या “युद्ध” मध्ये सामील झाल्यानंतर, बीवायडीची किंमत काय आहे?

बायडसॉलिड-स्टेट बॅटरीमध्ये व्यस्त आहे आणि कॅटल देखील निष्क्रिय नाही.

अलीकडेच, सार्वजनिक खाते "व्होल्टाप्लस" नुसार, बीवायडीच्या फुडी बॅटरीने प्रथमच सर्व-सॉलिड-स्टेट बॅटरीची प्रगती उघडकीस आणली.

२०२२ च्या शेवटी, संबंधित माध्यमांनी एकदा उघडकीस आणले की बीवायडीने सहा वर्षे विकसित केलेली सर्व-सॉलिड-स्टेट बॅटरी सुरू होणार आहे. त्यावेळी या प्रकल्पाचे नेतृत्व चिनी अकादमी ऑफ सायन्सेसचे शैक्षणिक आणि त्सिंगुआ विद्यापीठाचे प्राध्यापक ओयांग मिंगगाव आणि संशोधन व विकास कामात इतर तीन शैक्षणिक सल्लागारांनी भाग घेतला. हा एक मानक राष्ट्रीय की प्रकल्प होता.

त्यावेळी जाहीर केलेल्या आकडेवारीनुसार, सॉलिड-स्टेट बॅटरी नकारात्मक इलेक्ट्रोड सिलिकॉन-आधारित सामग्री वापरते आणि उर्जेची घनता 400 डब्ल्यूएच/किलो पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. गणनानंतर, सॉलिड-स्टेट बॅटरीची उर्जा घनता बीवायडीच्या ब्लेड बॅटरीपेक्षा दुप्पट आहे. याव्यतिरिक्त, त्याचे दोन तांत्रिक मार्ग, ऑक्साईड सॉलिड-स्टेट बॅटरी आणि सल्फाइड सॉलिड-स्टेट बॅटरीने उत्पादन पूर्ण केले आहे आणि वाहनांवर चाचणी केली जाऊ शकते.

तथापि, अलीकडेच आम्ही बीवायडीच्या सॉलिड-स्टेट बॅटरीच्या प्रगतीबद्दल पुन्हा ऐकले नाही.

सॉलिड-स्टेट बॅटरीच्या खर्चाच्या बाबतीत, एकूणच मटेरियल बीओएम खर्च 2027 मध्ये 20 ते 30 पट कमी करण्याचे नियोजन केले आहे आणि उत्पादन उत्पादन + स्केल इफेक्ट + प्रक्रिया ऑप्टिमायझेशन इ. सुधारित करून उत्पादन खर्च 30% ते 50% पर्यंत कमी होईल आणि विशिष्ट किंमतीची स्पर्धात्मकता असणे अपेक्षित आहे.