२०२४ बीवायडी सीगल ऑनर एडिशन ३०५ किमी फ्रीडम एडिशन, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
मूलभूत पॅरामीटर
मॉडेल | BYD सीगल २०२३ फ्लाइंग एडिशन |
मूलभूत वाहन पॅरामीटर्स | |
शरीराचे स्वरूप: | ५-दरवाजा असलेली ४-सीटर हॅचबॅक |
लांबी x रुंदी x उंची (मिमी): | ३७८०x१७१५x१५४० |
व्हीलबेस (मिमी): | २५०० |
पॉवर प्रकार: | शुद्ध विद्युत |
अधिकृत कमाल वेग (किमी/तास): | १३० |
व्हीलबेस (मिमी): | २५०० |
सामानाच्या डब्याचे प्रमाण (L): | ९३० |
कर्ब वजन (किलो): | १२४० |
विद्युत मोटर | |
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (किमी): | ४०५ |
मोटर प्रकार: | कायम चुंबक/समकालिक |
एकूण मोटर पॉवर (kW): | 55 |
मोटर एकूण टॉर्क (N m): | १३५ |
मोटर्सची संख्या: | 1 |
मोटर लेआउट: | समोर |
बॅटरी प्रकार: | लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी |
बॅटरी क्षमता (kWh): | ३८.८ |
चार्जिंग सुसंगतता: | समर्पित चार्जिंग पाइल + सार्वजनिक चार्जिंग पाइल |
चार्जिंग पद्धत: | जलद चार्जिंग |
जलद चार्जिंग वेळ (तास): | ०.५ |
गिअरबॉक्स | |
गीअर्सची संख्या: | 1 |
गियरबॉक्स प्रकार: | सिंगल स्पीड इलेक्ट्रिक कार |
चेसिस स्टीअरिंग | |
ड्राइव्ह मोड: | फ्रंट ड्राइव्ह |
शरीर रचना: | युनिबॉडी |
पॉवर स्टीअरिंग: | इलेक्ट्रॉनिक सहाय्य |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
मागील सस्पेंशन प्रकार: | टॉर्शन बीम नॉन-इंडिपेंडंट सस्पेंशन |
चाकाचा ब्रेक | |
फ्रंट ब्रेक प्रकार: | हवेशीर डिस्क |
मागील ब्रेक प्रकार: | डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार: | इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक |
पुढच्या टायरची वैशिष्ट्ये: | १७५/५५ आर१६ |
मागील टायरचे तपशील: | १७५/५५ आर१६ |
हब मटेरियल: | अॅल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण |
स्पेअर टायर स्पेसिफिकेशन्स: | काहीही नाही |
सुरक्षा उपकरणे | |
मुख्य/प्रवाशाच्या सीटसाठी एअरबॅग: | मुख्य ●/उपाध्यक्ष ● |
पुढील/मागील बाजूच्या एअरबॅग्ज: | समोर ●/मागे- |
पुढच्या/मागील डोक्याच्या पडद्याची हवा: | समोर ●/मागे ● |
सीट बेल्ट न लावण्यासाठी टिप्स: | ● |
ISO FIX चाइल्ड सीट इंटरफेस: | ● |
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग डिव्हाइस: | ● टायर प्रेशर अलार्म |
शून्य टायर प्रेशरसह गाडी चालवणे सुरू ठेवा: | - |
स्वयंचलित अँटी-लॉक ब्रेकिंग (ABS, इ.): | ● |
ब्रेक फोर्स वितरण | ● |
(ईबीडी/सीबीसी, इ.): | |
ब्रेक असिस्ट | ● |
(ईबीए/बीएएस/बीए, इ.): | |
कर्षण नियंत्रण | ● |
(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, इ.): | |
वाहन स्थिरता नियंत्रण | ● |
(ESP/DSC/VSC इ.): | |
स्वयंचलित पार्किंग: | ● |
चढाई सहाय्य: | ● |
कारमधील सेंट्रल लॉकिंग: | ● |
रिमोट की: | ● |
चावीशिवाय सुरू करण्याची प्रणाली: | ● |
चावीशिवाय प्रवेश प्रणाली: | ● |
कारमधील वैशिष्ट्ये/कॉन्फिगरेशन | |
स्टीअरिंग व्हील मटेरियल: | ● चामडे |
स्टीअरिंग व्हील पोझिशन अॅडजस्टमेंट: | ● वर आणि खाली |
● समोर आणि मागे | |
मल्टीफंक्शनल स्टीअरिंग व्हील: | ● |
समोर/मागील पार्किंग सेन्सर: | समोर/मागे ● |
ड्रायव्हिंग असिस्टन्स व्हिडिओ: | ● उलट प्रतिमा |
क्रूझ सिस्टम: | ● क्रूझ नियंत्रण |
ड्रायव्हिंग मोड स्विचिंग: | ● मानक/आराम |
● व्यायाम | |
● बर्फ | |
● अर्थव्यवस्था | |
कारमध्ये स्वतंत्र पॉवर इंटरफेस: | ● १२ व्ही |
ट्रिप संगणक प्रदर्शन: | ● |
एलसीडी उपकरणाचा आकार: | ● ७ इंच |
मोबाईल फोन वायरलेस चार्जिंग फंक्शन: | ● पुढची ओळ |
सीट कॉन्फिगरेशन | |
सीट मटेरियल: | ● नक्कल लेदर |
क्रीडा जागा: | ● |
ड्रायव्हरची सीट समायोजित करण्याची दिशा: | ● पुढचा आणि मागचा भाग समायोजित करणे |
● मागचा भाग समायोजित करणे | |
● उंची समायोजन | |
प्रवासी आसनाची समायोजन दिशा: | ● पुढचा आणि मागचा भाग समायोजित करणे |
● मागचा भाग समायोजित करणे | |
मुख्य/प्रवासी सीटचे इलेक्ट्रिक समायोजन: | मुख्य ●/उप- |
मागच्या सीट्स कशा फोल्ड करायच्या: | ● ते फक्त संपूर्णपणे खाली ठेवले जाऊ शकते |
पुढचा/मागील मध्यभागी असलेला आर्मरेस्ट: | समोर ●/मागे- |
मल्टीमीडिया कॉन्फिगरेशन | |
जीपीएस नेव्हिगेशन सिस्टम: | ● |
नेव्हिगेशन ट्रॅफिक माहिती प्रदर्शन: | ● |
सेंटर कन्सोल एलसीडी स्क्रीन: | ● एलसीडी स्क्रीनला स्पर्श करा |
सेंटर कन्सोल एलसीडी स्क्रीन आकार: | ● १०.१ इंच |
ब्लूटूथ/कार फोन: | ● |
मोबाईल फोन इंटरकनेक्शन/मॅपिंग: | ● OTA अपग्रेड |
आवाज नियंत्रण: | ● मल्टीमीडिया सिस्टम नियंत्रित करू शकतो |
● नियंत्रित नेव्हिगेशन | |
● फोन नियंत्रित करू शकतो | |
● नियंत्रित करण्यायोग्य एअर कंडिशनर | |
वाहनांचे इंटरनेट: | ● |
बाह्य ऑडिओ इंटरफेस: | ● यूएसबी |
यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस: | ● १ पुढची रांग |
स्पीकर्सची संख्या (युनिट): | ● ४ स्पीकर्स |
प्रकाशयोजना कॉन्फिगरेशन | |
कमी किरणांचा प्रकाश स्रोत: | ● एलईडी |
उच्च किरण प्रकाश स्रोत: | ● एलईडी |
दिवसा चालणारे दिवे: | ● |
हेडलाइट्स आपोआप चालू आणि बंद होतात: | ● |
हेडलाइटची उंची समायोज्य: | ● |
खिडक्या आणि आरसे | |
समोर/मागील विद्युत खिडक्या: | समोर ●/मागे ● |
खिडकी एक-बटण लिफ्ट फंक्शन: | ● गाडी चालवण्याची जागा |
विंडो अँटी-पिंच फंक्शन: | ● |
बाह्य आरशाचे कार्य: | ● विद्युत समायोजन |
● रियरव्यू मिरर हीटिंग | |
आतील मागील दृश्य मिरर कार्य: | ● मॅन्युअल अँटी-ग्लेअर |
आतील व्हॅनिटी मिरर: | ● मुख्य ड्रायव्हिंग पोझिशन + लाईट्स |
● सह-पायलट सीट + दिवे | |
रंग | |
पर्यायी शरीराचा रंग | ध्रुवीय रात्रीचा काळी रंग |
हिरवा रंग फुलत आहे | |
पीच पावडर | |
उबदार सूर्यप्रकाश पांढरा | |
उपलब्ध आतील रंग | हलका समुद्री निळा |
ढिगाऱ्याची पावडर | |
गडद निळा |
शॉट वर्णन
सीगल हे सागरी सौंदर्यात्मक डिझाइन संकल्पनेचा एक भाग आहे, ज्यामध्ये तीक्ष्ण कडा आणि कोपरे आहेत. समांतर-रेषेतील एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स, टर्न सिग्नल "डोळ्याच्या कोपऱ्यांवर" आहेत आणि मध्यभागी एकात्मिक दूर आणि जवळच्या बीमसह एलईडी हेडलाइट्स आहेत, ज्यात स्वयंचलित उघडणे आणि बंद होणे आणि स्वयंचलित दूर आणि जवळच्या बीम फंक्शन्स देखील आहेत. आयटी होमच्या मते, या कारमध्ये 4 बाह्य रंग आहेत, ज्यांना "स्प्राउट ग्रीन", "एक्सट्रीम नाईट ब्लॅक", "पीच पिंक" आणि "वॉर्म सन व्हाइट" असे नाव देण्यात आले आहे. चारही रंगांमध्ये वेगवेगळ्या शैली आहेत.
पुरवठा आणि गुणवत्ता
आमच्याकडे पहिला स्रोत आहे आणि गुणवत्तेची हमी आहे.
उत्पादन तपशील
१.बाह्य डिझाइन
सीगलची लांबी, रुंदी आणि उंची ३७८०*१७१५*१५४० (मिमी) आहे आणि व्हीलबेस २५०० मिमी आहे. डिझाइन टीमने सीगलसाठी खास एक नवीन स्वूपिंग इंटिग्रेटेड बॉडी कॉन्टूर तयार केला आहे. सर्व सीगल सिरीज मानक म्हणून गरम केलेल्या बाह्य आरशांनी सुसज्ज आहेत आणि दरवाजाचे हँडल अवतल डिझाइन स्वीकारतात, जे केवळ वायुगतिकी अनुकूलित करत नाहीत तर वाहनाच्या शैलीशी देखील अधिक सुसंगत आहेत. सीगलची टेल प्रोफाइल समोरच्या चेहऱ्याला प्रतिध्वनी देते, अवतल आणि बहिर्वक्र आकारांसह आणि डिझाइन तपशील अगदी विशिष्ट आहेत. टेललाइट्स ही आजकाल सर्वात लोकप्रिय थ्रू-टाइप डिझाइन आहे, दोन्ही बाजूंना "आईस क्रिस्टल फ्रॉस्ट" नावाचे डिझाइन घटक आहेत, ज्याचा एक अतिशय खास दृश्य प्रभाव आहे. सीगल सामान्य शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनापेक्षा वेगळा नाही. ते सहजतेने आणि रेषीयपणे वेग वाढवते. ही स्पष्टपणे एक ड्रायव्हिंग गुणवत्ता आहे जी समान पातळीची इंधन वाहने प्रदान करू शकत नाहीत.
२.इंटीरियर डिझाइन
BYD सीगल सेंट्रल कंट्रोलची सममितीय रचना पहिल्या दृष्टीक्षेपात उंच उडणाऱ्या सीगलसारखी दिसते, ज्यामध्ये ताण आणि थर दोन्ही आहेत. जरी ते एक एंट्री-लेव्हल मॉडेल असले तरी, सीगलचे सेंट्रल कंट्रोल अजूनही वापरकर्त्यांद्वारे वारंवार स्पर्श केलेल्या भागात मऊ पृष्ठभागाने झाकलेले आहे. "सायबरपंक" शैलीतील एअर-कंडिशनिंग आउटलेट देखील आतील भागातील फॅशनेबल घटकांपैकी एक आहे, जे तरुणांच्या लक्ष वेधून घेणाऱ्या हॉट स्पॉट्सशी सुसंगत आहे. १०.१-इंच अॅडॉप्टिव्ह रोटेटिंग सस्पेंशन पॅड मानक उपकरण म्हणून दिसेल. ते डायलिंक इंटेलिजेंट नेटवर्क कनेक्शन सिस्टमसह सुसज्ज आहे आणि मल्टीमीडिया एंटरटेनमेंट फंक्शन्स, ऑटोनेव्ही नेव्हिगेशन, वाहन फंक्शन्स आणि माहिती सेटिंग्ज एकत्रित करते. सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीनच्या खाली गीअर्स, ड्रायव्हिंग मोड्स आणि इतर फंक्शन्स समायोजित करण्यासाठी कंट्रोल सेंटर आहे. ते खूप नवीन दिसते, परंतु या नवीन ऑपरेशन पद्धतीशी जुळवून घेण्यासाठी अजूनही थोडा वेळ लागतो.
नवीन कारमध्ये ७-इंचाचा एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट देखील आहे, जो तुम्हाला वेग, पॉवर, ड्रायव्हिंग मोड, क्रूझिंग रेंज आणि पॉवर वापर यासारखी माहिती पाहण्याची परवानगी देतो. तीन-स्पोक स्टीअरिंग व्हील दोन-रंगी संयोजन स्वीकारते, ज्यामुळे एक नवीन दृश्य प्रभाव मिळतो. डाव्या आणि उजव्या बाजू अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ सेटिंग्ज, सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन स्विचिंग, इन्स्ट्रुमेंट माहिती पाहणे आणि व्हॉल्यूम समायोजनासाठी वापरल्या जाऊ शकतात. मुख्य/प्रवासी एअरबॅग्ज आणि पुढील आणि मागील थ्रू-टाइप साइड कर्टन एअरबॅग्ज ही सर्व सीगलची मानक वैशिष्ट्ये आहेत. एक-पीस लेदर होलो स्पोर्ट्स सीट्स एक तरुण शैली दर्शवतात आणि आश्चर्य म्हणजे मुख्य ड्रायव्हरची सीट इलेक्ट्रिक समायोजनाने सुसज्ज आहे.
शक्ती सहनशक्ती
पॉवरच्या बाबतीत, २०२३ BYD सीगल फ्री एडिशनच्या इलेक्ट्रिक मोटरची कमाल पॉवर ५५kw (७५Ps) आहे, इलेक्ट्रिक मोटरचा कमाल टॉर्क १३५n आहे. हे शुद्ध इलेक्ट्रिक आहे, ड्रायव्हिंग मोड फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, गिअरबॉक्स इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी सिंगल-स्पीड गिअरबॉक्स आहे आणि गिअरबॉक्स प्रकार एक निश्चित गियर रेशो गिअरबॉक्स आहे.