चीनी कारमेकर दक्षिण आफ्रिकेचे रूपांतर करण्यासाठी निघाले

दक्षिण आफ्रिकेच्या ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन (एनएएमएसए) चे मुख्य कार्यकारी अधिकारी माईक माबासा यांनी पुष्टी केली की तीन चिनी वाहनधारकांनी दक्षिण आफ्रिकेच्या ऑटोमोटिव्ह बिझिनेस कौन्सिलशी गोपनीयते करारावर स्वाक्षरी केली आहे, परंतु त्यांनी उत्पादकांची ओळख उघडण्यास नकार दिला. माबासाने दक्षिण आफ्रिकेच्या ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या भविष्याबद्दल आशावाद व्यक्त केला: "दक्षिण आफ्रिकेच्या सरकारच्या धोरणांच्या सक्रिय समर्थनामुळे दक्षिण आफ्रिकन ऑटोमोटिव्ह उद्योग नवीन गुंतवणूक आकर्षित करेल आणि टिकवून ठेवेल." या भावनेने दक्षिण आफ्रिका आणि चिनी उत्पादक यांच्यात सहकार्याच्या संभाव्यतेवर प्रकाश टाकला आहे, ज्यामुळे स्थानिक उत्पादन क्षमता लक्षणीय वाढू शकते.

स्पर्धात्मक लँडस्केप आणि सामरिक फायदे

अत्यंत स्पर्धात्मक दक्षिण आफ्रिकेच्या बाजारपेठेत, चेरी ऑटोमोबाईल आणि ग्रेट वॉल मोटर सारख्या चिनी ऑटोमेकर्स टोयोटा मोटर आणि फोक्सवॅगन ग्रुप सारख्या प्रस्थापित जागतिक खेळाडूंसह बाजाराच्या वाटा मिळविण्यासाठी स्पर्धा करीत आहेत.

चीन सरकार आपल्या वाहनधारकांना दक्षिण आफ्रिकेत गुंतवणूक करण्यास सक्रियपणे प्रोत्साहित करीत आहे, हा मुद्दा दक्षिण आफ्रिकेतील चिनी राजदूत वू पेंग यांनी डिसेंबर २०२24 च्या भाषणात ठळकपणे दर्शविला आहे. असे प्रोत्साहन महत्त्वपूर्ण आहे, विशेषत: जागतिक वाहन उद्योग इलेक्ट्रिक आणि हायड्रोजन-चालित वाहनांकडे बदलत आहे, जे वाहतुकीचे भविष्य म्हणून पाहिले जाते.

तथापि, दक्षिण आफ्रिकेचे इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये (ईव्हीएस) संक्रमण त्याच्या आव्हानांशिवाय नाही.
मायकेल माबासा यांनी नमूद केले की ईयू आणि अमेरिका सारख्या विकसित बाजारात ईव्हीचा अवलंब केल्याने अपेक्षेपेक्षा कमी होते, तर दक्षिण आफ्रिकेने स्पर्धात्मक राहण्यासाठी या वाहनांचे उत्पादन सुरू केले पाहिजे. स्टेलॅंटिस सब-सहारान आफ्रिकेचे प्रमुख माईक व्हिटफिल्ड यांनी ही भावना प्रतिध्वनी केली होती, ज्यांनी पायाभूत सुविधांमध्ये अतिरिक्त गुंतवणूकीची आवश्यकता यावर जोर दिला होता, विशेषत: चार्जिंग स्टेशन आणि दक्षिणेकडील आफ्रिकेच्या समृद्ध खनिज स्त्रोतांमध्ये टॅप करू शकणार्‍या मजबूत पुरवठा साखळीचा विकास.

एकत्र शाश्वत भविष्य तयार करणे

दक्षिण आफ्रिकन ऑटोमोटिव्ह उद्योग एका क्रॉसरोडवर आहे, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक आणि हायड्रोजन-चालित वाहनांच्या उत्पादनाची प्रचंड क्षमता आहे. दक्षिण आफ्रिका नैसर्गिक संसाधनांमध्ये समृद्ध आहे आणि जगातील सर्वात मोठा मॅंगनीज आणि निकेल धातूंचा उत्पादक आहे. यात इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरीसाठी दुर्मिळ पृथ्वी खनिजे देखील आहेत.
याव्यतिरिक्त, देशात सर्वात मोठी प्लॅटिनम खाण देखील आहे, ज्याचा उपयोग हायड्रोजन-चालित वाहनांसाठी इंधन पेशी तयार करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. ही संसाधने दक्षिण आफ्रिकेला नवीन उर्जा वाहनांच्या उत्पादनात अग्रणी बनण्याची एक अनोखी संधी प्रदान करतात.

हे फायदे असूनही, मायकेल माबासा यांनी असा इशारा दिला की दक्षिण आफ्रिकेच्या सरकारने उद्योगाचे अस्तित्व सुनिश्चित करण्यासाठी सतत धोरण समर्थन दिले पाहिजे. “जर दक्षिण आफ्रिकेच्या सरकारने धोरणात्मक पाठबळ दिले नाही तर दक्षिण आफ्रिकेचा ऑटोमोटिव्ह उद्योग मरेल,” असा इशारा त्यांनी दिला. गुंतवणूक आणि नाविन्यपूर्ण वातावरणास अनुकूल वातावरण निर्माण करण्यासाठी सरकार आणि खासगी क्षेत्र यांच्यात सहकार्य दृष्टिकोनाची तातडीची गरज यावर प्रकाश टाकते.

इलेक्ट्रिक वाहनांचे बरेच फायदे आहेत, ज्यात कमी चार्जिंग वेळ आणि कमी देखभाल खर्चाचा समावेश आहे, ज्यामुळे ते दररोजच्या वाहतुकीसाठी आदर्श बनतात. याउलट, हायड्रोजन इंधन सेल वाहने लांब पल्ल्याच्या प्रवासात आणि त्यांच्या लांब ड्रायव्हिंग रेंजमुळे आणि वेगवान रीफ्युएलिंगमुळे लांब-अंतराच्या प्रवासामध्ये आणि भारी-लोड वाहतुकीच्या परिस्थितीत उत्कृष्ट आहेत. जसजसे जग वाढत्या प्रमाणात टिकाऊ वाहतुकीच्या समाधानाकडे वळते, एक व्यापक आणि कार्यक्षम ऑटोमोटिव्ह इकोसिस्टम तयार करण्यासाठी इलेक्ट्रिक आणि हायड्रोजन तंत्रज्ञानाचे एकत्रीकरण आवश्यक आहे.

शेवटी, चिनी ऑटोमेकर आणि दक्षिण आफ्रिकन ऑटोमोटिव्ह उद्योग यांच्यातील सहकार्याने नवीन उर्जा वाहनांमध्ये जागतिक संक्रमणामध्ये एक महत्त्वपूर्ण क्षण दर्शविला आहे.
जगभरातील देश टिकाऊ वाहतुकीचे महत्त्व ओळखत असल्याने, नाविन्यपूर्णतेला चालना देण्यासाठी आणि हरित, प्रदूषणमुक्त जग तयार करण्यासाठी त्यांनी चीनबरोबरची त्यांची भागीदारी मजबूत केली पाहिजे.
नवीन उर्जा जगाची निर्मिती ही केवळ एक शक्यता नाही; हा एक अपरिहार्य ट्रेंड आहे ज्यासाठी सामूहिक क्रिया आणि सहकार्य आवश्यक आहे. एकत्रितपणे, आम्ही भविष्यातील पिढ्यांसाठी एक शाश्वत भविष्य आणि हिरव्यागार ग्रह तयार करू शकतो.

Email:edautogroup@hotmail.com
फोन / व्हाट्सएप: +8613299020000