२०२४ हाँग क्यूई ईएच७ ७६०प्रो+फोर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती, सर्वात कमी प्राथमिक स्त्रोत
मूलभूत पॅरामीटर
निर्माता | फाव हाँगकी |
क्रमांक | मध्यम आणि मोठे वाहन |
ऊर्जा विद्युत | शुद्ध विद्युत |
सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | ७६० |
बॅटरी जलद चार्ज वेळ (ता) | ०.३३ |
बॅटरीचा स्लो चार्ज वेळ(ता) | 17 |
बॅटरी जलद चार्ज रकमेची श्रेणी (%) | १०-८० |
जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) | ४५५ |
जास्तीत जास्त टॉर्क (एनएम) | ७५६ |
शरीर रचना | ४-दरवाजा, ५-सीटर सेडान |
मोटर(PS) | ६१९ |
लांबी*रुंदी*उंची(मिमी) | ४९८०*१९१५*१४९० |
अधिकृत ०-१०० किमी/ताशी प्रवेग | ३.५ |
कमाल वेग (किमी/तास) | १९० |
वाहनाची वॉरंटी | ४ वर्षे किंवा १,००,००० किमी |
सेवा वजन (किलो) | २३७४ |
जास्तीत जास्त भार वजन (किलो) | २८२४ |
लांबी(मिमी) | ४९८० |
रुंदी(मिमी) | १९१५ |
उंची(मिमी) | १४९० |
व्हीलबेस(मिमी) | ३००० |
शरीर रचना | सेडान |
संख्येचे दरवाजे (प्रत्येक) | 4 |
संख्या असलेल्या जागा (प्रत्येकी) | 5 |
मोटर लेआउट | पुढचा+मागील |
ड्रायव्हिंग मोटर्सची संख्या | दुहेरी मोटर |
की प्रकार | रिमोट की |
ब्लूटूथ की | |
चावीशिवाय प्रवेश कार्य | संपूर्ण वाहन |
स्कायलाइट प्रकार | पॅनोरॅमिक स्कायलाइट उघडू नका |
मध्यवर्ती नियंत्रण रंगीत स्क्रीन | टच एलसीडी स्क्रीन |
मध्यभागी नियंत्रण स्क्रीन आकार | १५.५ इंच |
स्टीयरिंग व्हील मटेरियल | कॉर्टेक्स |
शिफ्ट पॅटर्न | इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट |
स्टीअरिंग व्हील मेमरी | ● |
सीट मटेरियल | नकली लेदर |
पुढच्या सीटचे कार्य | उष्णता |
हवेशीर करणे | |
पॉवर सीट मेमरी फंक्शन | ड्रायव्हिंग सीट |
एअर कंडिशनर तापमान नियंत्रण मोड | स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग |
कारमधील PM2.5 फिल्टर डिव्हाइस | ● |
बाह्य

कारचे दिवे:त्याचा आकार तीक्ष्ण आहे, पंख पसरवणाऱ्या कुनपेंगसारखा, पण तो ओळखीचाही दिसतो. त्याच्या आत समृद्ध प्रकाश भाषा कार्ये आहेत आणि प्रकाश पडल्यावर त्याचा परिणाम चांगला होतो.
सहाय्यक कार्ये:हे पॅनोरॅमिक प्रतिमा आणि पुढील आणि मागील रडारने सुसज्ज आहे आणि मिलिमीटर वेव्ह रडार आणि मोनोक्युलर कॅमेरा यांचे संयोजन मूलभूत सहाय्यक ड्रायव्हिंग कार्ये देखील साकार करू शकते.
गाडीची बाजू:आकार आकर्षक आणि गुळगुळीत आहे, कंबरेत जास्त वाढ नाही. काळ्या रंगाचे धागे कारच्या मागील बाजूस पसरलेले आहेत, ज्यामुळे कारची बाजू वेगळी दिसते आणि त्यात एक स्पोर्टीनेसचा स्पर्श येतो. ३-मीटरचा व्हीलबेस कारच्या आतील जागेला अधिक प्रशस्त बनवतो.


चाके:उत्कृष्ट आकार असलेले १९-इंच दोन-रंगी रिम्स, लाल ब्रेम्बो फोर-पिस्टन कॅलिपर्स जे चांगले लूक आणि ब्रेकिंग कामगिरी एकत्र करतात. टायर्स पिरेलीच्या पी झीरो मालिकेतील आहेत, जे अधिक स्पोर्टी आणि नियंत्रित करण्यायोग्य आहेत.
गाडीचा मागचा भाग:कारच्या मागील बाजूस अजूनही HONGQI H6 सारखीच फॅमिली स्टाइल आहे, परंतु तपशील अधिक अतिशयोक्तीपूर्ण आहेत. कारच्या बॉडीच्या दोन्ही बाजूंच्या कंबरेच्या रेषा थ्रू-टाइप टेललाइट्सशी जोडल्या जातात, ज्यामुळे एक मजबूत एकूण भावना निर्माण होते आणि लाईट ग्रुप्सचा आकार देखील अधिक अतिशयोक्तीपूर्ण आहे. ते हेडलाइट्सना प्रतिध्वनी करते.


चार्जिंग पोर्ट:कारच्या बॉडीच्या उजव्या मागच्या बाजूला फास्ट आणि स्लो चार्जिंग पोर्ट आहेत.
आतील भाग
आतील भागात ड्युअल स्क्रीन आणि पॉलीगोनल स्टीअरिंग व्हील एक मजबूत तांत्रिक वातावरण तयार करतात आणि संपूर्ण आतील भागाचे रंग जुळवणे देखील खूपच प्रभावी आहे.
सेंटर कन्सोल:वरचे आणि खालचे भाग मऊ मटेरियलपासून बनलेले आहेत आणि नाजूक डिस्प्ले इफेक्ट्ससह सभोवतालच्या दिव्यांसह एकत्रित केल्याने, लक्झरीची एकूण भावना चांगली आहे.


केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन:आकार १५.५ इंच आहे. मोठा आकार आणि अनियमित आकार देखील इतर कारपेक्षा अधिक जिवंत दिसतो. आत ८१५५ चिपने सुसज्ज, संपूर्ण सिस्टम अनुभव गुळगुळीतपणा आणि प्रतिसाद गतीच्या बाबतीत उत्कृष्ट आहे. मध्यवर्ती नियंत्रण स्क्रीन एअर-कंडिशनिंग टच पॅनल खाली ठेवले आहे.
स्टीयरिंग व्हील:डबल-स्पोक स्टीअरिंग व्हील गेम कंट्रोलरसारखेच आहे. ग्रिप रिंग नाजूक लेदरने गुंडाळलेली आहे. खालच्या अर्धवर्तुळाच्या आतील बाजूस पियानो पेंट पॅनेल देखील आहे. एकूणच ग्रिप चांगली वाटते. कॉन्फिगरेशन 4-वे इलेक्ट्रिक समायोजनाला समर्थन देते.


दरवाजाच्या पॅनेलचे तपशील:वरचे आणि खालचे भाग देखील मऊ पदार्थांनी गुंडाळलेले आहेत, जे आश्चर्यकारक नाही. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की दरवाजाच्या पॅनेलच्या मध्यभागी सभोवतालच्या प्रकाशाचा एक मोठा भाग वापरला जातो आणि प्रकाशयोजना अतिशय उत्कृष्ट असते.
जागा:मागील सीट्स मोठ्या आणि आरामदायी आहेत, सीट कुशन आणि बॅकरेस्टवर मऊ पॅडिंग आहे. समोरील स्वतंत्र हेडरेस्ट चांगले समर्थन देऊ शकतात आणि मुख्य ड्रायव्हरच्या हेडरेस्टच्या दोन्ही बाजूला हेडरेस्ट स्पीकर्स आहेत.


युएसबी:Hongqi EH7 च्या मागील रांगेत स्वतंत्र एअर कंडिशनरऐवजी फक्त एअर आउटलेट आहेत आणि चार्जिंग इंटरफेसमध्ये फक्त एक टाइप-ए आणि टाइप-सी इंटरफेस आहे.
छत:पॅनोरामिक कॅनोपी आणि मजबूत उष्णता इन्सुलेशनसह सुसज्ज.


खोड: टीजागा मोठी आणि नियमित आहे. EH7 मध्ये समोरचा ट्रंक देखील आहे, जो सहजपणे बॅकपॅकमध्ये ठेवता येतो. हे कॉन्फिगरेशन इंडक्शन ओपनिंगला सपोर्ट करते. जेव्हा तुम्ही ट्रंकजवळ जाता तेव्हा जमिनीवर एक वर्तुळाकार आयकॉन प्रक्षेपित होईल. जेव्हा तुम्ही त्यावर पाऊल ठेवता तेव्हा ट्रंक उघडेल. आपोआप उघडेल.
तपशील

