2024 मर्सिडीज-बेंझ ई 300-वर्ग मोड, सर्वात कमी प्राथमिक स्त्रोत
मूलभूत मापदंड
| उत्पादन | बीजिंग बेंझ |
| श्रेणी | मध्यम आणि मोठे वाहन |
| उर्जा प्रकार | गॅसोलीन+48 व्ही लाइट मिक्सिंग सिस्टम |
| जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) | 190 |
| जास्तीत जास्त टॉर्क (एनएम) | 400 |
| गिअरबॉक्स | एका शरीरात 9 ब्लॉक हँड्स |
| शरीर रचना | 4-दरवाजा, 5-सीटर सेडान |
| इंजिन | 2.0 टी 258 एचपी एल 4 |
| लांबी*रुंदी*उंची (मिमी) | 5092*1880*1493 |
| अधिकृत 0-100 किमी/ता प्रवेग (र्स) | 6.6 |
| जास्तीत जास्त वेग (किमी/ताशी) | 245 |
| डब्ल्यूएलटीसी एकत्रित इंधन वापर (एल/100 किमी) | 6.65 |
| वाहन हमी | तीन वर्षांसाठी अमर्यादित किलोमीटर |
| सेवा वजन (किलो) | 1920 |
| जास्तीत जास्त भार वजन (किलो) | 2520 |
| लांबी (मिमी) | 5092 |
| रुंदी (मिमी) | 1880 |
| उंची (मिमी) | 1493 |
| व्हीलबसे (एमएम) | 3094 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1622 |
| मागील चाक बेस (मिमी) | 1604 |
| संपर्क कोन (°) | 15 |
| प्रस्थान कोन (°) | 17 |
| शरीर रचना | थ्री-कंपार्टमेंट कार |
| दरवाजा उघडण्याची मोड | स्विंग दरवाजा |
| दरवाजेंची संख्या (प्रत्येक) | 4 |
| जागांची संख्या (प्रत्येक) | 5 |
| टाकी क्षमता (एल) | 66 |
| वारा प्रतिकार गुणांक (सीडी) | 0.23 |
| खंड (एमएल) | 1999 |
| विस्थापन (एल) | 2 |
| सेवन फॉर्म | टर्बोचार्जिंग |
| इंजिन लेआउट | अनुलंब |
| जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) | 190 |
| जास्तीत जास्त अश्वशक्ती (पीएस) | 258 |
| उर्जा प्रकार | गॅसोलीन+48 व्ही लाइट मिक्सिंग सिस्टम |
| क्रूझ कंट्रोल सिस्टम | पूर्ण वेगवान अनुकूली जलपर्यटन |
| ड्रायव्हर सहाय्य वर्ग | L2 |
| की प्रकार | दूरस्थ की |
| एनएफसी/आरएफआयडी | |
| यूडब्ल्यूबी | |
| स्कायलाइट प्रकार | सेगमेंट्ड पॉवर स्कायलाइट |
| स्टीयरिंग व्हील मटेरियल | त्वचारोग |
| शिफ्ट नमुना | इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट शिफ्ट |
| सीट सामग्री | अनुकरण लेदर |
| फ्रंट सीट फंक्शन | हीटिंग |
बेंझ बाह्य
देखावा डिझाइनः 2024 मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास एक नवीन-नवीन देखावा डिझाइन स्वीकारते. एकूणच आकार शांत आणि प्रतिष्ठित आहे. हे क्लासिक उभ्या लोगो आणि भूमितीय ढाल-आकाराच्या ग्रिलसह सुसज्ज आहे. 'शेंगदाणा-आकाराचे हेडलाइट्स सातव्या पिढीतील मर्सिडीज-बेंझ ईला श्रद्धांजली व्यक्त करतात.
बॉडी डिझाईनः मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास मध्य-ते-मोठ्या कार म्हणून स्थित आहे, साध्या साइड लाईन्स आणि मागील बाजूस एक-प्रकार क्रोम ट्रिम पट्टी आहे.
हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स: मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास अ‍ॅडॉप्टिव्ह उच्च आणि लो बीम आणि टर्निंग हेडलाइट्ससह एलईडी लाइट स्रोत वापरते. टेललाईट्सचे आतील भाग मर्सिडीज-बेंझच्या स्टार डिझाइनचा अवलंब करतात.
लपलेला दरवाजा हँडल: नवीन मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्ससह लपविलेले दरवाजा हँडल डिझाइन स्वीकारते, ज्यामुळे कारची बाजू अधिक संक्षिप्त करते आणि वारा प्रतिकार कमी करते.
बेंझ इंटीरियर
स्मार्ट कॉकपिट: नवीन मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास सेंटर कन्सोल एक नवीन कौटुंबिक-शैलीची रचना स्वीकारते, तीन स्क्रीनसह सुसज्ज, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल एक निलंबित डिझाइन आहे आणि स्क्रीनच्या काठावर मध्यवर्ती कन्सोलद्वारे लपविलेले एअर आउटलेट चालते.
ड्युअल स्क्रीन: मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन आणि पॅसेंजर स्क्रीन. स्क्रीनच्या कडा विसर्जन करण्याच्या दृढ अर्थाने ग्रेडियंटवर प्रक्रिया केली जाते. ते क्वालकॉम स्नॅपड्रॅगन 8295 चिप आणि समर्थन 5 जी नेटवर्कसह सुसज्ज आहेत.
सेंटर कंट्रोल स्क्रीन: सेंटर कन्सोलच्या मध्यभागी एक 12.3 इंचाची स्क्रीन आहे, जी तृतीय-पिढीतील एमबीयूएक्स सिस्टम चालवते आणि आयक्यूआयआय, टेंसेंट व्हिडिओ, हूओशन ऑटो एंटरटेनमेंट, क्यूक्यू म्युझिक आणि हिमालय सारख्या अनुप्रयोगांना समर्थन देण्यासाठी स्थानिक पातळीवर श्रेणीसुधारित केली गेली आहे.
ड्युअल स्क्रीन: मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन आणि पॅसेंजर स्क्रीन. स्क्रीनच्या कडा विसर्जन करण्याच्या दृढ अर्थाने ग्रेडियंटवर प्रक्रिया केली जाते. ते क्वालकॉम स्नॅपड्रॅगन 8295 चिप आणि समर्थन 5 जी नेटवर्कसह सुसज्ज आहेत.
सेंटर कंट्रोल स्क्रीन: सेंटर कन्सोलच्या मध्यभागी एक 12.3 इंचाची स्क्रीन आहे, जी तृतीय-पिढीतील एमबीयूएक्स सिस्टम चालवते आणि आयक्यूआयआय, टेंसेंट व्हिडिओ, हूओशन ऑटो एंटरटेनमेंट, क्यूक्यू म्युझिक आणि हिमालय सारख्या अनुप्रयोगांना समर्थन देण्यासाठी स्थानिक पातळीवर श्रेणीसुधारित केली गेली आहे.
वायरलेस चार्जिंग: मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लासची पुढची पंक्ती वायरलेस चार्जिंग पॅडने सुसज्ज आहे, जी मध्य कन्सोलच्या समोर स्थित आहे आणि लपविलेले डिझाइन आहे. वापरताना आपल्याला वरचे कव्हर उघडण्याची आवश्यकता आहे.
सेंटर कन्सोल बटणे: मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास सेंटर कन्सोलचा तळाशी भौतिक नियंत्रण बटणाच्या पंक्तीने सुसज्ज आहे, जो काळ्या उच्च-ग्लॉस मटेरियलपासून बनलेला आहे, जो ड्रायव्हिंग मोड स्विच करू शकतो, उलट प्रतिमा चालू करू शकतो, व्हॉल्यूम समायोजित करू शकतो.
लपविलेले एअर आउटलेट: सेंटर कन्सोलचे एअर आउटलेट लपविलेले डिझाइन स्वीकारते आणि सभोवतालच्या प्रकाश पट्टीने सुसज्ज आहे. हे स्वयंचलित वातानुकूलन आणि कार एअर प्युरिफायरसह मानक आहे.
64-कलर सभोवतालचा प्रकाश: 64-कलर सभोवतालचा प्रकाश मानक आहे. मध्यभागी कन्सोल, दरवाजा पॅनेल्स आणि मागील सीटवर हलके पट्ट्या वितरीत केल्या जातात. चालू केल्यावर, सभोवतालचा प्रकाश अधिक मजबूत वाटतो.
बेंझ सीट: समोरच्या जागा गरम केल्या जातात
मागील जागा: मागील प्लॅटफॉर्ममध्ये मध्यभागी एक स्पष्ट बल्ज आहे, दोन्ही बाजूंनी लांब सीट कुशन आणि लेग समर्थन चांगले आहे.
सेगमेंटेड सनरूफ: मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास इलेक्ट्रिक सनशेड्ससह विभागलेल्या सनरूफसह मानक आहे.
मागील एअर व्हेंट्स: सर्व मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास मालिका मानक म्हणून मागील एअर व्हेंट्ससह सुसज्ज आहेत. खाली लपविलेले स्टोरेज कंपार्टमेंट असलेले धबधबे-शैलीचे लाकूड धान्य सजावटीचे पॅनेल आणि काठावर एक सभोवतालची प्रकाश पट्टी आहे.
फ्रंट सीट फंक्शन्स: मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास फ्रंट सीट समायोजन आणि सीट फंक्शन बटणे सर्व दरवाजाच्या पॅनेलच्या वर आहेत. वायुवीजन आणि हीटिंग तीन स्तरांमध्ये समायोज्य आहे आणि तीन आसन स्थिती जतन केली जाऊ शकते.
मागील जागा: मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लासची मागील सीट समायोजन आणि सीट फंक्शन बटणे देखील दरवाजाच्या पॅनेलच्या वर आहेत. वेंटिलेशन आणि हीटिंगसाठी समायोजित करण्याचे दोन स्तर आहेत.
वाहन कामगिरी: 48 व्ही लाइट हायब्रीड सिस्टम आणि मानक निलंबन मऊ आणि कठोर समायोजनासह 2.0 टी रेखांशाचा इंजिनसह सुसज्ज.
सहाय्यक ड्रायव्हिंग: सर्व मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास मालिका एल 2 सहाय्यक ड्रायव्हिंगसह सुसज्ज आहेत आणि सर्व मालिका लाइन-विलीन सहाय्य आणि स्वयंचलित पार्किंग मानक म्हणून सुसज्ज आहेत.