2024 कॅमरी ट्विन-इंजिन 2.0 एचएस हायब्रीड स्पोर्ट्स आवृत्ती, सर्वात कमी प्राथमिक स्त्रोत
मूलभूत मापदंड
मूलभूत मापदंड | |
उत्पादन | जीएसी टोयोटा |
श्रेणी | मध्यम आकाराची कार |
उर्जा प्रकार | तेल-इलेक्ट्रिक हायब्रीड |
जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) | 145 |
गिअरबॉक्स | ई-सीव्हीटी सतत चल वेग |
शरीर रचना | 4-दरवाजा, 5-सीटर सेडान |
इंजिन | 2.0 एल 152 एचपी एल 4 |
मोटर | 113 |
लांबी*रुंदी*उंची (मिमी) | 4915*1840*1450 |
अधिकृत 0-100 किमी/ता प्रवेग (र्स) | - |
जास्तीत जास्त वेग (किमी/ताशी) | 180 |
डब्ल्यूएलटीसी एकात्मिक इंधन वापर (एल/100 किमी) | 4.5 |
वाहन हमी | तीन वर्षे किंवा 100,000 किलोमीटर |
सेवा वजन (किलो) | 1610 |
जास्तीत जास्त भार वजन (किलो) | 2070 |
लांबी (मिमी) | 4915 |
रुंदी (मिमी) | 1840 |
उंची (मिमी) | 1450 |
व्हीलबेस (मिमी) | 2825 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1580 |
मागील चाक बेस (मिमी) | 1590 |
संपर्क कोन (°) | 13 |
प्रस्थान कोन (°) | 16 |
मिन्मम टर्निंग त्रिज्या (एम) | 5.7 |
शरीर रचना | सेडान |
दरवाजा उघडण्याची मोड | स्विंग दरवाजा |
दरवाजेंची संख्या (प्रत्येक) | 4 |
जागांची संख्या (प्रत्येक) | 5 |
टाकी क्षमता (एल) | 49 |
एकूण मोटर पॉवर (केडब्ल्यू) | 83 |
एकूण मोटर पॉवर (पीएस) | 113 |
एकूण मोटर टॉर्क (एनएम) | 206 |
एकूण सिस्टम पॉवर (केडब्ल्यू) | 145 |
सिस्टम पॉवर (पीएस) | 197 |
ड्रायव्हिंग मोटर्सची संख्या | एकल मोटर |
मोटर लेआउट | पूर्वतयारी |
बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी |
ड्रायव्हिंग मोड | फ्रंट-ड्राइव्ह |
स्कायलाइट प्रकार | सेगमेंट केलेले स्कायलाइट उघडले जाऊ शकत नाही |
स्टीयरिंग व्हील मटेरियल | त्वचारोग |
मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील | ● |
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - |
स्टीयरिंग व्हील मेमरी | - |
लिक्विड क्रिस्टल मीटर परिमाण | 12.3 इंच |
सीट सामग्री | लेदर/साबर मिक्स आणि सामना |
बाह्य रंग


आतील रंग

आमच्याकडे प्रथम हाताचा कार पुरवठा, खर्च-प्रभावी, संपूर्ण निर्यात पात्रता, कार्यक्षम वाहतूक, विक्री-नंतरची साखळी आहे.
बाह्य
देखावा डिझाइन:देखावा नवीनतम कौटुंबिक डिझाइनचा अवलंब करतो. संपूर्ण समोरच्या चेहर्याचा "एक्स" आकार आणि एक स्तरित डिझाइन आहे. हेडलाइट्स लोखंडी जाळीशी जोडलेले आहेत.


शरीर डिझाइन:कॅमरी एक मध्यम आकाराच्या कार म्हणून स्थित आहे, ज्यामध्ये त्रिमितीय साइड लाईन्स आणि स्नायूंची तीव्र भावना आहे. हे 19 इंचाच्या चाकांनी सुसज्ज आहे; टेललाइट डिझाइन बारीक आहे आणि दोन्ही बाजूंच्या प्रकाश गटांना जोडण्यासाठी एक काळा सजावटीचा पॅनेल कारच्या मागील बाजूस चालतो.
आतील
स्मार्ट कॉकपिट:मध्यभागी एक राखाडी ट्रिम पॅनेलसह संपूर्ण एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि मोठ्या आकाराच्या सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीनसह सुसज्ज, सेंट्रल कंट्रोल एक नवीन डिझाइन स्वीकारते.
सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन: क्वालकॉम स्नॅपड्रॅगन 8155 चिप आणि 12+128 मेमरीसह सुसज्ज, कार प्ले आणि हूवेई हिकरला समर्थन देते, अंगभूत वेचॅट, नेव्हिगेशन आणि इतर अनुप्रयोग आहेत आणि ओटीए अपग्रेडचे समर्थन करते.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल:ड्रायव्हरसमोर एक संपूर्ण एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे. इंटरफेस डिझाइन तुलनेने पारंपारिक आहे. डावीकडील एक टॅकोमीटर आणि उजवीकडे स्पीडोमीटर आहे. वाहनाची माहिती रिंगमध्ये दर्शविली जाते आणि गीअर माहिती आणि वेग संख्या मध्यभागी आहेत.

थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील:नवीन डिझाइन केलेले तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हीलसह सुसज्ज, लेदरमध्ये गुंडाळलेले, डावे बटण कार आणि मल्टीमीडिया नियंत्रित करते, व्हॉईस वेक अप बटणासह, आणि उजवे बटण क्रूझ कंट्रोल नियंत्रित करते आणि बटणे अनुलंब व्यवस्थित केली जातात.
वातानुकूलन बटणे:सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन अंतर्गत राखाडी सजावटीचे पॅनेल वातानुकूलन नियंत्रण बटणांनी सुसज्ज आहे. हे एक छुपे डिझाइन स्वीकारते आणि हवेचे प्रमाण, तापमान इत्यादी समायोजित करण्यासाठी सजावटीच्या पॅनेलसह समाकलित केले आहे.
केंद्र कन्सोल:कन्सोलची पृष्ठभाग काळ्या उच्च-ग्लॉस सजावटीच्या पॅनेलने व्यापलेली आहे, मेकॅनिकल गियर हँडल, समोरील वायरलेस चार्जिंग पॅड आणि उजवीकडे एक कप धारक आणि स्टोरेज कंपार्टमेंटसह सुसज्ज आहे.
आरामदायक जागा:बॅकरेस्ट आणि सीट कुशनवर छिद्रित पृष्ठभाग असलेल्या कॅमरीचे एक साधे डिझाइन आहे, मागील पंक्तीची मध्यम स्थिती लहान केली जात नाही आणि मजल्याचे मध्यभागी किंचित वाढविले जाते.
सेगमेंटेड स्कायलाइट: व्हिजनच्या विस्तृत क्षेत्रासह, उघडता येणार नाही अशा विभागातील स्कायलाइटसह सुसज्ज आणि समोर किंवा मागील बाजूस कोणतेही सनशेड दिले जात नाहीत.
मागील हवा आउटलेट्स:मागील पंक्ती दोन स्वतंत्र एअर आउटलेट्ससह सुसज्ज आहे, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्टच्या मागे स्थित आहे आणि खाली दोन टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट आहेत.

बॉस बटण:प्रवासी सीटच्या आतील बाजूस एक बॉस बटण आहे. वरचे बटण पॅसेंजर सीट बॅकरेस्टचे कोन समायोजित करते आणि खालचे बटण प्रवासी सीटच्या पुढे आणि मागासलेल्या हालचाली नियंत्रित करते.
साउंडप्रूफ ग्लास:नवीन कारच्या पुढील आणि मागील खिडक्या कारच्या आत शांतता सुधारण्यासाठी डबल-लेयर साउंडप्रूफ ग्लासने सुसज्ज आहेत.
मागील जागा फोल्ड खाली:मागील जागा 4/6 गुणोत्तर फोल्डिंगला समर्थन देतात आणि खाली दुमडल्यानंतर तुलनेने सपाट असतात, वाहनाची लोडिंग क्षमता सुधारतात.
सहाय्यक ड्रायव्हिंग सिस्टम:सहाय्यक ड्रायव्हिंग टोयोटा सेफ्टी सेन्स इंटेलिजेंट ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालीसह सुसज्ज आहे, जे लेन बदल सहाय्य, सक्रिय ब्रेकिंग आणि पारदर्शक चेसिस कार्ये समर्थित करते.