारित-श्रेणीच्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे आणि त्यासाठी तीन वर्षे संशोधन आणि विकास केला आहे. हे पूर्णपणे नवीन उत्पादन आहे जे पूर्णपणे फॉरवर्ड-डेव्हलप केलेले आहे. दुस-या पंक्तीच्या प्रवासी डब्यात जागा वाढवण्यासाठी, Li L6 ची मागील मोटर एक्सलच्या समोर अधिक जागा सोडण्यासाठी मोटर बॉडीच्या व्हील सेंटरच्या मागे व्यवस्था केली आहे. म्हणून, मागील पाच-लिंक स्वतंत्र निलंबन एक्सलच्या समोर पुढील बीम हाताची व्यवस्था करते. , मागील चाक कॅलिपर एक्सलच्या मागे लावलेले आहे. या बदलाचा ब्रेकिंग कार्यक्षमतेवर कोणताही परिणाम होत नाही. नवीन मागील पाच-लिंक स्वतंत्र सस्पेंशन हार्ड पॉइंट्स आणि स्विंग आर्म लेआउटच्या बाबतीत LI L7, LI L8 आणि LI L9 पेक्षा वेगळे आहे. फ्लॅगशिप सस्पेन्शन स्ट्रक्चर डिझाइनमध्ये जास्तीत जास्त ऍडजस्टमेंट स्पेस देखील राखून ठेवली जाते, ज्यामुळे अभियांत्रिकी टीमला अधिक चांगली हाताळणी स्थिरता आणि गुळगुळीतता मिळते आणि मी प्रत्येकाच्या चाचणी ड्राइव्ह अनुभवाची अपेक्षा करतो.

समोरच्या रांगेतील वायरलेस चार्जिंग पॅनेलचे स्वतःचे एअर कूलिंग का असते?

चार्जिंग करताना तुमचा फोन गरम होतो का?

जेव्हा उन्हाळा येतो तेव्हा, मोकळ्या हवेत वाहन गरम केल्यानंतर, केंद्र कन्सोल क्षेत्राचे तापमान स्वतःच तुलनेने जास्त असेल. यावेळी, वायरलेस चार्जिंग पॅनेल एअर कूलिंगसह सुसज्ज असले तरीही, बाहेर वाहणारा वारा गरम हवा असेल. काही कालावधीसाठी एअर कंडिशनर चालू केल्यानंतर आणि वाहनाचे तापमान कमी झाल्यानंतर, मोबाइल फोनच्या वायरलेस चार्जिंगचे तापमान सामान्य होईल.

LI L6 प्लॅटिनम स्पीकर,

स्पीकर LI MEGA सारखेच आहेत का?

हार्डवेअर गुणवत्तेच्या बाबतीत LLI L6 Max ची प्लॅटिनम ऑडिओ सिस्टम LI MEGA सारखीच आहे. तथापि, LLI L6 Max मागील केबिन मनोरंजन स्क्रीनने सुसज्ज नसल्यामुळे, मागील केबिन मनोरंजन स्क्रीनच्या दोन्ही बाजूला मध्यवर्ती स्पीकर्सचा अभाव आहे. संपूर्ण कारमधील स्पीकर्सची संख्या LI MEGA पेक्षा कमी आहे. 2 कमी.
प्लॅटिनम ध्वनी प्रणाली उच्च दर्जाच्या PSS स्पीकर्ससह सुसज्ज आहे, जी बर्लिन ध्वनी-स्तरीय ऐकण्याचा अनुभव देऊ शकते. ट्वीटर दुहेरी-रिंग ध्वनिक रचना स्वीकारतो. सामान्य ट्विटर्सच्या तुलनेत, मधल्या भागात फोल्डिंग रिंग जोडली जाते, जी उच्च-फ्रिक्वेंसी खंडित कंपनांना प्रभावीपणे दाबू शकते. रिंग-आकाराच्या ॲल्युमिनियम डायाफ्रामसह, उच्च-वारंवारता पातळी आणि तपशील गमावल्याशिवाय व्यक्त केले जाऊ शकतात. बाहेर या मिडरेंज, बास आणि सराउंड स्पीकर्स कोकोन तंत्रज्ञान वापरतात. वाकलेला ड्रम पेपर मर्यादित जागेत स्पीकरचा चुंबकीय प्रवाह आणि स्ट्रोक वाढवू शकतो, ज्यामुळे मध्य-फ्रिक्वेंसी व्होकल्स आणि वाद्ये अधिक फुलतात आणि कमी-फ्रिक्वेंसी ड्रम, सेलो इ. अधिक शक्तिशाली बनतात.

पोलराइज्ड सनग्लासेस घातल्यावर मला HUD स्पष्टपणे का दिसत नाही?

HUD चे तत्व म्हणजे LED डिस्प्ले माहिती समोरच्या विंडशील्डवर लेन्स आणि मिरर रिफ्लेक्शन्सच्या मालिकेद्वारे प्रक्षेपित करणे. त्याच्या ऑप्टिकल स्ट्रक्चरमध्ये लिक्विड क्रिस्टल लेयरमधून जाणारा प्रकाश नियंत्रित करण्यासाठी ध्रुवीकरणाचा समावेश आहे, जो सहसा अनुलंब ध्रुवीकृत प्रकाश उत्सर्जित करतो. ध्रुवीकृत सनग्लासेसचे लेन्स एका विशिष्ट दिशेने ध्रुवीकृत प्रकाश रोखू शकतात, ज्यामुळे चमक आणि परावर्तित प्रकाशाचा हस्तक्षेप कमी होतो. HUD द्वारे उत्सर्जित होणारा अनुलंब ध्रुवीकृत प्रकाश पाहण्यासाठी ध्रुवीकृत सनग्लासेस घालताना, ध्रुवीकरणाच्या दिशेने जुळत नसल्यामुळे, HUD प्रतिमा चष्म्याच्या ध्रुवीकरण प्लेटद्वारे अवरोधित केली जाईल, ज्यामुळे HUD प्रतिमा गडद किंवा अस्पष्ट होईल.
जर तुम्हाला गाडी चालवताना सनग्लासेस घालण्याची सवय असेल तर तुम्ही नॉन-पोलराइज्ड सनग्लासेस निवडू शकता.