जीएसी आयनची दुसरी पिढी आयन व्ही अधिकृतपणे अनावरण केली

देखाव्याच्या बाबतीत, द्वितीय-पिढीआयनसध्याच्या मॉडेलच्या तुलनेत व्हीने मोठे ments डजस्ट केले आहेत. नवीन कार लॉस एंजेलिस, मिलान, शांघाय आणि गुआंगझो मधील ग्लोबल डिझाईन संघांनी तयार केली. एकूणच आकार लाइफ फोर्सच्या क्लासिक टोटेमद्वारे प्रेरित आहे - टायरानोसॉरस रेक्स, जे क्लासिक आणि शुद्ध हार्डकोर जीन्स अत्यंत आणते.

समोरच्या चेहर्‍याविषयी, नवीन कार कुटुंबातील नवीनतम "ब्लेड छाया संभाव्य" डिझाइन भाषा स्वीकारते. एकूण ओळी कठोर आहेत. वाइड फ्रंट हे अधिक शक्तिशाली दिसू शकते आणि अधिक व्हिज्युअल प्रभाव देखील आणते. शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूव्ही म्हणून, नवीन कार बंद फ्रंट फेस डिझाइन देखील स्वीकारते.

तपशीलांच्या बाबतीत, नवीन कारच्या हेडलाइट्सने स्प्लिट डिझाइन रद्द केले आहे आणि त्याऐवजी आयताकृती एक-तुकडा डिझाइन स्वीकारले. आतमध्ये दोन उभ्या एलईडी दिवसाचे रनिंग दिवे चांगले प्रभाव आणू शकतात. याव्यतिरिक्त, फ्रंट बम्पर दोन्ही बाजूंच्या चमकदार काळ्या हवेच्या सेवन सजावटीसह देखील सुसज्ज आहे, ज्यामुळे हालचालीची थोडीशी भर पडते.

शरीराच्या बाजूकडे पहात, नवीन कार अद्याप एक कठोर शैली डिझाइन स्वीकारते, जी बॉक्स डिझाइनच्या सध्याच्या ट्रेंडची पूर्तता करते. बाजूची कंबर सोपी आहे आणि समोर आणि मागील फेंडरची वाढलेली रचना त्यास सामर्थ्याची चांगली भावना देते. याव्यतिरिक्त, पुढील आणि मागील चाक कमानी आणि कारच्या खालच्या बाजूला ब्लॅक ट्रिम पॅनेल बाजूला एक चांगला त्रिमितीय प्रभाव तयार करतात.

तपशीलांच्या बाबतीत, नवीन कारच्या ए-खांबांनी काळ्या डिझाइनचा अवलंब केला आहे, लपविलेल्या दरवाजाच्या हँडल्स आणि जाड छतावरील रॅकसह एकत्रितपणे फॅशनची चांगली भावना निर्माण होते. शरीराच्या आकाराच्या बाबतीत, नवीन कार मध्यम आकाराच्या एसयूव्ही म्हणून स्थित आहे, 4605 मिमी लांबी आणि 2775 मिमीच्या व्हीलबेससह.

कारच्या मागील बाजूस सरळ रेषा देखील एक अतिशय कठीण शैली तयार करतात. अनुलंब टेललाइट आकार हेडलाइट्स प्रतिध्वनी करतो, ज्यामुळे कारला एकूणच परिष्कृतपणाची चांगली भावना येते. याव्यतिरिक्त, ट्रंकचे झाकण परवाना प्लेटच्या फ्रेमच्या स्थितीत कमी केले जाते, ज्यामुळे कारच्या मागील बाजूस त्रिमितीय प्रभाव वाढतो. ते मोठे दिसू द्या.

कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत, नवीन आयन व्ही ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर + रियर चेस लाऊंजसाठी उद्योगाच्या पहिल्या 8-पॉईंट मसाज स्पासह सुसज्ज असेल. हे 137 अंश समायोजित केले जाऊ शकते, ज्यामुळे मागील प्रवाशांना त्यांच्या मणक्याच्या कोनास अनुकूल असलेल्या आरामदायक बसण्याची सोय शोधण्याची परवानगी मिळते. मास्टर-लेव्हल ट्यूनिंगसह 9 बेल्जियन प्रीमियम स्पीकर्स जगभरातील वेगवेगळ्या संगीत शैलीची ध्वनी श्रेणी स्पष्टपणे प्रदर्शित करू शकतात; 8 इंचाचा वूफर संपूर्ण कुटुंबाला निसर्ग आणि मनुष्य यांच्यात सुसंवाद साधू देतो. त्याच्या वर्गात केवळ चार-टोन व्हॉईस नियंत्रणासह, मागील बाजूस माता सहजपणे सूर्यप्रकाश उघडू आणि बंद करू शकतात (मागील भाग एका लहान टेबलसह सुसज्ज आहे). याव्यतिरिक्त, नवीन कार व्हीटीओएल बाह्य डिस्चार्ज फंक्शन, थ्री-मोड फोर-कंट्रोल हीटिंग आणि कूलिंग रेफ्रिजरेटर सारख्या वर्तमान मुख्य प्रवाहात कॉन्फिगरेशनसह मानक देखील येते.

परस्परसंवादी कार्यांच्या बाबतीत, नवीन आयन व्ही मोठ्या एआय मॉडेल अ‍ॅडिगो सेन्ससह देखील सुसज्ज असेल, ज्यात सेल्फ-लर्निंग परस्परसंवाद तर्कशास्त्र आणि अमर्यादित समजण्याची क्षमता आहे; हे त्याच्या वर्गातील केवळ 4-टोन व्हॉईस परस्परसंवाद आहे, एकाधिक भाषा ओळखू शकते आणि सुपर मानवासारखे बोललेले आउटपुट आहे, ज्यामुळे कारला परदेशी भाषा समजू शकतात.

स्मार्ट ड्रायव्हिंगच्या बाबतीत, नवीन आयन व्ही देखील पूर्णपणे श्रेणीसुधारित केले गेले आहे. नवीन कार जगातील टॉप स्मार्ट ड्रायव्हिंग हार्डवेअरसह सुसज्ज आहे: ऑरिन-एक्स चिप + हाय-थ्रेडेड लिडर + 5 मिलीमीटर वेव्ह रडार + 11 व्हिजन कॅमेरे. हार्डवेअर पातळी आधीच एल 3 स्मार्ट ड्रायव्हिंग लेव्हलचे समर्थन करते. याव्यतिरिक्त, जगातील अव्वल एआय अल्गोरिदम ig डिगो 5.0 च्या आशीर्वादाद्वारे, बीईव्ही + ओसीसी + ट्रान्सफॉर्मर अष्टपैलू स्व-उत्क्रांती शिक्षण तर्क वाहने, पादचारी, रस्ते कडा आणि अडथळ्यांपासून होणारे जोखीम टाळण्याची क्षमता उद्योगात नेतृत्व करते आणि ड्रायव्हरला किती वेळा तात्पुरते ताब्यात घेण्याची आवश्यकता आहे हे सध्याच्या उद्योग-आघाडीच्या पातळीपेक्षा खूपच कमी आहे.

पॉवर आणि बॅटरीच्या आयुष्याच्या बाबतीत, नवीन आयन व्ही मॅगझिन बॅटरीसह सुसज्ज असेल. संपूर्ण तोफा आग पकडणार नाही आणि त्यास विकल्या गेलेल्या कोट्यावधी प्रतींमध्ये शून्य उत्स्फूर्त दहन होईल. त्याच वेळी, जीएसी आयनने नवीन आयन व्हीचे एकत्रीकरण आणि हलके वजन कमी केले आणि त्याचे वजन 150 किलो कमी केले. उद्योगाच्या पहिल्या पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड ऑल-इन-एक-एकात खोलवर इंटिग्रेटेड इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि सिलिकॉन कार्बाइड तंत्रज्ञानासह, त्यात इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण कार्यक्षमतेपैकी 99.85% ऊर्जा वापर कमी करते आणि बॅटरीचे आयुष्य 750 किमी पर्यंत वाढवते.

इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टमच्या बाबतीत, नवीन कार स्वयं-विकसित द्वितीय-पिढीतील आयटीएस 2.0 बुद्धिमान तापमान नियंत्रण प्रणालीसह सुसज्ज आहे, जी उष्णता पंप सिस्टमसह मानक येते आणि मागील पिढीच्या मॉडेलच्या तुलनेत कमी-तापमान उर्जा वापर 50% कमी होते.

याव्यतिरिक्त, सिलिकॉन कार्बाईड 400 व्ही प्लॅटफॉर्मवर आधारित, त्यात 15 मिनिटांत 370 कि.मी. रिचार्ज करण्याची क्षमता आहे. जीएसी आयनच्या "शहरी भागातील 5 किलोमीटर आणि मुख्य रस्त्यांवरील 10 किलोमीटर" ऊर्जा पुन्हा भरण्याच्या मंडळासह सहकार्य केल्यामुळे कार मालकांच्या बॅटरीच्या आयुष्याची चिंता मोठ्या प्रमाणात कमी झाली आहे.