2022 आयन एलएक्स प्लस 80 डी फ्लॅगशिप ईव्ही आवृत्ती, सर्वात कमी प्राथमिक स्त्रोत
मूलभूत मापदंड
पातळी | मध्यम आकाराचे एसयूव्ही |
उर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक |
एनईडीसी इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 600 |
कमाल शक्ती (केडब्ल्यू) | 360 |
जास्तीत जास्त टॉर्क (एनएम) | सातशे |
शरीर रचना | 5-दरवाजा 5-सीटर एसयूव्ही |
इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 490 |
लांबी*रुंदी*उंची (मिमी) | 4835*1935*1685 |
0-100 किमी/ता प्रवेग (चे) | 3.9 |
शीर्ष वेग (किमी/ता) | 180 |
ड्रायव्हिंग मोड स्विच | खेळ |
अर्थव्यवस्था | |
मानक/आराम | |
बर्फ | |
ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणाली | मानक |
स्वयंचलित पार्किंग | मानक |
चढउतार मदत | मानक |
उंच उतारांवर कोमल वंशज | मानक |
सनरूफ प्रकार | पॅनोरामिक स्कायलाइट्स उघडले जाऊ शकत नाहीत |
फ्रंट/रियर पॉवर विंडो | आधी/नंतर |
साउंडप्रूफ ग्लासचे एकाधिक स्तर | पुढची पंक्ती |
अंतर्गत मेकअप मिरर | मुख्य ड्रायव्हर+फ्लडलाइट |
को-पायलट+लाइटिंग | |
इंडक्शन वाइपर फ्यूमक्शन | पाऊस सेन्सिंग प्रकार |
बाह्य मागील दृश्य मिरर फंक्शन | उर्जा समायोजन |
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग | |
रीअरव्यू मिरर मेमरी | |
रीअरव्यू मिरियर हीटिंग | |
स्वयंचलित रोलओव्हर उलट करा | |
लॉक कार आपोआप दुमडते | |
सेंटर कंट्रोल कलर स्क्रीन | एलसीडी स्क्रीनला स्पर्श करा |
केंद्र नियंत्रण स्क्रीन आकार | 15.6 इंच |
ब्लूटूथ/कार फोन | मानक |
व्हॉईस रिकग्निशन कंट्रोल सिस्टम | मल्टीमीडिया सिस्टम |
नेव्हिगेशन | |
फोन | |
वातानुकूलन | |
कारमध्ये स्मार्ट सिस्टम | अॅडिगो |
फ्रंट सीट वैशिष्ट्ये | हीटिंग |
वायुवीजन |
बाह्य
आयन एलएक्स प्लस सध्याच्या मॉडेलची डिझाइन शैली सुरू ठेवते, परंतु आम्ही त्या समोरच्या चेहर्याच्या आकाराद्वारे, विशेषत: समोरच्या सभोवतालच्या बाजूने त्यांना वेगळे करू शकतो.
नवीन कार उच्च-एंड मॉडेल्सवर तीन द्वितीय-पिढीतील व्हेरिएबल-फोकस लिडारसह सुसज्ज असेल, 300-डिग्री क्रॉस-कव्हरेज फील्ड आणि 250 मीटरची जास्तीत जास्त शोध श्रेणी साध्य करेल, ज्यामुळे वाहन त्याच्या बुद्धिमान ड्रायव्हिंग सहाय्य कार्ये सुधारण्यास मदत करेल.
आयन एलएक्स प्लसच्या शरीराच्या एकूण आकारात बदल झाला नाही. जरी शरीराची लांबी 49 मिमीने वाढली असली तरी, व्हीलबेस सध्याच्या मॉडेलसारखेच आहे. शेपटी देखील जास्त बदलली नाही. थ्रू-टाइप टेललाइट्स अद्याप वापरल्या जातात आणि मागील सभोवतालची शैली देखील अधिक वैयक्तिक आहे. नवीन मॉडेल प्रत्येकाच्या निवडी समृद्ध करण्यासाठी "स्कायलाइन ग्रे" आणि नाडी निळ्या शरीराचे रंग जोडते.
आतील
आयन एलएक्स प्लस एक नवीन-नवीन आतील भाग स्वीकारतो. सर्वात स्पष्ट बदल म्हणजे तो यापुढे ड्युअल-स्क्रीन डिझाइन वापरत नाही आणि मध्यभागी स्वतंत्र 15.6-इंचाचा मोठा स्क्रीन आहे.
आयन एलएक्स प्लस नवीनतम अॅडिगो 4.0 इंटेलिजेंट आयओटी सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जे व्हॉईस कंट्रोल ड्रायव्हिंग मोड, उर्जा पुनर्प्राप्ती, वाहन नियंत्रण इत्यादी जोडते. कॉकपिट सिस्टम चिप क्वालकॉम 8155 चिपमधून येते. एअर आउटलेट लपविलेल्या इलेक्ट्रॉनिक एअर आउटलेटमध्ये बदलले आहे. एअर कंडिशनरची वा wind ्याची दिशा केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीनद्वारे डावीकडे आणि उजवीकडे समायोजित केली जाऊ शकते.
दोन-स्पोक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील देखील एक परिचित आकार आहे आणि लेदर रॅपिंगने आणलेली भावना अजूनही नाजूक आहे. पूर्ण एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्वतंत्र डिझाइनमध्ये बदलले गेले आहे, ज्यामध्ये निवडण्यासाठी विविध प्रदर्शन इंटरफेस शैली आहेत आणि नियमित ड्रायव्हिंग माहिती त्यावर दिसू शकते.
आयन एलएक्स प्लस पॅनोरामिक कॅनोपीने सुसज्ज आहे, जो सध्याच्या कारच्या खिडक्या बदलतो. सीट स्टाईल सध्याच्या मॉडेलपेक्षा फारच वेगळी नाही आणि राइडिंग करताना कोमलता आणि लपेटणे ओळखण्यास पात्र आहे. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरच्या आसनासाठी इलेक्ट्रिक हीटिंग आणि वेंटिलेशन फंक्शन्स मानक आहेत. आयन एलएक्स प्लस इलेक्ट्रिक ट्रंकने सुसज्ज आहे, परंतु तरीही ट्रंकच्या झाकणाच्या बाहेरील बाजूस स्विच नाही. हे केवळ सेंट्रल कंट्रोल बटण किंवा रिमोट कंट्रोल कीद्वारे उघडले जाऊ शकते.