2024 एक्झीड स्टेर्रा एट इलेक्ट्रिक 655 अल्ट्रा आवृत्ती, सर्वात कमी प्राथमिक स्त्रोत
मूलभूत मापदंड
उत्पादन | एक्झीड |
श्रेणी | मध्यम आणि मोठा एसयूव्ही |
उर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक |
सीएलटीसी बॅटरी श्रेणी (केएम) | 655 |
बॅटरी फास्ट चार्ज वेळ (एच) | 0.25 |
बॅटरी फास्टचार्ज श्रेणी (%) | 30-80 |
जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) | 413 |
जास्तीत जास्त टॉर्क (एनएम) | 691 |
शरीर रचना | 5 दरवाजा 5 सीट एसयूव्ही |
मोटर (पीएस) | 562 |
लांबी*रुंदी*उंची (मिमी) | 4955*1975*1698 |
अधिकृत 0-100 किमी/ता प्रवेग (र्स) | 3.8 |
जास्तीत जास्त वेग (किमी/ताशी) | 210 |
उर्जा समतुल्य इंधन वापर (एल/100 किमी) | 1.8 |
वाहन हमी | चार वर्षे किंवा 120,000 किलोमीटर |
सेवा वजन (किलो) | 2340 |
लांबी (मिमी) | 4955 |
रुंदी (मिमी) | 1975 |
उंची (मिमी) | 1698 |
व्हीलबेस (मिमी) | 3000 |
शरीर रचना | एसयूव्ही |
दरवाजा उघडण्याची मोड | स्विंग दरवाजा |
दरवाजेंची संख्या (प्रत्येक) | 5 |
जागांची संख्या (प्रत्येक) | 5 |
फ्रंट ट्रंक व्हॉल्यूम (एल) | 60 |
ट्रंक व्हॉल्यूम (एल) | 546-1835 |
वारा प्रतिकार गुणांक (सीडी) | 0.26 |
एकूण मोटर पॉवर (केडब्ल्यू) | 413 |
एकूण मोटर अश्वशक्ती (पीएस) | 562 |
एकूण मोटर टॉर्क (एनएम) | 691 |
फ्रंट मोटरची जास्तीत जास्त उर्जा (केडब्ल्यू) | 183 |
फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (एनएम) | 266 |
मागील मोटर जास्तीत जास्त टॉर्क (एनएम) | 425 |
ड्रायव्हिंग मोटर्सची संख्या | डबल मोटर |
मोटर लेआउट | समोर+मागील |
बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी |
सेल ब्रँड | निंद युग |
बॅटरी कूलिंग सिस्टम | लिक्विड कूलिंग |
सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 655 |
100 किमी उर्जा वापर (केडब्ल्यूएच/100 किमी) | 15.9 |
फास्ट चार्ज फंक्शन | ● |
फास्ट चार्ज पॉवर (केडब्ल्यू) | 297 |
क्रूझ कंट्रोल सिस्टम | पूर्ण वेगवान अनुकूली जलपर्यटन |
ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली | Exeed nep |
ड्रायव्हर सहाय्य वर्ग | L2 |
की प्रकार | दूरस्थ की |
ब्लूटूथ की | |
एनएफसी/आरएफआयडी की | |
यूडब्ल्यूबी डिजिटल की | |
कीलेस Function क्सेस फंक्शन | संपूर्ण वाहन |
पॉवर डोअर हँडल्स लपवा | ● |
बॅटरी प्रीहेटिंग | ● |
बाह्य स्त्राव | ● |
विंडो एक की लिफ्ट फंक्शन | संपूर्ण वाहन |
साइड विंडो मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | संपूर्ण वाहन |
सेंट्रल कंट्रोल कलर स्क्रीन | एलसीडी स्क्रीनला स्पर्श करा |
केंद्र नियंत्रण स्क्रीन आकार | 15.6 इंच |
स्टीयरिंग व्हील मटेरियल | त्वचारोग |
शिफ्ट नमुना | इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट शिफ्ट |
मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील | ● |
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● |
स्टीयरिंग व्हील मेमरी | ● |
लिक्विड क्रिस्टल मीटर परिमाण | 10.25 इंच |
एचयूडी हेड-अप आकार | 23 इंच |
अंतर्गत रीअरव्यू मिरर फंक्शन | स्वयंचलित अँटी-ग्लेर |
मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफेस | यूएसबी |
टाइप-सी | |
मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग फंक्शन | पुढची पंक्ती |
मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग पॉवर | 50 डब्ल्यू |
सीट सामग्री | त्वचारोग |
मुख्य आसन समायोजन मोड | समोर आणि मागील समायोजन |
बॅकरेस्ट समायोजन | |
उच्च आणि निम्न समायोजन (4-वे) | |
लेग विश्रांती समायोजन | |
कंबर समर्थन (4 मार्ग) | |
सहाय्यक आसन समायोजन प्रकार | समोर आणि मागील समायोजन |
बॅकरेस्ट समायोजन | |
उच्च आणि निम्न समायोजन (4-वे) | |
लेग विश्रांती समायोजन | |
कंबर समर्थन (4 मार्ग) | |
फ्रंट सीट फंक्शन | हीटिंग |
वायुवीजन | |
मालिश | |
हेडरेस्ट स्पीकर (केवळ ड्रायव्हिंग पोझिशन) | |
पॉवर सीट मेमरी फंक्शन | ड्रायव्हिंग सीट |
प्रवासी आसन | |
पॅसेंजर सीट रियर समायोज्य बटण | - |
सीटची दुसरी पंक्ती समायोजित | पुढील आणि मागील समायोजन |
बॅकरेस्ट समायोजन | |
द्वितीय पंक्ती सीट इलेक्ट्रिक समायोजन | ● |
दुसरी पंक्ती सीट वैशिष्ट्य | उष्णता |
शून्य गुरुत्व सीट | कोपिलॉट |
मागील सीट रिकलाइनिंग फॉर्म | स्केल डाउन |
मागील-सीट पॉवर रिकलाइनिंग | ● |
फ्रंट/रीअर सेंटर आर्मरेस्ट | आधी/मध्ये |
मागील कप धारक | ● |
आर्मरेस्ट मागे व पुढे हलवा | ● |
वातानुकूलन तापमान नियंत्रण मोड | स्वयंचलित वातानुकूलन |
उष्णता पंप वातानुकूलन | ● |
स्वतंत्र कंडिशनिंग | ● |
बॅकसीट एअर आउटलेट | ● |
तापमान झोन नियंत्रण | ● |
कार एअर प्युरिफायर | ● |
पीएम 2.5 कारमध्ये फिल्टर | ● |
आयन जनरेटर | ● |
कार-सुगंध डिव्हाइस | ● |
हवा गुणवत्ता देखरेख | ● |
उत्पादनाचे वर्णन
बाह्य डिझाइन
नवीन कारचा पुढचा चेहरा लोकप्रिय-प्रकारातील एलईडी दिवसाच्या रनिंग लाइट्सचा अवलंब करतो आणि स्प्लिट हेडलाइट्सशी जुळला आहे.

समोरच्या सभोवतालच्या दोन्ही बाजूंनी वायुवीजन आणि उष्णता अपव्यय उघडणे त्रिकोणी शैली तयार करण्यासाठी उच्च आणि लो बीम लाइट गट एकत्रित करते.

याव्यतिरिक्त, नवीन कारची शुद्ध इलेक्ट्रिक आवृत्ती बंद फ्रंट डिझाइनचा अवलंब करते आणि त्याचे वायुवीजन आणि उष्णता अपव्यय उघडणे समोरच्या सभोवतालच्या खाली सेट केले जाते, ज्यामुळे आकारात गतिशील प्रभाव दिसून येतो.
शरीराच्या बाजूला, नवीन कारचा एकूण आकार तुलनेने मानक एसयूव्ही शरीराची रचना स्वीकारतो. शरीराची कंबर मागील बाजूस धावते. पुढील आणि मागील फेन्डर्स विस्तृत शरीराचे व्हिज्युअल प्रभाव तयार करण्यासाठी चाकांच्या भुवया आकारात सहकार्य करतात. नवीन कार लपविलेल्या दरवाजाच्या हँडलसह देखील सुसज्ज आहे.

नवीन कार छप्पर बिघडविणारा आणि लपलेल्या मागील विंडो वाइपरने सुसज्ज आहे. टेललाइट ग्रुप एक थ्रू-टाइप डिझाइनचा अवलंब करतो, ज्यावर पेटी लावताना चांगली ओळख आहे.
नवीन कारच्या मागील सभोवतालच्या दोन-रंग डिझाइनचा अवलंब देखील करतो जो शरीराच्या रंगापेक्षा भिन्न आहे. अवतल परवाना प्लेट फ्रेम क्षेत्र आणि ट्रंक अंतर्गत वक्र डिझाइन पार्किंगच्या जागेसाठी लेअरिंगची चांगली भावना निर्माण करते.

अंतर्गत डिझाइन
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग आणि मेमरीसह सुसज्ज, संपूर्ण एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि डबल-स्पोक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हीलसह सुसज्ज.

सेंटर कन्सोल फ्लोटिंग मल्टीमीडिया टच स्क्रीनसह सुसज्ज आहे.

मध्य चॅनेल क्षेत्र एक चांगला स्थानिक अनुभव प्रदान करण्यासाठी एक विभक्त डिझाइन स्वीकारतो.
कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत, नवीन कार निलंबित हेडरेस्टसह सुसज्ज आहे आणि जागांमध्ये हीटिंग, वेंटिलेशन, मसाज, कमरेसंबंधी समर्थन आणि लेग समर्थन कार्ये आहेत.

हे मोबाइल स्टार बार, डबल-फ्लो थ्री-झोन हीट पंप एअर कंडिशनिंग, इंटेलिजेंट हेल्थ मॉनिटरींग, "शून्य फॉर्मल्डिहाइड" केबिन, लायन मेलोडी मॅक्स इमर्सिव्ह 23 स्पीकर्स आणि इतर कॉन्फिगरेशनसह देखील सुसज्ज आहे.

उत्पादनांचे फायदे
सुरक्षा: देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय पंचतारांकित सुरक्षा मानकांनुसार, "नेस्ता सहा-आयामी इलेक्ट्रिकल सेफ्टी" प्रमाणपत्र.
सोई: को-पायलटसाठी फ्लोटिंग शून्य-ग्रॅव्हिटी सीट, 3.45m³ च्या प्रभावी केबिन स्पेस.
ड्रायव्हिंग कंट्रोल: जिंबल इंटेलिजेंट चेसिस (आयएएस इंटेलिजेंट एअर सस्पेंशन आणि सीडीसी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंप रिडक्शन सिस्टम), फ्रंट हाय-एंड डबल विशबोन, सिक्स-पिस्टन फिक्स्ड कॅलिपर.
बुद्धिमत्ता: ईईए 5.0 इलेक्ट्रॉनिक आणि इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर, लायन एआय मोठा मॉडेल व्हॉईस, एनव्हीडिया ड्राइव्ह ऑरिन चिप, 30 हाय-परफॉरमन्स सेन्सर, एनईपी पूर्ण-स्केनारियो इंटेलिजेंट ड्रायव्हिंग सहाय्य.