2024 कार मार्केट, जो सर्वात मजबूत आणि सर्वात आव्हानात्मक विरोधक म्हणून ओळखला जातो. उत्तर स्पष्ट आहे - BYD. एकेकाळी BYD फक्त एक अनुयायी होता. चीनमध्ये नवीन ऊर्जा संसाधनांच्या वाहनांच्या वाढीसह, BYD ने लहरी चालविण्याची संधी घेतली. इंधन कारचे वर्चस्व असलेल्या युगात, BYD वार्षिक विक्री दहा लाखांपेक्षा जास्त क्लबमध्ये प्रवेश केलेली नाही. नवीन ऊर्जा युगात, इंधन वाहनांच्या विक्रीवर निर्णायक बंदी घातल्यानंतर, BYD ने केवळ एका वर्षात 700 हजारांवरून 1.86 दशलक्ष वाहनांची वार्षिक विक्री दुप्पट केली. 2023 मध्ये, BYD च्या विक्रीचे प्रमाण 3 दशलक्ष झाले आणि निव्वळ नफा 30 अब्ज युआन पेक्षा जास्त होण्याची अपेक्षा आहे. इतकेच नाही तर 2022 ते 2023 पर्यंत सलग दोन वर्षे, BYD ने जागतिक नवीन ऊर्जा संसाधनांमध्ये टेस्ला पेक्षा जास्त अव्वल स्थान पटकावले आहे. वाहन विक्री. साहजिकच, BYD नवीन ऊर्जा संसाधनांचे उत्पादन आणि विपणन स्केल नवीन टप्प्यात प्रवेश करते, अल्प कालावधीत कोणीही जुळू शकत नाही."BYD कसे हरवायचे?" प्रत्येक स्पर्धकाने विचार केला पाहिजे असे काहीतरी असावे. तर, 2024 मध्ये, BYD उच्च-गती वाढीचा कल शाश्वत आहे? बाजार अजूनही स्थिर आहे का? कोणते विरोधक हल्ला करतील?
2024 मध्ये BYD ची वाढ कुठून येईल?
जर एखाद्या कार कंपनीला विक्रीत स्थिर वाढ राखायची असेल, तर तिच्याकडे बेस प्लेट स्थिर ठेवण्यासाठी आयव्ही उत्पादने असणे आवश्यक आहे आणि तिने नवीन पुश करणे आणि नवीन वाढ निर्माण करणे आवश्यक आहे. Gaishi ऑटोमोटिव्ह इन्स्टिट्यूट विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की या वर्षी BYD विक्री, प्रामुख्याने समीकरण leopardBrand, Dynasty आणि Ocean या नवीन मॉडेल्सच्या दोन मालिका आणि निर्यात बाजाराची जलद वाढ यातील वाढीव विक्रीचा गाभा आहे.
आपल्या सर्वांना माहीत आहे की, राजवंश आणि महासागर दोन मालिका, बीवायडी विक्रीचा परिपूर्ण आधारस्तंभ आहे. 2023 मध्ये, ओशन सीरिजने जोरदार हल्ला चढवला, डॉल्फिन आणि सीगल सारख्या विविध प्रकारच्या नवीन कार लाँच केल्या, ज्याने BYD च्या शुद्ध इलेक्ट्रिक कारची किंमत 80,000 युआनच्या खाली आणली आणि 100 हजार युआन बाजाराची पुनर्रचना केली आणि संयुक्तचा वाटा आणखी कमी केला. SAIC, GM, Wuling आणि इतर ब्रँड्ससह एकाच किमतीत उद्यम इंधन वाहने. राजवंश मालिका पहा, चॅम्पियन आवृत्तीमध्ये उत्पादन Huanxin श्रेणीसुधारित करणे, खरेतर, किंमत कमी करण्याचे मॉडेल उघडण्याचा एक प्रच्छन्न प्रकार आहे (आधारीत किमतीच्या प्रमाणात फायदा, ज्यामुळे उत्पादन स्वस्त होते). उदाहरणार्थ, गेल्या वर्षी लवकर, Qing PLUS DMi चॅम्पियन आवृत्ती, किंमत 100,000 युआन पातळीवर घसरली. हे BYD ते 1 00000 - 2 00000 युआन फोक्सवॅगन मार्केट सिग्नल युद्ध घोषित करण्यासाठी आहे.
विक्रीच्या निकालांवरून पाहता, राजवंश आणि महासागर मालिकेची रणनीती निःसंशयपणे यशस्वी आहे. 2023 मध्ये, दोन मालिकांची एकत्रित विक्री 2,877,400 युनिट्सवर पोहोचली, जी वार्षिक 55.3% ची वाढ झाली.
त्यापैकी, सीगल्स, किंग प्लस, युआन आणि इतर हॉट सेलिंग मॉडेल्सची 30 हजार पेक्षा जास्त युनिट्स किंवा त्याहून अधिक विक्री झाली आणि हान, हान, डॉन, सॉन्ग आणि इतर 10,000 पेक्षा जास्त युनिट्समध्ये स्थिर मॉडेल्सची विविधता. साहजिकच, इतर कार कंपन्यांच्या तुलनेत, BYD च्या "स्फोटक" स्थिर बेस प्लेटचे 10 पेक्षा जास्त मॉडेल आहेत. वाढीच्या संदर्भात, Geist ऑटोमोबाईल रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या डिव्हिजन डिव्हिजनने सांगितले की सॉन्ग एल आणि सी लायन सारखी नवीन मॉडेल्स या वर्षी दोन मालिकांच्या विक्री वाढीमध्ये मुख्य शक्ती बनतील.
गेल्या वर्षी ऑगस्टमध्ये रिलीज झालेल्या अगदी नवीन समीकरण बिबट्याने देखील या वर्षी आवाजात झपाट्याने वाढ होण्याची अपेक्षा आहे. इक्वेशन लेपर्ड हा BYD द्वारे लाँच केलेला चौथा ब्रँड आहे, जो कौशल्याच्या वैयक्तिक क्षेत्रांना स्थान देतो. त्याच वर्षी नोव्हेंबरमध्ये, Leopard 5 चे पहिले मॉडेल सूचीबद्ध करण्यात आले होते, ज्याची किंमत 289,800 ते 352,800 युआन आहे आणि ती वितरित करण्यात आली आहे.
वाजवी किमती, भक्कम ब्रँड समर्थन, आणि ऑफ-रोड वाहनांसाठी वापरकर्त्यांच्या मागणीच्या वाढीवर आधारित, Leopard 5 समीकरणाच्या विक्रीचे प्रमाण पहिल्या पूर्ण महिन्यात 5,000 युनिट्सपेक्षा जास्त झाले, पहिली लढाई जिंकली आणि असा अंदाज आहे की यावर्षी विक्री आणखी वाढण्याची अपेक्षा आहे. शिवाय, निर्यात बाजार देखील BYD च्या विक्री वाढीमध्ये आणखी एक शक्ती असेल. २०२३ हे वर्ष बीवायडीच्या जागतिकीकरणाचे वर्ष आहे. BYD चे अध्यक्ष वांग चुआनफू एकदा म्हणाले होते, "2023 चे लक्ष जागतिकीकरण आहे, BYD ने निर्यात आणि स्थानिक उत्पादनाद्वारे जागतिकीकरण धोरणाला प्रोत्साहन देण्यासाठी दोन मार्ग केले आहेत." फक्त दोन वर्षात, BYD प्रवासी कार व्यवसायाने जपान, जर्मनी, ऑस्ट्रेलिया, ब्राझीलमध्ये प्रवेश केला आहे. संयुक्त अरब अमिराती, जवळपास 60 देश आणि प्रदेश. मजबूत उत्पादन सामर्थ्य आणि उच्च दृश्यमानता (FAW-Volkswagen पेक्षा 2022 पासून विक्री, BYD ची परदेशातील विक्री वेगाने वाढत आहे, 2023 मध्ये 240,000 युनिट्सपर्यंत पोहोचली आहे, वर्षानुवर्षे 3.3 पट वाढली आहे आणि BYD अनेक देश आणि प्रदेशांमध्ये नवीन ऊर्जा संसाधनांच्या वाहन विक्रीमध्ये आघाडीवर आहे.
या वर्षी, BYD ने परदेशातील बाजारपेठा उघडण्याच्या गतीला गती दिली आहे. थायलंडमधील BYD प्लांट लवकरच ऑपरेशनमध्ये आणि उत्पादनात जाईल, हंगेरी प्लांटमध्ये युरोपमध्ये स्थित आहे, दक्षिण अमेरिका, ब्राझील प्लांट देखील बांधकाम सुरू करेल. हे दर्शविते की BYD हळूहळू स्थानिक उत्पादन-केंद्रित व्यापार निर्यातीद्वारे आहे. परदेशातील कारखाने आणि उत्पादन पूर्ण झाल्यामुळे, BYD खर्चात आणखी घट करेल, स्थानिक बाजारपेठेतील उत्पादनांची स्पर्धात्मकता वाढवेल. BYD ची परदेशातील विक्री यावर्षी 500 हजार वाहनांच्या वर जाण्याची अपेक्षा आहे, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत दुप्पट होईल, गैया ऑटोमोटिव्ह रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या विश्लेषकांनी अंदाज व्यक्त केला आहे. .
या वर्षी वाढ मंद होईल का?
नवीन ऊर्जेची एकूण विक्री वाढ आणि BYD च्या स्वतःच्या विकास स्केलच्या निर्णयावर आधारित, BYD ने गेल्या वर्षी 3 दशलक्ष विक्रीचे लक्ष्य पूर्ण करणे, उद्योगात अपेक्षित आहे. BYD ने 2024 साठी विक्रीचे उद्दिष्ट अजून जाहीर केलेले नाही. तथापि, BYD चा सध्याचा विक्री आधार आणि वाढीचा दर यावर आधारित, अनेक एजन्सी 2024 मध्ये त्याची विक्री आणि कामगिरीचा अंदाज वर्तवतात. सर्वसमावेशक बहु-पक्षीय बातम्या, उद्योगाचा असा विश्वास आहे की 2024 मध्ये BYD विक्री वाढ कायम ठेवली जाईल, परंतु वाढीचा आकार वेगळा आहे. शेंगांग सिक्युरिटीज आशावादी आहे की नवीन ऊर्जा संसाधनांच्या वाहनांच्या प्रवेशासह, उत्पादन क्षमता वेगाने मुक्त होत आहे आणि डॉल्फिन DM-i, Song L, Teng Shi N7/ N8, U8/U9 पर्यंत पाहता, Leopard 5 आणि इतर नवीन कार बाजारात दाखल झाल्या आहेत, BYD नवीन उत्पादनांना प्रोत्साहन देण्याच्या चक्रात सुरू आहे, 2024 ची विक्री 4 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त होण्याची अपेक्षा आहे, 30% पेक्षा जास्त वाढ गेल्या वर्षी याच कालावधीत.
Gaishi ऑटोमोटिव्ह रिसर्च इन्स्टिट्यूट अधिक सावध आहे, 2024 मध्ये 3.4 दशलक्ष ते 3.5 दशलक्ष विक्री अपेक्षित आहे, सुमारे 15% वाढ, "यामध्ये निर्यात विक्री समाविष्ट आहे." विश्लेषकांनी निदर्शनास आणून दिले की हे अलिकडच्या महिन्यांतील BYD च्या विक्री कामगिरीवर आधारित आहे, खरेतर, "गेल्या वर्षाच्या उत्तरार्धात, BYD देशांतर्गत वाढ लक्षणीयरीत्या मंदावली आहे." जसे आपण पाहू शकता, BYD चे 2023 चे 3 दशलक्ष वाहनांचे विक्री लक्ष्य होते. गेल्या महिन्यापर्यंत साध्य झाले नाही, आणि 20,000 अधिक वाहनांसह संपले. 2023 मध्ये सेट केलेले विक्री लक्ष्य गाठण्यासाठी, BYD ने वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीत वारंवार किंमती समायोजित केल्या. तथापि, टर्मिनल विक्रीच्या परिस्थितीत फारशी लक्षणीय सुधारणा झालेली नाही. टर्मिनल विक्री डेटा दर्शवितो की जून ते नोव्हेंबर पर्यंत, BYD टर्मिनल विमा खंड तुलनेने स्थिर आहे, सुमारे 230 हजार वाहनांवर स्थिर आहे. "हे प्रतिबिंबित करते की किंमत कमी करण्याच्या जाहिरातीमुळे केवळ विक्री स्थिर झाली, परंतु लक्षणीय वाढ झाली नाही," विश्लेषकाने सांगितले.
BYD, दरम्यानच्या काळात, वरच्या दिशेने दबाव आहे. शंकास्पद जगासारख्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या प्रभावाखाली, Biadihan मालिका बाजारातील कामगिरी कमकुवत असल्याचे दिसून येते. 2023 मध्ये, हान मालिकेत एकूण 228 हजार वाहने होती, जी मागील वर्षी 270 हजार वरून खाली आली. N7 आणि N8 आणि टेंग पोटेंशियल द्वारे सूचीबद्ध केलेल्या इतर उत्पादनांची बाजारातील प्रतिक्रिया देखील अपेक्षेपेक्षा कमी आहे आणि मासिक सरासरी विक्रीचे प्रमाण 1,000 वाहनांच्या आसपास आहे, जे अद्याप D9 द्वारे समर्थित आहे. महासागर आणि राजवंश या दोन मालिकांसाठी, गायस ऑटोमोटिव्ह रिसर्चचे विश्लेषक संस्थेचा असा विश्वास आहे की BYD ची विद्यमान कोर स्फोटक मॉडेल जसे की किन, सॉन्ग, हान, युआन, सीगल इ., देशांतर्गत बाजारपेठेतील या वर्षीची कामगिरी, सध्याची मासिक विक्री पातळी किंवा थोडीशी घसरण राखणे अपेक्षित आहे, यापुढे ते फारसे देऊ शकत नाहीत. ब्रँडसाठी खूप वाढीव. ब्रँडकडे पाहण्यासाठी, त्याची दशलक्ष-स्तरीय किंमत स्थिती पाहता, ते व्हॉल्यूम घेण्याच्या उद्देशाने नाही. डेटा दर्शवते की गेल्या वर्षी डिसेंबरमध्ये, पहिल्या महिन्यात 1500 U8 वितरित केले गेले. विक्री योगदानाच्या तुलनेत, BYD च्या मदतीची अपेक्षा करणे हे ब्रँड अप आणि नफा मार्जिन प्रमोशन स्तरावर अधिक प्रतिबिंबित होते. गतवर्षी 3 दशलक्ष वाहनांच्या प्रचंड विक्री बेसच्या आधारे, या वर्षी BYD विक्री वाढ गती वाढ पुनरुत्पादित करणे कठीण आहे. . एजन्सी विश्लेषकांचा अंदाज आहे की 2024 मध्ये BYD चा निव्वळ नफा 40 अब्ज युआन पेक्षा जास्त असू शकतो, मागील वर्षाच्या तुलनेत 100 अब्ज पेक्षा जास्त वाढ, मागील दोन वर्षांच्या तुलनेत सुमारे 30% ची वाढ लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे.
बळजबरीने वेढा घातला?
सध्याच्या देशांतर्गत नवीन ऊर्जा संसाधनांच्या वाहन विक्री आणि प्रमुख देशांतर्गत कार कंपन्यांच्या बाजारपेठेतील हिस्सा यांच्या तुलनेत, BYD अजूनही आघाडीवर आहे, अल्पावधीत त्याचे अग्रगण्य स्थान हलवणे कठीण होईल. चीन असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्सच्या मते, BYD एकट्या नवीन ऊर्जा संसाधनांच्या प्रवासी वाहनांच्या किरकोळ विक्रीत 35 टक्के वाटा आहे, त्यानंतर टेस्ला मोटर्स चायना, ज्याचा वाटा फक्त 8 टक्के आहे आणि GAC AEON, Geely Automobile आणि SAIC-GM-Wuling यांचा वाटा फक्त 6 टक्के आहे." सध्या, कमी कालावधीत कोणतीही कार कंपनी नाही आणि बीवायडी प्रतिस्पर्धी आहे," काही विश्लेषकांनी लक्ष वेधले आहे. परंतु त्याचा असा विश्वास आहे की विविध बाजार विभाग आणि भिन्न किंमत श्रेणीतील BYD हा देखील एक उत्तम स्पर्धात्मक दबाव आहे.
उदाहरणार्थ, 100,000 ते 150,000 युआन फोक्सवॅगन 2024 मध्ये नवीन ऊर्जा संसाधनांचे मुख्य केंद्र असेल. चायना 100 इलेक्ट्रिक व्हेईकल कौन्सिलने भाकीत केले आहे की ही किंमत श्रेणी पुढील दोन वर्षांत नवीन ऊर्जा संसाधनांच्या वाहनांसाठी प्रमुख वाढीचे क्षेत्र असेल, जे आहे वाढीपैकी एक तृतीयांश योगदान अपेक्षित आहे. याचा अर्थ असा आहे की या बाजारपेठेतील स्पर्धा अधिक तीव्र होईल. खरेतर, 2023 मध्ये, अनेक कार कंपन्यांनी फोक्सवॅगन मार्केटला जबरदस्ती करण्यास सुरुवात केली, नवीन ब्रँड किंवा उत्पादने सतत वाढू लागली. नवीन प्रवेशकर्त्यांमध्ये चेरी फेंग्यून मालिका, गीली गॅलेक्सी सीरीज, चांगन कायुआन मालिका आणि इतर मजबूत स्पर्धकांचा समावेश आहे. त्याच वेळी, इयान आणि डीप ब्लू सारखे जुने ब्रँड देखील या मार्केट सेगमेंटमध्ये त्यांचा बाजार हिस्सा एकत्रित करण्यासाठी किंवा वाढवण्यासाठी नवीन वाहनांच्या लॉन्चला गती देत आहेत. वर नमूद केलेल्या कार कंपन्या केवळ वेगवानच नाहीत तर विविध प्रकारच्या कारचा समावेश देखील करतात. तांत्रिक मार्ग जसे की प्लग-इन हायब्रिड, विस्तारित श्रेणी आणि शुद्ध वीज. समूहाच्या मजबूत पार्श्वभूमीवर, अनेक नवीन ब्रँड्स किंवा नवीन मॉडेल्समध्ये मजबूत बाजारातील स्पर्धात्मकता आहे. उदाहरणार्थ, Geely दीर्घिका मालिका अर्धा वर्ष प्रकाशीत, मासिक विक्री दहा हजार पेक्षा जास्त स्थिर आहे. गाईशी ऑटोमोटिव्ह रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या विश्लेषकांच्या मते, हे ब्रँड संबंधित बाजारपेठेतील BYD चा वाटा बळकावण्यास बांधील आहेत. 250 हजार युआन पेक्षा जास्त उच्च श्रेणीच्या बाजारपेठेत, BYD कल्पनेइतके गुळगुळीत नाही. हान मालिकेच्या विक्रीतील घट आणि N7/N8 ची खराब कामगिरी दिसून येते. याउलट, नवीन M7 ऑर्डरने 120 हजार युनिट्स ओलांडल्या आणि नवीन M9 ऑर्डरने 30,000 युनिट्स तोडल्या. आदर्श L मालिकेची एकूण मासिक विक्री 40000 युनिट्समध्ये झाली. उच्च-श्रेणी MPV नवीन ऊर्जा संसाधनांच्या बाजारपेठेत तेंगशी D9 चे अग्रगण्य स्थान दीर्घकाळ टिकवणे कठीण असू शकते. Buick GL8 प्लग आवृत्ती सूचीबद्ध आणि वितरित होणार आहे, आणि Wei Brand Mountain च्या सामर्थ्याने, Small Pengs X9 मॉडेल स्पर्धेत उतरले आहेत, त्याचे बाजारातील स्थान किंवा धोक्यात येईल. बिबट्या देखील स्पर्धात्मक दबावाखाली आहे. सध्या, स्वतंत्र ब्रँड ऑफ-रोड वाहनांची बाजारपेठ गरम आहे. IRui Consulting ने सांगितले की, ग्राहकांच्या मागणीतील बदलांमुळे, SUV मार्केट, विशेषत: "लाइट क्रॉस-कंट्री SUV टू मुख्य ट्रेंड." Gaeshi Automobile च्या आंशिक आकडेवारीनुसार, 2023 मध्ये 10 पेक्षा जास्त क्रॉस-कंट्री SUV उत्पादने बाजारात प्रवेश करतील. इतकेच काय, टँक ब्रँड्स आहेत ज्यांनी या बाजार विभागाची खोलवर लागवड केली आहे. ऑफ-रोड सुधारणा कामात गुंतलेल्या निरीक्षकांच्या मते, टँक ब्रँड ऑफ-रोड वाहन वापरकर्त्यांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे, "अनेक वापरकर्ते आयातित ऑफ-रोड वाहने विकतात, मागे फिरतात आणि टँक 300 विकत घेतात." 2023 मध्ये, टाकी ब्रँडने 163 हजार वाहने विकली. नवागत म्हणून बिबट्याच्या पाठपुराव्याच्या कामगिरीची अद्याप बाजाराने पडताळणी केलेली नाही.
आजूबाजूला शत्रूचा चेहरा, भांडवली बाजारातील बीवायडीची स्थितीही प्रभावित झाली आहे. सिटीग्रुप विश्लेषकांनी अलीकडे BYD साठी त्यांचे किमतीचे लक्ष्य HK $602 प्रति शेअर वरून HK $463 प्रति शेअर केले आहे, ब्लूमबर्गने अहवाल दिला. चीनमधील स्पर्धा तीव्र झाल्यामुळे BYD ची विक्री वाढ आणि नफ्याच्या मार्जिनवर दबाव येऊ शकतो असा त्यांचा विश्वास आहे. Citigroup ने देखील BYD साठी आपला विक्री अंदाज या वर्षी 3.95 दशलक्ष वरून 3. 68 दशलक्ष वाहनांवर आणला आहे. एजन्सीनुसार, नोव्हेंबर 2023 च्या मध्यापासून BYD च्या शेअरची किंमत 15 टक्क्यांनी घसरली आहे. सध्या, BYD चे बाजार मूल्य सुमारे 540 अब्ज युआन आहे, गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 200 अब्ज युआनचे बाष्पीभवन झाले आहे. कदाचित अलिकडच्या वर्षांत BYD ने परदेशात त्याच्या विस्ताराला गती दिली आहे. खर्चाचा फायदा आणि मजबूत उत्पादन सामर्थ्य, तसेच जागतिक दृश्यमानतेच्या जाहिरातीसह, BYD समुद्रात आहे. ठळक अंदाज लावला जाऊ शकतो, जर BYD आणि अगदी चिनी कारच्या किमती नवीन ऊर्जा संसाधनांच्या संधींचा समुद्र जप्त करू शकतात, एक किंवा अधिक "फोक्सवॅगन किंवा टोयोटा" अशा जागतिक वाहन उत्पादक राक्षसाचा जन्म झाला, तर ते अशक्य नाही.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-29-2024