2024 कार मार्केट, जो सर्वात मजबूत आणि सर्वात आव्हानात्मक प्रतिस्पर्धी म्हणून ओळखला जातो. उत्तर स्पष्ट आहे - बायड. एका वेळी, बायड फक्त एक अनुयायी होता. चीनमधील नवीन उर्जा संसाधनांच्या वाहनांच्या वाढीसह, बीवायडीने वेव्ह चालविण्याची संधी जप्त केली. फ्युएल कार वर्चस्व असलेल्या युगात, बीवायडी वार्षिक विक्रीने दहा लाखाहून अधिक क्लबमध्ये प्रवेश केला नाही. नवीन उर्जा युगात, इंधन वाहनांच्या विक्रीवरील निर्णायक बंदीनंतर, बीवायडीने त्याची वार्षिक विक्री केवळ एका वर्षात 700 हजारांवरून 1.86 दशलक्ष वाहनांवर दुप्पट केली. २०२23 मध्ये, बीवायडीची विक्रीची मात्रा million दशलक्षांवर गेली आणि निव्वळ नफा billion० अब्ज युआनपेक्षा जास्त अपेक्षित आहे. केवळ दोन वर्षांसाठी २०२२ ते २०२23 पर्यंत, बीवायडीने टेस्लापेक्षा जागतिक नवीन ऊर्जा संसाधन वाहन विक्रीत अव्वल स्थान मिळवले आहे. अर्थात, बीवायडी न्यू एनर्जी रिसोर्स प्रॉडक्शन आणि मार्केटिंग स्केल नवीन टप्प्यात प्रवेश करते, अल्पावधीत कोणीही जुळत नाही. "बीवायडीला कसे हरवायचे?" प्रत्येक प्रतिस्पर्ध्याने विचार केला पाहिजे असे काहीतरी असावे. बाजार अजूनही स्थिर आहे? कोणत्या विरोधकांवर हल्ला होईल?
2024 मध्ये बीवायडीची वाढ कोठून येईल?
एखाद्या कार कंपनीला विक्रीत स्थिर वाढ राखण्याची इच्छा असल्यास, बेस प्लेट स्थिर करण्यासाठी आयव्ही उत्पादने असणे आवश्यक आहे आणि नवीन ढकलणे आणि नवीन वाढ तयार करणे आवश्यक आहे. गीशी ऑटोमोटिव्ह इन्स्टिट्यूट विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की यावर्षी बीवायडी विक्री, वाढीव विक्रीचा मुख्यतः फ्रॉमक्वेशन बिबट्या, राजवंश आणि महासागर दोन नवीन मॉडेल्स आणि निर्यात बाजारपेठेतील वेगवान वाढ.
आपल्या सर्वांना माहित आहे की, राजवंश आणि महासागर दोन मालिका, बीवायडी विक्रीचा परिपूर्ण आधारस्तंभ आहे. २०२23 मध्ये, महासागर मालिकेने एक जोरदार हल्ला सुरू केला आणि डॉल्फिन आणि सीगल सारख्या विविध नवीन मोटारी सुरू केल्या, ज्यामुळे बीवायडीच्या शुद्ध इलेक्ट्रिक कारची किंमत, 000०,००० युआनच्या खाली गेली आणि १०० हजार युआन बाजाराची पुनर्रचना केली, ज्यास त्याच ब्रँडच्या संयुक्त व्हेंचर व्हेरीजच्या शिपिंग आणि इतर ब्रँडच्या शिपिंगसह, जी.एम. चॅम्पियन आवृत्तीमध्ये श्रेणीसुधारित करणे, खरं तर, किंमत कमी करण्याचे मॉडेल उघडण्याचा एक वेश केलेला प्रकार आहे (किंमतीच्या स्केल फायद्याच्या आधारे, उत्पादनाची विक्री स्वस्त बनवते). उदाहरणार्थ, मागील वर्षाच्या सुरूवातीस, किंग प्लस डीएमआय चॅम्पियन आवृत्ती, किंमत 100,000 युआन पातळीवर गेली. हे 1 00000 - 2 00000 युआन फोक्सवॅगन मार्केट सिग्नलवर युद्ध घोषित करण्यासाठी द्वारा आहे.
विक्रीच्या निकालांचा विचार करून, राजवंश आणि महासागर मालिकेची रणनीती निःसंशयपणे यशस्वी आहे. 2023 मध्ये, दोन मालिकेची एकत्रित विक्री 2,877,400 युनिट्सवर पोहोचली, जी वर्षाकाठी 55.3% वाढली आहे.
त्यापैकी, सीगल्स, किंग प्लस, युआन आणि इतर हॉट सेलिंग मॉडेल्सने 30 हजाराहून अधिक युनिट्स किंवा त्यापेक्षा जास्त विक्री विकली आणि 10,000 हून अधिक युनिट्समध्ये हान, हान, डॉन, गाणे आणि इतर स्थिर मॉडेल्स विकल्या. अर्थात, इतर कार कंपन्यांच्या तुलनेत, बीवायडीच्या "स्फोटक" स्थिर बेस प्लेटच्या 10 हून अधिक मॉडेल्स. वाढीच्या बाबतीत, गेस्ट ऑटोमोबाईल रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या विभाग विभागाने म्हटले आहे की यावर्षी दोन मालिकेच्या विक्री वाढीसाठी सॉन्ग एल आणि सी लायन सारख्या नवीन मॉडेल्सची मुख्य शक्ती होईल.
गेल्या वर्षी ऑगस्टमध्ये प्रसिद्ध झालेल्या ब्रँड न्यू इक्वेशन बिबट्याने यावर्षी मोठ्या प्रमाणात वाढ होण्याची शक्यता आहे. समीकरण बिबट्या हा बीवायडीने सुरू केलेला चौथा ब्रँड आहे, तज्ञांच्या वैयक्तिकृत क्षेत्राची स्थिती आहे. त्याच वर्षाच्या नोव्हेंबरमध्ये, बिबट्या 5 प्रथम मॉडेलची यादी केली गेली, ज्याची किंमत 289,800 ते 352,800 युआन आहे आणि ती वितरित केली गेली आहे.
वाजवी किंमती, मजबूत ब्रँड एन्डोर्समेंट आणि ऑफ-रोड वाहनांच्या वापरकर्त्याच्या मागणीच्या वाढीवर सुपरम्पोज्ड, समीकरण बिबट्याच्या विक्रीचे प्रमाण पहिल्या पूर्ण महिन्यात units००० युनिट्सपेक्षा जास्त आहे, प्रथम लढाई जिंकून, यावर्षीच्या विक्रीची अपेक्षा आहे. या व्यतिरिक्त, निर्यात बाजारातही आणखी एक शक्ती असेल. 2023 हे वर्ष बीवायडीच्या जागतिकीकरणाचे वर्ष आहे. बीवायडीचे अध्यक्ष वांग चुआनफू एकदा म्हणाले होते की, "जागतिकीकरणाच्या रणनीतीला चालना देण्यासाठी २०२23 चे केंद्रबिंदू म्हणजे जागतिकीकरण आणि स्थानिक उत्पादन दोन मार्गांनी केले आहे." केवळ दोन वर्षे, बीवायडी प्रवासी कार व्यवसायात जपान, जर्मनी, ऑस्ट्रेलिया, ब्राझील, जवळपास 60 देश आणि क्षेत्रातील उत्पादन आणि उच्च पातळीवरील उत्पादनांची संख्या आहे. 2023 मध्ये 240,000 युनिट्सवर वेगाने वाढत आहे, जे वर्षानुवर्षे 3.3 पट वाढते आणि अनेक देशांमध्ये आणि प्रदेशांमध्ये नवीन उर्जा संसाधनांच्या वाहनांच्या विक्रीत बीवायडीमध्ये आघाडीवर आहे.
यावर्षी, बीवायडीने परदेशी बाजारपेठ उघडण्याच्या वेगात गती वाढविली आहे. थायलंडमधील बीवायडी प्लांट लवकरच कार्यरत आणि उत्पादनात होईल, जे दक्षिण अमेरिकेच्या हंगेरी प्लांटमध्ये युरोपमध्ये आहे, ब्राझील प्लांट देखील बांधकाम सुरू करेल. हे दर्शविते की बीवायडी हळूहळू स्थानिक उत्पादन-देणारं व्यापार निर्यात करून आहे. परदेशी कारखाने आणि उत्पादन पूर्ण झाल्यावर, बीवायडीने खर्च कमी केला आहे, स्थानिक बाजारपेठेतील उत्पादनांची स्पर्धात्मकता वाढेल. यंदाच्या वर्षातील 500 हजार वाहनांपेक्षा जास्त असून, गढी ऑटोमोटिव्ह रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या फोरकास्टच्या विश्लेषकांनी मागील वर्षाच्या तुलनेत दुप्पट होईल.
यावर्षी वाढ कमी होईल?
नवीन उर्जा आणि बीवायडीच्या स्वत: च्या विकास स्केल निर्णयाच्या एकूण विक्री वाढीच्या आधारे, मागील वर्षी 3 दशलक्ष विक्रीचे लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी बीवायडी उद्योगात अपेक्षित आहे. बीवायडीने अद्याप २०२24 साठी विक्रीचे लक्ष्य जाहीर केले नाही. तथापि, बीवायडीच्या सध्याच्या विक्री बेस आणि वाढीच्या दराच्या आधारे, बर्‍याच एजन्सींनी २०२24 मध्ये विक्री व कामगिरीचा अंदाज लावला आहे. बहुधा बहु-पार्टी बातम्या, उद्योगाचा असा विश्वास आहे की २०२24 मधील बीवायडी विक्री वाढीसाठी वाढत जाईल. रिलीझिंग, आणि डॉल्फिन डीएम-आय, सॉन्ग एल, टेंग शि एन 7 / एन 8, यू 8 / यू 9, बिबट्या 5 आणि इतर नवीन कार बाजारात सुरू करण्यात आल्या आहेत, नवीन उत्पादनांना प्रोत्साहन देण्याच्या चक्रात बीवायडी चालू आहे, 2024 विक्री 4 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त आहे, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 30% पेक्षा जास्त वाढ आहे.
गीशी ऑटोमोटिव्ह रिसर्च इन्स्टिट्यूट अधिक सावध आहे, २०२24 च्या विक्रीत 4.4 दशलक्ष ते million. Million दशलक्ष किंवा त्याहून अधिक विक्रीची अपेक्षा आहे, "यात निर्यात विक्रीचा समावेश आहे." विश्लेषकांनी असे निदर्शनास आणून दिले की हे अलिकडच्या काही महिन्यांत बीवायडीच्या विक्रीच्या कामगिरीवर आधारित आहे, "गेल्या वर्षाच्या उत्तरार्धात, बीवायडी घरगुती वाढ लक्षणीय प्रमाणात आळशी झाली आहे." जसे आपण पाहू शकता की, बीवायडीचे 2023 विक्रीचे लक्ष्य मागील महिन्यात 3 दशलक्ष वाहनांचे लक्ष्य होते आणि 20,000 वाहनांच्या तुलनेत 20,000 च्या किंमतींचा समाप्त झाला. तथापि, टर्मिनल विक्रीच्या परिस्थितीतून, जास्त प्रमाणात सुधारणा होत नाही. टर्मिनल विक्री आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की जून ते नोव्हेंबर पर्यंत, बीवायडी टर्मिनल विमा खंड तुलनेने स्थिर आहे, सुमारे 230 हजार वाहनांवर स्थिर आहे. "हे प्रतिबिंबित करते की किंमत कमी करण्याच्या जाहिरातीमुळे केवळ विक्री स्थिर झाली, परंतु लक्षणीय वाढ झाली नाही," विश्लेषकांनी सांगितले.
दरम्यानच्या काळात, बीवायडीचा वरचा दबाव आहे. प्रश्न विचारणा world ्या वर्ल्डसारख्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या प्रभावाखाली, बियाडिहान मालिका बाजारपेठेतील कामगिरी कमकुवत असल्याचे दिसते. २०२23 मध्ये हान मालिकेत एकूण २२8 हजार वाहने होती, जी मागील वर्षात २0० हजारांवर होती. एन 7 आणि एन 8 आणि टीईएनजी संभाव्यतेद्वारे सूचीबद्ध केलेल्या इतर उत्पादनांची बाजारपेठेतील प्रतिक्रिया देखील अपेक्षेपेक्षा कमी आहे आणि मासिक सरासरी विक्रीचे प्रमाण सुमारे 1000 वाहने फिरवते, अद्याप डी. मासिक विक्री पातळी किंवा थोडीशी घट, यापुढे ब्रँडकडे जास्त प्रमाणात वाढीव प्रदान करू शकत नाही. ब्रँडकडे पाहण्यासाठी, दशलक्ष-स्तरीय किंमतीची स्थिती लक्षात घेता, ते व्हॉल्यूम घेण्याच्या उद्देशाने नाही. डेटा दर्शवितो की गेल्या वर्षी डिसेंबरमध्ये पहिल्या महिन्यात 1500 यू 8 वितरित केले गेले होते. विक्रीच्या योगदानाच्या तुलनेत, बीवायडीच्या मदतीकडे लक्ष वेधले जाते आणि ब्रँड अप आणि नफा मार्जिन प्रमोशन पातळीवर अधिक प्रतिबिंबित होते. गेल्या वर्षी 3 दशलक्ष वाहनांच्या मोठ्या विक्रीच्या आधारावर, बीवायडी विक्री वाढीवर वेग वाढविणे कठीण आहे. एजन्सी विश्लेषकांचा असा अंदाज आहे की 2024 मध्ये बीवायडीचा निव्वळ नफा 40 अब्ज युआनपेक्षा जास्त असू शकतो, मागील वर्षाच्या तुलनेत 100 अब्जाहून अधिक वाढ, मागील दोन वर्षांच्या तुलनेत सुमारे 30%वाढ झाली आहे.
बळजबरीने वेढले?
सध्याच्या घरगुती नवीन ऊर्जा संसाधनांच्या वाहन विक्री आणि मोठ्या देशांतर्गत कार कंपन्यांच्या बाजाराच्या वाटा, बीवायडी अजूनही नेता आहे, अल्पावधीतच त्याचे प्रमुख स्थान हादरविणे कठीण होईल. चीन ऑटोमोबाईल उत्पादकांच्या चीन असोसिएशनच्या अनुषंगाने, नवीन उर्जा संसाधनांच्या प्रवाशांच्या किरकोळ विक्रीच्या तुलनेत केवळ 8 टक्के आणि केवळ 8 टक्के लोक आहेत. सुमारे percent टक्के. परंतु त्यांचा असा विश्वास आहे की विविध बाजारपेठेतील विभाग आणि भिन्न किंमतींच्या श्रेणीमध्येही एक उत्कृष्ट स्पर्धात्मक दबाव आहे.
उदाहरणार्थ, २०२24 मध्ये १०,००,००० ते १,000०,००० युआन फोक्सवॅगन हे नवीन उर्जा संसाधनांचे मुख्य लक्ष असेल. चीन १०० इलेक्ट्रिक व्हेईकल कौन्सिलचा अंदाज आहे की पुढील दोन वर्षांत ही किंमत श्रेणी नवीन उर्जा संसाधनांच्या वाहनांसाठी एक महत्त्वाची वाढ असेल, ज्यामुळे या वाढीच्या एक तृतीयांश भाग होईल. याचा अर्थ असा आहे की या बाजारपेठेतील स्पर्धा अधिक तीव्र होईल. खरं तर, २०२23 मध्ये बर्‍याच कार कंपन्यांनी फोक्सवॅगन मार्केट, नवीन ब्रँड किंवा उत्पादने सतत गोंधळ घालण्यास सुरवात केली. नवीन प्रवेश करणार्‍यांमध्ये चेरी फेंग्युन मालिका, गेली गॅलेक्सीरीज, चांगन कैयुआन मालिका आणि इतर मजबूत प्रतिस्पर्धी यांचा समावेश आहे. त्याच वेळी, इयान आणि डीप ब्लू सारख्या जुन्या ब्रँड्स या बाजारपेठेतील बाजारातील हिस्सा एकत्रित करण्यासाठी किंवा विस्तृत करण्यासाठी नवीन वाहनांच्या प्रक्षेपणास गती देत आहेत. वर नमूद केलेल्या कार कंपन्या केवळ वेगवानच ढकलत नाहीत तर प्लग-इन हायब्रीड, विस्तारित श्रेणी आणि शुद्ध वीज यासारख्या विविध तांत्रिक मार्गांचा समावेश करतात. गटाच्या मजबूत पार्श्वभूमीवर, बर्‍याच नवीन ब्रँड किंवा नवीन मॉडेल्समध्ये बाजारातील मजबूत स्पर्धात्मकता असते. उदाहरणार्थ, गेली गॅलेक्सी मालिका अर्ध्या वर्षात प्रसिद्ध झाली, मासिक विक्री दहा हजाराहून अधिक स्थिर आहे. गीशी ऑटोमोटिव्ह रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या विश्लेषकांच्या म्हणण्यानुसार, 250 हजाराहून अधिक युआनच्या उच्च-बाजारात, बीवायडी कल्पनेनुसार गुळगुळीत नाही. हान मालिकेच्या विक्रीत घट आणि एन 7 / एन 8 ची खराब कामगिरी पाहिली जाऊ शकते. याउलट, नवीन एम 7 ऑर्डर 120 हजार युनिट्सपेक्षा जास्त आहेत आणि नवीन एम 9 ऑर्डरने 30,000 युनिट तोडल्या. आदर्श एल मालिकेच्या एकूण मासिक विक्रीत 40000 युनिट्सचा नाश झाला. टेन्गशी डी 9 ची उच्च-अंत एमपीव्ही नवीन ऊर्जा संसाधन बाजारपेठेतील अग्रगण्य स्थान बराच काळ राखणे कठीण आहे. बुइक जीएल 8 प्लग आवृत्ती सूचीबद्ध आणि वितरित होणार आहे आणि वेई ब्रँड माउंटनची शक्ती, स्मॉल पेंग्स एक्स 9 मॉडेलने स्पर्धेत प्रवेश केला आहे, बाजारपेठेतील स्थितीत प्रवेश केला आहे किंवा धमकी दिली जाईल. बिबट्या स्पर्धात्मक दबावातही आहेत. सध्या स्वतंत्र ब्रँड हॉट ऑफ-रोड वाहन बाजार आहे. इरुई कन्सल्टिंग म्हणाले की ग्राहकांच्या मागणीत बदल झाल्यामुळे एसयूव्ही बाजार, विशेषत: "मुख्य ट्रेंडमध्ये लाइट क्रॉस-कंट्री एसयूव्ही." गायशी ऑटोमोबाईलच्या आंशिक आकडेवारीनुसार, २०२23 मध्ये १० हून अधिक क्रॉस-कंट्री एसयूव्ही उत्पादने बाजारात प्रवेश करतील. आणखी काय आहे, अशा टँक ब्रँड्स आहेत ज्यांनी या मार्केट विभागात खोलवर जोपासले आहे. ऑफ-रोड मॉडिफिकेशनच्या कामात गुंतलेल्या निरीक्षकांच्या मते, टँक ब्रँड ऑफ-रोड वाहन वापरकर्त्यांसह खूप लोकप्रिय आहे, "बरेच वापरकर्ते ऑफ-रोड वाहने विकतात, फिरले आणि 300००० विकत घेतले." 2023 मध्ये, टँक ब्रँडने 163 हजार वाहने विकली. नवागत म्हणून बिबट्याची पाठपुरावा कामगिरी अद्याप बाजारात सत्यापित करणे बाकी आहे.
भांडवली बाजाराच्या स्थितीत आसपासच्या शत्रूचा चेहरा देखील प्रभावित होतो. ब्लूमबर्गने दिलेल्या वृत्तानुसार, सिटी ग्रुप विश्लेषकांनी अलीकडेच बीवायडीचे त्यांचे मूल्य लक्ष्य एचके $ 463 प्रति शेअर hk 463 पर्यंत कमी केले. त्यांचा असा विश्वास आहे की चीनमधील स्पर्धा तीव्र झाल्यामुळे बीवायडीची विक्री वाढ आणि नफ्याचे मार्जिन दबाव आणू शकतात. एजन्सीच्या म्हणण्यानुसार, सिटी ग्रुपने यावर्षी बीवायडीच्या विक्रीचा अंदाज 3.95 दशलक्षांवरून 3.95 दशलक्षांवरून 3. 68 दशलक्ष वाहने कमी केल्या आहेत. नोव्हेंबर 2023 च्या मध्यभागी बीवायडीची शेअर किंमत 15 टक्क्यांनी घसरली आहे. गेल्या वर्षी याच कालावधीच्या तुलनेत सध्या बीवायडीचे बाजार मूल्य सुमारे 404040० अब्ज युआनच्या तुलनेत २०० अब्ज युआनचे बाष्पीभवन झाले आहे. बीवायडीने अलिकडच्या वर्षांत परदेशात विस्तार वाढविला आहे. किंमतीचा फायदा आणि मजबूत उत्पादनाची शक्ती तसेच जागतिक दृश्यमानतेची जाहिरात, बीवायडी समुद्रात आहे. धैर्याने अंदाज लावला जाऊ शकतो, जर बीवायडी आणि चिनी कारच्या किंमती नवीन उर्जा संसाधनांच्या संधींचा समुद्र, एक किंवा अधिक "फोक्सवॅगन किंवा टोयोटा" अशा जागतिक वाहन निर्माता राक्षसाचा जन्म घेऊ शकतात तर ते अशक्य नाही.
पोस्ट वेळ: जाने -29-2024