अलिकडच्या वर्षांत, सहाय्यक ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाच्या हळूहळू लोकप्रियतेसह, लोकांच्या दैनंदिन प्रवासासाठी सुविधा प्रदान करताना, यामुळे काही नवीन सुरक्षिततेचे धोके देखील आणतात. वारंवार नोंदवलेल्या रहदारी अपघातांमुळे लोकांच्या मते चर्चेत चर्चेचा विषय चालविण्याची सुरक्षा बनली आहे. त्यापैकी, वाहनाच्या ड्रायव्हिंगची स्थिती स्पष्टपणे दर्शविण्यासाठी कारच्या बाहेर सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाईट सुसज्ज करणे आवश्यक आहे की नाही हे लक्ष केंद्रित केले गेले आहे.
सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम इंडिकेटर लाइट काय आहे?
तथाकथित सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट म्हणजे वाहनाच्या बाहेरील बाजूस स्थापित केलेल्या विशेष प्रकाशाचा संदर्भ देते. विशिष्ट स्थापनेची स्थिती आणि रंगांद्वारे, सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम वाहन ऑपरेशन नियंत्रित करीत आहे, रस्ते वापरकर्त्यांचा समज आणि संवाद वाढवित आहे हे रस्त्यावरील इतर वाहने आणि पादचा .्यांना स्पष्ट संकेत आहे. रस्ते वाहतुकीची सुरक्षा सुधारणे आणि वाहन चालविण्याच्या स्थितीच्या चुकीच्या निर्णयामुळे झालेल्या रहदारी अपघात कमी करणे हे त्याचे उद्दीष्ट आहे.
त्याचे कार्य तत्त्व वाहनाच्या आत सेन्सर आणि नियंत्रण प्रणालीवर आधारित आहे. जेव्हा वाहन सहाय्यक ड्रायव्हिंग फंक्शन चालू करते, तेव्हा इतर रस्ता वापरकर्त्यांना लक्ष देण्यास आठवण करून देण्यासाठी सिस्टम स्वयंचलितपणे साइन लाइट सक्रिय करेल.
कार कंपन्यांच्या नेतृत्वात, सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्स क्वचितच वापरल्या जातात
या टप्प्यावर, घरगुती ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये विक्रीवरील मॉडेल्सपैकी कोणतेही अनिवार्य राष्ट्रीय मानक नसल्यामुळे, केवळ ली ऑटोचे मॉडेल सक्रियपणे सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्ससह सुसज्ज आहेत आणि दिवेचा रंग निळा-हिरवा आहे. उदाहरण म्हणून आदर्श एल 9 घेत, संपूर्ण कार एकूण 5 मार्कर दिवे सुसज्ज आहे, समोर 4 आणि मागील बाजूस 1 (ली एल 7 मध्ये 2 आहे). हा मार्कर लाइट आदर्श एडी प्रो आणि एडी मॅक्स मॉडेल दोन्हीवर सुसज्ज आहे. हे समजले आहे की डीफॉल्ट अवस्थेत, जेव्हा वाहन सहाय्यित ड्रायव्हिंग सिस्टम चालू करते तेव्हा साइन लाइट आपोआप हलकी होईल. हे लक्षात घ्यावे की हे कार्य व्यक्तिचलितपणे देखील बंद केले जाऊ शकते.
आंतरराष्ट्रीय दृष्टीकोनातून, विविध देशांमध्ये सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्ससाठी संबंधित मानके किंवा वैशिष्ट्ये नाहीत आणि बर्‍याच कार कंपन्या त्यांना एकत्र करण्यासाठी पुढाकार घेतात. उदाहरण म्हणून मर्सिडीज-बेंझ घ्या. कॅलिफोर्निया आणि नेवाडा येथे सहाय्यक ड्रायव्हिंग मोड (ड्राइव्ह पायलट) सुसज्ज वाहने विकण्यास मंजूर झाल्यानंतर, मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास आणि मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूएस मॉडेल्समध्ये नीलमणी साइन लाइट्स जोडण्यात आघाडी घेतली. जेव्हा सहाय्यित ड्रायव्हिंग मोड सक्रिय केला जातो, तेव्हा रस्त्यावर इतर वाहने आणि पादचारी तसेच रहदारी कायद्याची अंमलबजावणी करणारे कर्मचारी सतर्क करण्यासाठी एकाच वेळी दिवे चालू केले जातील.
हे शोधणे कठीण नाही की जगभरात सहाय्यक ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाचा वेगवान विकास असूनही, संबंधित समर्थन मानकांमध्ये अजूनही काही कमतरता आहेत. बहुतेक ऑटोमोबाईल कंपन्या तंत्रज्ञान संशोधन आणि विकास आणि उत्पादन विपणनावर लक्ष केंद्रित करतात. सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्स आणि इतर अपुरा लक्ष रोड ड्रायव्हिंग सेफ्टीशी संबंधित की कॉन्फिगरेशनकडे दिले जाते.
रस्ता सुरक्षा सुधारण्यासाठी, सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्स स्थापित करणे अत्यावश्यक आहे
खरं तर, सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्स स्थापित करण्याचे सर्वात मूलभूत कारण म्हणजे रहदारी अपघातांचे प्रमाण कमी करणे आणि रस्ते ड्रायव्हिंगची सुरक्षा सुधारणे. तांत्रिक दृष्टिकोनातून, सध्याची घरगुती सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम एल 3 पातळीवर "सशर्त स्वायत्त ड्रायव्हिंग" पर्यंत पोहोचली नसली तरी ती वास्तविक कार्यांच्या बाबतीत अगदी जवळ आहेत. काही कार कंपन्यांनी पूर्वी त्यांच्या जाहिरातींमध्ये असे म्हटले आहे की त्यांच्या नवीन कारची सहाय्यक ड्रायव्हिंग लेव्हल एल 2.99999 ... पातळीशी संबंधित आहे, जी एल 3 च्या अगदी जवळ आहे. टोंगजी युनिव्हर्सिटी स्कूल ऑफ ऑटोमोटिव्हचे प्राध्यापक झू झिचान यांचा असा विश्वास आहे की बुद्धिमान कनेक्ट केलेल्या कारसाठी सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्स बसविणे अर्थपूर्ण आहे. आता एल 2+ असल्याचा दावा करणार्‍या बर्‍याच वाहनांमध्ये प्रत्यक्षात एल 3 क्षमता आहेत. काही ड्रायव्हर्स प्रत्यक्षात कार वापरण्याच्या प्रक्रियेत वापरतात, एल 3 वापराच्या सवयी तयार केल्या जातील, जसे की बराच काळ हात किंवा पाय न घेता वाहन चालविणे, ज्यामुळे काही सुरक्षिततेचा धोका उद्भवू शकेल. म्हणूनच, सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम चालू करताना, बाहेरील इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी स्पष्ट स्मरणपत्र असणे आवश्यक आहे.
या वर्षाच्या सुरूवातीस, एका कारच्या मालकाने वेगवान वेगाने वाहन चालविताना सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम चालू केली. याचा परिणाम म्हणून, लेन बदलत असताना, त्याने त्याच्या समोर एक अडथळा आणण्यासाठी त्याच्या समोर एक बिलबोर्ड चुकीचा विचार केला आणि नंतर अचानक थांबा सोडला, ज्यामुळे त्याच्या मागे वाहन कार टाळण्यास असमर्थ ठरले आणि मागील बाजूस टक्कर झाली. जरा कल्पना करा, जर या कार मालकाचे वाहन सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइटसह सुसज्ज असेल आणि ते डीफॉल्टनुसार चालू असेल तर ते आसपासच्या वाहनांना निश्चितच स्पष्ट स्मरणपत्र देईल: मी सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम चालू केले आहे. प्रॉमप्ट प्राप्त झाल्यानंतर इतर वाहनांचे ड्रायव्हर्स सतर्क असतील आणि दूर राहण्याचा किंवा अधिक सुरक्षित अंतर राखण्यासाठी पुढाकार घेईल, ज्यामुळे अपघात होण्यापासून रोखू शकेल. या संदर्भात, करिअर कन्सल्टिंगचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष झांग यू यांचा असा विश्वास आहे की ड्रायव्हिंग सहाय्य कार्यांसह वाहनांवर बाह्य चिन्ह दिवे बसविणे आवश्यक आहे. सध्या, एल 2+ सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टमसह सुसज्ज वाहनांचा प्रवेश दर सतत वाढत आहे. रस्त्यावर वाहन चालविताना एल 2+ सिस्टमसह वाहनाची भेट घेण्याची उच्च शक्यता आहे, परंतु बाहेरून न्याय करणे अशक्य आहे. जर बाहेरील चिन्हाचा प्रकाश असेल तर रस्त्यावर इतर वाहने वाहनाची ड्रायव्हिंग स्थिती स्पष्टपणे समजतील, ज्यामुळे सतर्कता जागृत होईल, अनुसरण करणे किंवा विलीन करताना अधिक लक्ष द्या आणि वाजवी सुरक्षित अंतर राखले जाईल.
खरं तर, अशाच चेतावणी पद्धती असामान्य नाहीत. सर्वात सुप्रसिद्ध एक म्हणजे कदाचित “इंटर्नशिप मार्क”. "मोटार वाहन ड्रायव्हिंग लायसन्सच्या अर्जावर आणि वापरावरील नियमांच्या आवश्यकतेनुसार, मोटार वाहन चालकास ड्रायव्हरचा परवाना मिळाल्यानंतर 12 महिन्यांनंतर इंटर्नशिप कालावधी आहे. या कालावधीत, मोटार वाहन चालविताना, एकसमान शैली "इंटर्नशिप चिन्ह" पेस्ट केले पाहिजे किंवा वाहनाच्या शरीराच्या मागील बाजूस टांगले पाहिजे. ". माझा असा विश्वास आहे की ड्रायव्हिंगचा अनुभव असलेल्या बहुतेक ड्रायव्हर्सलाही तशाच प्रकारे वाटते. जेव्हा जेव्हा जेव्हा त्यांच्याकडे मागील विंडशील्डवर" इंटर्नशिप चिन्ह "असलेल्या वाहनाची भेट येते तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की ड्रायव्हर एक" नवशिक्या "असतो, म्हणून ते सामान्यत: अशा वाहनांपासून दूर राहतील किंवा इतर वाहनांमध्ये विलीन होतील. इतर वाहनांमुळे तेथून पुढे जाण्याची शक्यता आहे. पादचारी लोक स्पष्टपणे न्यायाधीश करू शकत नाहीत की हे वाहन एखाद्या मान्याद्वारे किंवा सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टमद्वारे चालविले जाते, ज्यामुळे सहजपणे दुर्लक्ष आणि गैरवर्तन होऊ शकते, ज्यामुळे रहदारी अपघातांचा धोका वाढतो.
मानके सुधारणे आवश्यक आहे. सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्स कायदेशीर अंमलबजावणी करण्यायोग्य असाव्यात.
तर, सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्स इतके महत्त्वाचे असल्याने, देशाकडे त्यांचे पर्यवेक्षण करण्यासाठी संबंधित धोरणे आणि नियम आहेत का? In fact, at this stage, only the local regulations issued by Shenzhen, the "Shenzhen Special Economic Zone Intelligent Connected Vehicle Management Regulations" have clear requirements for the configuration of sign lights, stipulating that "in the case of autonomous driving, cars with autonomous driving mode should be equipped with automatic "External driving mode indicator light as a reminder", but this regulation only applies to three types of intelligent connected cars: conditional autonomous driving, अत्यंत स्वायत्त ड्रायव्हिंग आणि इतर शब्दांमध्ये हे केवळ एल 3 आणि वरील मॉडेल्ससाठी वैध आहे. एल 3 आणि वरील मॉडेल.
हे निर्विवाद आहे की एल 3 स्तराच्या स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या विकासामुळे वेग वाढू लागला आहे, परंतु या टप्प्यावर, मुख्य प्रवाहातील घरगुती सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम अजूनही एल 2 किंवा एल 2+ पातळीवर केंद्रित आहेत. पॅसेंजर कार असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, जानेवारी ते फेब्रुवारी 2024 या कालावधीत एल 2 आणि त्यापेक्षा जास्त सहाय्यक ड्रायव्हिंग फंक्शन्ससह नवीन उर्जा प्रवासी वाहनांचा स्थापना दर 62.5%पर्यंत पोहोचला, त्यापैकी एल 2 अजूनही मोठ्या प्रमाणात आहे. यापूर्वी जूनमध्ये ग्रीष्मकालीन दावोस फोरममध्ये लँटू ऑटोचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी लू फांग यांनी सांगितले होते की “अशी अपेक्षा आहे की एल 2-लेव्हल असिस्टेड ड्रायव्हिंगला तीन ते पाच वर्षांच्या आत मोठ्या प्रमाणात लोकप्रिय होईल.” हे पाहिले जाऊ शकते की एल 2 आणि एल 2+ वाहने अद्याप येण्यासाठी बर्‍याच काळासाठी बाजाराचे मुख्य शरीर असतील. म्हणूनच, आम्ही संबंधित राष्ट्रीय विभागांना संबंधित मानके तयार करताना वास्तविक बाजारपेठेच्या परिस्थितीचा पूर्णपणे विचार करण्यासाठी, राष्ट्रीय अनिवार्य मानकांमध्ये सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्स समाविष्ट करतो आणि त्याच वेळी साइन लाइट्सची संख्या, हलके रंग, स्थान, प्राधान्य इत्यादींचा समावेश करतो. रस्ता ड्रायव्हिंग सेफ्टीचे संरक्षण करण्यासाठी.
याव्यतिरिक्त, आम्ही नवीन वाहन प्रवेशाची अट म्हणून सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्ससह उपकरणे सूचीबद्ध करण्यासाठी "रोड मोटर वाहन उत्पादक आणि उत्पादनांच्या प्रवेशासाठी प्रशासकीय उपाययोजना" मध्ये समाविष्ट करण्यासाठी उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयावर देखील आवाहन करतो. ?
ड्रायव्हर सहाय्य सिस्टम साइन लाइट्समागील सकारात्मक अर्थ
वाहनांच्या सुरक्षा कॉन्फिगरेशनपैकी एक म्हणून, सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्सचा परिचय तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि मानकांच्या मालिकेच्या निर्मितीद्वारे सहाय्यक ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाच्या एकूण प्रमाणित विकासास प्रोत्साहित करू शकतो. उदाहरणार्थ, साइन लाइट्सच्या रंग आणि फ्लॅशिंग मोडच्या डिझाइनद्वारे, सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टमचे विविध स्तर एल 2, एल 3, इत्यादीसारख्या भिन्न स्तरावर ओळखले जाऊ शकतात, ज्यामुळे सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टमच्या लोकप्रियतेस गती मिळेल.
ग्राहकांसाठी, सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्सची लोकप्रियता संपूर्ण इंटेलिजेंट कनेक्ट केलेल्या कार उद्योगाची पारदर्शकता वाढवेल, ज्यामुळे ग्राहकांना अंतर्ज्ञानाने समजू शकेल की कोणती वाहने सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहेत आणि सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टमची जागरूकता आणि समज वाढवतात. समजून घ्या, विश्वास आणि स्वीकृतीला प्रोत्साहन द्या. कार कंपन्यांसाठी, सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्स निःसंशयपणे उत्पादनांच्या नेतृत्वाचे अंतर्ज्ञानी प्रतिबिंब आहेत. उदाहरणार्थ, जेव्हा ग्राहक सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्ससह सुसज्ज वाहन पाहतात तेव्हा ते नैसर्गिकरित्या त्यास उच्च तंत्रज्ञान आणि सुरक्षिततेसह संबद्ध करतात. सेक्ससारख्या सकारात्मक प्रतिमा एकमेकांशी संबंधित आहेत, ज्यामुळे खरेदीचा हेतू वाढतो.
याव्यतिरिक्त, बुद्धिमान कनेक्ट केलेल्या वाहन तंत्रज्ञानाच्या जागतिक विकासासह मॅक्रो पातळीपासून, आंतरराष्ट्रीय तांत्रिक एक्सचेंज आणि सहकार्य वारंवार वाढत आहे. सध्याच्या परिस्थितीचा आधार घेत, जगभरातील देशांमध्ये सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्ससाठी स्पष्ट नियम आणि युनिफाइड मानक नाहीत. इंटेलिजेंट कनेक्ट केलेल्या वाहन तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात एक महत्त्वाचा सहभागी म्हणून, माझा देश सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम साइन लाइट्ससाठी कठोर मानके तयार करुन जागतिक स्तरावर सहाय्यक ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाच्या मानकीकरण प्रक्रियेस नेतृत्व करू शकतो आणि प्रोत्साहित करू शकतो, ज्यामुळे आंतरराष्ट्रीय मानकीकरण प्रणालीच्या स्थितीत माझ्या देशाची भूमिका आणखी वाढविण्यात मदत होईल.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट -05-2024