सध्या, नवीन ऊर्जा वाहन श्रेणीने भूतकाळाच्या तुलनेत खूप मागे टाकले आहे आणि "फुलणाऱ्या" युगात प्रवेश केला आहे. अलीकडेच, चेरीने iCAR जारी केली, ती बॉक्सच्या आकाराची शुद्ध इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड शैलीतील पहिली प्रवासी कार बनली; BYD च्या Honor Edition ने नवीन ऊर्जा वाहनांची किंमत इंधन वाहनांपेक्षा कमी आणली आहे, तर लुक अप ब्रँड किंमतीला नवीन स्तरांवर नेत आहे. उच्च योजनेनुसार, Xpeng मोटर्स पुढील तीन वर्षांत 30 नवीन कार लॉन्च करणार आहे आणि Geely चे उप-ब्रँड देखील सतत वाढत आहेत. नवीन ऊर्जा वाहन कंपन्या उत्पादन/ब्रँडची क्रेझ सुरू करत आहेत आणि त्याची गती इंधन वाहनांच्या इतिहासापेक्षाही जास्त आहे, ज्यात “अधिक मुले आणि अधिक भांडणे” होती.
हे खरे आहे की तुलनेने सोपी रचना, उच्च दर्जाची बुद्धिमत्ता आणि नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विद्युतीकरणामुळे, प्रकल्प स्थापनेपासून वाहन प्रक्षेपणापर्यंतचे चक्र इंधन वाहनांच्या तुलनेत खूपच लहान आहे. हे कंपन्यांना नवीन ब्रँड आणि उत्पादने नाविन्यपूर्ण आणि त्वरीत लॉन्च करण्याची सुविधा देखील प्रदान करते. तथापि, बाजारातील मागणीपासून सुरुवात करून, कार कंपन्यांनी बाजारपेठेत चांगली ओळख मिळवण्यासाठी "एकाधिक जन्म" आणि "युजेनिक्स" ची धोरणे स्पष्ट केली पाहिजेत. "एकाधिक उत्पादने" म्हणजे कार कंपन्यांकडे विविध ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करू शकतील अशा समृद्ध उत्पादनांच्या ओळी आहेत. परंतु बाजारातील यशाची खात्री करण्यासाठी केवळ "प्रसार" पुरेसे नाही, "युजेनिक्स" देखील आवश्यक आहेत. यामध्ये उत्पादनाची गुणवत्ता, कार्यप्रदर्शन, बुद्धिमत्ता इत्यादींमध्ये उत्कृष्टता प्राप्त करणे, तसेच बाजारपेठेतील अचूक स्थान आणि विपणन धोरणांद्वारे लक्ष्य ग्राहकांपर्यंत अधिक चांगल्या प्रकारे पोहोचण्यासाठी उत्पादनांना सक्षम करणे समाविष्ट आहे. काही विश्लेषकांनी असे निदर्शनास आणले की नवीन ऊर्जा वाहन कंपन्या उत्पादनाच्या विविधतेचा पाठपुरावा करत असताना, त्यांनी उत्पादन ऑप्टिमायझेशन आणि नाविन्य यावर देखील लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. केवळ खऱ्या अर्थाने “अधिक उत्पादन आणि युजेनिक्स” करूनच आपण बाजारातील तीव्र स्पर्धेत उभे राहू शकतो आणि ग्राहकांची मर्जी जिंकू शकतो.
01
उत्पादन समृद्धी अभूतपूर्व
28 फेब्रुवारी रोजी, चेरीच्या नवीन ऊर्जा वाहन ब्रँड iCAR चे पहिले मॉडेल iCAR 03 लाँच करण्यात आले. विविध कॉन्फिगरेशन असलेली एकूण 6 मॉडेल्स लाँच करण्यात आली. अधिकृत मार्गदर्शक किंमत श्रेणी 109,800 ते 169,800 युआन आहे. हे मॉडेल तरुणांना त्याचा मुख्य ग्राहक गट म्हणून लक्ष्य करते आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV ची किंमत यशस्वीरित्या 100,000 युआन श्रेणीपर्यंत कमी करून ए-क्लास कार मार्केटमध्ये जोरदार प्रवेश करत आहे. तसेच 28 फेब्रुवारी रोजी, BYD ने हान आणि टँग ऑनर एडिशन्ससाठी एक भव्य सुपर लॉन्च कॉन्फरन्स आयोजित केली होती, ज्यामध्ये ही दोन नवीन मॉडेल्स केवळ 169,800 युआनच्या सुरुवातीच्या किंमतीसह लॉन्च केली गेली होती. गेल्या अर्ध्या महिन्यात, BYD ने पाच Honor Edition मॉडेल जारी केले आहेत, ज्यांचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांची परवडणारी किंमत आहे.
मार्चमध्ये प्रवेश करताना, नवीन कार लॉन्चची लाट अधिकच उग्र बनली आहे. एकट्या 6 मार्च रोजी 7 नवीन मॉडेल्स लाँच करण्यात आली. मोठ्या संख्येने नवीन मोटारींचा उदय केवळ किमतीच्या बाबतीत तळाशी असलेली ओळ सतत ताजेतवाने करत नाही, तर शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बाजार आणि इंधन वाहन बाजार यांच्यातील किंमतीतील अंतर हळूहळू कमी किंवा कमी करते; मिड-टू-हाय-एंड ब्रँड्सच्या क्षेत्रात, कार्यप्रदर्शन आणि कॉन्फिगरेशनमध्ये सतत सुधारणा देखील उच्च-एंड मार्केटमधील स्पर्धा अधिक तीव्र करते. प्रखर केस. सध्याचे ऑटोमोबाईल मार्केट उत्पादन संवर्धनाचा अभूतपूर्व कालावधी अनुभवत आहे, ज्यामुळे लोकांना ओव्हरफ्लोची भावना देखील मिळते. BYD, Geely, Chery, Great Wall आणि Changan सारखे प्रमुख स्वतंत्र ब्रँड सक्रियपणे नवीन ब्रँड लाँच करत आहेत आणि नवीन उत्पादनांच्या लाँचचा वेग वाढवत आहेत. विशेषत: नवीन ऊर्जा वाहनांच्या क्षेत्रात, नवीन ब्रँड पावसानंतर मशरूमसारखे उगवत आहेत. बाजारातील स्पर्धा अत्यंत तीव्र आहे, अगदी त्याच कंपनीतही. ब्रँड अंतर्गत विविध नवीन ब्रँड्समध्ये काही प्रमाणात एकसंध स्पर्धा देखील आहे, ज्यामुळे ब्रँड्समध्ये फरक करणे कठीण होत आहे.
02
"लवकर रोल बनवा"
नवीन ऊर्जा वाहनांच्या क्षेत्रात किंमत युद्ध तीव्र होत आहे आणि इंधन वाहने मागे टाकली जाऊ शकत नाहीत. त्यांनी रिप्लेसमेंट सबसिडीसारख्या वैविध्यपूर्ण विपणन पद्धतींद्वारे ऑटो मार्केटमधील किंमत युद्धाची तीव्रता आणखी तीव्र केली आहे. हे किमतीचे युद्ध केवळ किमतीच्या स्पर्धेपुरते मर्यादित नाही तर सेवा आणि ब्रँड यांसारख्या अनेक आयामांमध्येही विस्तारते. चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्सचे डेप्युटी सेक्रेटरी जनरल चेन शिहुआ यांनी भाकीत केले आहे की यावर्षी ऑटो मार्केटमधील स्पर्धा आणखी तीव्र होईल.
चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्सचे उपमुख्य अभियंता झू हैदोंग यांनी चायना ऑटोमोबाईल न्यूजच्या एका वार्ताहराला दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले की, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बाजारपेठेचा सतत विस्तार आणि उद्योगांच्या एकूण सामर्थ्यात सुधारणा झाल्यामुळे नवीन ऊर्जा वाहने वाढली आहेत. हळूहळू किंमतीमध्ये एक मत मिळवले. आजकाल, नवीन ऊर्जा वाहनांची किंमत प्रणाली यापुढे इंधन वाहनांचा संदर्भ देत नाही आणि स्वतःचे अद्वितीय किंमत तर्क तयार केले आहे. विशेषत: Ideal आणि NIO सारख्या काही उच्च श्रेणीच्या ब्रँडसाठी, विशिष्ट ब्रँड प्रभाव स्थापित केल्यानंतर, त्यांच्या किंमती क्षमता देखील वाढल्या आहेत. मग त्यात सुधारणा होते.
आघाडीच्या नवीन ऊर्जा वाहन कंपन्यांनी पुरवठा साखळीवर त्यांचे नियंत्रण वाढवले असल्याने, ते त्यांचे व्यवस्थापन आणि पुरवठा साखळीचे नियंत्रण अधिक कठोर बनले आहेत आणि खर्च कमी करण्याची आणि कार्यक्षमता वाढवण्याची त्यांची क्षमता देखील सतत सुधारत आहे. हे थेट पुरवठा साखळीच्या सर्व पैलूंमधील खर्च कमी करण्यास प्रोत्साहन देते, ज्यामुळे उत्पादनांच्या किमती सतत घसरत राहतील. विशेषत: जेव्हा विद्युतीकृत आणि बुद्धिमान भाग आणि घटकांच्या खरेदीचा प्रश्न येतो, तेव्हा या कंपन्यांनी भूतकाळातील पुरवठादारांकडून निष्क्रीयपणे कोट स्वीकारण्यापासून ते किंमतींवर वाटाघाटी करण्यासाठी प्रचंड खरेदी खंड वापरण्यापर्यंत बदलले आहेत, त्यामुळे भागांच्या खरेदीची किंमत सतत कमी होत आहे. या स्केल इफेक्टमुळे संपूर्ण वाहन उत्पादनांची किंमत आणखी कमी होऊ शकते.
बाजारभावाच्या भीषण युद्धाला तोंड देत कार कंपन्यांनी “त्वरित उत्पादन” करण्याचे धोरण स्वीकारले आहे. कार कंपन्या नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विकासाचे चक्र कमी करण्यासाठी आणि बाजारपेठेच्या विविध विभागांमध्ये संधी मिळविण्यासाठी नवीन मॉडेल्सच्या लॉन्चला गती देण्यासाठी कठोर परिश्रम करत आहेत. किमती सतत घसरत असताना, कार कंपन्यांनी उत्पादनाच्या कामगिरीचा पाठपुरावा करण्यात शिथिलता आणलेली नाही. ते वाहन यांत्रिक कार्यप्रदर्शन आणि ड्रायव्हिंग अनुभव सुधारत असताना, ते स्मार्ट समानतेला सध्याच्या बाजारातील स्पर्धेचा केंद्रबिंदू देखील बनवतात. iCAR03 लाँच करताना, चेरी ऑटोमोबाईलच्या प्रभारी संबंधित व्यक्तीने सांगितले की AI सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअरच्या संयोजनाला अनुकूल करून, iCAR03 चे उद्दिष्ट तरुणांना किफायतशीर बुद्धिमान ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करणे आहे. आज, बाजारातील अनेक मॉडेल्स कमी किमतीत उच्च-कार्यक्षमता स्मार्ट ड्रायव्हिंग अनुभव घेत आहेत. ही घटना ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये सर्वव्यापी आहे.
03
"युजेनिक्स" दुर्लक्षित केले जाऊ शकत नाही
जसजसे उत्पादने अधिकाधिक विपुल होत आहेत आणि किंमती कमी होत आहेत, कार कंपन्यांचे "मल्टी-जनरेशन" धोरण वेगवान होत आहे. जवळजवळ सर्व कंपन्या अपरिहार्य आहेत, विशेषतः स्वतंत्र ब्रँड. अलिकडच्या वर्षांत, मुख्य प्रवाहातील स्वतंत्र ब्रँड्सने अधिक बाजारपेठेतील हिस्सा मिळवण्यासाठी मल्टी-ब्रँड धोरणे लागू केली आहेत. उदाहरणार्थ, BYD कडे आधीच पाच ब्रँड्ससह एंट्री-लेव्हलपासून ते हाय-एंडपर्यंत उत्पादनांची संपूर्ण श्रेणी आहे. अहवालानुसार, महासागर मालिका 100,000 ते 200,000 युआन सह तरुण वापरकर्ता बाजारावर लक्ष केंद्रित करते; राजवंश मालिका 150,000 ते 300,000 युआन सह प्रौढ वापरकर्त्यांना लक्ष्य करते; डेन्झा ब्रँड 300,000 युआनपेक्षा जास्त असलेल्या कौटुंबिक कार बाजारावर लक्ष केंद्रित करते; आणि Fangbao ब्रँड देखील बाजाराला लक्ष्य करते. बाजार 300,000 युआनच्या वर आहे, परंतु ते वैयक्तिकरणावर जोर देते; अपसाइट ब्रँड एक दशलक्ष युआन पातळीसह उच्च श्रेणीच्या बाजारपेठेत स्थित आहे. या ब्रँड्सच्या उत्पादनांचे अपडेट्स वेगवान होत आहेत आणि एका वर्षात अनेक नवीन उत्पादने लाँच केली जातील.
iCAR ब्रँडच्या प्रकाशनासह, Chery ने Chery, Xingtu, Jietu आणि iCAR या चार प्रमुख ब्रँड सिस्टमचे बांधकाम देखील पूर्ण केले आहे आणि 2024 मध्ये प्रत्येक ब्रँडसाठी नवीन उत्पादने लॉन्च करण्याची योजना आखली आहे. उदाहरणार्थ, Chery ब्रँड एकाच वेळी विकसित होईल इंधन आणि नवीन ऊर्जा मार्ग आणि टिग्गो, ॲरिझो, डिस्कव्हरी आणि फेंग्युन सारख्या मॉडेलच्या चार प्रमुख मालिका सतत समृद्ध करतात; Xingtu ब्रँड 2024 मध्ये विविध प्रकारचे इंधन, प्लग-इन हायब्रिड, शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि फेंग्यून मॉडेल्स लॉन्च करण्याची योजना आखत आहे. विस्तारित श्रेणी मॉडेल; Jietu ब्रँड विविध एसयूव्ही आणि ऑफ-रोड वाहने लाँच करेल; आणि iCAR एक A0-क्लास SUV लाँच करेल.
Geely देखील Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar आणि Lotus यांसारख्या अनेक नवीन ऊर्जा वाहन ब्रँड्सद्वारे उच्च, मध्यम आणि निम्न-एंड मार्केट विभाग पूर्णपणे कव्हर करते. याशिवाय, चांगन कियुआन, शेनलान आणि अविता यांसारखे नवीन ऊर्जा ब्रँड देखील नवीन उत्पादनांच्या लॉन्चला गती देत आहेत. Xpeng मोटर्स या नवीन कार बनवणाऱ्या फोर्सने पुढील तीन वर्षांत 30 नवीन कार लॉन्च करण्याची योजना असल्याचे जाहीर केले.
जरी या ब्रँड्सनी अल्प कालावधीत मोठ्या संख्येने ब्रँड आणि उत्पादने लाँच केली असली तरी, बरेच लोक खरोखर हिट होऊ शकत नाहीत. याउलट, टेस्ला आणि आयडियल सारख्या काही कंपन्यांनी मर्यादित उत्पादन लाइनसह उच्च विक्री गाठली आहे. 2003 पासून, टेस्लाने जागतिक बाजारपेठेत फक्त 6 मॉडेल विकले आहेत आणि केवळ मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y चीनमध्ये मोठ्या प्रमाणावर उत्पादित आहेत, परंतु त्याच्या विक्रीचे प्रमाण कमी लेखले जाऊ शकत नाही. गेल्या वर्षी, Tesla (Shanghai) Co., Ltd ने 700,000 हून अधिक कारचे उत्पादन केले, त्यापैकी चीनमध्ये मॉडेल Y ची वार्षिक विक्री 400,000 पेक्षा जास्त होती. त्याचप्रमाणे, ली ऑटोने 3 मॉडेल्ससह जवळपास 380,000 वाहनांची विक्री गाठली आणि ते "युजेनिक्स" चे मॉडेल बनले.
स्टेट कौन्सिलच्या डेव्हलपमेंट रिसर्च सेंटरच्या इन्स्टिट्यूट ऑफ मार्केट इकॉनॉमिक्सचे उपसंचालक वांग किंग यांनी म्हटल्याप्रमाणे, बाजारातील तीव्र स्पर्धेच्या पार्श्वभूमीवर कंपन्यांना बाजारातील विविध विभागांच्या गरजा सखोलपणे तपासण्याची गरज आहे. "अधिक" चा पाठपुरावा करताना, कंपन्यांनी "उत्कृष्टता" वर अधिक लक्ष दिले पाहिजे आणि उत्पादनाची गुणवत्ता आणि गुणवत्ता निर्मितीकडे दुर्लक्ष करून आंधळेपणाने प्रमाणाचा पाठपुरावा करू शकत नाही. केवळ बाजारपेठेतील भाग कव्हर करण्यासाठी आणि अधिक चांगले आणि मजबूत बनण्यासाठी मल्टी-ब्रँड धोरण वापरूनच एखादी एंटरप्राइझ खऱ्या अर्थाने प्रगती करू शकते.
पोस्ट वेळ: मार्च-15-2024