NIO चा दुसरा ब्रँड उघडकीस आला, विक्री आशादायक असेल का?

NIO चा दुसरा ब्रँड उघड झाला. १४ मार्च रोजी, गॅसगूला कळले की NIO च्या दुसऱ्या ब्रँडचे नाव लेटाओ ऑटोमोबाईल आहे. अलिकडेच उघड झालेल्या चित्रांवरून, Ledo Auto चे इंग्रजी नाव ONVO आहे, N आकार ब्रँडचा लोगो आहे आणि मागील लोगोवरून मॉडेलचे नाव “Ledo L60″” असल्याचे दिसून येते.

असे वृत्त आहे की एनआयओचे अध्यक्ष ली बिन यांनी वापरकर्ता गटाला “乐道” चा ब्रँड अर्थ स्पष्ट केला: कौटुंबिक आनंद, घरकाम आणि त्याबद्दल बोलणे.

सार्वजनिक माहितीवरून असे दिसून येते की NIO ने यापूर्वी Ledao, Momentum आणि Xiangxiang यासह अनेक नवीन ट्रेडमार्क नोंदणीकृत केले आहेत. त्यापैकी, Letao ची अर्ज करण्याची तारीख १३ जुलै २०२२ आहे आणि अर्जदार NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd आहे. विक्री वाढत आहे का?

जसजसा वेळ जवळ येत आहे तसतसे नवीन ब्रँडचे विशिष्ट तपशील हळूहळू समोर येत आहेत.

अलिकडच्याच एका कमाईच्या कॉलमध्ये, ली बिन म्हणाले की, मोठ्या प्रमाणात ग्राहक बाजारपेठेसाठी NIO चा नवीन ब्रँड या वर्षाच्या दुसऱ्या तिमाहीत लाँच केला जाईल. पहिले मॉडेल तिसऱ्या तिमाहीत लाँच केले जाईल आणि चौथ्या तिमाहीत मोठ्या प्रमाणात डिलिव्हरी सुरू होईल.

ली बिन यांनी असेही उघड केले की नवीन ब्रँड अंतर्गत दुसरी कार मोठ्या कुटुंबांसाठी बनवलेली एसयूव्ही आहे. ती मोल्ड ओपनिंग स्टेजमध्ये दाखल झाली आहे आणि २०२५ मध्ये बाजारात आणली जाईल, तर तिसरी कार देखील विकसित होत आहे.

सध्याच्या मॉडेल्सवरून पाहता, NIO च्या दुसऱ्या ब्रँडच्या मॉडेल्सची किंमत २००,००० ते ३००,००० युआन दरम्यान असावी.

ली बिन म्हणाले की हे मॉडेल थेट टेस्ला मॉडेल वायशी स्पर्धा करेल आणि त्याची किंमत टेस्ला मॉडेल वायपेक्षा सुमारे १०% कमी असेल.

सध्याच्या टेस्ला मॉडेल Y च्या २५८,९००-३६३,९०० युआनच्या मार्गदर्शक किमतीवर आधारित, नवीन मॉडेलची किंमत १०% ने कमी करण्यात आली आहे, म्हणजेच त्याची सुरुवातीची किंमत सुमारे २३०,००० युआनपर्यंत घसरण्याची अपेक्षा आहे. NIO च्या सर्वात कमी किमतीच्या मॉडेल, ET5 ची सुरुवातीची किंमत २९८,००० युआन आहे, म्हणजेच नवीन मॉडेलचे हाय-एंड मॉडेल ३००,००० युआनपेक्षा कमी असावेत.

NIO ब्रँडच्या उच्च दर्जाच्या पोझिशनिंगपेक्षा वेगळे होण्यासाठी, नवीन ब्रँड स्वतंत्र मार्केटिंग चॅनेल स्थापित करेल. ली बिन म्हणाले की नवीन ब्रँड स्वतंत्र विक्री नेटवर्क वापरेल, परंतु विक्री-पश्चात सेवा NIO ब्रँडच्या काही विद्यमान विक्री-पश्चात प्रणाली वापरेल. "२०२४ मध्ये कंपनीचे ध्येय नवीन ब्रँडसाठी किमान २०० स्टोअर्सचे ऑफलाइन नेटवर्क तयार करणे आहे."

बॅटरी स्वॅपिंगच्या बाबतीत, नवीन ब्रँडचे मॉडेल बॅटरी स्वॅपिंग तंत्रज्ञानाला देखील समर्थन देतील, जे NIO च्या मुख्य स्पर्धात्मकतेपैकी एक आहे. NIO ने सांगितले की कंपनीकडे पॉवर स्वॅप नेटवर्कचे दोन संच असतील, म्हणजे NIO चे समर्पित नेटवर्क आणि शेअर्ड पॉवर स्वॅप नेटवर्क. त्यापैकी, नवीन ब्रँड मॉडेल शेअर्ड पॉवर स्वॅप नेटवर्क वापरतील.

उद्योगाच्या मते, तुलनेने परवडणाऱ्या किमती असलेले नवीन ब्रँड या वर्षी वेईलाईची घसरण परतवू शकतील की नाही हे महत्त्वाचे ठरतील.

५ मार्च रोजी, एनआयओने २०२३ चा पूर्ण वर्षाचा आर्थिक अहवाल जाहीर केला. वार्षिक महसूल आणि विक्री वर्षानुवर्षे वाढली आणि तोटा आणखी वाढला.

आर्थिक अहवाल दर्शवितो की संपूर्ण २०२३ मध्ये, एनआयओने एकूण ५५.६२ अब्ज युआन महसूल मिळवला, जो वर्ष-दर-वर्ष १२.९% ची वाढ आहे; संपूर्ण वर्षाचा निव्वळ तोटा ४३.५% ने वाढून २०.७२ अब्ज युआन झाला.

सध्या, रोख साठ्याच्या बाबतीत, गेल्या वर्षीच्या दुसऱ्या सहामाहीत परदेशी गुंतवणूक संस्थांनी केलेल्या एकूण US$3.3 अब्ज धोरणात्मक गुंतवणुकीच्या दोन फेऱ्यांमुळे, NIO चा रोख साठा 2023 च्या अखेरीस 57.3 अब्ज युआनपर्यंत वाढला आहे. सध्याच्या तोट्यांवरून पाहता, वेईलाईकडे अजूनही तीन वर्षांचा सुरक्षितता कालावधी आहे.

"भांडवल बाजाराच्या पातळीवर, आंतरराष्ट्रीय स्तरावर प्रसिद्ध भांडवलाद्वारे NIO ला पसंती दिली जाते, ज्यामुळे NIO च्या रोख साठ्यात मोठी वाढ झाली आहे आणि 2025 च्या 'अंतिम फेरी'ची तयारी करण्यासाठी पुरेसा निधी उपलब्ध आहे," NIO ने म्हटले आहे.

एनआयओच्या तोट्यात संशोधन आणि विकास गुंतवणूक ही मोठी आहे आणि ती दरवर्षी वाढतच आहे. २०२० आणि २०२१ मध्ये, एनआयओची संशोधन आणि विकास गुंतवणूक अनुक्रमे २.५ अब्ज युआन आणि ४.६ अब्ज युआन होती, परंतु त्यानंतरची वाढ झपाट्याने वाढली, २०२२ युआनमध्ये १०.८ अब्ज गुंतवणुक झाली, जी वर्ष-दर-वर्ष १३४% पेक्षा जास्त वाढ आहे आणि २०२३ मध्ये संशोधन आणि विकास गुंतवणूक २३.९% ने वाढून १३.४३ अब्ज युआन होईल.

तथापि, स्पर्धात्मकता सुधारण्यासाठी, NIO अजूनही त्यांची गुंतवणूक कमी करणार नाही. ली बिन म्हणाले, "भविष्यात, कंपनी दर तिमाहीत सुमारे 3 अब्ज युआनची संशोधन आणि विकास गुंतवणूक कायम ठेवेल."

नवीन ऊर्जा वाहन कंपन्यांसाठी, उच्च संशोधन आणि विकास ही वाईट गोष्ट नाही, परंतु NIO चा कमी इनपुट-आउटपुट गुणोत्तर हे उद्योगाला शंका घेण्याचे प्रमुख कारण आहे.

डेटा दर्शवितो की NIO 2023 मध्ये 160,000 वाहने वितरित करेल, जे 2022 पेक्षा 30.7% जास्त आहे. या वर्षी जानेवारीमध्ये NIO ने 10,100 वाहने आणि फेब्रुवारीमध्ये 8,132 वाहने वितरित केली. विक्रीचे प्रमाण अजूनही NIO साठी अडथळा आहे. गेल्या वर्षी अल्पावधीत डिलिव्हरी व्हॉल्यूम वाढवण्यासाठी विविध प्रमोशनल पद्धती अवलंबल्या गेल्या असल्या तरी, पूर्ण वर्षाच्या दृष्टिकोनातून, NIO अजूनही त्याचे वार्षिक विक्री लक्ष्य पूर्ण करण्यात अयशस्वी ठरले.

तुलनेसाठी, २०२३ मध्ये आयडियलची संशोधन आणि विकास गुंतवणूक १.०५९ दशलक्ष युआन असेल, निव्वळ नफा ११.८ अब्ज युआन असेल आणि वार्षिक विक्री ३७६,००० वाहनांची असेल.

तथापि, कॉन्फरन्स कॉल दरम्यान, ली बिन या वर्षी NIO च्या विक्रीबद्दल खूप आशावादी होते आणि त्यांना विश्वास होता की ते 20,000 वाहनांच्या मासिक विक्री पातळीवर परत येईल.

आणि जर आपल्याला २०,००० वाहनांच्या पातळीवर परतायचे असेल तर दुसरा ब्रँड महत्त्वाचा आहे.

ली बिन म्हणाले की, एनआयओ ब्रँड अजूनही सकल नफ्याच्या मार्जिनवर अधिक लक्ष देईल आणि विक्रीच्या प्रमाणात किंमत युद्धांचा वापर करणार नाही; तर दुसरा ब्रँड सकल नफ्याच्या मार्जिनपेक्षा विक्रीच्या प्रमाणात लक्ष ठेवेल, विशेषतः नवीन युगात. सुरुवातीला, प्रमाणाची प्राथमिकता निश्चितच जास्त असेल. मला विश्वास आहे की हे संयोजन कंपनीच्या दीर्घकालीन ऑपरेशनसाठी देखील एक चांगली रणनीती आहे.

याव्यतिरिक्त, ली बिन यांनी असेही उघड केले की पुढील वर्षी NIO फक्त लाखो युआनच्या किमतीत एक नवीन ब्रँड लाँच करेल आणि NIO च्या उत्पादनांना व्यापक बाजारपेठ मिळेल.

२०२४ मध्ये, किमतीत कपातीची लाट पुन्हा एकदा येत असल्याने, ऑटोमोबाईल बाजारपेठेतील स्पर्धा अधिक तीव्र होईल. या वर्षी आणि पुढील वर्षी ऑटो मार्केटमध्ये मोठ्या फेरबदलाचा सामना करावा लागेल असा अंदाज उद्योगाने वर्तवला आहे. निओ आणि एक्सपेंग सारख्या नफा न झालेल्या नवीन ऑटो कंपन्यांना जर अडचणीतून बाहेर पडायचे असेल तर त्यांनी कोणतीही चूक करू नये. रोख साठा आणि ब्रँड नियोजन पाहता, वेईलाई देखील पूर्णपणे तयार आहे आणि फक्त लढाईची वाट पाहत आहे.