परदेशी मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, २ February फेब्रुवारी, बीवायडी कार्यकारी उपाध्यक्ष लिन यांनी याहू फायनान्सला मुलाखत दिली, त्यांनी टेस्लाला परिवहन क्षेत्राला विद्युतीकरण करण्यात “भागीदार” म्हटले आहे, असे नमूद केले की टेस्लाने इलेक्ट्रिक वाहनांविषयी लोकांना लोकप्रिय आणि शिक्षित करण्यात मदत करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली आहे.
स्टेला म्हणाली की तिला वाटत नाही की ग्लोबल इलेक्ट्रिक कार मार्केट आज टेस्लाशिवाय आहे. तिने असेही म्हटले आहे की बीवायडीला टेस्लाचा “मोठा आदर” आहे, जो “मार्केट लीडर” आहे आणि ऑटो उद्योगाला अधिक टिकाऊ तंत्रज्ञानाचा अवलंब करण्यासाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे. तिने असे निदर्शनास आणून दिले की “[टेस्ला] शिवाय, मला असे वाटत नाही की जागतिक इलेक्ट्रिक कार मार्केट इतक्या वेगाने वाढू शकते. तर त्यांच्याबद्दल आमचा खूप आदर आहे. मी त्यांना भागीदार म्हणून पाहतो जे एकत्रितपणे संपूर्ण जगाला मदत करू शकतात आणि बाजारातील संक्रमण विद्युतीकरणात आणू शकतात. “” स्टेलाने कारमेकरचे वर्णन देखील केले जे अंतर्गत दहन इंजिनसह कारला “वास्तविक प्रतिस्पर्धी” म्हणून बनवते आणि टेस्ला.शेल यांच्यासह सर्व इलेक्ट्रिक कारमेकर्सचा भागीदार म्हणून स्वत: ला पाहतो. “स्टेलाने टेस्लाला खूप चांगले म्हटले आहे. गेल्या वर्षी बायडच्या कार “आज खूप स्पर्धात्मक” असल्याचे सांगून कस्तुरी पूर्वी समान स्तुतीसह बोलली होती.
2023 च्या चौथ्या तिमाहीत, बीवायडीने बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये जागतिक नेता होण्यासाठी प्रथमच टेस्लाला मागे टाकले. परंतु संपूर्ण वर्षात, बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांमधील जागतिक नेता अजूनही टेस्ला आहे. २०२23 मध्ये, टेस्लाने जगभरात १.8 दशलक्ष वाहने देण्याचे आपले ध्येय गाठले. तथापि, टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क म्हणाले की ते टेस्लाला फक्त कार किरकोळ विक्रेत्यापेक्षा कृत्रिम बुद्धिमत्ता आणि रोबोटिक्स कंपनी म्हणून पाहतात.
पोस्ट वेळ: मार्च -01-2024