टेस्ला: जर तुम्ही मार्च अखेरपूर्वी मॉडेल ३/वाय खरेदी केले तर तुम्हाला ३४,६०० युआन पर्यंत सूट मिळू शकते.

१ मार्च रोजी, टेस्लाच्या अधिकृत ब्लॉगने जाहीर केले की जे लोक ३१ मार्च रोजी मॉडेल ३/वाय खरेदी करतात (समावेशक) त्यांना ३४,६०० युआन पर्यंत सूट मिळू शकते.
त्यापैकी, विद्यमान कारच्या मॉडेल 3/Y रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीवर मर्यादित काळासाठी विमा अनुदान आहे, ज्याचा फायदा 8,000 युआन आहे. विमा अनुदानानंतर, मॉडेल 3 रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीची सध्याची किंमत 237,900 युआन इतकी कमी आहे; मॉडेल Y रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीची सध्याची किंमत 250,900 युआन इतकी कमी आहे.

त्याच वेळी, सर्व विद्यमान मॉडेल 3/Y कार मर्यादित काळासाठी नियुक्त केलेल्या पेंट फायद्यांचा आनंद घेऊ शकतात, ज्यामध्ये 10,000 युआन पर्यंत बचत होते; विद्यमान मॉडेल 3/Y रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या मर्यादित काळासाठी कमी व्याजदराने वित्तपुरवठा करू शकतात ⁠‌

फेब्रुवारी २०२४ पासून, कार कंपन्यांमधील किंमत युद्ध पुन्हा सुरू झाले आहे. १९ फेब्रुवारी रोजी, BYD ने नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी "किंमत युद्ध" सुरू करण्यात पुढाकार घेतला. Dynasty.com अंतर्गत त्याची Qin PLUS Honor आवृत्ती अधिकृतपणे लाँच करण्यात आली, ज्याची अधिकृत मार्गदर्शक किंमत ७९,८०० युआन पासून सुरू होते, ज्यापैकी DM-i मॉडेल ७९,८०० युआन ते १२५,८०० युआन पर्यंत आहे. युआन, आणि EV आवृत्तीची किंमत श्रेणी १०९,८०० युआन ते १३९,८०० युआन आहे.

किन प्लस ऑनर एडिशनच्या लाँचिंगसह, संपूर्ण ऑटो मार्केटमध्ये किंमत युद्ध अधिकृतपणे सुरू झाले आहे. सहभागी ऑटो कंपन्यांमध्ये नेझा, वुलिंग, चांगन कियुआन, बीजिंग ह्युंदाई आणि SAIC-GM चा बुइक ब्रँड यांचा समावेश आहे.

त्याला उत्तर म्हणून, पॅसेंजर कार असोसिएशनचे सरचिटणीस कुई डोंगशु यांनी त्यांच्या वैयक्तिक सार्वजनिक खात्यावर पोस्ट केले की २०२४ हे नवीन ऊर्जा वाहन कंपन्यांसाठी पाय रोवण्यासाठी एक महत्त्वाचे वर्ष आहे आणि स्पर्धा तीव्र होणार आहे.

इंधन वाहनांच्या दृष्टिकोनातून, नवीन ऊर्जेच्या घसरत्या किमती आणि "पेट्रोल आणि विजेच्या समान किमती" यामुळे इंधन वाहन उत्पादकांवर मोठा दबाव आला आहे, असे त्यांनी निदर्शनास आणून दिले. इंधन वाहनांचे उत्पादन अपग्रेड तुलनेने मंद आहे आणि उत्पादन बुद्धिमत्तेची डिग्री जास्त नाही. ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी प्राधान्य किमतींवर अधिक अवलंबून राहणे; NEV च्या दृष्टिकोनातून, लिथियम कार्बोनेटच्या किमती, बॅटरीच्या किमती आणि वाहन उत्पादन खर्चात घट आणि नवीन ऊर्जा बाजाराच्या जलद विकासासह, मोठ्या प्रमाणात अर्थव्यवस्था तयार झाल्या आहेत आणि उत्पादनांना अधिक नफा झाला आहे.

आणि या प्रक्रियेत, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या प्रवेश दरात झपाट्याने वाढ झाल्यामुळे, पारंपारिक इंधन वाहन बाजारपेठेचे प्रमाण हळूहळू कमी झाले आहे. प्रचंड पारंपारिक उत्पादन क्षमता आणि हळूहळू कमी होत चाललेली इंधन वाहन बाजारपेठ यांच्यातील विरोधाभासामुळे किंमत युद्ध अधिक तीव्र झाले आहे.

यावेळी टेस्लाच्या मोठ्या जाहिरातीमुळे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बाजारभावात आणखी घट होऊ शकते.