• चीनच्या कार निर्यातीवर परिणाम होऊ शकतो: रशिया 1 ऑगस्ट रोजी आयात केलेल्या कारवरील कर दर वाढवेल
  • चीनच्या कार निर्यातीवर परिणाम होऊ शकतो: रशिया 1 ऑगस्ट रोजी आयात केलेल्या कारवरील कर दर वाढवेल

चीनच्या कार निर्यातीवर परिणाम होऊ शकतो: रशिया 1 ऑगस्ट रोजी आयात केलेल्या कारवरील कर दर वाढवेल

अशा वेळी जेव्हा रशियन ऑटो मार्केट पुनर्प्राप्तीच्या कालावधीत आहे, रशियन उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने कर वाढ सुरू केली आहे: 1 ऑगस्टपासून, रशियाला निर्यात केलेल्या सर्व कारवर वाढीव स्क्रॅपिंग कर असेल...

यूएस आणि युरोपियन कार ब्रँड्सच्या निर्गमनानंतर, 2022 मध्ये चिनी ब्रँड रशियामध्ये आले आणि 2023 च्या पहिल्या सहामाहीत रशियामध्ये 428,300 नवीन कार विक्रीसह त्याचे आजारी कार मार्केट त्वरीत सावरले.

रशियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स कौन्सिलचे अध्यक्ष, ॲलेक्सी कालित्सेव्ह यांनी उत्साहाने सांगितले की, "रशियामध्ये नवीन कार विक्री वर्षाच्या अखेरीस दहा लाखांचा आकडा ओलांडेल अशी आशा आहे." तथापि, रशियन ऑटो मार्केट रिकव्हरी कालावधीत असताना, रशियन उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने कर वाढीचे धोरण सादर केले आहे: आयात केलेल्या कारवरील स्क्रॅपिंग कर वाढवा.

1 ऑगस्टपासून, रशियाला निर्यात केलेल्या सर्व कार स्क्रॅपिंग कर वाढवतील, विशिष्ट कार्यक्रम: प्रवासी कार गुणांक 1.7-3.7 पटीने वाढले, हलक्या व्यावसायिक वाहनांचे गुणांक 2.5-3.4 पटीने वाढले, ट्रकचे गुणांक 1.7 पटीने वाढले. .

तेव्हापासून, रशियामध्ये प्रवेश करणाऱ्या चिनी कारसाठी फक्त एक "स्क्रॅपिंग कर" 178,000 रूबल प्रति कार वरून 300,000 रूबल प्रति कार (म्हणजे, प्रति कार सुमारे 14,000 युआन वरून 28,000 युआन प्रति कार) पर्यंत वाढविला गेला आहे.

स्पष्टीकरण: सध्या, रशियाला निर्यात केलेल्या चिनी कार मुख्यतः भरतात: सीमाशुल्क, उपभोग कर, 20% व्हॅट (रिव्हर्स पोर्ट किमतीची एकूण रक्कम + कस्टम क्लिअरन्स फी + कन्झम्पशन टॅक्स 20% ने गुणाकार), कस्टम क्लिअरन्स फी आणि स्क्रॅप टॅक्स . पूर्वी, इलेक्ट्रिक वाहनांवर "सीमा शुल्क" लागू नव्हते, परंतु 2022 पासून रशियाने हे धोरण थांबवले आहे आणि आता इलेक्ट्रिक वाहनांवर 15% सीमा शुल्क आकारले जाते.

इंजिनच्या उत्सर्जन मानकांवर आधारित पर्यावरण संरक्षण शुल्क म्हणून सामान्यतः आयुष्याचा शेवटचा कर. चॅट कार झोननुसार, रशियाने 2012 पासून 2021 पर्यंत चौथ्यांदा हा कर वाढवला आहे आणि ही 5वी वेळ असेल.

रशियन असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल डीलर्स (ROAD) चे उपाध्यक्ष आणि कार्यकारी संचालक व्याचेस्लाव झिगालोव्ह यांनी प्रतिक्रिया देताना सांगितले की, हा एक वाईट निर्णय होता आणि रशियामध्ये आधीच मोठ्या प्रमाणात पुरवठ्यातील तफावत असलेल्या आयात कारवरील करात वाढ झाली आहे. पुढे आयात मर्यादित करेल आणि रशियन कार मार्केटला एक घातक धक्का बसेल, जे सामान्य पातळीवर परत येण्यापासून खूप दूर आहे.

रशियाच्या ऑटोवॉच वेबसाइटचे संपादक येफिम रोझगिन म्हणाले की, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या अधिकाऱ्यांनी अतिशय स्पष्ट उद्देशाने स्क्रॅपिंग करात झपाट्याने वाढ केली आहे - रशियामध्ये "चीनी कार" चा ओघ थांबवण्यासाठी, ज्या देशात ओतत आहेत आणि मूलत: स्थानिक वाहन उद्योगाला मारणे, ज्याला सरकारचा पाठिंबा आहे. सरकार स्थानिक कार उद्योगाला मदत करत आहे. पण निमित्त मात्र पटण्यासारखे नाही.


पोस्ट वेळ: जुलै-24-2023