चे सीईओ झांग योंग यांच्या मतेNETA कडील अधिक ऑटोमोबाईल, नवीन उत्पादनांचा आढावा घेत असताना एका सहकाऱ्याने हे चित्र अनौपचारिकपणे काढले होते, जे कदाचित नवीन कार लाँच होणार असल्याचे सूचित करू शकते. झांग योंग यांनी यापूर्वी थेट प्रक्षेपणात म्हटले होते कीNETA कडील अधिक एस हंटिंग मॉडेल जुलैमध्ये लाँच होण्याची अपेक्षा आहे आणि नवीन कार शानहाई प्लॅटफॉर्म आवृत्ती २.० आर्किटेक्चरवर आधारित असेल.
दिसण्याच्या बाबतीत, समोरचा आकारNETA कडील अधिक एस हंटिंग आवृत्ती हीNETA कडील अधिक एस, स्प्लिट हेडलाइट्स वापरून. दोन्ही कारमधील फरक असा आहे कीNETA कडील अधिक एस हंटिंग व्हर्जनमध्ये फ्रंट फेसखाली एअर इनटेकच्या पृष्ठभागावर नवीन क्रोम डॉट मॅट्रिक्स डेकोरेशन आहे. बॉडीच्या आकाराच्या बाबतीत, नवीन कारची लांबी, रुंदी आणि उंची ४९८० मिमी*१९८० मिमी*१४८० मिमी आहे आणि व्हीलबेस २९८० मिमी आहे. चित्रातून पाहिल्याप्रमाणे, नवीन कारच्या वरच्या बाजूला एक स्पष्ट फुगवटा आहे, जो कदाचित सूचित करू शकतो की ती लिडारने सुसज्ज असेल.
चेसिसच्या बाबतीत, नवीन कार हाओझी स्केटबोर्ड चेसिस तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये एकात्मिक डाय-कास्ट फ्रंट/रीअर बॉडी + एकात्मिक एनर्जी केबिन डिझाइन वापरले आहे आणि ते एअर सस्पेंशनने सुसज्ज असेल.
सत्तेच्या बाबतीत,NETA कडील अधिक एस सफारीमध्ये ८०० व्ही हाय-व्होल्टेज आर्किटेक्चर + एसआयसी सिलिकॉन कार्बाइड ऑल-इन-वन मोटर वापरली जाते. प्युअर इलेक्ट्रिक रीअर-ड्राइव्ह व्हर्जनची कमाल पॉवर २५० किलोवॅट आहे. एक्सटेंडेड-रेंज व्हर्जनमध्ये इंजिनशी जुळणारे नवीन १.५ लिटर अॅटकिन्सन सायकल इंजिन असेल. जनरेटरला फ्लॅट वायर जनरेटरमध्ये अपग्रेड केले आहे, ज्याची वीज निर्मिती कार्यक्षमता जास्त आहे आणि तेल-ते-विद्युत रूपांतरण दर ३.२६ किलोवॅट/लीटर पर्यंत वाढवला जाईल.
पोस्ट वेळ: जुलै-२२-२०२४