सॉलिड-स्टेट बॅटरीज जोरदारपणे येत आहेत, CATL घाबरले आहेत का?

सॉलिड-स्टेट बॅटरींबद्दल CATL चा दृष्टीकोन संदिग्ध झाला आहे.

नुकतेच, CATL चे मुख्य शास्त्रज्ञ वू काई यांनी उघड केले की CATL ला 2027 मध्ये लहान बॅचमध्ये सॉलिड-स्टेट बॅटऱ्या तयार करण्याची संधी आहे. त्यांनी यावरही जोर दिला की जर सर्व-सॉलिड-स्टेट बॅटऱ्यांची परिपक्वता 1 ते संख्या म्हणून व्यक्त केली तर 9, CATL ची सध्याची परिपक्वता 4 स्तरावर आहे आणि 2027 पर्यंत 7-8 पातळी गाठण्याचे लक्ष्य आहे.

एक महिन्यापूर्वी, सीएटीएलचे अध्यक्ष झेंग युकुन यांचा असा विश्वास होता की सॉलिड-स्टेट बॅटरीचे व्यापारीकरण ही दूरची गोष्ट आहे. मार्चच्या अखेरीस, झेंग युकुन यांनी मीडियाला दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले की सॉलिड-स्टेट बॅटरीचे सध्याचे तांत्रिक परिणाम "अजूनही पुरेसे चांगले नाहीत" आणि सुरक्षिततेच्या समस्या आहेत. व्यापारीकरण अजून काही वर्षे दूर आहे.

एका महिन्यात, CATL चा सॉलिड-स्टेट बॅटरींबद्दलचा दृष्टीकोन “व्यावसायिकरण दूर आहे” वरून “छोट्या बॅच उत्पादनाची संधी आहे” असा बदलला. या काळात होणारे बारीकसारीक बदल लोकांना त्यामागील कारणांचा विचार करायला लावतात.

अलिकडच्या काळात, सॉलिड-स्टेट बॅटरी अधिक लोकप्रिय झाल्या आहेत. पूर्वीच्या तुलनेत, जेव्हा कंपन्या वस्तू घेण्यासाठी रांगेत उभ्या होत्या आणि विजेच्या बॅटरीचा पुरवठा कमी होता, तेव्हा आता बॅटरीची जास्त उत्पादन क्षमता आहे आणि CATL युगात वाढ मंदावली आहे. औद्योगिक बदलांच्या प्रवृत्तीला तोंड देत, CATL ची मजबूत स्थिती भूतकाळातील गोष्ट बनली आहे.

सॉलिड-स्टेट बॅटरीच्या मजबूत मार्केटिंग ताल अंतर्गत, "निंग वांग" घाबरू लागले?

मार्केटिंगचे वारे "सॉलिड-स्टेट बॅटरीज" कडे वाहतात

आपल्या सर्वांना माहित आहे की, द्रव बॅटरीपासून अर्ध-घन आणि सर्व-घन बॅटरीकडे जाण्याचा मुख्य भाग म्हणजे इलेक्ट्रोलाइटचा बदल. लिक्विड बॅटरीपासून ते सॉलिड-स्टेट बॅटरीपर्यंत, ऊर्जा घनता, सुरक्षितता कार्यप्रदर्शन इ. सुधारण्यासाठी रासायनिक सामग्री बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, तंत्रज्ञान, किंमत आणि उत्पादन प्रक्रियेच्या दृष्टीने ते सोपे नाही. 2030 पर्यंत सॉलिड-स्टेट बॅटरी मोठ्या प्रमाणात उत्पादन साध्य करू शकणार नाहीत असा उद्योगात सामान्यतः अंदाज आहे.

आजकाल, सॉलिड-स्टेट बॅटरीची लोकप्रियता अनैतिकदृष्ट्या जास्त आहे आणि बाजारात आगाऊ मिळण्यासाठी जोरदार गती आहे.

8 एप्रिल रोजी, Zhiji Automobile ने नवीन शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडेल Zhiji L6 (कॉन्फिगरेशन | चौकशी) रिलीज केले, जे प्रथमच "फर्स्ट-जनरेशन लाइट इयर सॉलिड-स्टेट बॅटरी" ने सुसज्ज आहे. त्यानंतर, GAC ग्रुपने घोषित केले की 2026 मध्ये सर्व-सॉलिड-स्टेट बॅटरी कारमध्ये ठेवण्याचे नियोजित आहे, आणि प्रथम हाओपिन मॉडेलमध्ये स्थापित केले जाईल.

अर्थात, Zhiji L6 च्या जाहीर घोषणेने की ते “फर्स्ट जनरेशन लाइट इयर सॉलिड-स्टेट बॅटरी” ने सुसज्ज आहे, यामुळे देखील बराच वाद झाला आहे. त्याची सॉलिड-स्टेट बॅटरी खरी ऑल-सॉलिड-स्टेट बॅटरी नाही. सखोल चर्चा आणि विश्लेषणाच्या अनेक फेऱ्यांनंतर, किंगटाओ एनर्जीचे महाव्यवस्थापक ली झेंग यांनी शेवटी स्पष्टपणे निदर्शनास आणून दिले की "ही बॅटरी प्रत्यक्षात अर्ध-घन बॅटरी आहे", आणि हा वाद हळूहळू कमी झाला.
Zhiji L6 सॉलिड-स्टेट बॅटरीजचा पुरवठादार म्हणून, जेव्हा Qingtao Energy ने सेमी-सॉलिड-स्टेट बॅटरियांबद्दल सत्य स्पष्ट केले, तेव्हा दुसऱ्या कंपनीने सर्व-सॉलिड-स्टेट बॅटऱ्यांच्या क्षेत्रात नवीन प्रगती केल्याचा दावा केला. 9 एप्रिल रोजी, GAC Aion Haobao ने घोषणा केली की त्याची 100% सर्व-सॉलिड-स्टेट बॅटरी 12 एप्रिल रोजी अधिकृतपणे रिलीज केली जाईल.

तथापि, मूळ नियोजित उत्पादन प्रकाशन वेळ बदलून "२०२६ मध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादन" करण्यात आली. अशा वारंवार प्रसिद्धीच्या धोरणांमुळे उद्योगातील अनेक लोकांकडून तक्रारी आल्या आहेत.

जरी दोन्ही कंपन्यांनी सॉलिड-स्टेट बॅटरीच्या मार्केटिंगमध्ये शब्दांचा खेळ खेळला असला तरी, सॉलिड-स्टेट बॅटरीची लोकप्रियता पुन्हा एकदा कळसावर ढकलली गेली आहे.

2 एप्रिल रोजी, Tailan New Energy ने घोषणा केली की कंपनीने "ऑटो-ग्रेड ऑल-सॉलिड-स्टेट लिथियम बॅटरी" च्या संशोधन आणि विकासामध्ये लक्षणीय प्रगती केली आहे आणि 120Ah क्षमतेसह जगातील पहिले ऑटोमोटिव्ह-ग्रेड मोनोमर यशस्वीरित्या तयार केले आहे. 720Wh/kg च्या अल्ट्रा-हाय एनर्जी डेन्सिटी ऑल-सॉलिड-स्टेट लिथियम मेटल बॅटरीची ऊर्जा घनता मोजली, ज्याने कॉम्पॅक्ट लिथियम बॅटरीच्या सिंगल क्षमतेचा आणि उच्चतम ऊर्जा घनतेचा उद्योग विक्रम मोडला.

5 एप्रिल रोजी, जर्मन रिसर्च असोसिएशन फॉर द प्रमोशन ऑफ सस्टेनेबल फिजिक्स अँड टेक्नॉलॉजीने जाहीर केले की सुमारे दोन वर्षांच्या संशोधन आणि विकासानंतर, जर्मन तज्ञांच्या टीमने उच्च-कार्यक्षमता आणि उच्च-सुरक्षा सॉलिड-स्टेट सोडियम-सल्फर बॅटरीचा संपूर्ण संच शोधला. पूर्णपणे स्वयंचलित सतत उत्पादन प्रक्रिया, ज्यामुळे बॅटरी उर्जेची घनता 1000Wh/kg पेक्षा जास्त होऊ शकते, नकारात्मक इलेक्ट्रोडची सैद्धांतिक लोडिंग क्षमता 20,000Wh/kg इतकी जास्त आहे.

याव्यतिरिक्त, एप्रिलच्या उत्तरार्धापासून ते आत्तापर्यंत, Lingxin New Energy आणि Enli Power यांनी त्यांच्या सॉलिड-स्टेट बॅटरी प्रकल्पांच्या पहिल्या टप्प्याचे उत्पादन सुरू केल्याची घोषणा केली आहे. नंतरच्या मागील योजनेनुसार, ते 2026 मध्ये 10GWh उत्पादन लाइनचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन साध्य करेल. भविष्यात, 2030 पर्यंत 100+GWh चे जागतिक औद्योगिक आधार लेआउट प्राप्त करण्याचा प्रयत्न करेल.

पूर्णपणे घन किंवा अर्ध-घन?निंग वांग चिंता वाढवते

लिक्विड बॅटरीच्या तुलनेत, सॉलिड-स्टेट बॅटऱ्यांनी जास्त लक्ष वेधले आहे कारण त्यांच्याकडे उच्च ऊर्जा घनता, उच्च सुरक्षितता, लहान आकार आणि विस्तृत तापमान श्रेणी ऑपरेशन यासारखे अनेक महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत. उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या लिथियम बॅटरीच्या पुढील पिढीचे ते महत्त्वाचे प्रतिनिधी आहेत.

लिक्विड इलेक्ट्रोलाइट सामग्रीनुसार, काही इंडस्ट्री इनसर्सनी सॉलिड-स्टेट बॅटरीमध्ये स्पष्ट फरक केला आहे. उद्योगाचा असा विश्वास आहे की सॉलिड-स्टेट बॅटरीच्या विकासाचा मार्ग अर्ध-घन (5-10wt%), अर्ध-घन (0-5wt%), आणि सर्व-घन (0wt%) सारख्या टप्प्यांमध्ये विभागला जाऊ शकतो. अर्ध-घन आणि अर्ध-घन मध्ये वापरलेले इलेक्ट्रोलाइट्स सर्व मिश्रित घन आणि द्रव इलेक्ट्रोलाइट्स आहेत.

जर सर्व-सॉलिड-स्टेट बॅटऱ्या रस्त्यावर येण्यासाठी थोडा वेळ लागेल, तर सेमी-सॉलिड-स्टेट बॅटऱ्या आधीच त्यांच्या मार्गावर आहेत.

Gasgoo ऑटोच्या अपूर्ण आकडेवारीनुसार, सध्या चायना न्यू एव्हिएशन, हनीकॉम्ब एनर्जी, हुआनेंग टेक्नॉलॉजी, गॅनफेंग लिथियम, यिवेई लिथियम एनर्जी, गुओक्सुआन हाय-टेक इत्यादींसह डझनहून अधिक देशी आणि विदेशी पॉवर बॅटरी कंपन्या आहेत. सेमी सॉलिड स्टेट बॅटरी आणि कारमध्ये जाण्यासाठी स्पष्ट योजना देखील दिली आहे.

संबंधित एजन्सींच्या आकडेवारीनुसार, 2023 च्या अखेरीस, घरगुती अर्ध-घन बॅटरी उत्पादन क्षमता नियोजन 298GWh पेक्षा जास्त जमा झाले आहे आणि वास्तविक उत्पादन क्षमता 15GWh पेक्षा जास्त होईल. सॉलिड-स्टेट बॅटरी उद्योगाच्या विकासासाठी 2024 हा एक महत्त्वाचा नोड असेल. (अर्ध-) सॉलिड-स्टेट बॅटरीचे मोठ्या प्रमाणात लोडिंग आणि वापर वर्षभरात पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. अशी अपेक्षा आहे की वर्षभरात एकूण स्थापित क्षमता ऐतिहासिकदृष्ट्या 5GWh पेक्षा जास्त असेल.

सॉलिड-स्टेट बॅटरीच्या जलद प्रगतीचा सामना करत, CATL युगाची चिंता पसरू लागली. तुलनात्मकदृष्ट्या, सॉलिड-स्टेट बॅटरीच्या संशोधन आणि विकासामध्ये CATL ची क्रिया फार वेगवान नाही. हे अगदी अलीकडेच होते की त्याने विलंबाने "त्याचा सूर बदलला" आणि सॉलिड-स्टेट बॅटरीचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन वेळापत्रक अधिकृतपणे लागू केले. निंगडे टाईम्स "स्पष्टीकरण" करण्यास उत्सुक असण्याचे कारण एकंदर औद्योगिक रचनेचे समायोजन आणि स्वतःच्या वाढीचा दर मंदावलेला दबाव असू शकतो.

15 एप्रिल रोजी, CATL ने 2024 च्या पहिल्या तिमाहीसाठी आपला आर्थिक अहवाल प्रसिद्ध केला: एकूण महसूल 79.77 अब्ज युआन होता, 10.41% ची वार्षिक घट; सूचीबद्ध कंपन्यांच्या भागधारकांना निव्वळ नफा 10.51 अब्ज होता, जो वार्षिक 7% ची वाढ होता; कपातीनंतर निव्वळ नफा 9.25 अब्ज युआन होता, जो वर्षभरात 18.56% ची वाढ होता.

CATL ने ऑपरेटिंग उत्पन्नात वर्ष-दर-वर्ष घट अनुभवलेली ही सलग दुसरी तिमाही आहे. 2023 च्या चौथ्या तिमाहीत, CATL चा एकूण महसूल वार्षिक 10% कमी झाला. पॉवर बॅटरीच्या किमती सतत घसरत असल्याने आणि कंपन्यांना पॉवर बॅटरी मार्केटमध्ये त्यांचा बाजारातील हिस्सा वाढवणे कठीण जात असल्याने, CATL त्याच्या जलद वाढीला निरोप देत आहे.

याकडे दुसऱ्या दृष्टीकोनातून पाहिल्यास, CATL ने सॉलिड-स्टेट बॅटरींबद्दलचा आपला पूर्वीचा दृष्टीकोन बदलला आहे आणि त्याला व्यवसाय करण्यास भाग पाडल्यासारखे आहे. जेव्हा संपूर्ण बॅटरी उद्योग "सॉलिड-स्टेट बॅटरी कार्निव्हल" च्या संदर्भात येतो, जर CATL शांत राहिल्यास किंवा सॉलिड-स्टेट बॅटरींबद्दल गाफील राहिल्यास, हे अपरिहार्यपणे नवीन तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात CATL मागे पडल्याची छाप सोडेल. गैरसमज

CATL चा प्रतिसाद: फक्त सॉलिड-स्टेट बॅटरीपेक्षा जास्त

CATL च्या मुख्य व्यवसायात पॉवर बॅटरी, एनर्जी स्टोरेज बॅटरी, बॅटरी मटेरियल आणि रिसायकलिंग आणि बॅटरी खनिज संसाधने या चार क्षेत्रांचा समावेश आहे. 2023 मध्ये, पॉवर बॅटरी क्षेत्र CATL च्या ऑपरेटिंग कमाईमध्ये 71% योगदान देईल आणि ऊर्जा स्टोरेज बॅटरी क्षेत्राचा वाटा त्याच्या ऑपरेटिंग कमाईच्या जवळपास 15% असेल.

SNE संशोधन डेटानुसार, या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत, CATL ची विविध प्रकारच्या बॅटरीजची जागतिक स्थापित क्षमता 60.1GWh होती, ज्यात वर्ष-दर-वर्ष 31.9% ची वाढ झाली आणि तिचा बाजारातील हिस्सा 37.9% होता. चायना ऑटोमोटिव्ह पॉवर बॅटरी इंडस्ट्री इनोव्हेशन अलायन्सची आकडेवारी दर्शवते की 2024 च्या पहिल्या तिमाहीत, CATL 41.31GWh च्या स्थापित क्षमतेसह देशात प्रथम क्रमांकावर आहे, ज्याचा बाजार हिस्सा 48.93% आहे, त्याच कालावधीत 44.42% वरून वाढ झाली आहे. गेल्या वर्षी.

अर्थात, नवीन तंत्रज्ञान आणि नवीन उत्पादने ही नेहमीच CATL च्या मार्केट शेअरची गुरुकिल्ली असते. ऑगस्ट 2023 मध्ये, Ningde Times ने ऑगस्ट 2023 मध्ये Shenxing सुपरचार्जेबल बॅटरी रिलीझ केली. ही बॅटरी जगातील पहिली लिथियम आयर्न फॉस्फेट 4C सुपरचार्ज केलेली बॅटरी आहे, ज्यामध्ये सुपर इलेक्ट्रॉनिक नेटवर्क कॅथोड, ग्रेफाइट फास्ट आयन रिंग, अल्ट्रा-हाय कंडक्टिविटी इलेक्ट्रोलाइट इत्यादींचा वापर केला जातो. नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान 10 मिनिटांसाठी जास्त चार्ज केल्यानंतर 400 किलोमीटर बॅटरीचे आयुष्य प्राप्त करण्यास सक्षम करते.
CATL ने 2024 च्या पहिल्या तिमाहीतील आपल्या आर्थिक अहवालात निष्कर्ष काढला आहे की शेनक्सिंग बॅटरीने मोठ्या प्रमाणात वितरण सुरू केले आहे. त्याच वेळी, CATL ने तियानहेंग एनर्जी स्टोरेज जारी केले, जे "5 वर्षांत शून्य क्षय, 6.25 MWh, आणि बहु-आयामी सत्य सुरक्षा" प्रणाली एकत्रित करते. निंगडे टाईम्सचा विश्वास आहे की कंपनी अजूनही उत्कृष्ट उद्योग स्थिती, आघाडीचे तंत्रज्ञान, चांगली मागणी संभावना, वैविध्यपूर्ण ग्राहक आधार आणि उच्च प्रवेश अडथळे राखून आहे.

CATL साठी, भविष्यात सॉलिड-स्टेट बॅटरी हा "एकमेव पर्याय" नाही. शेन्क्सिंग बॅटरी व्यतिरिक्त, CATL ने सोडियम-आयन बॅटरी मॉडेल लाँच करण्यासाठी गेल्या वर्षी चेरीला सहकार्य केले. या वर्षी जानेवारीमध्ये, CATL ने "सोडियम-आयन बॅटरी कॅथोड मटेरियल्स आणि तयारी पद्धती, कॅथोड प्लेट, बॅटरीज आणि इलेक्ट्रिक डिव्हाइसेस" नावाच्या पेटंटसाठी अर्ज केला आहे, ज्यामुळे सोडियम-आयनची किंमत, आयुर्मान आणि कमी-तापमान कार्यक्षमतेत आणखी सुधारणा होण्याची अपेक्षा आहे. बॅटरी कामगिरीचे पैलू.

दुसरे म्हणजे, CATL सक्रियपणे नवीन ग्राहक स्रोत शोधत आहे. अलिकडच्या वर्षांत, CATL ने परदेशातील बाजारपेठांचा सक्रियपणे विस्तार केला आहे. भू-राजकीय आणि इतर घटकांचा प्रभाव लक्षात घेऊन, CATL ने एक हलके तंत्रज्ञान परवाना मॉडेल निवडले आहे. फोर्ड, जनरल मोटर्स, टेस्ला इ. त्याचे संभाव्य ग्राहक असू शकतात.

सॉलिड-स्टेट बॅटरी मार्केटिंगच्या क्रेझच्या मागे पाहिल्यास, सॉलिड-स्टेट बॅटरीवर CATL "कंझर्व्हेटिव्ह" वरून "सक्रिय" मध्ये बदलले आहे असे नाही. CATL ने बाजारातील मागणीला प्रतिसाद द्यायला शिकले आहे असे म्हणणे चांगले आहे आणि सक्रियपणे एक प्रगत आणि पुढे दिसणारी आघाडीची पॉवर बॅटरी कंपनी तयार करत आहे. प्रतिमा
ब्रँड व्हिडिओमध्ये CATL द्वारे घोषणा केल्याप्रमाणे, "ट्रॅम निवडताना, CATL बॅटरी पहा." CATL साठी, वापरकर्त्याने कोणते मॉडेल खरेदी केले किंवा त्यांनी कोणती बॅटरी निवडली याने काही फरक पडत नाही. जोपर्यंत वापरकर्त्याला त्याची आवश्यकता असेल, तोपर्यंत CATL ते "बनवू" शकते. हे पाहिले जाऊ शकते की जलद औद्योगिक विकासाच्या संदर्भात, ग्राहकांच्या जवळ जाणे आणि वापरकर्त्याच्या गरजा शोधणे नेहमीच आवश्यक असते आणि आघाडीच्या बी-साइड कंपन्या अपवाद नाहीत.