परदेशी माध्यमांच्या वृत्तानुसार, २६ फेब्रुवारी रोजी, BYD च्या कार्यकारी उपाध्यक्षा स्टेला लीयाहू फायनान्सला दिलेल्या मुलाखतीत, त्यांनी टेस्लाला वाहतूक क्षेत्राचे विद्युतीकरण करण्यात "भागीदार" म्हटले, टेस्लाने इलेक्ट्रिक वाहनांबद्दल लोकांना लोकप्रिय करण्यात आणि शिक्षित करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावली आहे हे लक्षात घेऊन.
स्टेला म्हणाली की तिला वाटत नाही की टेस्लाशिवाय जागतिक इलेक्ट्रिक कार बाजारपेठ आज जिथे आहे तिथे पोहोचली असती. तिने असेही म्हटले की BYD ला टेस्लाबद्दल "खूप आदर" आहे, जो "मार्केट लीडर" आहे आणि ऑटो उद्योगाला अधिक शाश्वत तंत्रज्ञान स्वीकारण्यास प्रवृत्त करण्यात एक महत्त्वाचा घटक आहे. तिने असे निदर्शनास आणून दिले की "[टेस्ला] शिवाय, मला वाटत नाही की जागतिक इलेक्ट्रिक कार बाजारपेठ इतक्या वेगाने वाढू शकली असती. म्हणून आम्हाला त्यांच्याबद्दल खूप आदर आहे. मी त्यांना असे भागीदार म्हणून पाहते जे एकत्रितपणे संपूर्ण जगाला खरोखर मदत करू शकतात आणि बाजारपेठेतील विद्युतीकरणाकडे संक्रमण घडवू शकतात. "" स्टेलाने अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या कार बनवणाऱ्या कार निर्मात्याचे वर्णन "खरे प्रतिस्पर्धी" म्हणून केले, आणि पुढे म्हटले की BYD स्वतःला टेस्लासह सर्व इलेक्ट्रिक कार निर्मात्यांचा भागीदार मानते. तिने पुढे म्हटले: "इलेक्ट्रिक कार तयार करण्यात जितके जास्त लोक सहभागी होतील तितके उद्योगासाठी चांगले." भूतकाळात, स्टेलाने टेस्लाला "एक अतिशय आदरणीय उद्योग समवयस्क" म्हटले आहे. मस्कने भूतकाळात BYD बद्दल अशाच कौतुकाने बोलले आहे, गेल्या वर्षी BYD च्या कार "आज खूप स्पर्धात्मक" आहेत असे म्हटले होते.
२०२३ च्या चौथ्या तिमाहीत, BYD ने पहिल्यांदाच टेस्लाला मागे टाकत बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये जागतिक आघाडीवर स्थान मिळवले. परंतु संपूर्ण वर्षात, बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये जागतिक आघाडीवर अजूनही टेस्ला आहे. २०२३ मध्ये, टेस्लाने जगभरात १.८ दशलक्ष वाहने वितरित करण्याचे उद्दिष्ट साध्य केले. तथापि, टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क म्हणाले की ते टेस्लाला केवळ कार रिटेलरपेक्षा कृत्रिम बुद्धिमत्ता आणि रोबोटिक्स कंपनी म्हणून पाहतात.
पोस्ट वेळ: मार्च-०१-२०२४