१. २०२५ पर्यंत, चिप इंटिग्रेशन, ऑल-इन-वन इलेक्ट्रिक सिस्टीम आणि इंटेलिजेंट एनर्जी मॅनेजमेंट स्ट्रॅटेजीज यासारख्या प्रमुख तंत्रज्ञानामुळे तांत्रिक प्रगती होण्याची अपेक्षा आहे आणि प्रति १०० किलोमीटरवर ऊर्जा-वर्ग A प्रवासी कारचा वीज वापर १०kWh पेक्षा कमी होईल.
२. २०२५ मध्ये, वाहनातील बुद्धिमान संगणक प्लॅटफॉर्म खर्च कमी करणे आणि गुणवत्ता सुधारणा धोरण ऑप्टिमाइझ करणे सुरू ठेवेल आणि विविध उच्च-स्तरीय, मध्यम-स्तरीय आणि कमी-स्तरीय मॉडेल्समध्ये NOA सारख्या बुद्धिमान ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाच्या व्यापक वापराला प्रोत्साहन देईल.
३. २०२५ पर्यंत, बुद्धिमान ड्रायव्हिंग आणि बुद्धिमान चेसिसच्या सखोल एकत्रीकरणाद्वारे, अत्यंत कामकाजाच्या परिस्थितीत चेसिसच्या बुद्धिमान गती नियंत्रण तंत्रज्ञानात एक मोठी प्रगती साध्य होईल.
४. २०२५ मध्ये, ऑटोमोटिव्ह ऑपरेटिंग सिस्टम एक सुरक्षित आणि विश्वासार्ह वाहन-व्यापी आर्किटेक्चरमध्ये विकसित होईल आणि ICE मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षात प्रवेश करेल.
५. २०२५ मध्ये, एआय द्वारे व्युत्पन्न केलेला कृत्रिम डेटा ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग मॉडेल्सच्या कार्यक्षम प्रशिक्षण आणि सिम्युलेशन सेवांसाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरला जाईल.
६. २०२५ पर्यंत, अर्ध्याहून अधिक वाहन उत्पादक मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात हायब्रिड मॉडेल्सवर बुद्धिमान उर्जा नियंत्रण धोरणे लागू करतील.
७. २०२५ मध्ये, EMB-संबंधित नियम आणि मानके हळूहळू स्पष्ट आणि सुधारित केली जात असताना, EMB चे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले जाईल आणि ते लहान प्रमाणात लागू केले जाईल.
८. २०२५ पर्यंत, ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग मॉडेलमुळे ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंगच्या धारणा आणि निर्णय घेण्याच्या क्षमतांमध्ये मोठी प्रगती होण्याची अपेक्षा आहे कारण मल्टीमॉडल लार्ज मॉडेल अल्गोरिदम सुधारले जातात, डेटा जनरेशन क्षमता वाढवल्या जातात, संगणकीय शक्ती आणि प्रशिक्षण वेळ वाढवला जातो.
९. २०२५ पर्यंत, स्मार्ट बॅटरी अंतर्गत क्षमता, तापमान, विकृती, हवेचा दाब, प्रमुख घटक, अंतर्गत हवेचा दाब नियमन आणि शॉर्ट-सर्किट नुकसान स्वयं-दुरुस्तीच्या समकालिक स्व-संवेदनात तांत्रिक प्रगती साध्य करतील अशी अपेक्षा आहे.
१०. २०२५ मध्ये, ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग ऑपरेशनचे पर्यवेक्षण आणि अंमलबजावणी करण्यासाठी ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग सिस्टीममध्ये वाहन ऑपरेशन सेफ्टी रिस्क मॅनेजमेंट सिस्टम हळूहळू तैनात आणि लागू केली जाईल.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-१७-२०२५