काल, Ideal ने 2024 च्या तिसऱ्या आठवड्यासाठी (15 जानेवारी ते 21 जानेवारी) नियोजित वेळेनुसार साप्ताहिक विक्री सूची जारी केली. 0.03 दशलक्ष युनिट्सच्या किंचित फायद्यासह, त्याने वेन्जीकडून पुन्हा पहिले स्थान मिळवले.
2023 मध्ये शो चोरेल असा आदर्श मुळात जिंकण्याची सवय होती. डिसेंबर 2023 मध्ये, Ideal मासिक विक्री 50,000 पेक्षा जास्त वाहने झाली, ज्याने विक्रमी उच्चांक प्रस्थापित केला. 2023 मध्ये एकूण विक्री 376,000 वाहनांपर्यंत पोहोचेल, जी मागील वर्षाच्या जवळपास दुप्पट होईल. 300,000 वाहनांचा वार्षिक डिलिव्हरी मार्क ओलांडणारी ही पहिली नवीन शक्ती बनली आहे आणि सध्या फायदेशीर असलेली एकमेव नवीन शक्ती आहे.
या वर्षाच्या पहिल्या आठवड्यापर्यंत, जेव्हा Li Auto ने यादी जाहीर केली, तेव्हा तिची साप्ताहिक विक्री मागील आठवड्याच्या तुलनेत 9,800 युनिट्सने घसरून 4,300 युनिट्सवर आली, जी गेल्या सहा महिन्यांतील सर्वात वाईट रेकॉर्ड आहे. दुसरीकडे, वेन्जीने 5,900 वाहनांच्या स्कोअरसह प्रथमच आदर्श ओलांडला.
या वर्षाच्या दुसऱ्या आठवड्यात, Wenjie 6,800 युनिट्सच्या विक्रीसह नवीन ऊर्जा वाहन ब्रँड साप्ताहिक विक्रीच्या यादीत अव्वल स्थानावर आहे, तर Ideal 6,800 युनिट्सच्या विक्रीसह दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.
आदर्श नवीन वर्षाच्या सुरुवातीला येणारा दबाव घटकांच्या संयोजनामुळे होतो.
एकीकडे, गेल्या वर्षी डिसेंबरमध्ये, 50,000 हून अधिक युनिट्सच्या मासिक विक्रीचे वितरण लक्ष्य साध्य करण्यासाठी, Ideal ने टर्मिनल प्राधान्य धोरणांवर कठोर परिश्रम केले. स्वतःचे रेकॉर्ड रीफ्रेश करताना, त्याने हातात असलेल्या वापरकर्त्याच्या ऑर्डर देखील जवळजवळ संपवल्या.
दुसरीकडे, आगामी उत्पादन निर्मितीच्या संक्रमणाचा रोख विक्रीवरही निश्चित परिणाम होईल. विस्तारित श्रेणी L मालिका L9\L8\L7 च्या तीन मॉडेल्सना कॉन्फिगरेशन अद्यतने प्राप्त होतील आणि 2024 मॉडेल अधिकृतपणे मार्चमध्ये रिलीज आणि वितरित केले जातील. एका कार ब्लॉगरने उघड केले की 2024 Ideal L मालिका मॉडेलच्या स्मार्ट कॉकपिटमध्ये Qualcomm Snapdragon 8295 चिप वापरणे अपेक्षित आहे आणि वाहनाच्या शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग श्रेणीमध्ये देखील सुधारणा करणे अपेक्षित आहे. काही संभाव्य ग्राहक नाणी खरेदीच्या प्रतीक्षेत आहेत.
Xinwenjie M7 आणि M9 हे दुर्लक्षित केले जाऊ शकत नाही, जे Ideal च्या मुख्य मॉडेल्सशी एकमेकांशी स्पर्धा करत आहेत. अलीकडे, Yu Chengdong ने Weibo वर पोस्ट केले की Wenjie च्या नवीन M7 च्या रिलीजच्या चार महिन्यांनंतर, युनिट्सची संख्या 130,000 पेक्षा जास्त झाली आहे. सध्याच्या ऑर्डरमुळे सायरसची उत्पादन क्षमता पूर्ण क्षमतेने वाढली आहे आणि आता साप्ताहिक उत्पादन क्षमता आणि वितरण व्हॉल्यूम जवळपास समान आहे. उत्पादन क्षमता हळूहळू वाढत असताना, विक्रीचे आकडे वाढतच जातील.
विक्रीला चालना देण्यासाठी, Lideal ने अलीकडेच गेल्या डिसेंबरपेक्षा अधिक शक्तिशाली टर्मिनल प्राधान्य धोरण लाँच केले आहे. L7, L8 आणि L9 मॉडेल्सच्या विविध आवृत्त्यांची किंमत कमी करण्याची श्रेणी 33,000 युआन ते 36,000 युआन पर्यंत आहे, जी वर्षाच्या सुरुवातीपासूनची सर्वात मोठी सूट बनली आहे. सर्वात मोठ्या कार ब्रँडपैकी एक.
नवीन प्रदेश काबीज करण्यापूर्वी, गमावलेला प्रदेश शक्य तितक्या लवकर पुनर्प्राप्त करण्यासाठी किंमती कपात वापरणे योग्य आहे.
साहजिकच, गेल्या आठवड्यात "रोलर कोस्टर" विक्रीनंतर, आयडियलला हे लक्षात आले आहे की "हुआवेईची धार टाळणे" इतके सोपे नाही. पुढे काय एक अटळ हेड-ऑन एन्काउंटर आहे.
01
Huawei टाळता येत नाही
उत्पादनाची अचूक व्याख्या हा Ideal च्या पहिल्या सहामाहीतील यशाचा प्रारंभिक बिंदू आहे. हे Ideal ला चिंताजनक वेगाने वाढण्याची आणि विक्री कामगिरीच्या बाबतीत संघटनात्मक स्तरावर अधिक परिपक्व विरोधकांच्या बरोबरीने येण्याची संधी देते. परंतु त्याच वेळी, याचा अर्थ असा आहे की आयडियलला त्याच पर्यावरणीय कोनाड्यात मोठ्या प्रमाणात अनुकरण आणि स्पर्धेचा सामना करावा लागतो.
सध्या, Li Auto कडे तीन मॉडेल्स विक्रीवर आहेत, ती म्हणजे Lili L9 (RMB 400,000 आणि RMB 500,000 मधील सहा आसनी SUV), L8 (RMB 400,000 मधील सहा आसनी SUV), आणि L7 (RMB 400,000 मधील पाच आसनी SUV. आणि RMB 400,000).
वेन्जीकडे तीन मॉडेल्स देखील विक्रीवर आहेत, M5 (250,000-क्लास कॉम्पॅक्ट SUV), नवीन M7 (300,000-क्लास पाच-सीट मिड-टू-लार्ज SUV), आणि M9 (500,000-क्लास लक्झरी SUV).
2022 Wenjie M7, जे Ideal ONE सारख्याच पातळीवर स्थित आहे, Ideal ला प्रथमच उशीरा येणाऱ्या व्यक्तीची महत्त्वाकांक्षा जाणवते. एकंदरीत, 2022 वेन्जी M7 आणि Ideal ONE समान किंमत श्रेणीत आहेत, परंतु पूर्वीच्या किंमतींची श्रेणी विस्तृत आहे. Ideal ONE च्या किमतीच्या तुलनेत, 2022 Wenjie M7 ची रियर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती स्वस्त आणि टॉप-एंड आहे. आवृत्ती शक्ती अधिक चांगली आहे. अनेक रंगीत टीव्ही, रेफ्रिजरेटर आणि मोठे सोफेही आहेत. Huawei चे स्वयं-विकसित एकात्मिक इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम आणि इतर तांत्रिक फायदे उत्पादनाच्या ठळक वैशिष्ट्यांमध्ये भर घालतात.
"खर्च-प्रभावीपणा" आक्षेपार्ह अंतर्गत, 2022 वेन्जी एम7 लाँच झाल्याच्या महिन्यात Ideal ONE ची विक्री कमी होऊ लागली आणि उत्पादन लवकर थांबवावे लागले. यासह, 1 अब्जांपेक्षा जास्त नुकसानीसाठी पुरवठादारांना भरपाई देणे, संघांचे नुकसान इ. यासारख्या खर्चांची मालिका देखील आहे.
अशा प्रकारे, एक लांब वेइबो पोस्ट होती ज्यामध्ये ली झियांगने कबूल केले की तो वेन्जीने "अपंग" आहे, प्रत्येक शब्द अश्रूंनी. "उत्पादन संशोधन आणि विकास, विक्री आणि सेवा, पुरवठा आणि उत्पादन, संस्थात्मक वित्त, इत्यादींमध्ये आम्हाला ज्या वेदनादायक समस्या आल्या होत्या त्या दहा वर्षांपूर्वी किंवा वीस वर्षांपूर्वी सोडवल्या गेल्या हे पाहून आम्हाला आश्चर्य वाटले."
सप्टेंबर 2022 मध्ये झालेल्या धोरणात्मक बैठकीत, कंपनीच्या सर्व अधिकाऱ्यांनी Huawei कडून अष्टपैलू पद्धतीने शिकण्याचा करार केला. ली झियांग यांनी वैयक्तिकरित्या IPMS प्रक्रिया स्थापन करण्यात पुढाकार घेतला आणि संस्थेला सर्वसमावेशक उत्क्रांती साध्य करण्यात मदत करण्यासाठी Huawei मधील लोकांची शिकार केली.
ली ऑटोचे सेल्स आणि सर्व्हिसचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष झू लियांगजुन हे माजी ऑनर एक्झिक्युटिव्ह आहेत. तो गेल्या वर्षी ली ऑटोमध्ये सामील झाला आणि विक्री आणि सेवा गट, विक्री, वितरण, सेवा आणि चार्जिंग नेटवर्क व्यवस्थापित करण्यासाठी जबाबदार आहे.
Huawei च्या ग्लोबल HRBP मॅनेजमेंट विभागाचे माजी संचालक ली वेन्झी देखील गेल्या वर्षी Li Auto मध्ये सामील झाले आणि त्यांनी CFO कार्यालयाचे प्रमुख म्हणून काम केले, Li Auto च्या प्रक्रिया, संस्था आणि आर्थिक सुधारणांसाठी जबाबदार. ली वेन्झी यांनी 18 वर्षे Huawei साठी काम केले आहे, त्यापैकी पहिली 16 वर्षे देशांतर्गत आणि परदेशी बाजारपेठेतील विक्रीसाठी जबाबदार होती आणि शेवटची दोन वर्षे गटाच्या मानव संसाधन कार्यासाठी जबाबदार होती.
Xie Yan, Huawei च्या ग्राहक BG सॉफ्टवेअर विभागाचे माजी उपाध्यक्ष आणि टर्मिनल OS विभागाचे संचालक, गेल्या वर्षी आधी CTO म्हणून Li Auto मध्ये रुजू झाले. ली ऑटोच्या स्वयं-विकसित कार्यप्रणाली आणि संगणकीय पॉवर प्लॅटफॉर्मसह स्वयं-विकसित चिप्सच्या अंमलबजावणीला प्रोत्साहन देण्यासाठी ते प्रामुख्याने जबाबदार होते. आयडियलने नुकत्याच स्थापन केलेल्या एआय तांत्रिक समितीचाही तो प्रभारी आहे.
काही प्रमाणात, वेन्जीच्या उदयापूर्वी, आयडियलने ऑटोमोटिव्ह उद्योगात "छोटे Huawei" पुन्हा तयार केले आणि त्याच्या संघटनात्मक प्रक्रिया आणि लढाऊ पद्धती वेगाने वाढल्या. एल सीरीज मॉडेलचे यश हे एक सुंदर काम आहे.
परंतु अंतिम विश्लेषणात, Huawei ही चीनमधील एक कंपनी आहे जी कॉपी केली जाऊ शकत नाही. हे विशेषतः ICT क्षेत्रातील तांत्रिक संचय, R&D संसाधनांची रुंदी आणि खोली, जागतिक बाजारपेठ जिंकण्याचा अनुभव आणि अतुलनीय ब्रँड क्षमता यावरून दिसून येते.
ऑटोमोटिव्ह उद्योगात प्रवेश करण्यासाठी आणि तोट्यातून मुक्त होण्यासाठी Huawei चे पहिले पाऊल म्हणजे बाजार विभागातील नेत्याच्या आदर्शांच्या विरोधात पिक्सेल-स्तरीय बेंचमार्किंग करणे. विद्यार्थ्यांनी केलेले प्रश्न शिक्षक दाखवतील.
नवीन M7 आदर्श L7 चे उद्दिष्ट ठेवते, त्याच्या किमती-प्रभावीतेच्या फायद्याचा पूर्णपणे फायदा घेण्यासाठी मुख्य तुलना मॉडेल म्हणून वापरणे. M9 लाँच केल्यानंतर, ते आदर्श L9 चे सर्वात थेट प्रतिस्पर्धी बनले. मापदंडांच्या संदर्भात, ते "इतरांकडे काय नाही, माझ्याकडे आहे आणि इतरांकडे काय आहे, माझ्याकडे उत्कृष्टता आहे" हे हायलाइट करते; जोपर्यंत उत्पादनाचाच संबंध आहे, चेसिस, पॉवर, कॉकपिट आणि इंटेलिजेंट ड्रायव्हिंग देखील अप्रतिम कामगिरी दाखवतात.
Huawei ला आदर्श कसे पाहतात याविषयी, ली झियांग यांनी वारंवार जोर दिला की "Huawei चा सामना करताना आदर्श चांगला दृष्टिकोन ठेवतो: 80% शिक्षण, 20% आदर आणि 0% तक्रार."
जेव्हा दोन शक्ती स्पर्धा करतात, तेव्हा ते अनेकदा बॅरलच्या कमतरतेवर स्पर्धा करतात. उद्योगाला गती मिळत असली तरी, त्यानंतरच्या उत्पादनाची प्रतिष्ठा आणि वितरणाची कामगिरी अजूनही अनिश्चितता आणेल. अलीकडे, ऑर्डर वाढीचा दर मंदावला आहे. 27 नोव्हेंबर 2023 रोजी, 100,000 वेन्जी एम7 वाहनांची ऑर्डर देण्यात आली होती; 26 डिसेंबर 2023 रोजी 120,000 Wenjie M7 वाहनांची ऑर्डर देण्यात आली होती; 20 जानेवारी 2024 रोजी 130,000 वेन्जी एम7 वाहनांची ऑर्डर देण्यात आली. ऑर्डरच्या अनुशेषामुळे ग्राहकांची प्रतीक्षा आणि पाहा मूड वाढला आहे. विशेषत: नवीन वर्षाच्या आधी, अनेक ग्राहकांना त्यांच्या कार उचलून नवीन वर्षासाठी घरी नेण्याची इच्छा असते. काही वापरकर्त्यांनी सांगितले की 4-6 आठवड्यांत डिलिव्हरी करण्याचे वचन दिले होते, परंतु आता बहुतेक लोकांनी 12 आठवड्यांपेक्षा जास्त काळ कारचा उल्लेख केलेला नाही. काही वापरकर्त्यांनी नमूद केले की नियमित आवृत्तीसाठी कार घेण्यास आता 6-8 आठवडे लागतात, तर हाय-एंड आवृत्तीसाठी 3 महिने लागतात.
उत्पादन क्षमतेच्या समस्यांमुळे बाजारात नवीन शक्ती गहाळ झाल्याची अनेक प्रकरणे आहेत. NIO ET5, Xpeng G9, आणि Changan Deep Blue SL03 या सर्वांना डिलिव्हरीच्या समस्यांनी ग्रासले आहे, आणि त्यांची विक्री गरम ते थंडीकडे वळली आहे.
विक्रीची लढाई ही ब्रँड, संस्था, उत्पादने, विक्री, पुरवठा साखळी आणि वितरणाची सर्वसमावेशक चाचणी आहे ज्याचा सामना Ideal आणि Huawei एकाच वेळी करतात. कोणतीही चूक युद्धाच्या परिस्थितीत अचानक बदल घडवून आणू शकते.
02
आदर्श कम्फर्ट झोन, परत जाण्याची गरज नाही
आदर्शांसाठी, जरी ते जगाशी संघर्ष सहन करू शकत असले तरी, 2024 अजूनही आव्हानांनी भरलेले असेल. पहिल्या सहामाहीत बाजारपेठेने यशस्वी सिद्ध केलेली पद्धत निश्चितपणे चालू ठेवली जाऊ शकते, परंतु ती नवीन क्षेत्रात पुढील यशाची पुनरावृत्ती करू शकत नाही. दुसऱ्या शब्दांत, हे पुरेसे नाही.
2024 साठी, Li Auto ने वार्षिक 800,000 वाहनांच्या विक्रीचे लक्ष्य ठेवले आहे. ली ऑटोचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष झू लियांगजुन यांच्या मते, मुख्य बाजारपेठ तीन भागांमध्ये विभागली गेली आहे:
प्रथम, विक्रीवर असलेल्या L7/L8/L9 तीन कारची सरासरी किंमत 300,000 पेक्षा जास्त आहे आणि 2024 मध्ये 400,000 युनिट्सचे लक्ष्य आहे;
दुसरे नवीन मॉडेल Ideal L6 आहे, जे 300,000 युनिट्सपेक्षा कमी आहे. हे एप्रिलमध्ये लॉन्च केले जाईल आणि 30,000 युनिट्सच्या मासिक विक्रीला आव्हान देईल आणि 270,000 युनिट्सपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे;
तिसरा शुद्ध इलेक्ट्रिक MPV Ideal MEGA आहे, जो या वर्षी मार्चमध्ये अधिकृतपणे लॉन्च केला जाईल आणि वितरित केला जाईल. हे मासिक 8,000 युनिट्सच्या विक्रीच्या लक्ष्याला आव्हान देईल आणि 80,000 युनिट्सची विक्री अपेक्षित आहे. तीन एकूण 750,000 वाहने आणि उर्वरित 50,000 वाहने या वर्षाच्या उत्तरार्धात Ideal लाँच करणाऱ्या तीन उच्च-व्होल्टेज शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडेल्सवर अवलंबून असतील.
उत्पादन मॅट्रिक्सच्या विस्तारामुळे संधी आणि आव्हाने दोन्ही येतात. MEGA ज्या MPV मार्केटमध्ये प्रवेश करणार आहे, त्यामध्ये Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009 आणि Great Wall Weipai Alpine सारखे प्रतिस्पर्धी शत्रूंनी वेढलेले आहेत. विशेषत: Xpeng X9, जे त्याच्या किमतीच्या श्रेणीतील एकमेव मॉडेल आहे जे रियर-व्हील स्टीयरिंग आणि ड्युअल-चेंबर एअर स्प्रिंग्ससह मानक आहे. 350,000-400,000 युआनच्या किंमतीसह, ते खूप किफायतशीर आहे. याउलट, 500,000 युआन पेक्षा जास्त किंमत असलेल्या MEGA ची किंमत बाजाराद्वारे दिली जाऊ शकते की नाही याची पडताळणी करणे आवश्यक आहे.
शुद्ध इलेक्ट्रिक मार्केटमध्ये प्रवेश करणे म्हणजे आयडियलला टेस्ला, एक्सपेंग आणि एनआयओ सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांशी स्पर्धा करावी लागेल. याचा अर्थ असा की Ideal ने बॅटरी, बुद्धिमत्ता आणि उर्जेची भरपाई यांसारख्या मुख्य तंत्रज्ञानामध्ये अधिक गुंतवणूक केली पाहिजे. विशेषत: आयडियलच्या मुख्य उत्पादनांच्या किमतीच्या श्रेणीसाठी, ऊर्जा भरून काढण्याच्या अनुभवातील गुंतवणूक महत्त्वाची आहे.
विस्तारित श्रेणी आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने दोन्ही चांगल्या प्रकारे विकणे हे देखील आदर्श विक्री क्षमतेसाठी एक नवीन आव्हान असेल. तद्वतच, चॅनेलची उत्क्रांती खर्च नियंत्रित करण्याच्या आणि थेट विक्रीची कार्यक्षमता वाढविण्याच्या आधारावर केली जाणे आवश्यक आहे.
पहिल्या सहामाहीतील विजयामुळे जमा झालेल्या संसाधनांचा फायदा घेऊन, Ideal 2024 मध्ये त्याच्या अष्टपैलू मांडणीला गती देण्यास सुरुवात करेल. कार्यक्षमता सुधारणे आणि उणिवा भरून काढणे हे या वर्षी Ideal चे मुख्य लक्ष आहे.
बुद्धिमत्तेच्या बाबतीत, गेल्या वर्षीच्या तिसऱ्या तिमाही निकाल कॉन्फरन्स कॉल दरम्यान, ली ऑटोचे अध्यक्ष आणि मुख्य अभियंता मा डोंगुई यांनी सांगितले की ली ऑटो "अग्रणी बुद्धिमान ड्रायव्हिंग" हे त्याचे मुख्य धोरणात्मक उद्दिष्ट म्हणून घेईल. 2025 पर्यंत, Li Auto च्या बुद्धिमान ड्रायव्हिंग R&D टीमचा आकार सध्याच्या 900 लोकांपेक्षा वाढण्याची अपेक्षा आहे. 2,500 पेक्षा जास्त लोकांपर्यंत विस्तारित.
Huawei कडून त्याच्या स्टोअर्सचा विस्तार करण्याच्या दबावाचा सामना करण्यासाठी, Ideal चॅनेलमध्ये गुंतवणूक देखील वाढवेल. 2024 मध्ये, Ideal चे विक्री नेटवर्क तिसऱ्या आणि चतुर्थ श्रेणीच्या शहरांमध्ये विस्तारेल. 2024 च्या अखेरीस तृतीय श्रेणीतील शहरांचे संपूर्ण कव्हरेज प्राप्त करणे अपेक्षित आहे, चौथ्या-स्तरीय शहरांमध्ये 70% पेक्षा जास्त कव्हरेज दर. त्याच वेळी, ली ऑटोने या वर्षाच्या अखेरीस 800 दुकाने उघडण्याची योजना आखली आहे, जेणेकरून 800,000 वाहनांच्या वार्षिक विक्रीच्या लक्ष्याला पाठिंबा मिळेल.
खरं तर, पहिल्या दोन आठवड्यांमध्ये विक्री गमावणे ही आयडियलसाठी वाईट गोष्ट नाही. काही प्रमाणात, Huawei एक विरोधक आहे ज्यासाठी Ideal ने सक्रियपणे निवडले आणि लढले. जर आपण नीट निरीक्षण केले, तर प्रचार क्षमता आणि धोरणात्मक दृष्टीकोनातून आपल्याला अशी चिन्हे सापडतील.
संपूर्ण ऑटोमोबाईल उद्योगाकडे पाहिल्यास, हे काही एकमतांपैकी एक आहे की केवळ पहिल्या काही लोकांमध्ये राहूनच तुम्हाला टिकून राहण्याची संधी मिळेल. कार उद्योगातील Huawei ची क्षमता अद्याप पूर्णपणे प्रसिद्ध झालेली नाही आणि सर्व स्पर्धकांना आधीच श्वासोच्छवासाचा दबाव जाणवला आहे. अशा विरोधकांशी स्पर्धा करणे आणि त्यांची तुलना करणे हा बाजारपेठेत स्थान स्थापित करण्याचा एक आदर्श मार्ग आहे. सन गॉन्गला नवीन शहर वसवण्यासाठी पुढे काय आवश्यक आहे.
तीव्र स्पर्धेत, आयडियल आणि हुआवे या दोघांनाही त्यांचे ट्रम्प कार्ड दाखवावे लागेल. कोणताही खेळाडू मागे बसून वाघ आणि वाघ यांच्यातील लढत पाहू शकत नाही. संपूर्ण ऑटोमोबाईल उद्योगासाठी, एक अधिक लक्षात घेण्याजोगा ट्रेंड हा आहे की आता काही लोक "वेई झियाओली" चा उल्लेख करतात. प्रश्न आणि आदर्श दुहेरी-शक्तीची रचना तयार करतात, डोके वेगळे करण्यासाठी वेग वाढवत आहे, मॅथ्यू प्रभाव तीव्र होत आहे आणि स्पर्धा अधिक तीव्र होईल. ज्या कंपन्या विक्रीच्या यादीत तळाशी आहेत, किंवा यादीत नाहीत, त्यांना कठीण वेळ येईल.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-26-2024