बायड, खोल निळा, बुइक एकापेक्षा जास्त का करावे?

January जानेवारी, नॅनो ०१ च्या सूचीबद्धपणे, उद्योगाचा दहा औपचारिक अनुप्रयोगाचा पहिला संच. हा मेहेर ई “टेन इन वन” सुपर फ्यूसिव्ह हाय प्रेशर कंट्रोल युनिटचा संच एमसीयू, डीडीसी, पीडीयू, ओबीसी, व्हीसीयू, बीएमएस, टीएमसीयू, पीटीसीसह एकत्रित आहे. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण उत्पादन, संसाधने, सिस्टम बांधकाम आणि उत्पादन क्षमतेच्या एकत्रीकरणामध्ये एक ठोस पाऊल चिन्हांकित करणे आणि झिक्सिन तंत्रज्ञान उत्पादनांच्या संपूर्ण श्रेणीसाठी कोडेचा सर्वात गंभीर तुकडा पूर्ण करणे.

या कंपन्या एकत्रित करणे का निवडतात? इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टमचे एकत्रीकरण सर्वात सोप्या स्ट्रक्चर एकत्रीकरणाद्वारे गेले आहे आणि सखोल एकत्रीकरणासाठी विकसित होत आहे. आज, एकापैकी तीन जण मुख्य प्रवाहात बनले आहेत आणि एकामध्ये बरेच लोक भरभराट झाले आहेत आणि निर्विवाद ट्रेंड बनले आहेत. सध्या, उद्योग कोणत्या कंपन्या सर्व-इन-वनला प्रोत्साहन देत आहेत, सर्व-इन-वनद्वारे कोणत्या किंमतीची किंवा कामगिरीचा प्रभाव आणत आहेत याचा विचार करीत आहे आणि विचार करीत आहे, आणि कोणत्या मॉडेल्सने हे लागू केले आहे? निओन्क्सेवॅट फोरमच्या वयात, बीवायडी, चंगन, गॅक एओन आणि इतर ओईएमने जाहीर केले की ते लवकरच लागू आहेत, झेड-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक-एक- सर्व-इन-वन डेव्हलपमेंट किंवा मॅचिंग प्रक्रिया प्रदर्शित करा. नवीन ऊर्जा संसाधने ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील हे मुख्य प्रवाहातील खेळाडू व्यावहारिक उदाहरणांसह वरील प्रश्नांना स्वतःची उत्तरे देतात. आठ-इन-वन असेंब्ली प्लॅटफॉर्मवर आधारित डॉल्फिन लॉन्च करणारे प्रथमच होते. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह तीनपैकी एक, एकामध्ये शुल्क आणि वितरण तीन, तसेच व्हीसीयू, बीएमएस मॉड्यूल, भौतिक एकत्रीकरण आणि भिन्न नियंत्रक इलेक्ट्रॉनिक सबकिरकिट आणि सॉफ्टवेअर अल्गोरिदम संबंधित फ्यूजन एका असेंब्लीमध्ये आठ तयार करतात. सर्व एकत्रीकरणात काही इंडक्टिकेकॅपेसिटर आणि कनेक्शन हार्नेस वाचवू शकतात, चिप्स सामायिक करू शकतात, संसाधन सामायिकरण आणि उपयोगाची जाणीव होऊ शकते, खर्च कमी करू शकतो, खर्च कमी करू शकतो आणि चार्जिंग पॉवर मोठ्या प्रमाणात सुधारू शकतो. डीप ब्लू ऑटोमोबाईलच्या दृश्यात, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि वीजपुरवठा, व्हीसीयू, बीएमएस, टीएमएस इ., कॅन्ट रिडक्शन वेट, कबूलता, सर्व-इन-एक-इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह असेंब्लीचे दृश्य, बीएमएस, टीएमएस इ. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टमच्या सखोल एकत्रीकरणाद्वारे, चांगन सुपरसेट इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मने अत्यंत कमी झेड डिझाइन साध्य केले आहे, ज्यामुळे सुपर कार्यक्षमता मिळेल.

हुवावे डिजिटल एनर्जीने असे निदर्शनास आणून दिले की एकत्रीकरणाचा उद्देश यजमान वनस्पतीचे विकास चक्र सुलभ करणे, विकास खर्च कमी करणे, ड्रायव्हिंगचा अनुभव सुधारणे आहे. प्रथम चिप फ्यूजन, पॉवर फ्यूजन, फंक्शन फ्यूजन आणि डोमेन कंट्रोल फ्यूजनद्वारे बीओएमची संख्या 40% कमी केली जाते आणि चिपची संख्या 60% कमी केली जाते. पॉवर डोमेन मॉड्यूल कार कंपन्यांना पॉवर डोमेनचे साधे एकत्रीकरण, साधे पडताळणी, साधे विकास आणि विकास कार्यक्षमतेत 30% वाढ करण्यास अनुमती देते. त्याच वेळी, हायपर-फ्यूजन पॉवर डोमेन मॉड्यूल फ्रंट केबिन लेआउट अधिक संक्षिप्त करते, फ्रंट स्पेअर बॉक्स सेट करू शकते आणि अधिक आतील जागा सोडू शकते, वापरकर्त्यांची ड्रायव्हिंग आराम सुधारू शकते आणि बी-क्लास कारची जागा आणि अनुभव ए-क्लास शुद्ध ट्राममध्ये आणू शकते. / डीसीडीसी / पीडीयू / व्हीसीयू / बीएमएस आणि मोटरच्या बाहेरील इतर घटक, इलेक्ट्रिक कंट्रोल आणि रिड्यूसर, शेल वायरिंग हार्नेस आणि इतर भाग, फ्यूज इलेक्ट्रॉनिक सर्किट्स आणि सॉफ्टवेअर अल्गोरिदम खर्च कमी करणे आणि कार्यक्षमता वाढविणे आणि बीओएम कॉस्ट कमी करण्याच्या लक्षात येते. दुसरीकडे, OEM च्या पुरवठा साखळी व्यवस्थापनाच्या दृष्टीकोनातून, सर्व-इन-एक OEM चे विकास चक्र सुलभ करू शकते आणि विकास खर्च कमी करू शकते. विशेषतः, लहान इलेक्ट्रिक व्हेईकल ओईएममध्ये एकाधिक पुरवठादारांसाठी जास्त व्यवस्थापन खर्च आहेत, घटक पुरवठादारांची संख्या कमी होते आणि अधिक एकात्मिक इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टम निवडा, जे व्यवस्थापन सुलभ करू शकते, जेणेकरून ऑपरेटिंग खर्च कमी करण्याचा आणि कार्यक्षम व्यवस्थापन मिळविण्याचा हेतू आहे. मागील चार वर्षांतील नवीन उर्जा संसाधन वाहनांच्या डेटावर 202 च्या कालावधीत 202 च्या कालावधीत 202 च्या तुलनेत कमीतकमी थांबले नाही. 55.6% ते 66.5%. आणखी एक वेगवान वाढणारा बाजाराचा वाटा सर्व-इन-वन आहे, जो चार वर्षांत 0.5% पासून नगण्य 19.1% पर्यंत वाढला आहे. ऑल-इन-वन-इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टमच्या स्थापित क्षमतेची वाढ संपूर्ण प्रणालीपेक्षा जास्त आहे आणि दिवसेंदिवस प्रणालीचे लक्ष वाढत आहे. बरेच OEM त्यांच्या स्वत: च्या पुरवठा साखळीद्वारे किंवा तृतीय-पक्षाच्या पुरवठादारांच्या सहकार्याने कमी-प्रभावी नवीन ऊर्जा संसाधने वाहनांमध्ये सर्व-इन-वन सिस्टमच्या अनुप्रयोगाचा शोध घेत आहेत.

सर्व-इन-वन आणि त्यामागील अग्रगण्य उद्योगांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मॉडेल्समध्ये काळजीपूर्वक विश्लेषणानंतर खालील वैशिष्ट्ये दिसून येतात: जिआंगुआई, रुएलन आणि बीवायडीचे ए 0 आणि ए-क्लास इलेक्ट्रिक वाहने एकामध्ये एकत्र जमतात. ट्रॅव्हल वाहने आणि सबस्सच्या सतत घटात, 2 सी लहान आणि मध्यम इलेक्ट्रिक वाहने खर्चासाठी अधिक संवेदनशील असतात. याद्वारे चालविल्या गेलेल्या, ओईएमने वायरिंग हार्नेस आणि वजन वाचविणारी सर्व-इन-वन स्वीकारणे निवडले आणि त्याचे फायदे आहेत. हे पॉवर डोमेन कंट्रोलर अनुप्रयोग अनुभवाचा सारांश देण्याच्या किंमती आणि लघुलेखनाच्या विचारांवर आधारित ओईएम आहे. ओईएम स्वत: ची विकसित आणि स्वत: ची निर्मित सर्व-इन-एक गुणोत्तर 93.1%आहे. बीवायडी, डीप ब्लू ऑटो, बीएआयसी न्यू एनर्जी रिसोर्सेस, एसएआयसी इ. तृतीय पक्षाद्वारे प्रदान केलेल्या सर्व-इन-वन सोल्यूशन्सचे प्रमाण 9.9%होते, जे एम्बोल, एलजी आणि हुआवे डिजिटल एनर्जी सारख्या उपक्रमांद्वारे प्रदान केलेल्या मल्टी-इन-वन सोल्यूशन्सचे प्रतिनिधित्व करते. एलजीने उत्पादित केलेल्या एका इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टममध्ये एसजीएम.ए.ए.ए.ए.ए.ए.टी. द्वारे विकसित केलेली एक सर्व-इन-वन सिस्टम आहे, वाहन खर्च कमी करण्यासाठी मल्टी-इन-वन प्रोग्राम तयार करणे आवश्यक आहे, होस्ट फॅक्टरीला स्वीकारण्यासाठी, लागू करण्यासाठी, मल्टी-इन-वनला प्रोत्साहन देण्याचे आवाहन केले. मल्टी-इन-वन-मार्केट हिस्सा वेगाने वाढण्याची संधी आहे. दुसरे वैशिष्ट्य बाजाराचे अत्यंत खंड प्रतिबिंबित करते, तृतीय-पक्षाच्या पुरवठादारांना 3 आव्हाने पाठिंबा देण्यासाठी उच्च-अंत इलेक्ट्रिक वाहने आकर्षित करण्यासाठी सर्व-इन-वनचा खर्चाचा फायदा पुरेसा आहे. सर्व-इन-वनला इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, बॅटरी मॅनेजमेंट, चार्जिंग आणि वाहनाच्या दृष्टीकोनातून वितरण यासारख्या अनेक प्रणालींचे समन्वय साधण्याची आवश्यकता असल्याने, सर्व-इन-वन सोल्यूशन्सला पुढे जाण्यासाठी ओईएम अधिक उपयुक्त आहे. तथापि, बीओएम खर्च आणि व्यवस्थापन खर्च कमी करण्याच्या दृष्टीकोनातून लहान आणि मध्यम इलेक्ट्रिक वाहने, तृतीय पक्षाच्या पॅकेजिंग सोल्यूशन्सद्वारे प्रदान केली जाण्याची शक्यता जास्त आहे. म्हणूनच, भविष्यातील सर्व-इन-एक जाहिरात ग्राहक-आधारित, ओईएमद्वारे स्वत: ची विकसित केली जाईल, तृतीय-पक्षीय पुरवठा करणारे बाजारपेठ, आणि लहान-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-आकारासाठी.