नवीन ऊर्जा वाहनांचा विकास जोरात सुरू आहे आणि ऊर्जा भरपाईचा मुद्दा देखील उद्योगाने पूर्ण लक्ष दिलेला मुद्दा बनला आहे.प्रत्येकजण ओव्हरचार्जिंग आणि बॅटरी स्वॅपिंगच्या गुणवत्तेवर चर्चा करत असताना, नवीन ऊर्जा वाहने चार्ज करण्यासाठी "प्लॅन सी" आहे का?
कदाचित स्मार्टफोन्सच्या वायरलेस चार्जिंगच्या प्रभावामुळे, कारचे वायरलेस चार्जिंग देखील अभियंत्यांनी मात केलेल्या तंत्रज्ञानांपैकी एक बनले आहे.मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, काही काळापूर्वी, कार वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाला प्रगतीशील संशोधन मिळाले.एका संशोधन आणि विकास संघाने दावा केला आहे की वायरलेस चार्जिंग पॅड 100kW च्या आउटपुट पॉवरसह कारमध्ये पॉवर ट्रान्समिट करू शकतो, ज्यामुळे 20 मिनिटांत बॅटरी चार्ज स्थिती 50% वाढू शकते.
अर्थात, कार वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान हे नवीन तंत्रज्ञान नाही.नवीन ऊर्जा वाहनांच्या वाढीसह, बीबीए, व्होल्वो आणि विविध देशांतर्गत कार कंपन्यांसह विविध शक्ती दीर्घकाळापासून वायरलेस चार्जिंगचा शोध घेत आहेत.
एकंदरीत, कार वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान अद्याप त्याच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात आहे आणि अनेक स्थानिक सरकारे देखील भविष्यातील वाहतुकीसाठी अधिक शक्यतांचा शोध घेण्यासाठी ही संधी घेत आहेत.तथापि, किंमत, उर्जा आणि पायाभूत सुविधा यासारख्या घटकांमुळे, कार वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाचे मोठ्या प्रमाणावर व्यापारीकरण झाले आहे.अजूनही अनेक अडचणी आहेत ज्यांवर मात करायची आहे.कारमधील वायरलेस चार्जिंगची नवीन कथा अद्याप सांगणे सोपे नाही.
आपल्या सर्वांना माहीत आहे की, मोबाईल फोन उद्योगात वायरलेस चार्जिंग काही नवीन नाही.कारसाठी वायरलेस चार्जिंग हे मोबाईल फोनच्या चार्जिंगइतके लोकप्रिय नाही, परंतु या तंत्रज्ञानाची लालसा बाळगण्यासाठी अनेक कंपन्यांना आधीच आकर्षित केले आहे.
एकूणच, चार मुख्य प्रवाहातील वायरलेस चार्जिंग पद्धती आहेत: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन, मॅग्नेटिक फील्ड रेझोनान्स, इलेक्ट्रिक फील्ड कपलिंग आणि रेडिओ लहरी.त्यापैकी, मोबाईल फोन आणि इलेक्ट्रिक वाहने प्रामुख्याने इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन आणि चुंबकीय क्षेत्र अनुनाद वापरतात.
त्यापैकी, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन वायरलेस चार्जिंग विद्युत चुंबकत्व आणि चुंबकत्वाच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन तत्त्वाचा वापर करून वीज निर्माण करते.यात उच्च चार्जिंग कार्यक्षमता आहे, परंतु प्रभावी चार्जिंग अंतर कमी आहे आणि चार्जिंग स्थान आवश्यकता देखील कठोर आहेत.तुलनेने बोलायचे झाल्यास, चुंबकीय अनुनाद वायरलेस चार्जिंगमध्ये कमी स्थान आवश्यकता आणि जास्त चार्जिंग अंतर असते, जे अनेक सेंटीमीटर ते अनेक मीटरपर्यंत समर्थन देऊ शकते, परंतु चार्जिंग कार्यक्षमता पूर्वीपेक्षा थोडी कमी आहे.
त्यामुळे, वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाचा शोध घेण्याच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, कार कंपन्यांनी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाला पसंती दिली.प्रातिनिधिक कंपन्यांमध्ये BMW, Daimler आणि इतर वाहन कंपन्यांचा समावेश आहे.तेव्हापासून, मॅग्नेटिक रेझोनान्स वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाचा हळूहळू प्रचार केला जात आहे, ज्याचे प्रतिनिधित्व क्वालकॉम आणि वायट्रिसिटी सारख्या सिस्टम पुरवठादारांद्वारे केले जाते.
जुलै 2014 च्या सुरुवातीला, BMW आणि डेमलर (आता मर्सिडीज-बेंझ) यांनी इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी संयुक्तपणे वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठी सहकार्य कराराची घोषणा केली.2018 मध्ये, BMW ने वायरलेस चार्जिंग सिस्टम तयार करण्यास सुरुवात केली आणि 5 मालिका प्लग-इन हायब्रिड मॉडेलसाठी ते एक पर्यायी उपकरण बनवले.त्याची रेटेड चार्जिंग पॉवर 3.2kW आहे, ऊर्जा रूपांतरण कार्यक्षमता 85% पर्यंत पोहोचते आणि ती 3.5 तासांत पूर्णपणे चार्ज होऊ शकते.
2021 मध्ये, स्वीडनमध्ये वायरलेस चार्जिंगचे प्रयोग सुरू करण्यासाठी Volvo XC40 शुद्ध इलेक्ट्रिक टॅक्सी वापरेल.व्होल्वोने विशेषत: शहरी गोटेन्बर्ग, स्वीडनमध्ये एकाधिक चाचणी क्षेत्रे तयार केली आहेत.चार्जिंग फंक्शन स्वयंचलितपणे सुरू करण्यासाठी चार्जिंग वाहनांना फक्त रस्त्यावर एम्बेड केलेल्या वायरलेस चार्जिंग उपकरणांवर पार्क करणे आवश्यक आहे.व्होल्वोने सांगितले की त्याची वायरलेस चार्जिंग पॉवर 40kW पर्यंत पोहोचू शकते आणि ती 30 मिनिटांत 100 किलोमीटरचा प्रवास करू शकते.
ऑटोमोटिव्ह वायरलेस चार्जिंगच्या क्षेत्रात, माझा देश उद्योगात नेहमीच आघाडीवर राहिला आहे.2015 मध्ये, चायना सदर्न पॉवर ग्रिड Guangxi इलेक्ट्रिक पॉवर रिसर्च इन्स्टिट्यूटने प्रथम घरगुती इलेक्ट्रिक वाहन वायरलेस चार्जिंग चाचणी लेन तयार केली.2018 मध्ये, SAIC Roewe ने वायरलेस चार्जिंगसह पहिले शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडेल लाँच केले.FAW Hongqi ने Hongqi E-HS9 लाँच केले जे 2020 मध्ये वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाचे समर्थन करते. मार्च 2023 मध्ये, SAIC Zhiji ने अधिकृतपणे त्यांचे पहिले 11kW हाय-पॉवर वाहन इंटेलिजेंट वायरलेस चार्जिंग सोल्यूशन लाँच केले.
आणि टेस्ला देखील वायरलेस चार्जिंगच्या क्षेत्रातील शोधकांपैकी एक आहे.जून 2023 मध्ये, Tesla ने Wiferion विकत घेण्यासाठी US$76 दशलक्ष खर्च केले आणि कमी खर्चात वायरलेस चार्जिंगचा लाभ घेण्याची योजना करून Tesla Engineering Germany GmbH असे नाव दिले.पूर्वी, टेस्लाचे सीईओ मस्क यांचा वायरलेस चार्जिंगबद्दल नकारात्मक दृष्टीकोन होता आणि त्यांनी वायरलेस चार्जिंगला "कमी ऊर्जा आणि अकार्यक्षम" म्हणून टीका केली होती.आता तो त्याला एक आशादायक भविष्य म्हणतो.
अर्थात, टोयोटा, होंडा, निसान आणि जनरल मोटर्स सारख्या अनेक कार कंपन्या देखील वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान विकसित करत आहेत.
जरी अनेक पक्षांनी वायरलेस चार्जिंगच्या क्षेत्रात दीर्घकालीन अन्वेषण केले असले तरी, ऑटोमोटिव्ह वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान अद्याप प्रत्यक्षात येण्यापासून दूर आहे.त्याच्या विकासास प्रतिबंध करणारा मुख्य घटक म्हणजे शक्ती.उदाहरण म्हणून Hongqi E-HS9 घ्या.ते सुसज्ज असलेल्या वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाची कमाल आउटपुट पॉवर 10kW आहे, जी स्लो चार्जिंग पाईलच्या 7kW पॉवरपेक्षा थोडी जास्त आहे.काही मॉडेल्स फक्त 3.2kW चा सिस्टम चार्जिंग पॉवर मिळवू शकतात.दुसऱ्या शब्दांत, अशा चार्जिंग कार्यक्षमतेसह कोणतीही सोय नाही.
अर्थात, वायरलेस चार्जिंगची शक्ती सुधारली असल्यास, ही दुसरी कथा असू शकते.उदाहरणार्थ, लेखाच्या सुरुवातीला म्हटल्याप्रमाणे, एका संशोधन आणि विकास संघाने 100kW ची आउटपुट पॉवर प्राप्त केली आहे, याचा अर्थ असा की जर अशी आउटपुट पॉवर मिळवता आली तर, वाहन सैद्धांतिकदृष्ट्या सुमारे एका तासात पूर्णपणे चार्ज होऊ शकते.तरीही सुपर चार्जिंगशी तुलना करणे कठीण असले तरी, ऊर्जा पुन्हा भरण्यासाठी हा एक नवीन पर्याय आहे.
वापराच्या परिस्थितीच्या दृष्टीकोनातून, ऑटोमोटिव्ह वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे मॅन्युअल पायऱ्या कमी करणे.वायर्ड चार्जिंगच्या तुलनेत, कार मालकांना पार्किंग, कारमधून उतरणे, बंदूक उचलणे, प्लग इन करणे आणि चार्ज करणे इत्यादी ऑपरेशन्सची मालिका करणे आवश्यक आहे. थर्ड-पार्टी चार्जिंग पाइल्सचा सामना करताना, त्यांना विविध माहिती भरावी लागते. , जी तुलनेने त्रासदायक प्रक्रिया आहे.
वायरलेस चार्जिंगची परिस्थिती अगदी सोपी आहे.ड्रायव्हरने वाहन पार्क केल्यानंतर, डिव्हाइस आपोआप ते ओळखते आणि नंतर ते वायरलेस चार्ज करते.वाहन पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर, वाहन थेट निघून जाते आणि मालकाला आणखी ऑपरेशन्स करण्याची आवश्यकता नसते.वापरकर्त्याच्या अनुभवाच्या दृष्टीकोनातून, हे लोकांना इलेक्ट्रिक वाहने वापरताना लक्झरीची भावना देखील देईल.
कार वायरलेस चार्जिंग एंटरप्राइज आणि पुरवठादारांकडून इतके लक्ष का आकर्षित करते?विकासाच्या दृष्टीकोनातून, ड्रायव्हरलेस युगाचे आगमन देखील वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या उत्कृष्ट विकासासाठी एक वेळ असू शकते.कार खरोखरच ड्रायव्हरलेस असण्यासाठी, चार्जिंग केबल्सच्या बंधनातून मुक्त होण्यासाठी त्यांना वायरलेस चार्जिंगची आवश्यकता आहे.
म्हणून, अनेक चार्जिंग पुरवठादार वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या विकासाच्या संभाव्यतेबद्दल खूप आशावादी आहेत.जर्मन दिग्गज सीमेन्सने अंदाज वर्तवला आहे की युरोप आणि उत्तर अमेरिकेतील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी वायरलेस चार्जिंग मार्केट 2028 पर्यंत US$2 अब्ज पर्यंत पोहोचेल. यासाठी, जून 2022 च्या सुरुवातीला, सीमेन्सने वायरलेस चार्जिंग पुरवठादार WiTricity मध्ये अल्पसंख्याक हिस्सा मिळविण्यासाठी US$25 दशलक्ष गुंतवणूक केली. तंत्रज्ञान संशोधन आणि वायरलेस चार्जिंग सिस्टमच्या विकासाला चालना देण्यासाठी.
सिमेन्सला विश्वास आहे की इलेक्ट्रिक वाहनांचे वायरलेस चार्जिंग भविष्यात मुख्य प्रवाहात येईल.चार्जिंगला अधिक सोयीस्कर बनवण्याव्यतिरिक्त, वायरलेस चार्जिंग ही स्वायत्त ड्रायव्हिंगची जाणीव करण्यासाठी आवश्यक परिस्थितींपैकी एक आहे.सेल्फ-ड्रायव्हिंग कार मोठ्या प्रमाणावर लॉन्च करायच्या असतील तर वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान अपरिहार्य आहे.ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंगच्या जगात हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.
अर्थात, संभावना खूप आहेत, परंतु वास्तव कुरूप आहे.सध्या, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या उर्जेची भरपाई करण्याच्या पद्धती अधिकाधिक वैविध्यपूर्ण होत आहेत आणि वायरलेस चार्जिंगची शक्यता अत्यंत अपेक्षित आहे.तथापि, सध्याच्या दृष्टिकोनातून, ऑटोमोटिव्ह वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान अद्याप चाचणी टप्प्यात आहे आणि उच्च किंमत, मंद चार्जिंग, विसंगत मानके आणि मंद व्यावसायिकीकरण प्रगती यासारख्या अनेक समस्यांना तोंड देत आहे.
चार्जिंग कार्यक्षमतेची समस्या ही अडथळ्यांपैकी एक आहे.उदाहरणार्थ, आम्ही उपरोक्त Hongqi E-HS9 मध्ये कार्यक्षमतेच्या मुद्द्यावर चर्चा केली.वायरलेस चार्जिंगच्या कमी कार्यक्षमतेवर टीका केली गेली आहे.सध्या, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वायरलेस चार्जिंगची कार्यक्षमता वायर्ड चार्जिंगपेक्षा कमी आहे कारण वायरलेस ट्रांसमिशन दरम्यान ऊर्जा कमी होते.
खर्चाच्या दृष्टीकोनातून, कार वायरलेस चार्जिंग आणखी कमी करणे आवश्यक आहे.वायरलेस चार्जिंगला पायाभूत सुविधांसाठी उच्च आवश्यकता आहेत.चार्जिंग घटक सामान्यत: जमिनीवर ठेवलेले असतात, ज्यामध्ये ग्राउंड बदल आणि इतर समस्यांचा समावेश असेल.सामान्य चार्जिंग पाईल्सच्या किमतीपेक्षा बांधकाम खर्च अपरिहार्यपणे जास्त असेल.याव्यतिरिक्त, वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या प्रचाराच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, औद्योगिक साखळी अपरिपक्व आहे, आणि संबंधित भागांची किंमत जास्त असेल, अगदी त्याच शक्तीसह घरगुती AC चार्जिंग पाइल्सच्या किंमतीपेक्षा कितीतरी पटीने जास्त असेल.
उदाहरणार्थ, ब्रिटीश बस ऑपरेटर फर्स्टबसने आपल्या फ्लीटच्या विद्युतीकरणाला चालना देण्यासाठी वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान वापरण्याचा विचार केला आहे.तथापि, तपासणीनंतर असे आढळून आले की ग्राउंड चार्जिंग पॅनेलच्या प्रत्येक पुरवठादाराने 70,000 पौंड उद्धृत केले.शिवाय, वायरलेस चार्जिंग रस्त्यांचा बांधकाम खर्चही जास्त आहे.उदाहरणार्थ, स्वीडनमध्ये 1.6-किलोमीटरचा वायरलेस चार्जिंग रस्ता तयार करण्याची किंमत अंदाजे US$12.5 दशलक्ष आहे.
अर्थात, वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान प्रतिबंधित करणाऱ्या समस्यांपैकी एक सुरक्षा समस्या देखील असू शकते.मानवी शरीरावर होणाऱ्या प्रभावाच्या दृष्टीकोनातून, वायरलेस चार्जिंग ही मोठी गोष्ट नाही.उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाने प्रकाशित केलेले "वायरलेस चार्जिंग (पॉवर ट्रान्समिशन) इक्विपमेंट (टिप्पण्यांसाठी मसुदा) च्या रेडिओ व्यवस्थापनावरील अंतरिम नियमावली" असे नमूद करते की 19-21kHz आणि 79-90kHz चे स्पेक्ट्रम वायरलेस चार्जिंग कारसाठी खास आहे.संबंधित संशोधन असे दर्शविते की जेव्हा चार्जिंग पॉवर 20kW पेक्षा जास्त असते आणि मानवी शरीर चार्जिंग बेसच्या जवळच्या संपर्कात असते तेव्हाच त्याचा शरीरावर विशिष्ट प्रभाव पडतो.तथापि, यासाठी सर्व पक्षांनी सुरक्षिततेला ग्राहकांद्वारे ओळखले जाण्यापूर्वी लोकप्रिय करणे सुरू ठेवणे आवश्यक आहे.
कारचे वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान कितीही व्यावहारिक असले आणि वापराची परिस्थिती कितीही सोयीस्कर असली तरीही, त्याचे मोठ्या प्रमाणावर व्यापारीकरण होण्यापूर्वी अजून बराच पल्ला गाठायचा आहे.प्रयोगशाळेतून बाहेर पडणे आणि ते वास्तविक जीवनात लागू करणे, कारसाठी वायरलेस चार्जिंगचा मार्ग लांब आणि कठीण आहे.
सर्व पक्ष कारसाठी वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाचा जोमाने शोध घेत असताना, "चार्जिंग रोबोट्स" ही संकल्पना देखील शांतपणे उदयास आली आहे.वायरलेस चार्जिंगद्वारे सोडवले जाणारे वेदना बिंदू वापरकर्त्याच्या चार्जिंगच्या सोयीच्या समस्येचे प्रतिनिधित्व करतात, जे भविष्यात ड्रायव्हरलेस ड्रायव्हिंगच्या संकल्पनेला पूरक ठरतील.पण रोमला जाण्यासाठी एकापेक्षा जास्त रस्ते आहेत.
त्यामुळे, "चार्जिंग रोबोट्स" देखील ऑटोमोबाईलच्या बुद्धिमान चार्जिंग प्रक्रियेला पूरक बनू लागले आहेत.काही काळापूर्वी, बीजिंग सब-सेंट्रल कन्स्ट्रक्शन नॅशनल ग्रीन डेव्हलपमेंट डेमोन्स्ट्रेशन झोनच्या नवीन पॉवर सिस्टम प्रायोगिक बेसने पूर्णपणे स्वयंचलित बस चार्जिंग रोबोट लॉन्च केला आहे जो इलेक्ट्रिक बस चार्ज करू शकतो.
इलेक्ट्रिक बस चार्जिंग स्टेशनमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, व्हिजन सिस्टम वाहनाच्या आगमनाची माहिती कॅप्चर करते आणि बॅकग्राउंड डिस्पॅच सिस्टम रोबोटला चार्जिंग टास्क त्वरित जारी करते.पाथफाइंडिंग सिस्टीम आणि चालण्याच्या यंत्रणेच्या मदतीने, रोबोट स्वयंचलितपणे चार्जिंग स्टेशनकडे जातो आणि स्वयंचलितपणे चार्जिंग गन पकडतो., व्हिज्युअल पोझिशनिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पोर्टचे स्थान ओळखणे आणि स्वयंचलित चार्जिंग ऑपरेशन्स करणे.
अर्थात, कार कंपन्यांनाही “चार्जिंग रोबोट्स” चे फायदे दिसू लागले आहेत.2023 शांघाय ऑटो शोमध्ये, लोटसने फ्लॅश चार्जिंग रोबोट रिलीज केला.जेव्हा वाहन चार्ज करणे आवश्यक असते, तेव्हा रोबोट आपला यांत्रिक हात वाढवू शकतो आणि स्वयंचलितपणे चार्जिंग गन वाहनाच्या चार्जिंग होलमध्ये घालू शकतो.चार्ज केल्यानंतर, तो स्वतःच बंदूक बाहेर काढू शकतो, वाहन चार्ज करण्यापासून ते संपूर्ण प्रक्रिया पूर्ण करतो.
याउलट, चार्जिंग रोबोट्समध्ये केवळ वायरलेस चार्जिंगची सोय नाही, तर वायरलेस चार्जिंगच्या पॉवर मर्यादेची समस्या देखील सोडवता येते.वापरकर्ते कारमधून बाहेर न पडता ओव्हरचार्जिंगचा आनंद देखील घेऊ शकतात.अर्थात, चार्जिंग रोबोट्समध्ये पोझिशनिंग आणि अडथळे टाळण्यासारख्या खर्च आणि बुद्धिमान समस्यांचा देखील समावेश असेल.
सारांश: नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी ऊर्जा भरपाईचा मुद्दा हा नेहमीच एक मुद्दा राहिला आहे ज्याला उद्योगातील सर्व पक्ष खूप महत्त्व देतात.सध्या, ओव्हरचार्जिंग सोल्यूशन आणि बॅटरी रिप्लेसमेंट सोल्यूशन हे दोन मुख्य प्रवाहातील उपाय आहेत.सैद्धांतिकदृष्ट्या, हे दोन उपाय काही प्रमाणात वापरकर्त्यांच्या ऊर्जा भरपाईच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे आहेत.अर्थात, गोष्टी नेहमीच पुढे सरकत असतात.कदाचित ड्रायव्हरलेस युगाच्या आगमनाने, वायरलेस चार्जिंग आणि चार्जिंग रोबोट्स नवीन संधी देऊ शकतात.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१३-२०२४