सर्वात मजबूत प्रतिस्पर्धी निवडण्यासाठी, आयडियलला हरण्यास हरकत नाही.

पहिल्या सहामाहीत आयडियलच्या यशाचा प्रारंभ बिंदू म्हणजे अचूक उत्पादन व्याख्या. यामुळे आयडियलला चिंताजनक वेगाने वाढण्याची आणि विक्री कामगिरीच्या बाबतीत संघटनात्मक पातळीवर त्याच्या अधिक परिपक्व प्रतिस्पर्ध्यांच्या बरोबरीने राहण्याची संधी मिळते. परंतु त्याच वेळी, याचा अर्थ असा की आयडियलला त्याच पर्यावरणीय क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणात अनुकरण आणि स्पर्धेचा सामना करावा लागतो.

सध्या, ली ऑटोचे तीन मॉडेल विक्रीसाठी आहेत, म्हणजे लिली एल९ (४००,००० ते ५००,००० युआन दरम्यानची सहा आसनी एसयूव्ही), एल८ (४००,००० युआन अंतर्गत सहा आसनी एसयूव्ही) आणि एल७ (४००,००० ते ४००,००० युआन दरम्यानची पाच आसनी एसयूव्ही).

वेन्जीकडे विक्रीसाठी तीन मॉडेल्स आहेत, M5 (250,000-क्लास कॉम्पॅक्ट SUV), नवीन M7 (300,000-क्लास पाच-सीटर मध्यम ते मोठ्या SUV), आणि M9 (500,000-क्लास लक्झरी SUV).

२०२२ वेन्जी एम७, जी आयडियल वन सारख्याच पातळीवर आहे, त्यामुळे आयडियलला पहिल्यांदाच उशीरा येणाऱ्याची महत्त्वाकांक्षा जाणवते. एकंदरीत, २०२२ वेन्जी एम७ आणि आयडियल वन एकाच किमतीच्या श्रेणीत आहेत, परंतु पहिल्याची किंमत श्रेणी विस्तृत आहे. आयडियल वनच्या किमतीच्या तुलनेत, २०२२ वेन्जी एम७ ची रियर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती स्वस्त आणि टॉप-एंड आहे. आवृत्तीची शक्ती चांगली आहे. यात अनेक रंगीत टीव्ही, रेफ्रिजरेटर आणि मोठे सोफे देखील आहेत. हुआवेईचे स्वयं-विकसित एकात्मिक इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम आणि इतर तांत्रिक फायदे उत्पादनाच्या वैशिष्ट्यांमध्ये भर घालतात.

"किंमत-प्रभावीपणा" या आक्षेपार्हतेखाली, २०२२ च्या वेन्जी एम७ लाँच झालेल्या महिन्यात आयडियल वनची विक्री घसरू लागली आणि उत्पादन लवकर थांबवावे लागले. यासोबतच, १ अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त नुकसान भरपाईसाठी पुरवठादारांना भरपाई देणे, संघांचे नुकसान इत्यादी खर्चाची मालिका देखील आहे.

अशाप्रकारे, वेइबोवरील एक लांब पोस्ट आली ज्यामध्ये ली झियांगने कबूल केले की तो वेन्जीने "अपंग" झाला आहे, प्रत्येक शब्द अश्रूंनी भरलेला होता. "उत्पादन संशोधन आणि विकास, विक्री आणि सेवा, पुरवठा आणि उत्पादन, संघटनात्मक वित्त इत्यादींमध्ये आम्हाला ज्या वेदनादायक समस्या आल्या त्या दहा वर्षांपूर्वी किंवा अगदी वीस वर्षांपूर्वी सोडवल्या गेल्या हे पाहून आम्हाला आश्चर्य वाटले."

सप्टेंबर २०२२ मध्ये झालेल्या धोरणात्मक बैठकीत, सर्व कंपनीच्या अधिकाऱ्यांनी Huawei कडून सर्वांगीण पद्धतीने शिकण्याचा करार केला. ली झियांग यांनी वैयक्तिकरित्या IPMS प्रक्रिया स्थापन करण्यात पुढाकार घेतला आणि संस्थेला व्यापक उत्क्रांती साध्य करण्यास मदत करण्यासाठी Huawei मधील लोकांना आकर्षित केले.

ली ऑटोचे सेल्स अँड सर्व्हिसचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष झोउ लियांगजुन हे माजी ऑनर एक्झिक्युटिव्ह आहेत. ते गेल्या वर्षी ली ऑटोमध्ये सामील झाले आणि विक्री आणि सेवा गटासाठी जबाबदार आहेत, विक्री, वितरण, सेवा आणि चार्जिंग नेटवर्कचे व्यवस्थापन करतात.

हुआवेईच्या ग्लोबल एचआरबीपी मॅनेजमेंट विभागाचे माजी संचालक ली वेन्झी हे देखील गेल्या वर्षी ली ऑटोमध्ये सामील झाले आणि ली ऑटोच्या प्रक्रिया, संघटना आणि आर्थिक सुधारणांसाठी जबाबदार असलेल्या सीएफओ कार्यालयाचे प्रमुख म्हणून काम केले. ली वेन्झी यांनी १८ वर्षे हुआवेईसाठी काम केले आहे, ज्यापैकी पहिली १६ वर्षे देशांतर्गत आणि परदेशी बाजारपेठेतील विक्रीसाठी जबाबदार होती आणि शेवटची दोन वर्षे समूहाच्या मानव संसाधनांच्या कामासाठी जबाबदार होती.

हुआवेईच्या कंझ्युमर बीजी सॉफ्टवेअर विभागाचे माजी उपाध्यक्ष आणि टर्मिनल ओएस विभागाचे संचालक झी यान, गेल्या वर्षी ली ऑटोमध्ये सीटीओ म्हणून रुजू झाले. ते प्रामुख्याने ली ऑटोच्या स्वयं-विकसित ऑपरेटिंग सिस्टम आणि संगणकीय पॉवर प्लॅटफॉर्मसह स्वयं-विकसित चिप्सच्या अंमलबजावणीला प्रोत्साहन देण्यासाठी जबाबदार होते. ते आयडियलने नुकत्याच स्थापन केलेल्या एआय तांत्रिक समितीचे देखील प्रभारी आहेत.

काही प्रमाणात, वेंजीच्या उदयापूर्वी, आयडियलने ऑटोमोटिव्ह उद्योगात "छोटी हुआवेई" पुन्हा निर्माण केली आणि त्याच्या संघटनात्मक प्रक्रिया आणि लढाऊ पद्धती वेगाने वाढल्या. एल सिरीज मॉडेलचे यश हे एक सुंदर काम आहे.

पण अंतिम विश्लेषणात, हुआवेई ही चीनमधील एक कंपनी आहे ज्याची नक्कल करता येत नाही. हे विशेषतः आयसीटी क्षेत्रातील तांत्रिक संचय, संशोधन आणि विकास संसाधनांची रुंदी आणि खोली, जागतिक बाजारपेठ जिंकण्याचा अनुभव आणि अतुलनीय ब्रँड क्षमता यातून दिसून येते.

ऑटोमोटिव्ह उद्योगात प्रवेश करण्यासाठी आणि तोट्यातून मुक्त होण्यासाठी Huawei चे पहिले पाऊल म्हणजे बाजार विभागातील नेत्याच्या आदर्शांविरुद्ध पिक्सेल-स्तरीय बेंचमार्किंग करणे. शिक्षक विद्यार्थ्यांनी केलेले प्रश्न प्रात्यक्षिक करतील.

नवीन M7 आदर्श L7 वर लक्ष केंद्रित करते, त्याचा वापर मुख्य तुलना मॉडेल म्हणून करून त्याचा किफायतशीर फायदा पूर्णपणे वापरते. M9 लाँच झाल्यानंतर, ते आदर्श L9 चे सर्वात थेट स्पर्धक बनले. पॅरामीटर्सच्या बाबतीत, ते "इतरांकडे काय नाही, माझ्याकडे आहे आणि इतरांकडे काय आहे, माझ्याकडे उत्कृष्टता आहे" यावर प्रकाश टाकते; उत्पादनाच्या बाबतीत, चेसिस, पॉवर, कॉकपिट आणि बुद्धिमान ड्रायव्हिंग देखील आश्चर्यकारक कामगिरी दर्शवते.

हुआवेईला आयडियल कसा पाहतो याबद्दल, ली झियांगने वारंवार जोर दिला की "हुआवेईला तोंड देताना आयडियल चांगला दृष्टिकोन राखतो: ८०% शिकणे, २०% आदर आणि ०% तक्रार."

जेव्हा दोन्ही शक्ती स्पर्धा करतात तेव्हा त्या अनेकदा बॅरलच्या कमतरतांवर स्पर्धा करतात. जरी उद्योगाला गती मिळत असली तरी, त्यानंतरच्या उत्पादनाची प्रतिष्ठा आणि वितरण कामगिरी अजूनही अनिश्चितता आणेल. अलिकडे, ऑर्डरचा वाढीचा दर मंदावत आहे. २७ नोव्हेंबर २०२३ रोजी १००,००० वेन्जी एम७ वाहने ऑर्डर करण्यात आली; २६ डिसेंबर २०२३ रोजी १२०,००० वेन्जी एम७ वाहने ऑर्डर करण्यात आली; २० जानेवारी २०२४ रोजी १३०,००० वेन्जी एम७ वाहने ऑर्डर करण्यात आली. ऑर्डरच्या अनुशेषामुळे ग्राहकांचा वाट पाहण्याचा आणि पाहण्याचा मूड आणखी बिकट झाला आहे. विशेषतः नवीन वर्षाच्या आधी, बरेच ग्राहक त्यांच्या कार घेऊन नवीन वर्षासाठी घरी घेऊन जाऊ इच्छितात. काही वापरकर्त्यांनी सांगितले की ४-६ आठवड्यांच्या आत डिलिव्हरीचे आश्वासन देण्यात आले होते, परंतु आता बहुतेक लोकांनी १२ आठवड्यांपेक्षा जास्त काळ कारचा उल्लेख केलेला नाही. काही वापरकर्त्यांनी नमूद केले की आता नियमित आवृत्तीसाठी कार घेण्यासाठी 6-8 आठवडे लागतात, तर हाय-एंड आवृत्तीसाठी 3 महिने लागतात.

उत्पादन क्षमतेच्या समस्यांमुळे बाजारात नवीन शक्ती गहाळ झाल्याची अनेक प्रकरणे आहेत. NIO ET5, Xpeng G9 आणि Changan Deep Blue SL03 या सर्वांना डिलिव्हरी समस्यांचा सामना करावा लागला आहे आणि त्यांची विक्री गरमीपासून थंडीकडे वळली आहे.

विक्री लढाई ही ब्रँड, संघटना, उत्पादने, विक्री, पुरवठा साखळी आणि वितरणाची एक व्यापक परीक्षा आहे ज्याचा सामना आयडियल आणि हुआवेई एकाच वेळी करतात. कोणत्याही चुकीमुळे युद्धाच्या परिस्थितीत अचानक बदल होऊ शकतो.

02

आदर्श आराम क्षेत्र, मागे हटण्याची गरज नाही

आदर्शांसाठी, जरी ते जगाशी संघर्ष करू शकले तरी, २०२४ हे वर्ष आव्हानांनी भरलेले असेल. पहिल्या सहामाहीत बाजाराने यशस्वी सिद्ध केलेली पद्धत निश्चितच चालू ठेवता येईल, परंतु ती पुढील यशाची पुनरावृत्ती नवीन क्षेत्रात करू शकणार नाही. दुसऱ्या शब्दांत, हे पुरेसे नाही.