English
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत

२०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत

२०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत वैशिष्ट्यीकृत प्रतिमा
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत
  • २०२४ AITO १.५T फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती, विस्तारित श्रेणी, सर्वात कमी प्राथमिक स्रोत

संक्षिप्त वर्णन:

२०२४ ची १.५T स्मार्ट ड्राइव्ह फोर-व्हील ड्राइव्ह अल्ट्रा आवृत्ती ही एक विस्तारित-श्रेणीची मध्यम आणि मोठी एसयूव्ही आहे. बॅटरी जलद चार्जिंगसाठी फक्त ०.५ तास लागतात. सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज २१० किमी आहे आणि कमाल पॉवर ३३० किलोवॅट आहे. बॉडी स्ट्रक्चर ५-दरवाजा, ५-सीटर एसयूव्ही आहे. मोटर लेआउट आहे. यात समोर आणि मागे ड्युअल-मोटर लेआउट आहे. ते टर्नरी लिथियम बॅटरी आणि फुल-स्पीड अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ सिस्टमने सुसज्ज आहे.
आतील भागात उघडता येणारा पॅनोरॅमिक सनरूफ आहे आणि सर्व खिडक्यांसाठी एक-टच लिफ्टिंग आणि लोअरिंग फंक्शन्स आहेत. सेंट्रल कंट्रोलमध्ये १५.६-इंच टच एलसीडी स्क्रीन आहे. ते लेदर स्टीअरिंग व्हीलने सुसज्ज आहे आणि शिफ्टिंग पद्धत इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट आहे. सीट्स इमिटेशन लेदर आणि अस्सल लेदरमध्ये उपलब्ध आहेत. मटेरियल उपलब्ध आहेत. ते फ्रंट सीट हीटिंग, व्हेंटिलेशन, मसाज आणि हेडरेस्ट स्पीकर फंक्शन्ससह सुसज्ज आहे. दुसऱ्या रांगेतील सीट्स हीटिंग, व्हेंटिलेशन आणि मसाज फंक्शन्ससह देखील सुसज्ज आहेत.

बॅटरी प्रकार: लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी

बाह्य रंग: काळा/राखाडी/इंटरस्टेलर निळा/सिल्व्हर/अ‍ॅझ्युर निळा
कंपनीकडे प्रत्यक्ष पुरवठा आहे, वाहने घाऊक विक्री करू शकते, किरकोळ विक्री करू शकते, गुणवत्ता हमी आहे, संपूर्ण निर्यात पात्रता आहे आणि एक स्थिर आणि सुरळीत पुरवठा साखळी आहे.

मोठ्या संख्येने गाड्या उपलब्ध आहेत आणि त्यांचा साठा पुरेसा आहे.
वितरण वेळ: माल ताबडतोब पाठवला जाईल आणि ७ दिवसांच्या आत बंदरावर पाठवला जाईल.


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

मूलभूत पॅरामीटर

उत्पादन एआयटीओ
क्रमांक मध्यम आणि मोठ्या एसयूव्ही
ऊर्जेचा प्रकार विस्तारित श्रेणी
WLTC इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) १७५
सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) २१०
बॅटरी जलद चार्ज वेळ (ता) ०.५
बॅटरीचा स्लो चार्ज वेळ(ता) 5
बॅटरी जलद चार्ज श्रेणी (%) ३०-८०
बॅटरी स्लो चार्ज रेंज (%) २०-९०
कमाल शक्ती (किलोवॅट) ३३०
कमाल टॉर्क(एनएम) ६६०
गियरबॉक्स इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी सिंगल-स्पीड ट्रान्समिशन
शरीर रचना ५-दरवाजा, ५-आसनी एसयूव्ही
इंजिन १.५ टन १५२ एचपी एल४
मोटर(PS) ४४९
लांबी*रुंदी*उंची(मिमी) ५०२०*१९४५*१७६०
अधिकृत ०-१०० किमी/ताशी प्रवेग ४.८
अधिकृत ०-५० किमी/ताशी प्रवेग २.२
कमाल वेग (किमी/तास) १९०
WLTC एकत्रित इंधन वापर (लिटर/१०० किमी) १.०६
किमान चार्ज अंतर्गत इंधन वापर (लिटर/१०० हजार) ७.४५
वाहनाची वॉरंटी ४ वर्षे किंवा १,००,००० किमी
सेवा वजन (किलो) २४६०
जास्तीत जास्त भार वजन (किलो) २९१०
लांबी(मिमी) ५०२०
रुंदी(मिमी) १९४५
उंची(मिमी) १७६०
व्हीलबेस(मिमी) २८२०
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) १६३५
मागील चाकाचा आधार (मिमी) १६५०
दृष्टिकोन कोन(°) 19
प्रस्थान कोन (°) 22
शरीर रचना एसयूव्ही
दरवाजा उघडण्याचा मोड स्विंग दरवाजा
दरवाज्यांची संख्या (प्रत्येकी) 5
जागांची संख्या (प्रत्येकी) 5
टाकीची क्षमता (लिटर) 60
खोडाचे आकारमान (L) ६८६-१६१९
वारा प्रतिरोध गुणांक (सीडी) -
इंजिन व्हॉल्यूम(मिली) १४९९
विस्थापन (L) १.५
प्रवेश फॉर्म टर्बोचार्जिंग
इंजिन लेआउट आडवे धरा
सिलेंडरची व्यवस्था L
सिलेंडर्सची संख्या (पीसीएस) 4
प्रति सिलेंडर व्हॉल्व्ह क्रमांक (प्रत्येक) 4
ड्रायव्हिंग मोटर्सची संख्या दुहेरी मोटर
मोटर लेआउट पुढचा+मागील
WLTC बॅटरी रेंज (किमी) १७५
सीएलटीसी बॅटरी रेंज (किमी) २१०
स्कायलाइट प्रकार पॅनोरामिक स्कायलाइट उघडता येते
बहुस्तरीय ध्वनीरोधक काच संपूर्ण वाहन
स्टीयरिंग व्हील मटेरियल त्वचारोग
शिफ्ट पॅटर्न इलेक्ट्रॉनिक हँडल शिफ्ट
सीट मटेरियल अनुकरण
पुढच्या सीटचे कार्य गरम करणे
वायुवीजन
मालिश
पॉवर सीट मेमरी फंक्शन ड्रायव्हिंग सीट
दुसऱ्या रांगेतील सीट समायोजन बॅकरीट समायोजन
दुसऱ्या रांगेतील सीट फंक्शन गरम करणे
वायुवीजन
मालिश
वक्त्यांची संख्या १९ हॉर्न
आतील सभोवतालचा प्रकाश १२८ रंग
एअर कंडिशनर तापमान नियंत्रण मोड स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग
स्वतंत्र मागील एअर कंडिशनिंग •
मागच्या सीटवरील एअर आउटलेट •
तापमान क्षेत्र नियंत्रण •
कार एअर प्युरिफायर •
कारमधील PM2.5 फिल्टर डिव्हाइस •
आयन जनरेटर •
कारमधील सुगंध उपकरण •

बाह्य रंग

अ

आतील रंग

ब

आतील भाग

आरामदायी जागा:पुढच्या सीट्समध्ये इलेक्ट्रिक अॅडजस्टमेंट आणि सीट व्हेंटिलेशन, हीटिंग आणि मसाज फंक्शन्ससह मानक सुविधा आहेत, ड्रायव्हरची सीट सीट मेमरीला सपोर्ट करते आणि हेडरेस्टमध्ये स्पीकर्स आहेत.

मागील जागा:AITO M7 च्या मागील सीट कुशनची रचना जाड आहे, मागील सीटच्या मध्यभागी असलेला मजला सपाट आहे, सीट कुशनची लांबी मुळात दोन्ही बाजूंच्या समान आहे आणि ते बॅकरेस्ट अँगलच्या इलेक्ट्रिक समायोजनाला समर्थन देते. सर्व मागील सीट मानक सीट वेंटिलेशन, हीटिंग आणि मसाज फंक्शन्ससह सुसज्ज आहेत. .

क

स्वतंत्र मागील एअर कंडिशनिंग:सर्व AITO M7 सिरीजमध्ये मानक म्हणून मागील स्वतंत्र एअर-कंडिशनिंग आहे. फ्रंट सेंटर आर्मरेस्टच्या मागे एक कंट्रोल पॅनल आहे, जे तापमान आणि हवेच्या व्हॉल्यूम डिस्प्लेसह एअर-कंडिशनिंग आणि सीट फंक्शन्स समायोजित करू शकते.
मागचे छोटे टेबल:AITO M7 मध्ये पर्यायी मागच्या बाजूला एक लहान टेबल असू शकते. पुढच्या सीटच्या मागच्या बाजूला टॅबलेट बसवण्यासाठी अॅडॉप्टर आहे, जे मनोरंजन आणि ऑफिसच्या गरजा पूर्ण करू शकते.

ड

बॉस बटण:AITO M7 मध्ये पॅसेंजर सीटच्या डाव्या बाजूला बॉस बटण आहे, जे मागील प्रवाशांना सीटचा पुढचा आणि मागचा भाग आणि बॅकरेस्टचा कोन समायोजित करण्यास मदत करते.

च

फोल्डिंग रेशो:AITO M7 पाच-सीटर मॉडेलच्या मागील सीट्स ४/६ रेशो फोल्डिंगला समर्थन देतात, ज्यामुळे जागेचा वापर लवचिक होतो.
सर्व AITO M7 मालिका मानक इन-कार सुगंधांनी सुसज्ज आहेत, जेतीन मॉडेल्समध्ये उपलब्ध:अंबर, एलिगंट रुओलिन आणि चांगसी फेंग सारखे शांतता, तसेच तीन समायोज्य सांद्रता: हलके, मध्यम आणि समृद्ध.
सीट मसाज:AITO M7 मध्ये पुढील आणि मागील सीटसाठी सीट मसाज फंक्शन आहे, जे सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीनवर समायोजित केले जाऊ शकते. वरच्या पाठीचा, कंबरचा आणि पूर्ण पाठीचा असे तीन मोड आणि समायोज्य तीव्रतेचे तीन स्तर आहेत.
सीट वेंटिलेशन आणि हीटिंग:AITO M7 च्या पुढच्या आणि मागच्या सीट्समध्ये वेंटिलेशन आणि हीटिंग फंक्शन्स आहेत, जे सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीनच्या मध्यभागी समायोजित केले जाऊ शकतात आणि प्रत्येकी तीन समायोज्य स्तर आहेत.
स्मार्ट कॉकपिट:AITO M7 सेंटर कन्सोलची रचना साधी आहे, ज्याचा मोठा भाग चामड्याने झाकलेला आहे. मध्यभागी एक थ्रू-टाइप लाकूड धान्याचा व्हेनियर आणि एक लपलेला एअर आउटलेट आहे, ज्याच्या वर एक बाहेर पडलेला स्पीकर आहे. डावीकडील ए-पिलर फेस रेकग्निशन कॅमेराने सुसज्ज आहे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनल:ड्रायव्हरच्या समोर १०.२५-इंचाचा पूर्ण एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट पॅनल आहे. डाव्या बाजूला वाहनाची स्थिती आणि बॅटरी लाइफ दाखवले आहे, उजव्या बाजूला संगीत दाखवले आहे आणि वरच्या मध्यभागी गियर डिस्प्ले आहे.
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन:सेंटर कन्सोलच्या मध्यभागी १५.६-इंचाचा सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन आहे, जो किरिन ९९०ए प्रोसेसरने सुसज्ज आहे, ४जी नेटवर्कला सपोर्ट करतो, ६+१२८जी मेमरी वापरतो, हार्मनीओएस सिस्टम चालवतो, वाहन सेटिंग्ज एकात्मिक करतो आणि बिल्ट-इन अॅप्लिकेशन स्टोअर आहे.
क्रिस्टल गियर लीव्हर:सेंटर कन्सोल कन्सोलवर स्थित M7 इलेक्ट्रॉनिक गियर लीव्हरने सुसज्ज. वरचा भाग क्रिस्टल मटेरियलने बनलेला आहे, आत एक चौकशी लोगो आहे. P गियर बटण गियर लीव्हरच्या मागे स्थित आहे.

जी

वायरलेस चार्जिंग पॅड:पुढच्या रांगेत दोन वायरलेस चार्जिंग पॅड आहेत, जे ५०W पर्यंत वायरलेस चार्जिंगला सपोर्ट करतात आणि उष्णता विसर्जन आउटलेटसह सुसज्ज आहेत.

१२८ रंगांचा सभोवतालचा प्रकाश:१२८-रंगी सभोवतालचा प्रकाश मानक आहे आणि प्रकाशाच्या पट्ट्या मध्यवर्ती कन्सोल, दरवाजाच्या पॅनेल, पाय आणि इतर ठिकाणी वितरित केल्या आहेत.

ह

१०० किलोवॅट जलद चार्जिंग:मानक १०० किलोवॅट जलद चार्जिंग, ३०-८०% जलद चार्जिंगला ३० मिनिटे लागतात, २०-९०% स्लो चार्जिंगला ५ तास लागतात आणि रिव्हर्स चार्जिंगला सपोर्ट आहे.
सहाय्यक वाहन चालवणे:मानक पूर्ण-स्पीड अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ, स्वयंचलित पार्किंग आणि लेन कीपिंग फंक्शन्स.

ई

बाह्य

देखावा डिझाइन:समोरील बाजूची रचना पूर्ण आणि स्थिर आहे, थ्रू-टाइप डेटाइम रनिंग लाईट स्ट्रिपने सुसज्ज आहे, मध्यभागी असलेला लोगो प्रकाशित केला जाऊ शकतो आणि वर एक लिडर आहे.

मी

बॉडी डिझाइन:मध्यम ते मोठ्या एसयूव्ही म्हणून स्थित, कारच्या बाजूच्या रेषा मऊ आणि लहान आहेत, मागील रांग गोपनीयता काचेने सुसज्ज आहे, कारचा मागील भाग पूर्णपणे डिझाइन केलेला आहे, मध्यभागी AITO ब्रँड लोगो आहे आणि थ्रू-टाइप टेललाइट्सने सुसज्ज आहे.

जे

हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स:दोन्ही थ्रू-टाइप डिझाइन आहेत, एलईडी प्रकाश स्रोत वापरतात आणि अनुकूली दूर आणि जवळच्या प्रकाश स्रोतांना समर्थन देतात.

  • मागील:
  • पुढे:
    • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने

    शोधण्यासाठी एंटर दाबा किंवा बंद करण्यासाठी ESC दाबा.