इलेक्ट्रिक कार सोडा? मर्सिडीज-बेंझ: कधीही हार मानू नका, फक्त पाच वर्षे ध्येय पुढे ढकलले

अलीकडेच, इंटरनेटवर बातमी पसरली की “मर्सिडीज-बेंझ इलेक्ट्रिक वाहने सोडत आहेत.” March मार्च रोजी मर्सिडीज-बेंझने प्रतिसाद दिला: मर्सिडीज-बेंझ यांनी परिवर्तनाचे विद्युतीकरण करण्याचा दृढ निश्चय बदलला नाही. चिनी बाजारात, मर्सिडीज-बेंझ विद्युतीकरण परिवर्तनाला प्रोत्साहन देत राहतील आणि ग्राहकांना लक्झरी उत्पादनांची समृद्ध निवड आणतील.

परंतु हे निर्विवाद आहे की मर्सिडीज-बेंझने आपला एस्ट कमी केला आहे

ब्लिश 2030 विद्युतीकरण परिवर्तन ध्येय. 2021 मध्ये, मर्सिडीज-बेंझने उच्च प्रोफाइलसह घोषित केले की 2025 पासून, सर्व नव्याने लाँच केलेल्या कार केवळ शुद्ध इलेक्ट्रिक डिझाइनचा अवलंब करतील, ज्यामध्ये नवीन उर्जा विक्री (संकरित आणि शुद्ध इलेक्ट्रिकसह) 50%आहे; 2030 पर्यंत, सर्व-इलेक्ट्रिक वाहने विक्री केली जातील.

तथापि, आता मर्सिडीज-बेंझ विद्युतीकरण ब्रेकवर आदळले आहे. यावर्षी फेब्रुवारीमध्ये, मर्सिडीज-बेंझ यांनी घोषित केले की ते आपले विद्युतीकरण लक्ष्य पाच वर्षांनी पुढे ढकलेल आणि 2030 पर्यंत नवीन ऊर्जा विक्री 50%असेल अशी अपेक्षा आहे. तसेच गुंतवणूकदारांना आश्वासन दिले की ते त्याचे अंतर्गत दहन इंजिन मॉडेल सुधारत राहील आणि पुढील दहा वर्षांत अंतर्गत दहन इंजिन वाहनांचे उत्पादन सुरू ठेवण्याची योजना आखत आहे.

हा स्वतःचा इलेक्ट्रिक वाहन विकास अपेक्षांची कमतरता आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेतील कमकुवत मागणी यासारख्या घटकांवर आधारित निर्णय आहे. 2023 मध्ये, मर्सिडीज-बेंझची जागतिक विक्री 2.4916 दशलक्ष वाहने असेल, जी वर्षाकाठी 1.5%वाढेल. त्यापैकी इलेक्ट्रिक वाहन विक्री 470,000 युनिट्स होती, जी 19%आहे. हे पाहिले जाऊ शकते की तेल ट्रक अद्याप विक्रीतील परिपूर्ण मुख्य शक्ती आहेत.

विक्री किंचित वाढली असली तरी, मर्सिडीज-बेंझचा २०२23 मधील निव्वळ नफा मागील वर्षाच्या तुलनेत १.9% घसरला.

तेलाच्या ट्रकच्या तुलनेत, जे विक्री करणे सोपे आहे आणि गटाच्या नफ्यात स्थिर योगदान देऊ शकते, इलेक्ट्रिक कार व्यवसायासाठी अद्याप सतत गुंतवणूकीची आवश्यकता आहे. नफा सुधारण्याच्या विचाराच्या आधारे, मर्सिडीज-बेंझने आपली विद्युतीकरण प्रक्रिया कमी करणे आणि अंतर्गत दहन इंजिनचे संशोधन आणि विकास पुन्हा सुरू करणे वाजवी आहे.