२५ एप्रिल रोजी, २०२४ च्या बीजिंग ऑटो शोमध्ये, GAC Aion ची दुसरी पिढीएआयओएनव्ही (कॉन्फिगरेशन | चौकशी) चे अधिकृतपणे अनावरण करण्यात आले. ही नवीन कार एईपी प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आली आहे आणि ती मध्यम आकाराच्या एसयूव्ही म्हणून स्थित आहे. ही नवीन कार नवीन डिझाइन संकल्पना स्वीकारते आणि स्मार्ट ड्रायव्हिंग फंक्शन्स अपग्रेड केले आहेत.
दिसण्याच्या बाबतीत, दुसरी पिढीएआयओएनसध्याच्या मॉडेलच्या तुलनेत V मध्ये मोठे बदल करण्यात आले आहेत. लॉस एंजेलिस, मिलान, शांघाय आणि ग्वांगझू येथील जागतिक डिझाइन टीमने ही नवीन कार तयार केली आहे. एकूण आकार जीवनशक्तीच्या क्लासिक टोटेम - टायरानोसॉरस रेक्सपासून प्रेरित आहे, जो क्लासिक आणि शुद्ध हार्डकोर जीन्सला टोकापर्यंत आणतो.
पुढच्या भागाबद्दल बोलायचे झाले तर, नवीन कार कुटुंबातील नवीनतम "ब्लेड शॅडो पोटेंशियल" डिझाइन लँग्वेज स्वीकारते. एकूणच रेषा अधिक कडक आहेत. रुंद फ्रंटमुळे ती अधिक शक्तिशाली दिसते आणि अधिक दृश्यमान प्रभाव देखील येतो. शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूव्ही म्हणून, नवीन कारमध्ये क्लोज्ड फ्रंट फेस डिझाइन देखील स्वीकारले आहे.
तपशीलांच्या बाबतीत, नवीन कारच्या हेडलाइट्सनी स्प्लिट डिझाइन रद्द केले आहे आणि त्याऐवजी आयताकृती एक-पीस डिझाइन स्वीकारले आहे. आत असलेले दोन उभ्या एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स प्रकाशित झाल्यावर चांगले परिणाम देऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, समोरील बंपर दोन्ही बाजूंना ग्लॉस ब्लॅक एअर इनटेक डेकोरेशनने सुसज्ज आहे, ज्यामुळे हालचालीची थोडीशी श्रेणी जोडली जाते.
बॉडीच्या बाजूकडे पाहता, नवीन कार अजूनही कठीण शैलीची रचना स्वीकारते, जी सध्याच्या बॉक्स डिझाइनच्या ट्रेंडला पूर्ण करते. बाजूची कमरपट्टी सोपी आहे आणि पुढच्या आणि मागच्या फेंडर्सची उंचावलेली रचना तिला चांगली ताकद देते. याव्यतिरिक्त, कारच्या पुढील आणि मागच्या चाकांच्या कमानी आणि खालच्या बाजूला असलेले काळे ट्रिम पॅनेल बाजूवर एक चांगला त्रिमितीय प्रभाव निर्माण करतात.
तपशीलांच्या बाबतीत, नवीन कारच्या ए-पिलरमध्ये काळ्या रंगाची रचना आहे, ज्यामध्ये लपलेले दरवाजाचे हँडल आणि जाड छतावरील रॅक आहेत, ज्यामुळे फॅशनची चांगली भावना निर्माण होते. बॉडी आकाराच्या बाबतीत, नवीन कार मध्यम आकाराच्या एसयूव्ही म्हणून स्थित आहे, ज्याची लांबी 4605 मिमी आणि व्हीलबेस 2775 मिमी आहे.
कारच्या मागील बाजूस असलेल्या सरळ रेषा देखील एक अतिशय कठीण शैली निर्माण करतात. उभ्या टेललाइटचा आकार हेडलाइट्सना प्रतिध्वनी देतो, ज्यामुळे कारला एकूणच परिष्करणाची चांगली भावना मिळते. याव्यतिरिक्त, ट्रंकचे झाकण लायसन्स प्लेट फ्रेमच्या स्थानावर रीसेस केलेले आहे, ज्यामुळे कारच्या मागील भागाचा त्रिमितीय प्रभाव आणखी वाढतो. ते मोठे दिसावे.
कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत, नवीन AION V मध्ये ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर + रीअर चेस लाउंजसाठी उद्योगातील पहिले 8-पॉइंट मसाज SPA असेल. ते 137 अंशांनी समायोजित केले जाऊ शकते, ज्यामुळे मागील प्रवाशांना त्यांच्या मणक्याच्या कोनाला सर्वात योग्य अशी आरामदायी बसण्याची स्थिती मिळू शकते. मास्टर-लेव्हल ट्यूनिंगसह 9 बेल्जियन प्रीमियम स्पीकर्स जगभरातील विविध संगीत शैलींची ध्वनी श्रेणी स्पष्टपणे प्रदर्शित करू शकतात; 8-इंच वूफर संपूर्ण कुटुंबाला निसर्ग आणि माणसामधील सुसंवादाची समृद्धता अनुभवण्यास अनुमती देते. त्याच्या वर्गातील एकमेव चार-टोन व्हॉइस कंट्रोलसह, मागील माता सहजपणे सनशेड्स उघडू आणि बंद करू शकतात (मागील भाग लहान टेबलने सुसज्ज आहे). याव्यतिरिक्त, नवीन कार VtoL बाह्य डिस्चार्ज फंक्शन, तीन-मोड चार-नियंत्रण हीटिंग आणि कूलिंग रेफ्रिजरेटर सारख्या सध्याच्या मुख्य प्रवाहातील कॉन्फिगरेशनसह मानक देखील येते.
परस्परसंवादी कार्यांच्या बाबतीत, नवीन AION V मध्ये मोठ्या AI मॉडेल ADiGO SENSE देखील असेल, ज्यामध्ये स्वयं-शिक्षण परस्परसंवाद तर्क आणि अमर्यादित समज क्षमता आहे; हे त्याच्या वर्गातील एकमेव 4-टोन व्हॉइस परस्परसंवाद आहे, अनेक भाषा ओळखू शकते आणि त्यात सुपर ह्युमनसारखे स्पोकन आउटपुट आहे, ज्यामुळे कार परदेशी भाषा समजू शकते.
स्मार्ट ड्रायव्हिंगच्या बाबतीत, नवीन AION V देखील पूर्णपणे अपग्रेड करण्यात आले आहे. नवीन कार जगातील सर्वोत्तम स्मार्ट ड्रायव्हिंग हार्डवेअरने सुसज्ज आहे: Orin-x चिप + हाय-थ्रेडेड लिडार + 5 मिलीमीटर वेव्ह रडार + 11 व्हिजन कॅमेरे. हार्डवेअर लेव्हल आधीच L3 स्मार्ट ड्रायव्हिंग लेव्हलला सपोर्ट करते. याव्यतिरिक्त, जगातील सर्वोत्तम AI अल्गोरिथम ADiGO 5.0, BEV + OCC + ट्रान्सफॉर्मरच्या आशीर्वादाने, संपूर्ण स्व-उत्क्रांती शिकण्याचे तर्क, दुसऱ्या पिढीच्या V मध्ये जन्माच्या वेळी जवळजवळ 10 दशलक्ष किलोमीटर "वेटरन ड्रायव्हर ट्रेनिंग मायलेज" आहे याची खात्री करते. वाहने, पादचारी, रस्त्याच्या कडा आणि अडथळ्यांपासून होणारे धोके टाळण्याची क्षमता उद्योगाचे नेतृत्व करते आणि ड्रायव्हरला तात्पुरते ताब्यात घेण्याची आवश्यकता असलेल्या वेळा सध्याच्या उद्योग-अग्रणी पातळीपेक्षा खूपच कमी आहे.
पॉवर आणि बॅटरी लाइफच्या बाबतीत, नवीन AION V मध्ये मॅगझिन बॅटरी असेल. संपूर्ण तोफा आग लागणार नाही आणि लाखो प्रती विकल्या गेल्या तरी त्यात शून्य उत्स्फूर्त ज्वलन असेल. त्याच वेळी, GAC Aian ने नवीन AION V चे एकत्रीकरण आणि हलकेपणा यावर जोरदार संशोधन आणि विकास केला आहे, ज्यामुळे त्याचे वजन 150 किलोने कमी झाले आहे. उद्योगातील पहिल्या पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड ऑल-इन-वन डीपली इंटिग्रेटेड इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि सिलिकॉन कार्बाइड तंत्रज्ञानासह, त्यात 99.85% इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण कार्यक्षमता आहे जी उर्जेचा वापर मोठ्या प्रमाणात कमी करते आणि बॅटरीचे आयुष्य 750 किमी पर्यंत वाढवते.
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीच्या बाबतीत, नवीन कारमध्ये स्वयं-विकसित दुसऱ्या पिढीच्या ITS2.0 इंटेलिजेंट तापमान नियंत्रण प्रणाली देखील आहे, जी उष्णता पंप प्रणालीसह मानक येते आणि मागील पिढीच्या मॉडेलच्या तुलनेत तिचा कमी-तापमानाचा ऊर्जा वापर 50% ने कमी होतो.
याव्यतिरिक्त, सिलिकॉन कार्बाइड ४०० व्ही प्लॅटफॉर्मवर आधारित, ते १५ मिनिटांत ३७० किमी रिचार्ज करण्याची क्षमता ठेवते. GAC Aian च्या "शहरी भागात ५ किलोमीटर आणि मुख्य रस्त्यांवर १० किलोमीटर" ऊर्जा भरपाई मंडळाशी सहकार्य केल्याने, कार मालकांच्या बॅटरी आयुष्याची चिंता मोठ्या प्रमाणात कमी झाली आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-२९-२०२४