युरोपीयन इलेक्ट्रिक कार निर्मात्यांना संरक्षण देण्यासाठी दंडात्मक टॅरिफ लादायचे की नाही हे ठरवण्यासाठी युरोपियन कमिशनचे तपासकर्ते येत्या आठवड्यात चीनी ऑटोमेकर्सची तपासणी करतील, या प्रकरणाशी परिचित असलेल्या तीन लोकांनी सांगितले. दोन सूत्रांनी सांगितले की तपासकर्ते BYD, Geely आणि SAIC ला भेट देतील, परंतु ते करणार नाहीत. टेस्ला, रेनॉल्ट आणि बीएमडब्ल्यू सारख्या चीनमध्ये बनवलेल्या परदेशी ब्रँडला भेट द्या.अन्वेषक आता चीनमध्ये आले आहेत आणि या महिन्यात आणि फेब्रुवारीमध्ये त्यांची मागील प्रश्नावलींची उत्तरे बरोबर आहेत याची पडताळणी करण्यासाठी ते कंपन्यांना भेट देतील. युरोपियन कमिशन, चीनचे वाणिज्य मंत्रालय, BYD आणि SAIC यांनी टिप्पणीसाठी केलेल्या विनंत्यांना त्वरित प्रतिसाद दिला नाही.गीलीनेही भाष्य करण्यास नकार दिला, परंतु ऑक्टोबरमधील त्यांचे विधान उद्धृत केले की त्यांनी सर्व कायद्यांचे पालन केले आणि जागतिक बाजारपेठेतील निष्पक्ष स्पर्धेस समर्थन दिले. युरोपियन कमिशनच्या तपास दस्तऐवजांवरून असे दिसून येते की तपास आता "स्टार्ट-अप टप्प्यात" आहे आणि सत्यापन भेट 11 एप्रिलपूर्वी होणार आहे. युरोपियन युनियन "काउंटरवेलिंग" तपासणी, ऑक्टोबरमध्ये जाहीर करण्यात आली आणि 13 महिन्यांपर्यंत नियोजित आहे, चीनमध्ये बनविलेल्या परवडणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहनांना राज्य अनुदानाचा अन्यायकारक फायदा झाला आहे की नाही हे निर्धारित करण्याचे उद्दिष्ट आहे. या "संरक्षणवादी" धोरणामुळे तणाव वाढला आहे. चीन आणि EU दरम्यान.
सध्या, EU इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठेत चिनी बनावटीच्या कारचा वाटा 8% पर्यंत वाढला आहे. MG MotorGeely च्या Volvo ची युरोपमध्ये चांगली विक्री होत आहे आणि 2025 पर्यंत ती 15% असू शकते.त्याच वेळी, युरोपियन युनियनमधील चिनी इलेक्ट्रिक कारची किंमत सामान्यत: EU-निर्मित मॉडेल्सपेक्षा 20 टक्के कमी असते. शिवाय, चिनी कार बाजारातील स्पर्धा तीव्र होत असताना आणि घरातील वाढ मंदावल्याने, चिनी इलेक्ट्रिक कार निर्माते, BYD ते बाजारातील आघाडीच्या प्रतिस्पर्ध्यांपर्यंत Xiaopeng आणि NIO, परदेशात विस्तार वाढवत आहेत, अनेकांनी युरोपमधील विक्रीला प्राधान्य दिले आहे. 2023 मध्ये, चीनने जपानला मागे टाकून जगातील सर्वात मोठा ऑटो निर्यातदार म्हणून 5.26 दशलक्ष वाहनांची सुमारे 102 अब्ज यूएस डॉलर्सची निर्यात केली.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-29-2024