जागतिक बाजारपेठेतील संधी
अलिकडच्या वर्षांत,चीनचे नवीन ऊर्जा वाहनउद्योग वेगाने वाढला आहे आणि जगातील सर्वात मोठा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार बनला आहे. चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्सच्या मते, २०२२ मध्ये, चीनची नवीन ऊर्जा वाहनांची विक्री ६.८ दशलक्षांपर्यंत पोहोचली, जी जागतिक बाजारपेठेच्या जवळपास ६०% आहे. पर्यावरण संरक्षण आणि शाश्वत विकासावर जागतिक भर दिल्याने, अधिकाधिक देश आणि प्रदेशांनी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेला प्रोत्साहन देण्यास सुरुवात केली आहे, ज्यामुळे चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहनांच्या निर्यातीसाठी एक विस्तृत बाजारपेठ उपलब्ध झाली आहे.
चिनी नवीन ऊर्जा वाहन उत्पादक, जसे कीबीवायडी, एनआयओ, आणिएक्सपेंग, त्यांच्या तांत्रिक नवोपक्रम आणि किमतीच्या फायद्यांमुळे आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत हळूहळू स्थान मिळवले आहे. विशेषतः युरोपियन आणि आग्नेय आशियाई बाजारपेठांमध्ये, चिनी ब्रँडची इलेक्ट्रिक वाहने त्यांच्या उच्च किमतीच्या कामगिरी आणि लांब ड्रायव्हिंग रेंजमुळे ग्राहकांकडून पसंत केली जातात. याव्यतिरिक्त, नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी चीन सरकारची समर्थन धोरणे, जसे की सबसिडी आणि कर प्रोत्साहन, उद्योगांच्या आंतरराष्ट्रीयीकरणासाठी मजबूत हमी देखील प्रदान करतात.
टॅरिफ धोरणांमुळे निर्माण होणारी आव्हाने
तथापि, चीनकडून नवीन ऊर्जा वाहनांची निर्यात वाढत असताना, आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेतील शुल्क धोरणांमुळे चिनी कंपन्यांसमोर आव्हाने निर्माण होऊ लागली आहेत. अलिकडेच, अमेरिकन सरकारने चीनमध्ये बनवलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांवर आणि त्यांच्या घटकांवर २५% पर्यंत शुल्क लादले आहे, ज्यामुळे अनेक चिनी नवीन ऊर्जा वाहन उत्पादकांवर प्रचंड खर्चाचा दबाव आला आहे. टेस्लाचे उदाहरण घ्या. जरी त्यांनी चिनी बाजारपेठेत चांगली कामगिरी केली असली तरी, अमेरिकन बाजारपेठेतील त्यांची स्पर्धात्मकता शुल्कामुळे प्रभावित झाली आहे.
याव्यतिरिक्त, युरोपीय बाजारपेठ हळूहळू चिनी नवीन ऊर्जा वाहनांवरील नियामक धोरणे कडक करत आहे आणि काही देशांनी चिनी इलेक्ट्रिक वाहनांवर अँटी-डंपिंग चौकशी करण्यास सुरुवात केली आहे. या धोरणात्मक बदलांमुळे चिनी नवीन ऊर्जा वाहनांच्या निर्यातीला अनिश्चिततेचा सामना करावा लागला आहे आणि कंपन्यांना त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय बाजार धोरणांचे पुनर्मूल्यांकन करावे लागले आहे.
नवीन उपाय शोधणे आणि सामना करण्याच्या रणनीती
वाढत्या गंभीर आंतरराष्ट्रीय व्यापार वातावरणाचा सामना करत, चिनी नवीन ऊर्जा वाहन उत्पादकांनी सक्रियपणे सामना करण्याच्या रणनीती शोधण्यास सुरुवात केली आहे. एकीकडे, कंपन्यांनी संशोधन आणि विकासात त्यांची गुंतवणूक वाढवली आहे, आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत त्यांची स्पर्धात्मकता वाढविण्यासाठी त्यांच्या उत्पादनांची तांत्रिक सामग्री आणि अतिरिक्त मूल्य सुधारण्याचा प्रयत्न केला आहे. दुसरीकडे, अनेक कंपन्यांनी एकाच बाजारपेठेवरील त्यांचे अवलंबित्व कमी करण्यासाठी विविध बाजारपेठेचे लेआउट आणि आग्नेय आशिया आणि दक्षिण अमेरिका सारख्या उदयोन्मुख बाजारपेठांचा सक्रियपणे शोध घेण्यास सुरुवात केली आहे.
उदाहरणार्थ, स्थानिक बाजारपेठेच्या गरजा चांगल्या प्रकारे पूर्ण करण्यासाठी BYD ने २०२३ मध्ये ब्राझीलमध्ये उत्पादन बेस तयार करण्याची योजना जाहीर केली. या हालचालीमुळे केवळ टॅरिफ खर्च कमी होणार नाही तर ब्रँडची स्थानिक ओळख आणि प्रभाव देखील वाढेल. याव्यतिरिक्त, NIO युरोपियन बाजारपेठेत सक्रियपणे तैनात करत आहे, नॉर्वे, जर्मनी आणि इतर देशांमध्ये विक्री आणि सेवा नेटवर्क स्थापित करण्याची योजना आखत आहे जेणेकरून बाजारपेठेत प्रवेश वाढेल.
सर्वसाधारणपणे, जरी चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहन निर्यातीला टॅरिफ धोरणे आणि बाजार पर्यवेक्षणात आव्हानांचा सामना करावा लागत असला तरी, तांत्रिक नवोपक्रम आणि बाजार विविधीकरण धोरणांद्वारे चिनी कंपन्या जागतिक नवीन ऊर्जा वाहन बाजारपेठेचा मोठा वाटा उचलतील अशी अपेक्षा आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांची जागतिक मागणी वाढत असताना, चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाचे भविष्य आशादायक आहे.
ईमेल:edautogroup@hotmail.com
फोन / व्हॉट्सअॅप:+८६१३२९९०२००००
पोस्ट वेळ: मे-१२-२०२५