अलिकडेच, थायलंडच्या पंतप्रधानांनी सांगितले की जर्मनी थायलंडच्या इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगाच्या विकासाला पाठिंबा देईल.
१४ डिसेंबर २०२३ रोजी थाई उद्योग अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, थाई अधिकाऱ्यांना आशा आहे की २०२४ मध्ये इलेक्ट्रिक वाहन (EV) उत्पादन क्षमता ३९.५ अब्ज बाहटच्या गुंतवणुकीसह ३५९,००० युनिट्सपर्यंत पोहोचेल.

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासाला चालना देण्यासाठी, थायलंड सरकारने आयात केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांवरील आयात आणि वापर कर कमी केले आहेत आणि स्थानिक उत्पादन रेषा तयार करण्याच्या ऑटोमेकर्सच्या वचनबद्धतेच्या बदल्यात कार खरेदीदारांना रोख अनुदान दिले आहे - हे सर्व प्रादेशिक ऑटोमोटिव्ह हब म्हणून स्वतःला स्थापित करण्याच्या नवीन उपक्रमांचा एक भाग म्हणून थायलंडची दीर्घकालीन प्रतिष्ठा टिकवून ठेवण्याच्या प्रयत्नात आहे. २०२२ मध्ये सुरू होणारे आणि २०२७ पर्यंत वाढवले जाणारे हे उपाय आधीच लक्षणीय गुंतवणूक आकर्षित करत आहेत. मोठ्या चिनी ऑटोमेकर्स जसे कीबीवायडीआणि उत्तमवॉल मोटर्सने स्थानिक कारखाने स्थापन केले आहेत जे थायलंडचा उत्पादन प्रभाव वाढवू शकतात आणि २०५० पर्यंत कार्बन न्यूट्रल होण्याचे थायलंडचे ध्येय साध्य करण्यास मदत करू शकतात. अशा परिस्थितीत, जर्मनीचा पाठिंबा निःसंशयपणे थायलंडच्या इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगाच्या विकासाला आणखी चालना देईल.
परंतु थायलंडच्या ऑटो उद्योगाला जर त्यांचा जलद विस्तार सुरू ठेवायचा असेल तर त्यांना किमान एका मोठ्या अडथळ्याचा सामना करावा लागतो. कासीकोर्नबँक पीसीएलच्या संशोधन केंद्राने ऑक्टोबरच्या अहवालात म्हटले आहे की सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनची संख्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीशी जुळवून घेऊ शकत नाही, ज्यामुळे ते मोठ्या प्रमाणात बाजारपेठेतील खरेदीदारांसाठी कमी आकर्षक बनतील.
पोस्ट वेळ: जुलै-२४-२०२४