"५ मिनिटांच्या चार्जिंगनंतर एक किलोमीटर प्रति सेकंद आणि २०० किलोमीटरची ड्रायव्हिंग रेंज." २७ फेब्रुवारी रोजी, २०२४ च्या हुआवेई चायना डिजिटल एनर्जी पार्टनर कॉन्फरन्समध्ये, हुआवेई डिजिटल एनर्जी टेक्नॉलॉजी कंपनी लिमिटेड (यापुढे "हुआवेई डिजिटल एनर्जी" म्हणून संदर्भित) ने पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग स्टेशन प्रमोशन प्लॅन "रिफ्युएलिंग चार्जिंग अनुभव प्रत्यक्षात आणण्याचा" दावा केला आहे. योजनेनुसार, हुआवेई डिजिटल एनर्जी २०२४ मध्ये देशभरातील ३४० हून अधिक शहरे आणि प्रमुख महामार्गांवर १००,००० हून अधिक हुआवेई पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स बांधेल जेणेकरून "शहरांसाठी एक नेटवर्क", "हाय स्पीडसाठी एक नेटवर्क" आणि "एक पॉवर ग्रिड" तयार होईल. "फ्रेंडली" चार्जिंग नेटवर्क. खरं तर, हुआवेईने गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्येच पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जर उत्पादन जारी केले आहे आणि आतापर्यंत अनेक प्रात्यक्षिक स्थळांचे लेआउट पूर्ण केले आहे.
योगायोगाने, NIO ने गेल्या वर्षीच्या अखेरीस अधिकृतपणे घोषणा केली की त्यांनी 640kW चा नवीन पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पाइल लाँच केला आहे. अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पाइलमध्ये फक्त 2.4 किलोग्रॅम वजनाची लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन आहे आणि या वर्षी एप्रिलमध्ये अधिकृतपणे लाँच केली जाईल. आतापर्यंत, अनेक लोकांनी 2024 ला पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जरच्या स्फोटाचे वर्ष म्हटले आहे. या नवीन गोष्टीबद्दल, मला वाटते की प्रत्येकाच्या मनात अजूनही अनेक प्रश्न आहेत: लिक्विड-कूल्ड ओव्हरचार्जिंग म्हणजे नेमके काय? त्याचे अद्वितीय फायदे काय आहेत? भविष्यात लिक्विड कूलिंग हे सुपरचार्जिंगच्या मुख्य प्रवाहातील विकासाची दिशा बनेल का?
०१
अधिक कार्यक्षम आणि जलद चार्जिंग
"आतापर्यंत, तथाकथित पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्जरसाठी कोणतीही एकीकृत मानक व्याख्या नाही." शियान युनिव्हर्सिटी ऑफ टेक्नॉलॉजीच्या मायक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स टेक्नॉलॉजी लॅबोरेटरीमधील अभियंता वेई डोंग यांनी चायना ऑटोमोटिव्ह न्यूजच्या एका पत्रकाराला सांगितले. सामान्य माणसाच्या भाषेत, पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्जर पाईल चार्जिंग ही एक तंत्रज्ञान आहे जी चार्जिंग मॉड्यूल, केबल्स आणि चार्जिंग गन हेड्स सारख्या प्रमुख घटकांद्वारे चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान निर्माण होणारी उष्णता जलद काढून टाकण्यासाठी द्रव परिसंचरण वापरते. ते शीतलक प्रवाह चालविण्यासाठी समर्पित पॉवर पंप वापरते, ज्यामुळे उष्णता नष्ट होते आणि चार्जिंग उपकरणे कार्यक्षम ऑपरेशन राखू शकतात. पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्ज केलेल्या पाईल्समधील शीतलक हे सामान्य पाणी नसते, परंतु त्यात बहुतेकदा इथिलीन ग्लायकोल, पाणी, अॅडिटीव्ह आणि इतर पदार्थ असतात. प्रमाणाबद्दल, ते प्रत्येक कंपनीचे तांत्रिक रहस्य आहे. शीतलक केवळ द्रवाची स्थिरता आणि थंड प्रभाव सुधारू शकत नाही, तर उपकरणांना होणारे गंज आणि नुकसान देखील कमी करू शकते. तुम्हाला हे माहित असले पाहिजे की उष्णता नष्ट करण्याची पद्धत चार्जिंग उपकरणांच्या कार्यक्षमतेवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करते. सैद्धांतिक गणनेनुसार, सामान्य हाय-पॉवर डीसी फास्ट चार्जिंग पाइल्सचे सध्याचे उष्णता नुकसान सुमारे 5% आहे. चांगल्या उष्णतेचा अपव्यय न झाल्यास, ते केवळ उपकरणांचे वृद्धत्व वाढवणार नाही तर चार्जिंग उपकरणांचे उच्च बिघाड दर देखील वाढवेल.
फुल लिक्विड कूलिंग हीट डिसिपेशन टेक्नॉलॉजीच्या मदतीने फुल लिक्विड कूलिंग सुपर चार्जिंग पाईल्सची पॉवर पारंपारिक फास्ट चार्जिंग पाईल्सपेक्षा खूपच जास्त असते. उदाहरणार्थ, हुआवेईच्या लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाईल्सची कमाल पॉवर 600kW आहे, ज्यामुळे वापरकर्त्यांना "एक कप कॉफी आणि पूर्ण चार्ज" चा अत्यंत जलद चार्जिंग अनुभव घेता येतो. "जरी सध्या पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जर्सची करंट आणि पॉवर वेगळी असली तरी, ते सर्व पारंपारिक फास्ट चार्जर्स आणि सुपरचार्जर्सपेक्षा अधिक शक्तिशाली आहेत." विज्ञान आणि तंत्रज्ञान विद्यापीठ बीजिंगचे प्राध्यापक झेंग झिन यांनी चायना ऑटोमोटिव्ह न्यूजच्या एका रिपोर्टरला सांगितले की, सध्या, सामान्य फास्ट चार्जिंग पाईल्सची पॉवर साधारणपणे 120kW असते आणि पारंपारिक सुपरचार्जिंग पाईल्स सुमारे 300kW असतात. हुआवेई आणि एनआयओच्या फुल लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाईल्सची पॉवर 600kW पर्यंत पोहोचू शकते. याव्यतिरिक्त, हुआवेईच्या फुल लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाईल्समध्ये बुद्धिमान ओळख आणि अनुकूली समायोजन कार्ये देखील आहेत. ते वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या बॅटरी पॅकच्या दर आवश्यकतांनुसार आउटपुट पॉवर आणि करंट स्वयंचलितपणे समायोजित करू शकते, ज्यामुळे एकाच चार्जिंग यशाचा दर ९९% पर्यंत पोहोचतो.
"पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्ज्ड पाइल्स गरम केल्याने संपूर्ण उद्योग साखळीचा विकास देखील झाला आहे." शेन्झेन इन्स्टिट्यूट ऑफ अॅडव्हान्स्ड टेक्नॉलॉजीच्या न्यू एनर्जी इनोव्हेशन टेक्नॉलॉजी सेंटरमधील संशोधक हू फेंगलिन यांच्या मते, पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्ज्ड पाइल्ससाठी आवश्यक असलेले घटक अंदाजे ओव्हरचार्जिंग उपकरण घटक, सामान्य संरचनात्मक घटक, उच्च-व्होल्टेज जलद चार्जिंग साहित्य आणि इतर घटकांमध्ये विभागले जाऊ शकतात, ज्यामध्ये बुद्धिमान सेन्सिंग घटक, सिलिकॉन कार्बाइड चिप्स, पॉवर पंप, शीतलक, तसेच पूर्णपणे द्रव-कूल्ड मॉड्यूल, पूर्णपणे द्रव-कूल्ड चार्जिंग गन आणि चार्जिंग यांचा समावेश आहे. त्यापैकी बहुतेकांच्या कामगिरीच्या आवश्यकता कठोर असतात आणि पारंपारिक चार्जिंग पाइल्समध्ये वापरल्या जाणाऱ्या घटकांपेक्षा जास्त खर्च येतो.
०२
वापरण्यास अनुकूल, दीर्घ आयुष्य चक्र
सामान्य चार्जिंग पाइल्स आणि पारंपारिक जलद/सुपर चार्जिंग पाइल्सच्या तुलनेत, पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपर चार्जिंग पाइल्स केवळ जलद चार्ज होत नाहीत तर त्यांचे अनेक फायदे देखील आहेत. "हुआवेईच्या पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जरची चार्जिंग गन खूप हलकी आहे आणि कमी ताकद असलेल्या महिला कार मालक देखील ती सहजपणे वापरू शकतात, पूर्वीच्या जड चार्जिंग गनपेक्षा वेगळे." चोंगकिंगमधील इलेक्ट्रिक कार मालक झोउ झियांग म्हणाले.
"नवीन तंत्रज्ञान, नवीन साहित्य आणि नवीन संकल्पनांच्या मालिकेचा वापर पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्सना असे फायदे देतो जे पारंपारिक चार्जिंग पाइल्स पूर्वी जुळवू शकत नाहीत." हू फेंगलिन म्हणाले की पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्ससाठी, करंट आणि पॉवर अधिक मोठे म्हणजे जलद चार्जिंग. सामान्यतः, चार्जिंग केबलचे गरम होणे हे करंटच्या वर्गाच्या प्रमाणात असते. चार्जिंग करंट जितका जास्त असेल तितका केबलचा गरम होणे जास्त असते. केबलद्वारे निर्माण होणाऱ्या उष्णतेचे प्रमाण कमी करण्यासाठी आणि जास्त गरम होणे टाळण्यासाठी, वायरचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र वाढवणे आवश्यक आहे, याचा अर्थ चार्जिंग गन आणि चार्जिंग केबल जड असतात. पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्जर उष्णता नष्ट होण्याची समस्या सोडवतो आणि मोठ्या प्रवाहांचे प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी लहान क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र असलेल्या केबल्सचा वापर करतो. म्हणून, पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्सच्या केबल्स पारंपारिक सुपरचार्जिंग पाइल्सपेक्षा पातळ आणि हलक्या असतात आणि चार्जिंग गन देखील हलक्या असतात. उदाहरणार्थ, NIO च्या पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पायल्सच्या चार्जिंग गनचे वजन फक्त 2.4 किलोग्रॅम आहे, जे पारंपारिक चार्जिंग पायल्सपेक्षा खूपच हलके आहे. हा पायल खूपच हलका आहे आणि वापरकर्ता अनुभव चांगला देतो, विशेषतः महिला कार मालकांसाठी, जो वापरण्यास अधिक सोयीस्कर आहे.
"पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्सचा फायदा म्हणजे ते अधिक सुरक्षित असतात." वेई डोंग म्हणाले की, पूर्वी बहुतेक चार्जिंग पाइल्समध्ये नैसर्गिक कूलिंग, एअर कूलिंग आणि इतर पद्धती वापरल्या जात होत्या, ज्यामुळे चार्जिंग पाइल्सच्या संबंधित भागांमध्ये वेंटिलेशन होलची आवश्यकता होती, ज्यामुळे हवा धुळीत मिसळली जात असे, अगदी बारीक धातूचे कण, मीठ स्प्रे आणि पाण्याची वाफ चार्जिंग पाइल्सच्या आतील भागात प्रवेश करते आणि विद्युत घटकांच्या पृष्ठभागावर शोषली जाते, ज्यामुळे सिस्टम इन्सुलेशन कार्यक्षमता कमी होणे, खराब उष्णता नष्ट होणे, चार्जिंग कार्यक्षमता कमी होणे आणि उपकरणांचे आयुष्य कमी होणे यासारख्या समस्या उद्भवतात. याउलट, पूर्ण द्रव कूलिंग पद्धत पूर्ण कव्हरेज प्राप्त करू शकते, इन्सुलेशन आणि सुरक्षितता सुधारू शकते आणि चार्जिंग पाइल्सला आंतरराष्ट्रीय विद्युत मानक IP65 च्या आसपास उच्च पातळीच्या धूळरोधक आणि जलरोधक कामगिरीपर्यंत पोहोचण्यास सक्षम करते, उच्च विश्वासार्हतेसह. शिवाय, एअर-कूल्ड मल्टी-फॅन डिझाइन सोडून दिल्यानंतर, पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइलचा ऑपरेटिंग आवाज लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे, एअर-कूल्ड चार्जिंग पाइलवरील ७० डेसिबलवरून सुमारे ३० डेसिबलपर्यंत, जो जवळजवळ कुजबुज आहे, ज्यामुळे पूर्वी निवासी भागात जलद चार्जिंगची गरज टाळली जात होती. रात्रीच्या वेळी मोठ्या आवाजामुळे तक्रारींची लाजिरवाणी परिस्थिती होती.
कमी ऑपरेटिंग खर्च आणि कमी रिकव्हरी कॉस्ट सायकल हे देखील पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्ज्ड पाइल्सचे एक फायदे आहेत. झेंग झिन म्हणाले की पारंपारिक एअर-कूल्ड चार्जिंग पाइल्सचे आयुष्यमान साधारणपणे 5 वर्षांपेक्षा जास्त नसते, परंतु चार्जिंग स्टेशन ऑपरेशन्ससाठी सध्याचा लीज कालावधी बहुतेक 8 ते 10 वर्षांचा असतो, याचा अर्थ स्टेशनच्या ऑपरेशन सायकल दरम्यान किमान पुनर्गुंतवणूक आवश्यक असते. प्राथमिक चार्जिंग डिव्हाइस बदला. पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल्सचे सेवा आयुष्य साधारणपणे 10 वर्षांपेक्षा जास्त असते. उदाहरणार्थ, Huawei च्या पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपर चार्जिंग पाइल्सचे डिझाइन आयुष्य 15 वर्षांपेक्षा जास्त आहे, जे स्टेशनचे संपूर्ण जीवन चक्र कव्हर करू शकते. शिवाय, धूळ काढण्यासाठी आणि देखभालीसाठी वारंवार कॅबिनेट उघडण्याची आवश्यकता असलेल्या एअर-कूल्ड मॉड्यूल्स वापरणाऱ्या चार्जिंग पाइल्सच्या तुलनेत, पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल्स बाह्य रेडिएटरमध्ये धूळ जमा झाल्यानंतरच फ्लश करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे देखभाल सोपी होते.
एकत्रितपणे, पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जरचा संपूर्ण जीवनचक्र खर्च पारंपारिक एअर-कूल्ड चार्जिंग उपकरणांपेक्षा कमी असतो. पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपर-चार्ज केलेल्या पाइल्सचा वापर आणि प्रचार केल्याने, त्याचे व्यापक किफायतशीर फायदे अधिकाधिक स्पष्ट होत जातील.
०३
बाजारपेठेत उज्ज्वल संभावना आहेत आणि स्पर्धा वाढत आहे.
खरं तर, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या प्रवेश दरात सतत वाढ आणि चार्जिंग पाईल्ससारख्या सहाय्यक पायाभूत सुविधांच्या जलद विकासामुळे, पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाईल्स उद्योगात स्पर्धेचे केंद्रबिंदू बनले आहेत. अनेक नवीन ऊर्जा वाहन कंपन्या, चार्जिंग पाईल्स कंपन्या, तंत्रज्ञान कंपन्या इत्यादींनी तांत्रिक संशोधन आणि विकास आणि पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाईल्सचे लेआउट सुरू केले आहे.
टेस्ला ही उद्योगातील पहिली कार कंपनी आहे जी बॅचमध्ये लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पायल्स तैनात करते. त्यांच्या V3 सुपरचार्जिंग पायल्समध्ये पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड डिझाइन, लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल आणि लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गनचा वापर केला जातो. एका गनची कमाल चार्जिंग पॉवर 250kW आहे. गेल्या वर्षीपासून टेस्लाने हळूहळू जगभरात नवीन V4 पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग स्टेशन तैनात केल्याचे वृत्त आहे. आशियातील पहिले V4 सुपरचार्जिंग स्टेशन गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये चीनमधील हाँगकाँगमध्ये लाँच करण्यात आले होते आणि लवकरच ते मुख्य भूमी बाजारात प्रवेश करेल. असे वृत्त आहे की या चार्जिंग पायल्सची सैद्धांतिक कमाल चार्जिंग पॉवर 615kW आहे, जी Huawei आणि NIO च्या पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पायल्सच्या कामगिरीइतकी आहे. असे दिसते की पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पायल्ससाठी बाजारपेठेत स्पर्धा शांतपणे सुरू झाली आहे.
"सर्वसाधारणपणे, पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जर्समध्ये उच्च-शक्ती चार्जिंग क्षमता असते आणि चार्जिंग कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली जाते, ज्यामुळे वापरकर्त्यांची चार्जिंग चिंता प्रभावीपणे कमी होऊ शकते." चायना ऑटोमोटिव्ह न्यूजच्या एका पत्रकाराला दिलेल्या मुलाखतीत त्यांनी सांगितले की, तथापि, सध्या पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जर्स ओव्हरचार्जिंग पाइल्स अनुप्रयोगाच्या प्रमाणात मर्यादित आहेत, ज्यामुळे जास्त खर्च येतो. शिवाय, उच्च-शक्ती चार्जिंगसाठी पॉवर बॅटरी सुरक्षा व्यवस्थापन ऑप्टिमाइझ करणे आणि वाहन व्होल्टेज प्लॅटफॉर्म वाढवणे आवश्यक असल्याने, खर्च देखील 15% ते 20% वाढेल. एकूणच, उच्च-शक्ती चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या विकासासाठी वाहन सुरक्षा व्यवस्थापन, उच्च-शक्ती उपकरणांची स्वतंत्र नियंत्रणक्षमता आणि किंमत यासारख्या घटकांचा व्यापक विचार करणे आवश्यक आहे. ही एक चरण-दर-चरण प्रक्रिया आहे.
"लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्सची जास्त किंमत ही त्याच्या मोठ्या प्रमाणात जाहिरातीत अडथळा आणणाऱ्या व्यावहारिक अडथळ्यांपैकी एक आहे." हू फेंगलिन म्हणाले की प्रत्येक हुआवेई सुपरचार्जिंग पाइल्सची सध्याची किंमत सुमारे 600,000 युआन आहे. या टप्प्यावर, चार्जिंग व्यवसायात गुंतलेल्या लहान आणि मध्यम आकाराच्या उद्योगांना स्पर्धा करणे जवळजवळ कठीण आहे. तथापि, दीर्घकालीन विकासाच्या शक्यतांमध्ये, अनुप्रयोगांच्या विस्तारासह आणि खर्चात घट झाल्यामुळे, पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्ज्ड पाइल्सचे अनेक फायदे हळूहळू प्रमुख होतील. वापरकर्त्यांची कडक मागणी आणि सुरक्षित, उच्च-गती आणि जलद चार्जिंगसाठी बाजारपेठ पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्सच्या विकासासाठी विस्तृत जागा आणेल.
CICC ने प्रसिद्ध केलेल्या अलीकडील संशोधन अहवालात असे निदर्शनास आणून दिले आहे की लिक्विड कूलिंग ओव्हरचार्जिंगमुळे औद्योगिक साखळीचे अपग्रेड होते आणि २०२६ मध्ये देशांतर्गत बाजारपेठेचा आकार जवळपास ९ अब्ज युआनपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. कार कंपन्या, ऊर्जा कंपन्या इत्यादींमुळे, सुरुवातीला २०२६ मध्ये देशांतर्गत लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग स्टेशनची संख्या ४५,००० पर्यंत पोहोचेल अशी अपेक्षा आहे.
झेंग झिन यांनी असेही निदर्शनास आणून दिले की २०२१ मध्ये, देशांतर्गत बाजारपेठेत १० पेक्षा कमी मॉडेल्स असतील जे जास्त चार्जिंगला समर्थन देतील; २०२३ मध्ये, १४० पेक्षा जास्त मॉडेल्स असतील जे जास्त चार्जिंगला समर्थन देतील आणि भविष्यात आणखी असतील. हे केवळ नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी ऊर्जा पुन्हा भरण्याच्या लोकांच्या कामाच्या आणि जीवनाच्या वेगवान गतीचे वास्तववादी प्रतिबिंब नाही तर बाजारातील मागणीच्या विकासाच्या ट्रेंडचे देखील प्रतिबिंब आहे. यामुळे, पूर्णपणे द्रव-कूल्ड सुपर-चार्जिंग पाइल्सच्या विकासाच्या शक्यता खूप आशादायक आहेत.
पोस्ट वेळ: मार्च-१५-२०२४