जपान चीनी नवीन ऊर्जा आयात करते

25 जून रोजी चिनी ऑटोमेकरबायडजपानी बाजारात त्याचे तिसरे इलेक्ट्रिक वाहन सुरू करण्याची घोषणा केली, जे आतापर्यंतचे कंपनीचे सर्वात महागड्या सेडान मॉडेल असेल.

बीवायडी, मुख्यालय शेन्झेन येथे, 25 जूनपासून जपानमध्ये बीवायडीच्या सील इलेक्ट्रिक वाहन (परदेशात "सील ईव्ही" म्हणून ओळखले जाणारे) ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरवात केली आहे. बीवायडी सील इलेक्ट्रिक कारच्या मागील-चाक ड्राइव्ह आवृत्तीची जपानमध्ये 5.28 दशलक्ष येन (अंदाजे 240,345 युआन) सुचविलेली किरकोळ किंमत आहे. त्या तुलनेत चीनमधील या मॉडेलची प्रारंभिक किंमत 179,800 युआन आहे.

स्थानिक ब्रँडशी निष्ठा म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या जपानी बाजारपेठेत बीवायडीचा विस्तार, घरगुती वाहनधारकांमध्ये चिंता वाढवू शकतो कारण त्यांना आधीपासूनच बीवायडी आणि चिनी बाजारपेठेतील चिनी प्रतिस्पर्ध्यांचा सामना करावा लागतो. इतर इलेक्ट्रिक वाहन ब्रँडची तीव्र स्पर्धा.

सध्या, बीवायडीने जपानी बाजारात केवळ बॅटरी-चालित कार सुरू केल्या आहेत आणि इतर पॉवर सिस्टम तंत्रज्ञानाचा वापर करून प्लग-इन हायब्रीड्स आणि इतर कार अद्याप सुरू केल्या नाहीत. चिनी बाजारात बीवायडीच्या धोरणापेक्षा हे वेगळे आहे. चिनी बाजारात बीवायडीने केवळ विविध प्रकारचे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने सुरू केली नाहीत तर प्लग-इन हायब्रिड वाहन बाजारात सक्रियपणे विस्तार केला आहे.

बीवायडीने एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे की जपानमधील त्याच्या सील ईव्हीच्या रियर-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या ऑफर करण्याची योजना आखली आहे, हे दोन्ही उच्च-कार्यक्षमता 82.56-किलोवॅट-तास बॅटरी पॅकसह सुसज्ज असतील. बीवायडीच्या रियर-व्हील ड्राईव्ह सीलची श्रेणी 640 किलोमीटर (एकूण 398 मैल) आहे, तर बीवायडीच्या ऑल-व्हील ड्राईव्ह सीलची किंमत 6.05 दशलक्ष येन आहे, एकाच शुल्कावर 575 किलोमीटर प्रवास करू शकते.

बीवायडीने मागील वर्षी जपानमध्ये युआन प्लस (परदेशात "अटो 3" म्हणून ओळखले जाणारे) आणि डॉल्फिन इलेक्ट्रिक कार सुरू केले. गेल्या वर्षी जपानमध्ये या दोन कारची विक्री सुमारे 2,500 होती.