१. निर्यातीत वाढ: नवीन ऊर्जा वाहनांचे आंतरराष्ट्रीयीकरण
पर्यावरण संरक्षण आणि शाश्वत विकासावर जागतिक भर असल्याने,नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग अनुभवत आहेअभूतपूर्व विकासाच्या संधी. ताज्या आकडेवारीनुसार, २०२३ च्या पहिल्या सहामाहीत, चीनचे नवीन ऊर्जा वाहन उत्पादन आणि विक्री दोन्ही ६.९ दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त झाली, जी वर्षानुवर्षे ४०% पेक्षा जास्त वाढ आहे. मागणीतील या वाढीदरम्यान, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या निर्यातीत ७५.२% लक्षणीय वाढ झाली, जी चीनच्या ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या आंतरराष्ट्रीयीकरणाला चालना देणारी एक प्रमुख शक्ती बनली.
या पार्श्वभूमीवर, चीन आणि कझाकस्तानला जोडणारा एक महत्त्वाचा भूमार्ग असलेल्या शिनजियांगमधील होर्गोस बंदराचे महत्त्व वाढत चालले आहे. होर्गोस बंदर हे केवळ चिनी ऑटो निर्यातीसाठी एक महत्त्वाचे केंद्र नाही तर नवीन ऊर्जा वाहन (एनईव्ही) "फेरीमेन" साठी एक प्रारंभ बिंदू देखील आहे. हे "फेरीमेन" देशांतर्गत उत्पादित एनईव्ही सीमा ओलांडून चालवतात, परदेशात "मेड इन चायना" उत्पादने पोहोचवतात आणि एका नवीन युगाचे "नेव्हिगेटर" बनतात.
२. फेरीमन: चीन आणि कझाकस्तानला जोडणारा पूल
हॉर्गोस बंदरात, ५२ वर्षीय पॅन ग्वांगडे हे अनेक "फेरीवाल्यां"पैकी एक आहेत. हा व्यवसाय सुरू केल्यापासून, त्यांच्या पासपोर्टवर प्रवेश आणि निर्गमन शिक्के भरलेले आहेत, जे चीन आणि कझाकस्तान दरम्यानच्या त्यांच्या असंख्य प्रवासाचे दस्तऐवजीकरण करतात. दररोज सकाळी, ते कार ट्रेडिंग कंपनीकडून नवीन कार घेण्यासाठी घराबाहेर पडतात. त्यानंतर ते हॉर्गोस बंदरातून या अगदी नवीन, चीनमध्ये बनवलेल्या कार चालवतात आणि कझाकस्तानमधील नियुक्त ठिकाणी पोहोचवतात.
चीन आणि कझाकस्तानमधील व्हिसा-मुक्त धोरणामुळे, अधिक सोयीस्कर आणि लवचिक "सेल्फ-ड्राइव्ह एक्सपोर्ट" कस्टम क्लिअरन्स पद्धत उदयास आली आहे. पॅन गुआंगडे सारखे फेरीमन त्यांच्या कंपनीने आगाऊ ऑनलाइन तयार केलेला एक अद्वितीय QR कोड स्कॅन करतात जेणेकरून काही सेकंदात कस्टम क्लिअरन्स पूर्ण होईल, ज्यामुळे कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारेल. हे नाविन्यपूर्ण उपाय केवळ कस्टम क्लिअरन्स प्रक्रिया सुलभ करत नाही तर कंपन्यांसाठी निर्यात खर्च देखील कमी करते.
पॅन ग्वांगडे हे काम केवळ उपजीविकेचे साधन म्हणून पाहत नाहीत; तर मेड इन चायनामध्ये योगदान देण्याचा हा त्यांचा मार्ग आहे. त्यांना हे चांगलेच ठाऊक आहे की होर्गोसमध्ये त्यांच्यासारखे ४,००० हून अधिक "फेरीवाले" आहेत. ते देशाच्या कानाकोपऱ्यातून येतात, ज्यात शेतकरी, मेंढपाळ, स्थलांतरित कामगार आणि अगदी सीमापार पर्यटक देखील समाविष्ट आहेत. प्रत्येक "फेरीवाला" त्याच्या पद्धतीने वस्तू आणि मैत्री पोहोचवतो, चीन आणि कझाकस्तानमध्ये एक पूल बांधतो.
3. भविष्यातील दृष्टीकोन: नवीन ऊर्जा वाहनांची जागतिक स्पर्धात्मकता
नवीन ऊर्जा वाहन बाजारपेठ विस्तारत असताना, आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत चिनी ब्रँड अधिकाधिक स्पर्धात्मक होत आहेत. अलिकडेच, टेस्ला आणि बीवायडी सारख्या चिनी नवीन ऊर्जा वाहन ब्रँडने युरोप आणि आग्नेय आशियासारख्या बाजारपेठांमध्ये प्रभावी कामगिरी दाखवली आहे, हळूहळू ग्राहकांची ओळख मिळवली आहे. त्याच वेळी, चिनी नवीन ऊर्जा वाहनांची आंतरराष्ट्रीय मागणी देखील वाढत आहे, ज्यामुळे चिनी ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या पुढील विकासासाठी पुरेशी जागा उपलब्ध झाली आहे.
या पार्श्वभूमीवर, नवीन ऊर्जा वाहन "फेरीमन" ची भूमिका अधिकाधिक महत्त्वाची बनली आहे. ते केवळ वस्तूंची वाहतूक करत नाहीत तर चीनच्या ब्रँड प्रतिमेला प्रोत्साहन देखील देतात. पॅन गुआंगडे म्हणाले, "जेव्हा जेव्हा मी माझ्या कारला परदेशी बाजारपेठेत चांगला प्रतिसाद मिळताना पाहतो तेव्हा माझे हृदय आनंदाने आणि समाधानाने भरून जाते. आम्ही चालवत असलेल्या सर्व कार चीनमध्ये बनवल्या जातात आणि चीनच्या ब्रँड प्रतिमेचे प्रतिनिधित्व करतात."
भविष्यात, तंत्रज्ञानाच्या सततच्या प्रगतीसह आणि बाजारपेठेच्या विस्तारासह, चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहनांच्या आंतरराष्ट्रीयीकरणाचा मार्ग आणखी व्यापक होईल. धोरणात्मक समर्थन आणि बाजारपेठेतील मागणी या उद्योगाच्या विकासात नवीन चैतन्य निर्माण करेल. नवीन ऊर्जा वाहनांचे "फेरीमन" या मार्गावर पुढे जात राहतील, जे जगात चिनी उत्पादनाला प्रोत्साहन देण्यासाठी एक प्रमुख शक्ती बनतील.
नवीन ऊर्जा वाहन बाजारपेठेत जागतिक स्पर्धा वाढत असताना, चिनी ब्रँड्सचा उदय हा केवळ तंत्रज्ञान आणि बाजारपेठेतील विजय नाही तर संस्कृती आणि मूल्यांचा प्रसार देखील आहे. नवीन ऊर्जा वाहन "प्रणेते" आंतरराष्ट्रीय स्तरावर चिनी उत्पादनाच्या उदयाला चालना देण्यासाठी त्यांच्या आवडीचा आणि जबाबदारीच्या भावनेचा वापर करत राहतील.
ईमेल:edautogroup@hotmail.com
फोन / व्हॉट्सअॅप:+८६१३२९९०२००००
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१२-२०२५