एका मोठ्या घडामोडीत, युरोपियन युनियनने यावर शुल्क लादले आहेइलेक्ट्रिक वाहनचीनमधून आयात, या निर्णयाला जर्मनीतील विविध भागधारकांकडून तीव्र विरोध झाला आहे. जर्मन अर्थव्यवस्थेचा आधारस्तंभ असलेल्या जर्मनीच्या ऑटो उद्योगाने युरोपियन युनियनच्या निर्णयाचा निषेध केला आणि म्हटले की हा त्यांच्या उद्योगासाठी नकारात्मक धक्का आहे. जर्मन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनचे अध्यक्ष हिल्डेगार्ड मुलर यांनी यावर असमाधान व्यक्त केले आणि म्हटले की टॅरिफ हे जागतिक मुक्त व्यापारासाठी एक धक्का आहे आणि युरोपियन आर्थिक समृद्धी, रोजगार आणि वाढीवर त्याचा प्रतिकूल परिणाम होऊ शकतो. मुलर यांनी यावर भर दिला की हे टॅरिफ लादल्याने व्यापारातील तणाव वाढू शकतो आणि शेवटी युरोप आणि चीनमध्ये आधीच कमकुवत मागणी असलेल्या ऑटो उद्योगाचे नुकसान होऊ शकते.
जर्मनीचा टॅरिफला असलेला विरोध राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेतील त्याच्या मोठ्या योगदानामुळे (GDP च्या सुमारे 5%) अधोरेखित होतो. जर्मन ऑटो उद्योगाला विक्रीत घट आणि चिनी उत्पादकांकडून वाढती स्पर्धा यासारख्या आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे. ऑक्टोबरच्या सुरुवातीला, जर्मनीने EU च्या टॅरिफ लादण्याच्या निर्णयाविरुद्ध मतदान केले, ज्यामुळे व्यापार वाद दंडात्मक उपाययोजनांऐवजी संवादाद्वारे सोडवले पाहिजेत असे मानणाऱ्या उद्योग नेत्यांमध्ये एकजूट दिसून येते. मुलर यांनी सरकारांना जर्मनीची आंतरराष्ट्रीय स्पर्धात्मकता वाढवावी, बाजारातील विविधतेला चालना द्यावी, नवोपक्रमाला प्रोत्साहन द्यावे आणि जागतिक ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रात जर्मनी महत्त्वाची भूमिका बजावत राहील याची खात्री करावी असे आवाहन केले.
शुल्क लादण्याचे प्रतिकूल परिणाम
चिनी इलेक्ट्रिक वाहनांवर शुल्क लादल्याने काही प्रतिकूल परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे, केवळ जर्मन ऑटो उद्योगासाठीच नाही तर व्यापक युरोपीय बाजारपेठेसाठी देखील. जर्मन ऑटोमोटिव्ह रिसर्च सेंटरचे संचालक फर्डिनांड डुडेनहोफर यांनी यावर भर दिला की जर्मन इलेक्ट्रिक वाहनांना चिनी बाजारपेठेत प्रवेश करण्यात मोठ्या आव्हानांचा सामना करावा लागतो. त्यांचा असा विश्वास आहे की ही रणनीती चीनमध्ये इलेक्ट्रिक वाहने विकसित आणि उत्पादन करण्यावर केंद्रित असावी. तथापि, नवीन लादलेल्या शुल्कांमुळे जर्मन ऑटोमेकर्सना प्रभावीपणे स्पर्धा करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या प्रमाणात अर्थव्यवस्था कमकुवत होते.
युरोपियन युनियनच्या निर्णयाचे टीकाकार म्हणतात की या शुल्कामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या किमती कृत्रिमरित्या वाढतात, ज्या पारंपारिक पेट्रोलवर चालणाऱ्या कारपेक्षा आधीच महाग आहेत. अशा किमती वाढल्याने किमतीबाबत जागरूक ग्राहकांना घाबरवता येईल आणि युरोपियन देशांना त्यांचे हवामान उद्दिष्टे पूर्ण करणे कठीण होईल. याव्यतिरिक्त, जर वाहन उत्पादकांनी ईव्ही विक्री लक्ष्ये पूर्ण केली नाहीत तर त्यांना कार्बन उत्सर्जन दंडाला सामोरे जावे लागू शकते, ज्यामुळे परिस्थिती आणखी गुंतागुंतीची होईल. डुडेनहोफर यांनी असा इशाराही दिला की चीन युरोपमधून आयात केलेल्या पारंपारिक इंधन-ज्वलनशील वाहनांवर देखील शुल्क लादू शकतो. यामुळे आधीच बाजारातील गतिमानतेशी झुंजणाऱ्या जर्मन वाहन उत्पादकांना मोठा धक्का बसू शकतो.
जर्मन फेडरल असोसिएशन फॉर इकॉनॉमिक डेव्हलपमेंट अँड फॉरेन ट्रेडचे अध्यक्ष मायकेल शुमन यांनीही शिन्हुआ न्यूज एजन्सीला दिलेल्या मुलाखतीत हेच मत व्यक्त केले. त्यांनी दंडात्मक शुल्कांना आपला विरोध व्यक्त केला आणि ते युरोपियन लोकांच्या हिताचे नाहीत असा त्यांचा विश्वास होता. शुमन यांनी यावर भर दिला की हवामान बदलाचा सामना करण्यासाठी विद्युतीकरणाकडे होणारे संक्रमण अत्यंत महत्त्वाचे आहे आणि व्यापार अडथळ्यांद्वारे त्याला पाठिंबा दिला पाहिजे, अडथळा आणला जाऊ नये. शुल्क लादल्याने इलेक्ट्रिक वाहनांना प्रोत्साहन देण्यात आणि कार्बन कमी करण्याचे लक्ष्य पूर्ण करण्यात झालेल्या प्रगतीला धोका निर्माण होऊ शकतो.
इलेक्ट्रिक वाहनांवर जागतिक सहकार्याचे आवाहन
युरोपियन युनियनने चिनी इलेक्ट्रिक वाहनांवर लावलेल्या अतिरिक्त शुल्कामुळे निर्माण झालेल्या आव्हानांना पाहता, जगभरातील देशांनी इलेक्ट्रिक वाहनांची स्वीकृती आणि लोकप्रियता वाढविण्यासाठी तातडीने सक्रिय उपाययोजना करण्याची आवश्यकता आहे. जर्मन अर्थ मंत्रालयाच्या प्रवक्त्याने युरोपियन युनियन आणि चीनमधील सुरू असलेल्या वाटाघाटींसाठी जर्मनीच्या वचनबद्धतेचा पुनरुच्चार केला आणि राजनैतिक माध्यमांद्वारे व्यापार तणाव कमी करण्याची आशा व्यक्त केली. जर्मन सरकार खुल्या बाजारपेठा राखण्याचे महत्त्व ओळखते, जे त्याच्या जोडलेल्या अर्थव्यवस्थेसाठी महत्त्वाचे आहे.
बर्लिन-ब्रँडनबर्ग ऑटोमोटिव्ह सप्लायर्स असोसिएशनच्या आंतरराष्ट्रीय विभागाचे प्रमुख मायकेल बॉस यांनी इशारा दिला की EU च्या निर्णयामुळे व्यापार वाद तीव्र होऊ शकतात आणि जागतिक मुक्त व्यापाराचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. त्यांचा असा विश्वास आहे की शुल्क युरोपियन ऑटो उद्योगासमोरील धोरणात्मक आणि संरचनात्मक समस्या सोडवू शकत नाही. उलट, ते जर्मनी आणि युरोपमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जाहिरातीत अडथळा आणतील आणि कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या उद्दिष्टांच्या प्राप्तीला धोका निर्माण करतील.
जग हिरव्या ऊर्जेच्या भविष्याकडे वळत असताना, देशांनी सहकार्य करावे आणि चीनमध्ये उत्पादित होणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहनांसह इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पूर्ण क्षमतेचा वापर करावा. जागतिक बाजारपेठेत चिनी इलेक्ट्रिक वाहनांचे एकत्रीकरण ऊर्जा संवर्धन आणि उत्सर्जन कमी करण्यात महत्त्वपूर्ण योगदान देऊ शकते. सहकार्य आणि संवादाचे वातावरण निर्माण करून, देश अर्थव्यवस्था आणि पर्यावरणासाठी चांगले असलेले शाश्वत भविष्य निर्माण करण्यासाठी एकत्र काम करू शकतात. इलेक्ट्रिक वाहनांना प्रोत्साहन देण्यासाठी एकतेचे आवाहन हा केवळ व्यापाराचा मुद्दा नाही; जागतिक हवामान उद्दिष्टे पूर्ण करण्यासाठी आणि भविष्यातील पिढ्यांसाठी निरोगी ग्रह सुनिश्चित करण्यासाठी हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.
ईमेल:edautogroup@hotmail.com
व्हॉट्सअ‍ॅप:१३२९९०२००००
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-०७-२०२४