युरोपियन कमिशनचे अन्वेषक येत्या आठवड्यात चिनी वाहनधारकांची तपासणी करतील की युरोपियन इलेक्ट्रिक कार निर्मात्यांचे संरक्षण करण्यासाठी दंडात्मक दर लावायचे की नाही हे ठरवण्यासाठी, या प्रकरणाशी परिचित तीन जण म्हणाले. दोन सूत्रांनी सांगितले की तपासनीस बीवायडी, गेली आणि एसएआयसीला भेट देतील, परंतु टेस्ला, रेनो आणि बीएमडब्ल्यूसारख्या चीनमध्ये बनविलेल्या परदेशी ब्रँड्सना भेट देणार नाहीत. मागील प्रश्नावलीची त्यांची उत्तरे योग्य आहेत याची पडताळणी करण्यासाठी या महिन्यात आणि फेब्रुवारी महिन्यात अन्वेषक आता चीनमध्ये दाखल झाले आहेत. चीनचे वाणिज्य मंत्रालय, बीवायडी आणि एसएआयसी यांनी टिप्पणीसाठी विनंत्यांना त्वरित प्रतिसाद दिला नाही. गीली यांनी भाष्य करण्यासही नकार दिला, परंतु ऑक्टोबरमध्ये हे विधान केले की जागतिक बाजारपेठेतील सर्व कायद्यांचे पालन केले गेले आहे आणि युरोपियन कमिशनच्या तपासणीच्या कागदपत्रांवरून असे दिसून आले आहे की ही चौकशी आता "स्टार्ट-अप टप्प्यात आहे" आणि 11 एप्रिलमध्ये पडताळणीची भेट घेतलेली, ऑक्टोबरमध्ये “द व्हेन्ट” या निर्णयाची माहिती देण्यात आली आहे. अनुदान या "संरक्षणवादी" धोरणामुळे चीन आणि युरोपियन युनियनमधील तणाव वाढला आहे.

सध्या, युरोपियन युनियन इलेक्ट्रिक व्हेईकल मार्केटमधील चिनी-निर्मित कारचा वाटा 8%पर्यंत वाढला आहे .मग मोटर्जेलीचा व्हॉल्वो युरोपमध्ये चांगली विक्री करीत आहे आणि 2025 पर्यंत ते 15%असू शकते. त्याच वेळी, युरोपियन युनियनमधील चिनी इलेक्ट्रिक कारची किंमत ईयू-निर्मित मॉडेल्सपेक्षा 20 टक्के कमी आहे. चिनी कार मार्केटमधील स्पर्धा वाढते आणि घरात वाढ कमी होते, चीनी इलेक्ट्रिक कारमेकर्स, मार्केट लीडर बायड अपस्टार्ट प्रतिस्पर्धी झियाओपेन्ग आणि एनआयओच्या तुलनेत जपानच्या जपानच्या तुलनेत जपानच्या तुलनेत जपानच्या तुलनेत जपानच्या तुलनेत जपानच्या तुलनेत जपानच्या तुलनेत जपानच्या तुलनेत जास्तीत जास्त विक्री आहे. सुमारे 102 अब्ज अमेरिकन डॉलर्स किंमतीची 5.26 दशलक्ष वाहनांची निर्यात.
पोस्ट वेळ: जाने -29-2024